Ce deal n'est malheureusement plus d'actualité.
VÉLO DE ROUTE BMC ROADMACHINE RM01 SHIMANO DURA ACE DI2 11V 2018
63° Expiré

VÉLO DE ROUTE BMC ROADMACHINE RM01 SHIMANO DURA ACE DI2 11V 2018

4199,99€5990€-30%Bons plans Alltricks
37
25 mars
Il en restent en 54 et 56.

Franchement, même si c'est la gamme 2018 c'est encore le top du top (exceptés les roues).

Groupe full Shimano Dura Ace Di2 11V.

  • Poids du cadre: 920gr (en taille 54cm)
  • Poids de la fourche: 390g (non coupé)
  • Poids de la tige de selle: 160gr
  • Cockpit: Intégré-Potence et fourche IC
  • Passage des câbles interne DTi
  • Guide chaîne intégré au tube diagonal
  • Axes traversant 12x100/142mm (standard Shimano)
  • Fourche: Pivot Conique 1-1/8" à 1-1/2" pour freins à disques uniquement
  • Tige de selle: recul 15mm
  • Boîtier de pédalier: PF86
  • Freins: Flat Mount standard 140mm ou 160mm
  • Support de dérailleur avant à braser, patte de dérailleur remplaçable
  • Pneus: largeur max. 30mm
  • Poids vélo complet 7.700kg
Informations supplémentaires

Groupes

37 commentaires
Petite précision, il s'agit ici du modèle "endurance" de la marque. Les modèle pour coursier étant les SLR.
+1 car pour celui qui recherche du haut de gamme en mode confort c'est le top.
Édité par "Gofouf0" 25 mars
En effet, pour 95% des rouleurs amateurs c’est mieux d’être en RM01 même s’ils veulent pas l’admettre...
Pas assez cher mon fils
Le cadre est en platine a ce prix
C'est quoi comme moteur ?
Cela peut sembler cher mais si l’on observe les fidèles destriers des groupes de cyclistes amateurs de nos contrées, c’est une gamme de prix assez répandue. Les mordus n’hésitent pas à aller au delà pour du sur mesure.
Très belle offre malgré tout. +1
Édité par "Stef05" 25 mars
Jpensais qu'il était plus près des 7kg.
est ce qu'un jour un mec a acheté un vélo BMC sans réduc? j'ai l'impression qu'ils ne les vendent que bradés ces bikes...
mtbeebs25/03/2019 20:52

est ce qu'un jour un mec a acheté un vélo BMC sans réduc? j'ai l' …est ce qu'un jour un mec a acheté un vélo BMC sans réduc? j'ai l'impression qu'ils ne les vendent que bradés ces bikes...


Oui moi, quand l'AC01 est sorti
Seraph25/03/2019 21:05

Oui moi, quand l'AC01 est sorti


A courroie? Content?
Magnifique vélo ouahou ! Roulant actuellement sur un AF GF 520 btwin, ça fait rêver !
C'est un monstre ce vélo, j'ai un rm02 en 105 qui est déjà phénomènal, alors cette version di2 en dura' et cadre hm'... J'ose pas imaginer
Quand on regarde les disponibilités et prix des modèles 2019... même en Ultegra DI ils valent 6000 EUR au mieux
Dommage, un peu lourd, et il faut prévoir d'investir rapidement dans des roues qui ne sont pas au niveau du reste de la config (comme d'hab)
Pepeaut26/03/2019 22:47

Celui-là me semble pas mal aussi: …Celui-là me semble pas mal aussi: https://www.rosebikes.de/rose-x-lite-four-disc-team-ultegra-di2-2680493?product_shape=Emergency-Orange


En + on peut configurer pour changer les vilaines roues.
Et ce vélo est bien + léger que celui du deal
Flblblil y a 6 h et 40 min

En + on peut configurer pour changer les vilaines roues. Et ce vélo est …En + on peut configurer pour changer les vilaines roues. Et ce vélo est bien + léger que celui du deal


pour le poids. ca reste encore à vérifier et aussi ça peut varier selon les tailles . Après selon moi à ce niveau ça reste un critère secondaire car y'a aussi le confort, la précision, la stabilité et la solidité...tout ça le bmc l offre !
Avis subjectif, Le roadmachine est super beau et classe , très largement supérieur à ce rose qui me paraît " banale. " d'ailleurs ce dernier est décrit comme un peu trop ferme.
Le groupe dura ace électronique c'est ce qui fait gonfler le prix et tout le monde n'en a pas forcément besoin certes mais au moins on se fait un sacré plaisir !
En tout cas les deux ont des prix correctes par rapport à leurs prestations !
Édité par "momok" 27 mars
Je n’ai pas compris si le BMC a la toute dernière version DA.
De toute façon cette saison je vais encore me contenter de mon humble GT Grade...
C'est toujours le même et ça vaut à lui seul 4000€ environ en version disc !! Une folie...
Cette une offre vraiment réservée à des cyclistes confirmés je ne conseillerais pas un tel vélo pour des cyclistes amateurs.
cccyrilleil y a 16 min

Cette une offre vraiment réservée à des cyclistes confirmés je ne con …Cette une offre vraiment réservée à des cyclistes confirmés je ne conseillerais pas un tel vélo pour des cyclistes amateurs.


Tu peux étayer stp ça m’intéresse ?

Par exemple j’ai un AF GF 520 à 1000+€, quelle sera la différence fondamentale de philosophie ? Merci
Disons qu'un vélo avec un groupe à 2500€ c'est "overkill", un mécanique 105 voire ultegra sera déjà super bien et sera parfait dans 95% des cas, après plus on monte en gamme plus on gagne en poids mais avant de vouloir gagner sur le vélo faudrait déjà le perdre du poids soi-même (le taux de mg d'un cycliste pro est autour de 7% du coup on a de la marge pour gagner en vitesse sur les cols, enfin je parle pour moi qui suis plus autour de 18%).

Ce que je peux te conseiller si tu veux évoluer au niveau de ta monture c'est déjà d'investir dans une bonne paire de roues type zonda voire eurus selon si tu préfères la polyvalence ou les cols.

Enfin en passant d'un cadre carbone à un cadre alu tu va gagner en confort (moins de vibration) et en rigidité meilleur rendement (bien sûr ça va dépendre du type de fibres constitue le cadre) et puis de la géométrie confort, racing ou aéro.

Entre 1200-2000 on arrive à trouver de bons vélos carbone montés en 105 ou ultegra, on peux faire de bonne affaire en prenant un vélo de l'année passée en stock dans les boutiques environ (20 à 30%).

Mais si tu est content de ton vélo garde le, achète des roues meilleures si tu as encore celles d'origine (que tu garderas pour les jours de mauvais temps) et puis comme ça quand tu revendras ton vélo tu remettras celle d'origine et tu garderas tes bonnes roues pour ton nouveau vélo ça sera ça de moins à sortir sachant que dans le budget de 2000e il n'y a quasiment aucun vélo vendu avec de bonnes roues.

Après ce n'est que mon avis et je ne suis pas un expert, je ne prétends pas avoir parole d'évangile et chacun à le droit de faire comme cela lui convient. Après tout si on a les moyens et qu'on veut le top du top pourquoi ne pas se faire plaisir.
D’accord avec ton analyse. Après si on a des moyens on ne compte pas!

Je dirais qu’un capteur de puissance et fringues aéro, bon casque et chaussures, selle etc. influent autant que les roues.
cccyrilleil y a 1 h et 23 min

Disons qu'un vélo avec un groupe à 2500€ c'est "overkill", un mécanique 105 …Disons qu'un vélo avec un groupe à 2500€ c'est "overkill", un mécanique 105 voire ultegra sera déjà super bien et sera parfait dans 95% des cas, après plus on monte en gamme plus on gagne en poids mais avant de vouloir gagner sur le vélo faudrait déjà le perdre du poids soi-même (le taux de mg d'un cycliste pro est autour de 7% du coup on a de la marge pour gagner en vitesse sur les cols, enfin je parle pour moi qui suis plus autour de 18%).Ce que je peux te conseiller si tu veux évoluer au niveau de ta monture c'est déjà d'investir dans une bonne paire de roues type zonda voire eurus selon si tu préfères la polyvalence ou les cols.Enfin en passant d'un cadre carbone à un cadre alu tu va gagner en confort (moins de vibration) et en rigidité meilleur rendement (bien sûr ça va dépendre du type de fibres constitue le cadre) et puis de la géométrie confort, racing ou aéro.Entre 1200-2000 on arrive à trouver de bons vélos carbone montés en 105 ou ultegra, on peux faire de bonne affaire en prenant un vélo de l'année passée en stock dans les boutiques environ (20 à 30%).Mais si tu est content de ton vélo garde le, achète des roues meilleures si tu as encore celles d'origine (que tu garderas pour les jours de mauvais temps) et puis comme ça quand tu revendras ton vélo tu remettras celle d'origine et tu garderas tes bonnes roues pour ton nouveau vélo ça sera ça de moins à sortir sachant que dans le budget de 2000e il n'y a quasiment aucun vélo vendu avec de bonnes roues.Après ce n'est que mon avis et je ne suis pas un expert, je ne prétends pas avoir parole d'évangile et chacun à le droit de faire comme cela lui convient. Après tout si on a les moyens et qu'on veut le top du top pourquoi ne pas se faire plaisir.


Merci pour ton retour détaillé. Pour mon vélo actuel tu me conseillerais quelles roues du coup ?
Quel est ton niveau de pratique (vitesse moyenne), ton type de parcours (plat, vallonné, montagne), ton poids et ton budget ? Et quelles roues as tu actuellement ?
Édité par "cccyrille" 28 mars
cccyrille28/03/2019 11:34

Quel est ton niveau de pratique (vitesse moyenne), ton type de parcours …Quel est ton niveau de pratique (vitesse moyenne), ton type de parcours (plat, vallonné, montagne), ton poids et ton budget ? Et quelles roues as tu actuellement ?


Selon ma fiche constructeur decathlon.fr/vel…tml je roule actuellement sur les roues d'origine qui sont :

MAVIC Ksyrium disc.
Jantes soudées avec usinage ISM.
Largeur interne de jante de 17C pour une faible résistance au roulement et un confort accru avec des pneus de 28 mm.
24 rayons à l'avant et à l'arrière pour une parfaite distribution du freinage
6 trous ou Center Lock.
Poids : 1890 grammes (Paire sans pneu)

D'ailleurs le pneu en lui même est très sujet à la crevaison, assez pénible.

Pneus Mavic Yksion.
Carcasse en nylon de 120 tpi.
Protection contre les crevaisons en nylon d'une tringle à l'autre.
Gomme Simple Compound hautement adhérente.
Pression max. : 7,7 bars / 110 psi.
Poids : 245 grammes.

Mon niveau = débutant , roulage à 25-30km/h sur tout le littoral (plat) Montpelliérain. Mon poids de corps 82 kilos pour 1.83m.

Budget à voir si le jeu en vaut la chandelle ! merci d'avance
Édité par "W.Bish0p" 28 mars
Ce sont déjà de très bonnes roues pour ta pratique ce ne sont pas ces roues qui vont te limiter sur des parcours plats.

Ton vélo est déjà très bien équipé et tu as une bonne marge de progression.

Pour tes problèmes de crevaison, tu peux essayer les pneus vittoria Rubino pro, j'ai jamais eu de problème avec cependant certains se plaignent de mauvaise tenue sous la pluie.
W.Bish0p28/03/2019 11:50

Selon ma fiche constructeur …Selon ma fiche constructeur https://www.decathlon.fr/velo-route-ultra-520-af-gf-id_8390785.html je roule actuellement sur les roues d'origine qui sont :MAVIC Ksyrium disc.Jantes soudées avec usinage ISM.Largeur interne de jante de 17C pour une faible résistance au roulement et un confort accru avec des pneus de 28 mm.24 rayons à l'avant et à l'arrière pour une parfaite distribution du freinage6 trous ou Center Lock.Poids : 1890 grammes (Paire sans pneu)D'ailleurs le pneu en lui même est très sujet à la crevaison, assez pénible. Pneus Mavic Yksion.Carcasse en nylon de 120 tpi.Protection contre les crevaisons en nylon d'une tringle à l'autre.Gomme Simple Compound hautement adhérente.Pression max. : 7,7 bars / 110 psi.Poids : 245 grammes.Mon niveau = débutant , roulage à 25-30km/h sur tout le littoral (plat) Montpelliérain. Mon poids de corps 82 kilos pour 1.83m.Budget à voir si le jeu en vaut la chandelle ! merci d'avance


Non mais ces pneux sont des aimants à débris et quand ça crèves ça s'eventre ! bon pour essayer un vélo à côté du magasin sinon une ou deux semaines pour se roder après la réception ou alors pour peut être dépanner... !
Vittoria par contre c'est nickel. Les jantes Ksyrium moi aussi pour les avoir sur une de mes montures , je valide complètement, solides et polyvalentes !

Si t'as le budget, ce bmc roadmachine est une sacré tuerie, il a était testé dans plusieurs versions sur bikeradar et sincèrement il est parfait, parole de proprio
momok28/03/2019 13:48

Non mais ces pneux sont des aimants à débris et quand ça crèves ça s'ev …Non mais ces pneux sont des aimants à débris et quand ça crèves ça s'eventre ! bon pour essayer un vélo à côté du magasin sinon une ou deux semaines pour se roder après la réception ou alors pour peut être dépanner... ! Vittoria par contre c'est nickel. Les jantes Ksyrium moi aussi pour les avoir sur une de mes montures , je valide complètement, solides et polyvalentes ! Si t'as le budget, ce bmc roadmachine est une sacré tuerie, il a était testé dans plusieurs versions sur bikeradar et sincèrement il est parfait, parole de proprio


Penses tu si je pars du Vittoria donc que ça vaut le coup de réduire aussi l’épaisseur de mon pneu pour gagner un peu en dynamisme ? Ce que je perdrais en confort je suppose.
W.Bish0p28/03/2019 13:49

Penses tu si je pars du Vittoria donc que ça vaut le coup de réduire aussi …Penses tu si je pars du Vittoria donc que ça vaut le coup de réduire aussi l’épaisseur de mon pneu pour gagner un peu en dynamisme ? Ce que je perdrais en confort je suppose.


Ça reste subjectif, chacun appréciera mais 23/25 c'est suffisament confortable pour moi et ça envoie effectivement ! Le 28 c'est plus péri urbain, velotaf ou zigzaguer en ville mais bien sûr avec une très petite perte de perf
Édité par "momok" 28 mars
momok28/03/2019 14:00

Ça reste subjectif, chacun appréciera mais 23/25 c'est suffisament c …Ça reste subjectif, chacun appréciera mais 23/25 c'est suffisament confortable pour moi et ça envoie effectivement ! Le 28 c'est plus péri urbain, velotaf ou zigzaguer en ville mais bien sûr avec une très petite perte de perf


Merci 🙏🏻
J’ai regardé un plus l’offre de la concurrence et compris que ce modèle est une édition limitée, avec couleur spéciale et roues bas de gamme. Mais le cadre est groupe sont un deal vraiment excellent.
Ne pas croiser ne pas craquer...
Je ne pense pas que ses ksirium soient compatibles tubeless (norme UST chez Mavic) mais il peut partir sur du gp5000 tubetype ou les gp4000s2 sont très bien aussi.
Et en 25, c'est un bon compromis confort/rendement
Édité par "Flblbl" 28 mars
Oui c'est vrai les rubino pro ont un super rapport au qualité prix mais les gp4000s font partie des meilleurs pneus.
Édité par "cccyrille" 28 mars
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