Vélo de Course Full Carbon CBT ITALIA OBSESSION Shimano 105 5800 34/50 Blanc 2016
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Vélo de Course Full Carbon CBT ITALIA OBSESSION Shimano 105 5800 34/50 Blanc 2016

899,99€1299,90€ (-31%)
Livraison gratuite Gratuit
62
19 juillet 201619 juillet 2016
Utilisez le code SOL10 afin d'avoir -10% supplémentaires


Informations Techniques
Cadre Obsession Carbon Monocoque 3K
Fourche Obsession Full Carbon, 1"1/8-1"1/2
Pédalier Shimano 105 34/50
Freins Shimano 105
Cassette Shimano 105 11 vitesses, 11-28 dents
Dérailleur avant Shimano 105
Dérailleur arrière Shimano 105 11 vitesses
Commandes de vitesses Shimano 105 11 vitesses
Roues Nix Maniac 30.30
Pneus Deda Elementi
Selle NC
Tige de selle Deda Elementi
Cintre Deda Elementi
Potence Deda Elementi
Poids (Probikeshop) 8,63 kg en taille 52
Divers Un kit éclairage et les notices constructeurs des composants.


Code promo : SOL10

62 commentaires

Posteur

J'ai quand même besoin d'un avis d'un spécialiste?

Budget max 1k€

Merci

très bon rapport q/p.
une bonne paire de roue et on obtient une bonne bête!

Je ne suis pas un "spécialiste" mais pour avoir investi dans un vélo de route récemment, je pense que l'offre est intéressante. Un cadre full carbon à ce prix, c'est rare.
La douille de direction plus haute qu'un cadre classique permet d'améliorer le confort.
Il est bien équipé en Shimano 105 5800 ( pas le plus léger mais très fiable ) avec un pédalier compact ( 34/50 ) et une cassette avec 11 vitesses en 11/28 ( si on veut faire de la montagne et que l'on débute, il vaut mieux passer en 11/32... )
Je ne connais pas les roues mais cette marque semble être commercialisée par CBT et les versions carbone sont bien notées.
La marque CBT est connue et développe une gamme large où on doit pouvoir trouver facilement chaussure à son pied.
+1 pour moi.


Edit : concernant les roues, c'est de l'entrée de gamme alu chez Nix ( env 100€, 1945g donc un peu lourdes ) qui peuvent servir au quotidien. C'est le genre d'up grade qu'on peut faire plus tard, ce que j'ai fait après 6 mois, en passant sur des Fulcrum plus légères : on sent bien la différence

Un truc m'échappe par rapport à la règle théorique.

Pour la taille, en vélo route, la règle est "entrejambe X 0,66" comme on peut le voir partout :
velo-oxygen.fr/con…elo

Or, sur la fiche, il est indiqué autre chose :
http://www.probikeshop.fr/images/visuels/schemas-taille-velos/guide_taille_velos_route.png

Je mesure 166cm avec une entrejambe de 76cm :
- si je suis la règle, je prends un 52cm ;
- si je suis la fiche du vélo, je prends du 48.

C'est peut-être dû au rajout d'un dégagement de 4cm à partir du calcul théorique ?

Posteur

angang

Un truc m'échappe par rapport à la règle théorique. Pour la taille, en vé … Un truc m'échappe par rapport à la règle théorique. Pour la taille, en vélo route, la règle est "entrejambe X 0,66" comme on peut le voir partout :http://www.velo-oxygen.fr/content/13-bien-choisir-son-veloOr, sur la fiche, il est indiqué autre chose :Je mesure 166cm avec une entrejambe de 76cm :- si je suis la règle, je prends un 52cm ;- si je suis la fiche du vélo, je prends du 48.C'est peut-être dû au rajout d'un dégagement de 4cm à partir du calcul théorique ?



Je dirais 50cm pour toi ... Tu peux les appeller directement, ils ont un SAV qui peut te reseigner avant de passer commande

Ok merci lolapaloza93

J'ai commandé un vélo de route chez eux il y a 4 mois. Très satisfait de mon achat et de leurs services, je recommande.

Concernant le vélo à 900€ il a un rapport/qualité prix super intéressant ! Si je n'avais pas changé il y a quelques temps j'aurais craqué directement.

Il fait déjà chaud en France aujourd'hui, mais je réchauffe quand mêm.
Merci pour le deal

Très bon rapport équipements/prix pour ce vélo cadre carbone

Bonne trouvaille et très bon site

allez les gars, encore un petit +1 pour que tout le monde voit ce vélo "hot"

De l'exterieur comme ca c'est plus qu'un bon deal

Du carbone full 105, meme le pedalier et les frein, a ce prix la c'est du jamais vu !

l'equivalent chez canyon est a 1499€ (endurace CF 7.0), avec de meilleures roues et peripheriques mais pas tellement mieux non plus, en tout cas pas 600€ de différence.

J'avoue que je suis un peu étonné de voir une telle configuration a ce prix là, c'est assez fou

C'est un bon rapport qualité/prix

Après personnellement, j'aurais du mal à acheter un vélo sur Internet. Lorsque j'ai investi dans 1 vélo de course, nous avons dû faire plusieurs essais avec le vendeur (taille du vélo, potence inversée ou non,etc) car ma morphologie était un peu "hors norme". Du coup, je pense qu'à partir du moment où on commence à dépenser 1k€ dans 1 vélo, il vaut mieux avoir les conseils d'un spécialiste (sauf si on s'y connaît déjà mais du coup je pense pas qu'on achète dans cette gamme)

tu n'auras jamais ce prix en magasin ... le vendeur va te dire que lui aussi doit manger ...
après si tu peux négocier une ristourne pourquoi pas mais c'est un bon vélo pour débuter si on ne veut pas prendre un vélo d'occas

Perso pour ce prix j ai eu sur le bon coin un bianchi c2c infinito tout neuf.

Pour moi c est un velo pas du tout bien, je connais pas la marque et je ne vois rouler personne avec ça.

Franchement je te déconseille mieux vaut trouver des bonnes occaz de vélos de marque connu.

kralifo

Perso pour ce prix j ai eu sur le bon coin un bianchi c2c infinito tout … Perso pour ce prix j ai eu sur le bon coin un bianchi c2c infinito tout neuf.Pour moi c est un velo pas du tout bien, je connais pas la marque et je ne vois rouler personne avec ça.Franchement je te déconseille mieux vaut trouver des bonnes occaz de vélos de marque connu.



Ouai moi c'est pareil je vois personne rouler en Ferrari ... Ça doit être pourrie comme caisse lol

Le problème de l'occasion, c'est qu'à Paris y a beaucoup de choix mais c'est très cher, par contre dans la campagne on trouve de très belles offres, n'hésitez pas si vous partez en week-end de regarder sur le bon coin, y a de belles offres...

Posteur

kralifo

Perso pour ce prix j ai eu sur le bon coin un bianchi c2c infinito tout … Perso pour ce prix j ai eu sur le bon coin un bianchi c2c infinito tout neuf.Pour moi c est un velo pas du tout bien, je connais pas la marque et je ne vois rouler personne avec ça.Franchement je te déconseille mieux vaut trouver des bonnes occaz de vélos de marque connu.



C'est simplet comme argumentaire....

Sur le boncoin, tu avais la gantie du mauvais coin ? Et tu as pu payer en 4 fois sans frais ? Ton vendeur t'as livré sans frais chez toi ? Et il a juré que le vélo n'a jamais rien subi ?...

Dans ce cas là je comprends mieux la jalousie de celui qui n'arrive pas à refouler sa haine intérieure

bonjours je roule tout les jours prés de 10 kilomètre pour aller au boulot.
J'aimerais me faire des petites balade je suis dans la régions parisienne.
Est ce que ce genre de vélo pourrais me convenir?
Je possède un bitwin de décathlon.
Merci a vous

godzila182

Le problème de l'occasion, c'est qu'à Paris y a beaucoup de choix mais c … Le problème de l'occasion, c'est qu'à Paris y a beaucoup de choix mais c'est très cher, par contre dans la campagne on trouve de très belles offres, n'hésitez pas si vous partez en week-end de regarder sur le bon coin, y a de belles offres...



/!\ aux cadres carbones , rien que pour le risque de casse , tu ne sais pas si la personne a fait de la compétition , la garantie n'est pas transmissible à moins de garder le contact avec le vendeur . il y a aussi les contrefaçons achetées sur AE ... notamment les TIME alors que le plus gros de la production est faite en france et dans une usine en roumanie pour le bas de gamme (enfin si on peut appeler çà comme celà) idem pour les look pinarello et compagnie

kralifo

Perso pour ce prix j ai eu sur le bon coin un bianchi c2c infinito tout … Perso pour ce prix j ai eu sur le bon coin un bianchi c2c infinito tout neuf.Pour moi c est un velo pas du tout bien, je connais pas la marque et je ne vois rouler personne avec ça.Franchement je te déconseille mieux vaut trouver des bonnes occaz de vélos de marque connu.


À ta place, je prendrais du temps pour bien connaître chaque marque de vélo. Alors ok, on en vois jamais mais l'équipe Léopard était équipé par cette marque. En attendant, ton Bianchi est n'est pas construit par Bianchi !!!

Très bon rapport qualité prix, rien que le groupe shimano 105, qui est équivalent à l'ancienne génération Ultegra, vaut environ 350 € seul

L'économie faite par CBT par rapport à un vélo à 1500 €, ça va être les jantes lourde, tige de selle, potence, cintre en alu, voir acier, patte de dérailleur trop souple.
Risque d'avoir dans la 1ere année des endroit à graisser partout, etc etc.
Neuf ne veut plus dire costaud, ni absence de problèmes...

Mais pour le prix, à l'époque ou j'ai investi dans mon 1er vrai vélo, j'aurai foncé à ce prix...

lolapaloza93

J'ai quand même besoin d'un avis d'un spécialiste?Budget max 1k€Merci


Pour 1000e tu as une très bonne occasion bien mieux que ça

de l'occasion sur un cadre alu à la rigueur mais sur un carbone hors de question !!

Arobase38

À ta place, je prendrais du temps pour bien connaître chaque marque de v … À ta place, je prendrais du temps pour bien connaître chaque marque de vélo. Alors ok, on en vois jamais mais l'équipe Léopard était équipé par cette marque. En attendant, ton Bianchi est n'est pas construit par Bianchi !!!


oui mais si on passe par là Décathlon était partenaire de FDJ ...

darokz

Pour 1000e tu as une très bonne occasion bien mieux que ça


oui mais tu connais pas les antécédents ni l'utilisation du vélo ...

Décathlon partenaire de FDJ ??? C'est Lapierre et je parle de partenaire cycle

fredmtb82

de l'occasion sur un cadre alu à la rigueur mais sur un carbone hors de … de l'occasion sur un cadre alu à la rigueur mais sur un carbone hors de question !!

haha la bonne blague.. on trouve du full carbone à 500 600 euros

Arobase38

Décathlon partenaire de FDJ ??? C'est Lapierre et je parle de partenaire … Décathlon partenaire de FDJ ??? C'est Lapierre et je parle de partenaire cycle



excuse je parlais d'AG2R ... dans le passé ^^

endorphin30

excuse je parlais d'AG2R ... dans le passé ^^


Exact, maintenant les cadres carbone sont bien souvent sous traités (ex : Mérida)

darokz

haha la bonne blague.. on trouve du full carbone à 500 600 euros


oui mais si tu tombes sur çà tu en as pour ton argent

aliexpress.com/ite…6_7,searchweb201602_3_10057_10056_10055_10037_10049_10033_10059_10032_10058_10017_405_404_407_9977_10040,searchweb201603_1&btsid=9d65fa08-e486-43fd-a737-cb740fc859bb
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Arobase38

Exact, maintenant les cadres carbone sont bien souvent sous traités (ex : … Exact, maintenant les cadres carbone sont bien souvent sous traités (ex : Mérida)


mon scott est tapé Taiwan mais Spécialized Cannondale c'est pareil
il y a que TIME qui tressait le carbone et fabriquait encore en Europe , peut être encore un peu LOOK france et maroc

mais pas pour le 986 aliexpress.com/ite…6_7,searchweb201602_3_10057_10056_10055_10037_10049_10033_10059_10032_10058_9888_10017_405_404_407_10040,searchweb201603_1&btsid=160d05e5-cf97-41e1-830f-743186d5832e

Banni

Batterie/moteur électrique compatible ?

Banni

Speedball2

Batterie/moteur électrique compatible ?



Disons que, en restant dans une pseudo légalité, tu vas te retrouver avec un tarif équivalent d'un vélo tout équipé en ayant bossé un max dessus (installer une motorisation proprement et efficacement n'est pas extrêmement simple.

J'ai par exemple acheté un BH neo carbon pour 1990, la grosse différence c'est le tiagra (je n'aime vraiment pas) à l'avant et des disques hydrauliques (j'aime pour mon usage toute l'année).

Tu as une garantie sur l'ensemble, une homologation parfaite et un ensemble cohérent (mais forcément avec le temps les jantes/groupe/pneus seront changés pour gagner en poids/confort).

C'est tentant les moteurs roues ou pédaliers post mount mais c'est encore très cher (sauf à acheter en chine directement, avec du coup pas mal de réglages logiciel à faire) et l'intégration en usine d'un kit sur un vae moyen/haut de gamme est top !!

Par ailleurs cela peut-être risqué de garder des freins à patin avec une installation électrique, rien que pour contrer le surpoids de l'ensemble et avoir une meilleure efficacité (on cherche plus la sécurité que le contre la montre).

endorphin30

oui mais si tu tombes sur çà tu en as pour ton a … oui mais si tu tombes sur çà tu en as pour ton argenthttp://www.aliexpress.com/item/Time-RXRS-Ulteam-Bike-Frameset-Full-Carbon-Fiber-Road-Bicycle-Frames-3K-Carbon-Road-Bicycle-Parts/32679147274.html?spm=2114.30010308.3.149.Sk9QuJ&ws_ab_test=searchweb201556_7,searchweb201602_3_10057_10056_10055_10037_10049_10033_10059_10032_10058_10017_405_404_407_9977_10040,searchweb201603_1&btsid=9d65fa08-e486-43fd-a737-cb740fc859bbhttp://www.aliexpress.com/item/Hot-Selling-T1000-carbon-road-bike-Time-RXRS-Ulteam-carbon-road-frame-time-bicycle-frame-bb30/32476887037.html?spm=2114.30010308.3.11.zTQUwJ&ws_ab_test=searchweb201556_7,searchweb201602_3_10057_10056_10055_10037_10049_10033_10059_10032_10058_10017_405_404_407_9977_10040,searchweb201603_1&btsid=6f122139-d798-4ade-ad1b-35f155b7baa6http://www.aliexpress.com/item/free-shipping-2016-carbon-frame-road-bike-F830-color-carbon-fiber-road-bicycle-frame-T1000-cadre/32696206076.html?spm=2114.30010308.3.237.awudJO&s=p&ws_ab_test=searchweb201556_7,searchweb201602_3_10057_10056_10055_10037_10049_10033_10059_10032_10058_10017_405_404_407_9977_10040,searchweb201603_1&btsid=6f122139-d798-4ade-ad1b-35f155b7baa6http://www.aliexpress.com/item/Best-selling-carbon-bike-frame-black-white-red-t1000-carbon-frame-road-bike-popular-full-carbon/32685483464.html?spm=2114.30010308.3.397.loE9rd&s=p&ws_ab_test=searchweb201556_7,searchweb201602_3_10057_10056_10055_10037_10049_10033_10059_10032_10058_10017_405_404_407_9977_10040,searchweb201603_1&btsid=abae2832-80f1-4064-95e5-0140d67ca3c4mon scott est tapé Taiwan mais Spécialized Cannondale c'est pareil il y a que TIME qui tressait le carbone et fabriquait encore en Europe , peut être encore un peu LOOK france et marocmais pas pour le 986 http://www.aliexpress.com/item/3k-frame-road-bike-carbon-frame-t1000-carbon-fiber-bicycle-frames-glossy-matte-695-986-987/32530009978.html?spm=2114.30010308.3.26.VJgWKo&ws_ab_test=searchweb201556_7,searchweb201602_3_10057_10056_10055_10037_10049_10033_10059_10032_10058_9888_10017_405_404_407_10040,searchweb201603_1&btsid=160d05e5-cf97-41e1-830f-743186d5832e



Comment est il possible d'avoir ces prix sur des modèles haut de gamme ?
Franchement c'est pas de la contrefaçon ?

materiel-velo.com/184…tml

Le cadre coûte plus de 4000 €, ils sont louches tes liens... Moi j'aurai trop peur pour ma vie..

matosvelo.fr/ind…ons

Puis c'est une phénomène bien connu

Excellent deal !

C'est très tentant mais je viens du VTT et je n'y connais absolument rien en vélo de course. Quelques questions pour les connaisseurs :
1) Comment ça se passe avec les pneus, ils sont tubeless ?
2) Si non, crève t-on souvent en vélo de course ? faut-il des chambres à air anti-crevaison comme sur les VTT ?

Grand merci d'avance !

Attention, aujourd'hui bon nombre de vélo sont vendus sans pédales...ce qui est le cas pour ce vélo....Prix correct pour celui qui veut faire du cyclo, autrement le poids est de 8.6kg pour un 52, pour un plus grand cadre il doit être de 8.7kg, ce qui est bien trop lourd pour le rouleur confirmé....Tout cela pour dire qu'il vaut mieux un bon alu à un mauvais carbone et si vous pouvez mettre 500 ou 600€ en plus pour un carbone de meilleur qualité avec des pneus de référence, alors il ne faut pas réfléchir, car un vélo vous l'aurez pour plusieurs années...

Exemples de bon alu canyon.com/fr/…tml à 899€ pour 8.1kg (roue mavic aksium (entrée de gamme), et pneus Continental Grand Prix 4000s II (le top du top en pneus à 70€ le pneu probikeshop.fr/boy…tml))
équipé en ultegra pour 1299€ à 7.9kg: canyon.com/fr/…tml
en carbone, équipé en 105, à 1499€ pour 7.7kg canyon.com/fr/…tml
le même mais avec des roues DT SWISS R24 SPLINE pour 1599€ et 7.6kg canyon.com/fr/…tml
Leurs vélos sont garanties 6 ans...Certains carbone le sont à vie...

Donc si vous achetez ce velo à 899€, vous changez les roues pour l'entrée de gamme mavic par exemple, c'est 180€ de plus, soit 1080€ le vélo probikeshop.fr/mav…tml, et si vous voulez y mettre des pneus haut de gamme, c'est 140€ en plus, soit au final 1220€....

fhcoolos

Excellent deal !C'est très tentant mais je viens du VTT et je n'y connais … Excellent deal !C'est très tentant mais je viens du VTT et je n'y connais absolument rien en vélo de course. Quelques questions pour les connaisseurs :1) Comment ça se passe avec les pneus, ils sont tubeless ?2) Si non, crève t-on souvent en vélo de course ? faut-il des chambres à air anti-crevaison comme sur les VTT ?Grand merci d'avance !



Pour des jantes à pneu classique, tu as des chambres à air, qui se change facilement.
Pour des jantes à boyaux, c'est une ensemble chambre à air+pneu indissociable bien plus difficile à changer et plus coûteux..
EDIT . corrigé, tubeless => voir plus bas

Je ne rentre pas dans le débat du pour on contre les boyaux.

Quand je sors avec mes jantes à pneu, je pars toujours avec deux chambre à air neuve car oui, on peut crever 2 fois en une seule sortie.
Quand je sors avec mes jantes carbone à boyaux, je pars avec 2 bombes anti-crevaison, un téléphone bien chargé et un peu de stress.

Pour ce qui est des crevaisons, je compte une crevaison tous les 2500 km en moyenne sur plusieurs années, mais je viens de passer 4500 Km sans une seule crevaison, pourtant avec pas mal de passages en centre ville toulousain ( bout de verre +++)
Mais à contrario, j'ai déjà crevé 2 fois sur une sortie de 40 km à peine. c'est très aléatoire, mais j'ai constaté que rouler avec des pneux bien gonflés ( vers 7.5 bars en pneu et 9 bars en boyaux ) j'ai vraiment diminué le nombre de crevaison.

Les crevaisons et la route... perso je crève beaucoup certainement du aux roues empruntés (je gonfle à 8 bars). Je suis même passé au tubeless et deux crevaisons en 500km avec deux pneus foutus. Perso je pars aussi avec deux chambres à air de secours plus un kit réparation, j'ai laissé tomber le tubeless pour l'instant.

souleyp

Comment est il possible d'avoir ces prix sur des modèles haut de gamme … Comment est il possible d'avoir ces prix sur des modèles haut de gamme ?Franchement c'est pas de la contrefaçon ?http://www.materiel-velo.com/1843217-kit-cadre-velo-route-pinarello-f8-2015.htmlLe cadre coûte plus de 4000 €, ils sont louches tes liens... Moi j'aurai trop peur pour ma vie..http://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/05/20/Pinarello-part-en-guerre-contre-les-contrefaconsPuis c'est une phénomène bien connu


c'est bien pour cela qu'il est risqué d'acheter un cadre carbone d'occasion ...
darokz

haha la bonne blague.. on trouve du full carbone à 500 600 euros



genre avec des tarifs comme çà ...

souleyp

Pour des jantes à pneu classique, tu as des chambres à air, qui se change … Pour des jantes à pneu classique, tu as des chambres à air, qui se change facilement.Pour des jantes à boyaux ( tubeless), c'est une ensemble chambre à air+pneu indissociable bien plus difficile à changer et plus coûteux..Je ne rentre pas dans le débat du pour on contre les boyaux.Quand je sors avec mes jantes à pneu, je pars toujours avec deux chambre à air neuve car oui, on peut crever 2 fois en une seule sortie.Quand je sors avec mes jantes carbone à boyaux, je pars avec 2 bombes anti-crevaison, un téléphone bien chargé et un peu de stress.Pour ce qui est des crevaisons, je compte une crevaison tous les 2500 km en moyenne sur plusieurs années, mais je viens de passer 4500 Km sans une seule crevaison, pourtant avec pas mal de passages en centre ville toulousain ( bout de verre +++)Mais à contrario, j'ai déjà crevé 2 fois sur une sortie de 40 km à peine. c'est très aléatoire, mais j'ai constaté que rouler avec des pneux bien gonflés ( vers 7.5 bars en pneu et 9 bars en boyaux ) j'ai vraiment diminué le nombre de crevaison.



les boyaux ne sont pas tubeless puisque tu les colles à la roue ...
le tubeless c'est rouler sans chambres à air

endorphin30

les boyaux ne sont pas tubeless puisque tu les colles à la roue ... le … les boyaux ne sont pas tubeless puisque tu les colles à la roue ... le tubeless c'est rouler sans chambres à air



Au temps pour moi.
Du coup, ça se colle direct sur des jantes à pneu ?
Quel est l'interet / avantage ?
Quid en cas de crevaison ?

Banni

souleyp

Au temps pour moi.Du coup, ça se colle direct sur des jantes à pneu ?Quel … Au temps pour moi.Du coup, ça se colle direct sur des jantes à pneu ?Quel est l'interet / avantage ?Quid en cas de crevaison ?



C'est léger.

souleyp

Au temps pour moi.Du coup, ça se colle direct sur des jantes à pneu ?Quel … Au temps pour moi.Du coup, ça se colle direct sur des jantes à pneu ?Quel est l'interet / avantage ?Quid en cas de crevaison ?


L’intérêt c'est tout simplement de ne plus pouvoir crever, il y a du liquide préventif anti-crevaison dans le pneu. En VTT le tubeless c'est le graal.
Mais apparemment ça n'existe pas sur les vélos de route

Exemples :
youtube.com/wat…V8Q
youtube.com/wat…JcY
youtube.com/wat…xLc

fhcoolos

L’intérêt c'est tout simplement de ne plus pouvoir crever, il y a du liq … L’intérêt c'est tout simplement de ne plus pouvoir crever, il y a du liquide préventif anti-crevaison dans le pneu. En VTT le tubeless c'est le graal.Mais apparemment ça n'existe pas sur les vélos de route :(Exemples :https://www.youtube.com/watch?v=yB8kZiF-V8Qhttps://www.youtube.com/watch?v=XuqtI8mFJcYhttps://www.youtube.com/watch?v=PY3-hGkUxLc


le graal le graal .... si ton pneus déchire avec une pierre coupante sur un flan tu rentres à pied ... idem le préventif n'est pas toujours efficace tout dépend de la crevaison ...
quand tu roules en tubetype et que tu as un pneu et une chambre dans ton sac , tu répares , un tubeless c'est une autre histoire pour le monter ...
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