Ce deal n'est malheureusement plus d'actualité.
Vélo de Course Ridley Fenix Carbon Start To Ride Shimano 105 Mix 34/50 Noir/Blanc 2019
221° Expiré

Vélo de Course Ridley Fenix Carbon Start To Ride Shimano 105 Mix 34/50 Noir/Blanc 2019

1299€2199€-41% Gratuit GratuitBons plans Probikeshop
9
11 janvier

Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :

Bonjour,

Je recherche un velo avec cadre carbon, frein a disque a l'aise sur des routes de montagne (Ardeche) avec quelques ornières, cette promo probikeshop a attirée mon attention qu'en pensez vous ?

"Le vélo de course RIDLEY Fenix Carbon Start To Ride est un modèle issu de la gamme Endurance de la marque belge, qu'elle réserve pour les longues sorties sur terrains difficiles ! Dans cette version, il a l'avantage d'être compatible avec les freins à disque, qui promettent un contrôle plus efficace de la vitesse, quelles que soient les conditions météo.
Le design du cadre Fenix a été mis au point pour résister aux contraintes des routes les plus cahoteuses, comme les secteurs et monts pavés du Nord ! Ce cadre très fort et résistant présente un profil de tube diagonal particulier, qui évoque la forme d'un diamant, avec des bords renforcés à l'épreuve des impacts.

Côté géométrie, on remarque les bases assez allongées, qui assurent une excellente stabilité sur les routes difficiles, où le vélo risque moins d'être secoué. On observe aussi que le triangle arrière est abaissé, avec des haubans qui trouvent le tube de selle à un niveau assez bas, pour améliorer la rigidité du vélo.

Dans cette version il est proposé avec une transmission Shimano 105, un pédalier FSA Gossamer compact en 34/50 pour être à l'aise sur tout les terrains. Les freins à disques sont parfait pour un freinage en toutes circonstances. Enfin, il est monté avec des roues Fulcrum Racing Sport DB.
"
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Groupes

9 commentaires
+1 Il est joli et sobre. Le développement est très bien pour la montagne (petit plateau 34 dents, grand pignon de 30). Je ne me prononce pas sur les freins à disque à câble
Ce n'est pas mauvais même si le prix de départ est comme d'habitude très augmenté, cadre carbone d'entrée de gamme, bon groupe même si pas le pédalier, par contre les freins ce sont les anciens mécaniques TRP Spyre C c'est vraiment bas de gamme, ils sont pas très efficaces et pas progressifs..

Quitte à prendre un vélo de route à disque autant partir sur de l'hybride ou de l'hydraulique car là on se retrouve avec les désavantages du disque sans les réels avantages, des étriers patins à double pivot 105 freinent plus progressivement et efficacement..
Édité par "Jeremy_L" 11 janvier
J'ai son oncle



J'en suis ravi mais je l'ai payé 1200€ en ultegra chez probikeshop.
Livraison au top
Ne pas oublier d'acheter la graisse carbone pour le montage de la selle
Pareil que les autres, il a l'air pas mal, mais les freins à disque mécanique... Même si ceux-là sont double piston c'est loin d'être au niveau des hybrides ou full hydrauliques, à moins d'avoir un autre groupe sous la main je conseillerais plutôt de prendre en cadre alu correct et un meilleur équipement. Quitte à changer les roues et le cadre plus tard.
Arlekun11/01/2020 11:23

Pareil que les autres, il a l'air pas mal, mais les freins à disque …Pareil que les autres, il a l'air pas mal, mais les freins à disque mécanique... Même si ceux-là sont double piston c'est loin d'être au niveau des hybrides ou full hydrauliques, à moins d'avoir un autre groupe sous la main je conseillerais plutôt de prendre en cadre alu correct et un meilleur équipement. Quitte à changer les roues et le cadre plus tard.


Cadre alu, freins hydrau sans hésiter clairement à ce prix
Pas fan des freins, ni des pneus mais ça se change. Je crois que le bb30 n'est pas le plus durable.
Je vois pas mal de commentaires assez critique sur les freins. Ca vaut le coup d'acheter le vélo et de les changer ? J'hésite car je cherche un vélo de course à moins de 1500€ pour m'entrainer (cross training course à pied), avez vous des conseils / bons plans ? Merci
petro18/01/2020 15:08

Je vois pas mal de commentaires assez critique sur les freins. Ca vaut le …Je vois pas mal de commentaires assez critique sur les freins. Ca vaut le coup d'acheter le vélo et de les changer ? J'hésite car je cherche un vélo de course à moins de 1500€ pour m'entrainer (cross training course à pied), avez vous des conseils / bons plans ? Merci


Changer les freins, c'est à priori au moins 200 euros, et pour ne passer "que" à de l'hybride (trp hy/rd). Pour passer à de l'hydraulique, faut changer manettes et étriers, potentiellement aussi les dérailleurs, et la cassette, le budget explose...
Et pour de l'entraînement, le cadre carbone est pas indispensable. Perso, si tu es près d'un D4, je te conseillerais de faire une sortie test sur le triban rc520 pour voir si il te convient. Sinon il me semble qu'il y a des serious Grafix pas mal dans ce budget sur probikeshop en ce moment... À voir ce qu'il y a sur lbc si tu es pas contre l'occasion.
Je me demande qui a déjà acheté ce vélo à plus de 2000€
Tu as un planet x xls full carbon en sram rival 22 hydro pour moins cher: planetx.co.uk/i/q…ike
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