Ce deal n'est malheureusement plus d'actualité.
Vélo Canyon Ultimate CF SL 9.0
310° Expiré

Vélo Canyon Ultimate CF SL 9.0

1799€2199€-18% 49,99€ Bons plans Canyon
134
30 juin 2017

Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :

Bonjour, les promos sur les vélos de route commencent!
Canyon est l'une des marques au meilleur rapport qualité/prix du marché, c'est encore plus interessant avec la promo!
Beaucoup de tailles disponibles, beaucoup de modèles!
Si vous avez des doutes par rapport à la taille, n'hésitez pas à aller en bas de la page du vélo que vous voulez acheter, dans la rubrique BIKE SHOP et PERFECT POSITION SYSTEM. Ainsi vous rentrez les mesures demandées, et ils vous proposent la taille idéale.
La plus grosse réduction du site est pour ce CANYON CF SL 9.0, j'ai craqué perso :P
A+ sur les routes
A prévoir, 49.99 de frais de port, cette marque ne vend que par internet!
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134 commentaires
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supprimé67024
Ecstasya

T'as finis par prendre quoi ? J'ai essayé de relire tout le topic la... … T'as finis par prendre quoi ? J'ai essayé de relire tout le topic la... Un endurace?



Exact un endurace cf 9.0

je suis vttiste à la base, la route c'est juste 3000 bornes/an
Quel ressenti sur l'endurace? Il a aussi l'air génial niveau confort etc, sans vraiment perdre en performances?
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supprimé67024
Je le trouve pas si confortable que ça malgré la tds à lame , je fréquente beaucoup les petites routes à l'écart de al circulation donc avec un revêtement pas vraiment niquel
Je le trouve bien rigide, il est loin d'être mou et peu réactif
Le point négatif: son freinage
Je ne sais pas si c'est parce que je suis habitué aux xtr du vtt qui pilent grave
J'ai juste changé la selle pour une tioga spyder

un test :
topvelo.fr/tes…tml
Je suis aussi vttiste et j'aime pas trop prendre les grandes nationales au goudron parfait.. et je m'interrogais aussi sur le confort de l'endurace sur ce genre de goudron‚ j'ai ma réponse.
Après apparament c'est un ensemble qui fait le confort. (Selle ‚ cadre ‚ roue).
À voir si le spécialized Roubaix est plus confortable.

Un petit article ici, pas trop mal ficelé sur le confort des différents matériaux.
bike-cafe.fr/201…ne/

Un petit article ici, pas trop mal ficelé sur le confort des différents matériaux.
bike-cafe.fr/201…ne/

Walter

Je le trouve pas si confortable que ça malgré la tds à lame , je fr … Je le trouve pas si confortable que ça malgré la tds à lame , je fréquente beaucoup les petites routes à l'écart de al circulation donc avec un revêtement pas vraiment niquel Je le trouve bien rigide, il est loin d'être mou et peu réactif Le point négatif: son freinageJe ne sais pas si c'est parce que je suis habitué aux xtr du vtt qui pilent grave l



La réponse tu la donne, le freinage à disque est plus puissant (en plus XTR) que des freins à patins et c'est bien là tout l'intérêts de ceux-ci, notamment lors de sorties boueuses où tes jantes sont chargées de boues alors que le disque lui est normalement épargné.
La puissance de l'hydraulique n'est pas étrangère non plus. En plus sur un disque tu peux freiner à mort, su une jante si peu que échauffement soit important la chambre à air peut éclater si elle est trop fine (cas des chambres à air ultra light).
Donc de bonnes plaquettes (non contaminées) te font généralement piler... attention au transfert de masse (phénomène bien connu en principe des motards dont je fait partie) et donc à la culbute
Mon choix final va finalement se porter sur celui-ci : rosebikes.fr/bik…367

Avec un petit changement de roues :D.
Ecstasya

Mon choix final va finalement se porter sur celui-ci : … Mon choix final va finalement se porter sur celui-ci : https://www.rosebikes.fr/bike/rose-xeon-cw-3000-891364/aid:891367#3H-FVOCy-FVOD0-FVOae-FVOaf-FVOkd-FVOkg-FVOkh-FVOki-FVOkj-FVOkk-FVOkl-FVOkm-FVOko-FVOkp-FVOkr-FVOks-FVOkt-Fh1Ft-Fh1Fw-H3GPP-H3GPQ-HHM6UAvec un petit changement de roues :D.


Très bon choix
Gofouf0

Très bon choix



Je trouve qu'il a beaucoup plus de "gueule" que le X-lite, et que l'aérodynamisme du cadre apportera un léger plus dans les relances (me trompes-je?) je ne sais par ailleurs quoi penser de la paire de roues montée dessus (très peu d'avis sur internet), soit je la garde et je rachète derrière une plus haut de gamme pour en avoir deux paires, soit je fais le changement au moment de la commande et je n'en ai qu'une?
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supprimé67024
windaube

La réponse tu la donne, le freinage à disque est plus puissant (en plus X … La réponse tu la donne, le freinage à disque est plus puissant (en plus XTR) que des freins à patins et c'est bien là tout l'intérêts de ceux-ci, notamment lors de sorties boueuses où tes jantes sont chargées de boues alors que le disque lui est normalement épargné.La puissance de l'hydraulique n'est pas étrangère non plus. En plus sur un disque tu peux freiner à mort, su une jante si peu que échauffement soit important la chambre à air peut éclater si elle est trop fine (cas des chambres à air ultra light).Donc de bonnes plaquettes (non contaminées) te font généralement piler... attention au transfert de masse (phénomène bien connu en principe des motards dont je fait partie) et donc à la culbute


Je sais bien j'ai des disques sur mes bikes depuis une bonne dizaine d'années
ET je suis motard également
Ecstasya

Je trouve qu'il a beaucoup plus de "gueule" que le X-lite, et que … Je trouve qu'il a beaucoup plus de "gueule" que le X-lite, et que l'aérodynamisme du cadre apportera un léger plus dans les relances (me trompes-je?) je ne sais par ailleurs quoi penser de la paire de roues montée dessus (très peu d'avis sur internet), soit je la garde et je rachète derrière une plus haut de gamme pour en avoir deux paires, soit je fais le changement au moment de la commande et je n'en ai qu'une?


L'aérodynamisme du cadre permet surtout de maintenir plus facile une vitesse élevé, donc pour ça il faut deja rouler avec une vitesse élevé
Aucune idée pour les roues d'origine, perso à ta place je prendrais des DT Swiss R23 qui est une valeur sur pour 0€ de plus et qui te permettrons de rouler l'hiver et ta deuxième paire de roue pour les beau jours .
Le seul truc qui m’empêcherais d'acheter ce vélo personnelement c'est les patins de freins arrière situé en bas, ca doit bien prendre la merde et pour quelqu'un qui roule par tout les temps comme moi c'est même pas la peine d'y penser.
C'est un vélo de triathlon donc un peu vélo de chrono avec position hyper aéro. J'espère que tu ne comptes pas faire de grosses sorties avec.
krylion

C'est un vélo de triathlon donc un peu vélo de chrono avec position hyper … C'est un vélo de triathlon donc un peu vélo de chrono avec position hyper aéro. J'espère que tu ne comptes pas faire de grosses sorties avec.




Pour les roues j'hésite à rajouter 126euros pour prendre les Dt swiss R22 (équivalent r21 spéciales rose) qui ont de bonnes critiques.

Pour mes sorties comme je disais un peu plus haut c'est pour sortir 3x30/40km dans la semaine et 80/100km le week-end.

Mon père qui a un giant defy sl0 et un Mérida tri 7000 me dit qu'il prend beaucoup plus de plaisir et tourne beaucoup mieux/vite sur le merida sachant qu'il tourne entre 60 et 100km par sortie.

C'est pourquoi je me dis que le choix du xeon par rapport au xlite serait sans doute plus adapté ?
Gofouf0

L'aérodynamisme du cadre permet surtout de maintenir plus facile une … L'aérodynamisme du cadre permet surtout de maintenir plus facile une vitesse élevé, donc pour ça il faut deja rouler avec une vitesse élevé



Ce qui va permettre surtout de maintenir cette vitesse, c'est avant tout tes guibolles ; pour le reste c'est plus sur un contre la montre, ce que personne ne fait à part les pros... et pour nous amateurs, ce n'est qu'un argument marketing...
Plutôt cool chez ROSE ils se sont trompés sur mon bon de commande, j'ai fais changer les roues par les DT SWISS RR21, et ils m'ont facturé au prix du vélo d'origine, sans rajouter le supplément :D.
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