vélo Cube SL Road Pro - Taille 53" / 56" / 59"
Expiré

vélo Cube SL Road Pro - Taille 53" / 56" / 59"

663,20€799€ -17%
21
30 juin 2017
Dealabs est un de mes sites préférés depuis qq années, à la clé pas mal d'économies et aussi qq sourires en lisant les commentaires.

Mon 1er deal (uniquement pour les belges pcq apparemment c'est au même prix mais non disponible sur le site français).
Le Cube SL Road Pro est un 'hybride', comprenez un vélo suffisamment polyvalent pour un usage quotidien (solide, comfortable, accepte garde-boues et porte-bagages) tout en restant suffisamment sportif : léger (11.5 Kg) , position de conduite 'dynamique' (par rapport au vélo de bobonne s'entend). Je m'arrête là pcq je suis pas un pro du vélo. En ts cas le SL Road pro est la version améliorée du SL Road standard, avec un équipement plutôt haut de gamme (Shimano Deore, Shimano Sora, pour la description complète voir le lien). Et en prime une sacrée gueule ...( bon, avec les garde-boues et le porte-bagages çà le fera moins ...).
J'arrive pas à mettre la main sur un test complet de ce vélo, mais un lien intéressant (pour les anglophiles) : road.cc/con…rid

Prix habituel 799€ (avant de l'acheter j'ai bien vérifié que c'était pas une fausse promo avec un prix de base gonflé). Livraison gratuite. Support on line impeccable chez A.S. Adventure (un 'live help' répond ds la minute et s'est montré très efficace).
J'achète presque jamais chez A.S.Adventure, ils sont habituellement assez chers mais qd ils font des promos çà vaut la peine.

Edit : j'ajoute une description + complète (prise chez chainreactioncycles.com) :

Le CUBE SL Road Pro est un vélo de haute performance, destiné aux cyclistes exigeants et tout particulièrement à ceux pour qui la vitesse prime sur tout le reste. C'est pourquoi, afin de pouvoir maîtriser cette vitesse, nous l'avons équipé de freins à disque qui maximisent l'efficacité du freinage, quelles que soient les conditions météo. Il offre également une étalement de 18 vitesses, suffisant pour gravir sans problème les pentes les plus fortes.

Cadre
L'âme du SL Road Pro est son cadre léger et rigide, fabriqué à partir de tubes d'aluminium à double épaisseur. La rigidité et la légèreté contribuent à convertir intégralement la puissance développée à chaque coup de pédale en propulsion et en vitesse.

La fourche en aluminium et son pivot conique sont parfaitement adaptés au cadre et permettent d'optimiser la précision de pilotage. Les passages de câbles internes contribuent à la finesse et l'élégance des lignes du vélo, ainsi qu'à l'efficacité des changements de vitesse.

Composants
Pour le SL Road Pro, nous avons abondamment puisé dans l'arsenal des composants Shimano. Les roues sont construites autour des moyeux Deore, tandis que la transmission provient du groupe Sora à la fiabilité éprouvée. Nous n'avons fait aucune concession sur le choix des freins non plus.

Un vélo capable d'aller vite doit également pouvoir être stoppé rapidement. C'est pourquoi nous avons choisi le système de freins hydrauliques Shimano BR-M315. Naturellement, le SL Road Pro a satisfait aux critères les plus stricts définis par notre banc d'essais CUBE.

Caractéristiques:
Cadre: Aluminium Superlite Crossroad, Double Butté
Fourches:Fourche aluminium rigide
Jeu de direction: FSA Orbit Z-t ECO, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Intégré 1 1/2"
Potence : CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm
Cintre :CUBE Flat Race Bar, 660mm
Poignées :Cube Natural Fit Race
Dérailleur arrière:Shimano Sora RD-R3000, 9 vitesses
Dérailleur avant :Shimano Sora FD-R3000-BM, collier31.8mm
Pédalier:Shimano Sora SL-R3000
Freins: Shimano BR-M315, freins à disque hydraulique (160/160)
Pédalier:Shimano Sora FC-3550, Hollowtech II, 50 x 34T, BB Intégré
Cassette: Shimano HG200, 11-32T
Chaîne : KMC X 9
Jantes : Cube ZX20, 32H, Disc
Moyeu avant :Shimano Deore HB-M615, Centre Lock
Moyeu arrière :Shimano Deore FH-M615, Centre Lock
iPneu: Schwalbe Kojak, Active, 35x622
Pédales: CUBE Aluminium VTT
Selle:Cube Active 1.1
Tige de selle : CUBE Performance Post, 27.2mm
Tige de selle: CUBE Screwlock, 31.8mm
Poids : 11.1kg
Informations supplémentaires
22 commentaires
c'est comment ce matos pour partir en voyage en vélo?
C'est aussi appelé velo "fitness"
Je trouve un peu batard comme type de vélo : ni vtt ni velo de course...
La version courroie est top dommage...C'est un bon vélo.
nivisan

c'est comment ce matos pour partir en voyage en vélo?



C'est pour rouler sur des routes que tu connais, parfait en velotaf,
Tu n'iras pas loin avec une fouche rigide sur des routes que tu ne connais pas.
ilia.lerouskoff

Je trouve un peu batard comme type de vélo : ni vtt ni velo de course...



Justement c'est le but. C'est le vélo que tu prends pour aller au taf: rapide (mais pas difficile comme un vélo de course) et passe partout (mais pas pataud comme un vtt).
J'en ai un et c'est de la bombe, j'adore gratter tous les hipsters en fixie :-) Cest un compromis dur à trouver
Posteur
ilia.lerouskoff

Je trouve un peu batard comme type de vélo : ni vtt ni velo de course...


ben oui c'est le principe : un vélo qu'on peut utiliser ts les jours en ville mais qui reste assez efficace pour de grandes ballades sur route - et clairement çà n'a rien d'un vtt au sens original du terme : vélo tout terrain (ces fameux vtt, que de nos jours on voit partout, hors de leur domaine normalement réservé (les bois et les chemins de campagne) , avec leurs gros pneus et leurs fourches suspendues, bonjour le rendement ...)
Stefunlekite

Justement c'est le but. C'est le vélo que tu prends pour aller au taf: … Justement c'est le but. C'est le vélo que tu prends pour aller au taf: rapide (mais pas difficile comme un vélo de course) et passe partout (mais pas pataud comme un vtt).J'en ai un et c'est de la bombe, j'adore gratter tous les hipsters en fixie :-) Cest un compromis dur à trouver



Holala attention j'ai un fixie pour aller au taf ^^ Par contre pour du velo taf du coup je trouve que c'est un peu cher.
Posteur
ilia.lerouskoff

je trouve que c'est un peu cher


faut mettre le prix en rapport avec la qualité de l'équipement (voir la description)
c vrai que pour du vélotaf faut ajouter le prix du porte-bagages et des garde-boues (moins de 30 €, pour le porte-bagages j'ai acheté ceci pour 15€ amazon.de/gp/…c=1)
J'utilise ce type de velo quotidiennement, pour faire 15km, aller-retour.
C'est un velo rapide, et maniable. Idéal pour faire de la ville. Il est confortable et léger.

C'est sur que sur chaussée dégradé on sens les aspérités. Mais plus agréable qu'un velo de course, plus performant qu'un VTC.
Posteur
c'est un peu çà qui me fait peur (j'ai pas encore reçu le vélo) : fourche alu donc tape-cul ? mais les pneus larges (trop larges ?) doivent bien absorber
Bon prix pour du sora et des frein hydraulique
Par cotre vaut pas mieux un cadre acier sur ce genre de velo ? Pour etre un peu plus confortable
jpg

faut mettre le prix en rapport avec la qualité de l'équipement (voir la d … faut mettre le prix en rapport avec la qualité de l'équipement (voir la description)c vrai que pour du vélotaf faut ajouter le prix du porte-bagages et des garde-boues (moins de 30 €, pour le garde-boues j'ai acheté ceci pour 15€ https://www.amazon.de/gp/product/B001NGF4W4/ref=oh_aui_detailpage_o01_s00?ie=UTF8&psc=1)



Oui certes. C'est sur que par rapport a un vélo a 200-300€ il est mieux équipe.
ilia.lerouskoff

Je trouve un peu batard comme type de vélo : ni vtt ni velo de course...


Et on appelle tous simplement vélo route
Il est pas si mal équipé ce cube pour le prix, même si je préfère dans la même gamme un Sirrus sport ou un crosstrail plus polyvalent
J'ai un sirrus.
En même gamme de prix il y a btwin 5xx fb mais pas de freins à disque. Et plus léger car la fourche est en carbone.
LeFugitif67800

J'ai un sirrus.


Cool
LeFugitif67800

J'ai un sirrus.


J'ai un grille pain
bon look, géométrie, poids et prix.

Par contre je trouve l'équipement léger pour le prix.

canyon fait des hybrides à courroie pour 900€ mais en rupture de stock
Pour 130€ de plus tu as ça d'équivalent et de bien : canyon.com/en-…tml
J'ai craqué je l'ai pris. Y a un bmc à 800 pas mal aussi sur le site en Nexus 8.
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