Ce deal n'est malheureusement plus d'actualité.
Vélo de route B'Twin Ultra 900 CF (Taille XS & XL)
69° Expiré

Vélo de route B'Twin Ultra 900 CF (Taille XS & XL)

1399€1600€-13%Bons plans Decathlon
29
13 marsÉdité par:"connolly"
Bon vélo pour débuter la compétition, j'ai l'ancien modèle.
Eventuellement, le seul point faible ce sont les roues un peu lourdes.


Dispo en taille XS et XL en ligne
Autres tailles dispo qu'en magasin (selon stocks)


INFORMATIONS TECHNIQUES
CADREB'TWIN ULTRA Evo Dynamic est le châssis le plus abouti pour vaincre la montagne et gagner les courses classiques le plus exigeantes.
Poids : 850 grammes (bruts en taille M).
Un cocktail de fibres HM et IM pour obtenir un des meilleurs rapport poids/dynamisme du marché.
Cette orientation pourra satisfaire les grimpeurs et coureurs les plus exigeants, le boitier pédalier est un standart Press-fit 86 pour une meilleure rigidité du châssis.


FOURCHE/SUSPENSIONB'TWIN ULTRA Evo Dynamic exclusive au cadre B'TWIN ULTRA Evo Dynamic.
Poids : 320 grammes.
La fourche est full carbone.


CINTRE/POTENCE/DIRECTION Cintre B'TWIN compétition en aluminium Oversize ERGO
Taille / Largeur axe-axe :
S : 400 mm
M / L : 420 mm
XL : 440 mm
Potence B'TWIN compétition en aluminium oversize
Taille / Longueur :
XS : 90 mm
S : 100mm
M : 110 mm
L : 120mm
XL : 130 mm


TRANSMISSIONShimano 105, 11 vitesses mécaniques.
Le 105 offre la même précision d’indexation que les groupes Dura-Ace et Ultegra.
Les dérailleurs ont été redessinés dans leur conception. Le dérailleur avant possède un guide combiné avec un nouveau mécanisme à ressort qui facilite les changements des plateaux.
Le dérailleur arrière adopte le mécanisme ayant déjà fait ses preuves sur le groupe Dura-ace (cassette de 32 dents maxi pour la haute montagne).


PÉDALIER/CASSETTE Cassette Shimano 105 11V ultra polyvalente 11 X 28.
11 ; 12 ; 13 ; 14 ; 15 ; 17 ; 19 ; 21 ; 23 ; 25 ; 28.
Pédalier : Shimano 105 5800 en 52 X 36.
Taille / Longueur :
XXS / XS / S : 170mm
M : 172,5mm
L/XL : 175mm
Chaîne KMC X 11.


FREINS Shimano 105 Direct Mount (avant)
2 axes de fixation symétrique pour un contrôle plus efficace du freinage et force augmentée. La tension du ressort est réglable (sur étrier avant).


ROUES Roues Mavic Aksium 17 C
Matériau : aluminium S6000.
Hauteur : 21 mm
Largeur interne : 17 mm
Avant sans pneu: 865 grammes
Arrière sans pneu: 1015 grammes
Rayons :
Rayonnage : radial avant et arrière côté opposé roue-libre, croisés par 2 arrière côté roue-libre
Nombre : 20 à l’avant et à l’arrière


PNEUS Nouveau pneus Yksion 700 X 25 pour plus de confort et de performance.


SELLE/TIGE DE SELLE BTWIN Sport ERGO Chromo


PÉDALES Vélo livré sans pédales.
Informations supplémentaires

Groupes

29 commentaires
A ce prix il y avait le giant mieux équipés
tarasboulaba13/03/2019 09:53

A ce prix il y avait le giant mieux équipés


Là tu as une boutique en cas de soucis avec le vélo...
Mais c'est vrai que le Giant avait un très bon rapport qualité-prix
remarque : il reste des ultra 900 AF en magasin à 800e : full 105
connollyil y a 28 min

Là tu as une boutique en cas de soucis avec le vélo...Mais c'est vrai que … Là tu as une boutique en cas de soucis avec le vélo...Mais c'est vrai que le Giant avait un très bon rapport qualité-prix


Je dis pas le contraire
micRR55il y a 49 min

remarque : il reste des ultra 900 AF en magasin à 800e : full 105


Si tu as un lien je suis preneur merci
decathlon.fr/vel…tml


tu choisis ta taille, même si c'est grisé. tu mets "voir la dispo en magasin" et là tu auras tous les magasins avec du stock. Il doit en rester en RP 2 ou 3. ;-)
Dommage qu’il faille être très grand ou très petit pour profiter du deal, sinon c’est toujours ça de pris, surtout quand on sait que les tarifs d’origine chez Décathlon sont déjà très optimisés !

Après j’avoue qu’il y a plein de choses que je ne comprends pas dans leur gamme.

Déjà le fait d’être en 52x36 veut dire que ça n’est pas aussi passe-partout qu’un 50x34, dès que tu as un peu de relief...

Peut-être est-ce dû au fait qu’ils sont conçus dans le Nord, pas réputé pour ses cols infranchissables ?

Quant à leur nouvelle gamme Van Ryzel elle est pour moi incompréhensible, quasiment rien de vraiment nouveau par rapport à la gamme BTwin qu’elle remplace ? :/
À moins que tout n’ait pas été présenté encore ?

Bon j’arrête là, +1 pour ton deal !
lolo.lulu13/03/2019 13:03

Dommage qu’il faille être très grand ou très petit pour profiter du deal, s …Dommage qu’il faille être très grand ou très petit pour profiter du deal, sinon c’est toujours ça de pris, surtout quand on sait que les tarifs d’origine chez Décathlon sont déjà très optimisés ! Après j’avoue qu’il y a plein de choses que je ne comprends pas dans leur gamme.Déjà le fait d’être en 52x36 veut dire que ça n’est pas aussi passe-partout qu’un 50x34, dès que tu as un peu de relief...Peut-être est-ce dû au fait qu’ils sont conçus dans le Nord, pas réputé pour ses cols infranchissables ? Quant à leur nouvelle gamme Van Ryzel elle est pour moi incompréhensible, quasiment rien de vraiment nouveau par rapport à la gamme BTwin qu’elle remplace ? :/ À moins que tout n’ait pas été présenté encore ?Bon j’arrête là, +1 pour ton deal !


C'est juste un coup de peinture et un changement de nom la nouvelle gamme. Le modèle est devenu ULTRA CF 105
decathlon.fr/vel…tml


Après il y a les autres tailles dispos selon les magasins...
connollyil y a 20 min

C'est juste un coup de peinture et un changement de nom la nouvelle gamme.


Et c'est bien dommage, tant qu'à changer de nom ils auraient pu aussi en profiter pour amener quelques nouveautés qui se font de plus en plus, comme les freins à disques (au moins sur certains vélos) par exemple...
dans la même veine vous avez aussi le ultra 920 af pour 1000e

meme que 900 AF mais roue mavic cosmic et ultegra au lieu de 105 et meilleure selle

decathlon.fr/vel…tml
micRR5513/03/2019 14:10

dans la même veine vous avez aussi le ultra 920 af pour 1000ememe que 900 …dans la même veine vous avez aussi le ultra 920 af pour 1000ememe que 900 AF mais roue mavic cosmic et ultegra au lieu de 105 et meilleure sellehttps://www.decathlon.fr/velo-route-btwin-ultra-920-af-id_8402811.html


J'ai eu la fizik Antares sur mon 900cf... très peu confortable
connolly13/03/2019 14:17

J'ai eu la fizik Antares sur mon 900cf... très peu confortable




j'ai la selle de base du 900 AF. La fisik doit être un peu plus confortable quand même, comparativement
micRR55il y a 2 min

j'ai la selle de base du 900 AF. La fisik doit être un peu plus …j'ai la selle de base du 900 AF. La fisik doit être un peu plus confortable quand même, comparativement


Ça dépend des morphologie... J'ai eu des bleus du au frottement .
micRR5513/03/2019 14:10

dans la même veine vous avez aussi le ultra 920 af pour 1000ememe que 900 …dans la même veine vous avez aussi le ultra 920 af pour 1000ememe que 900 AF mais roue mavic cosmic et ultegra au lieu de 105 et meilleure sellehttps://www.decathlon.fr/velo-route-btwin-ultra-920-af-id_8402811.html



J’ai pris le 920 AF. Je peux encore changer mais 400€ de plus pour certes perdre 700 g mais également le groupe Ultegra...
Je vais peut être garder le 920 AF et plus tard changer le cadre
Édité par "john92d" 13 mars
john92dil y a 19 min

J’ai pris le 920 AF. Je peux encore changer mais 400€ de plus pour certes p …J’ai pris le 920 AF. Je peux encore changer mais 400€ de plus pour certes perdre 700 g mais également le groupe Ultegra...Je vais peut être garder le 920 AF et plus tard changer le cadre


et les roues surtout, tu as des cosmic qui sont 400 la paires vs les aksium à 150 la paire

l ultegra doit etre un peu mieux en plus

road.cc/con…020
Exact, les cosmic ont bonne réputation et je pense qu’elles feront un bon job pour l’entrainement.

Vu mon niveau je n’ai pas besoin de plus.

Donc je pense que le plus raisonnable c’est de rester sur la très belle config du 920 AF et changer le cadre plus tard.
john92dil y a 1 h et 19 min

Exact, les cosmic ont bonne réputation et je pense qu’elles feront un bon j …Exact, les cosmic ont bonne réputation et je pense qu’elles feront un bon job pour l’entrainement. Vu mon niveau je n’ai pas besoin de plus. Donc je pense que le plus raisonnable c’est de rester sur la très belle config du 920 AF et changer le cadre plus tard.


Pour le même prix les campagnolo zonda sont aussi très bien.
Édité par "cccyrille" 13 mars
john92d13/03/2019 21:25

Exact, les cosmic ont bonne réputation et je pense qu’elles feront un bon j …Exact, les cosmic ont bonne réputation et je pense qu’elles feront un bon job pour l’entrainement. Vu mon niveau je n’ai pas besoin de plus. Donc je pense que le plus raisonnable c’est de rester sur la très belle config du 920 AF et changer le cadre plus tard.


Par contre, personnellement je trouve plus judicieux de prendre en premier surtout un bon cadre, après upgrader roues et groupe au fur et à mesure de l'usure. Puis si tu veux investir dans des roues celles d'origine serviront pour l'entraînement.

C'est quoi ton budget ?
Édité par "cccyrille" 14 mars
cccyrilleil y a 38 min

Par contre, personnellement je trouve plus judicieux de prendre en premier …Par contre, personnellement je trouve plus judicieux de prendre en premier surtout un bon cadre, après upgrader roues et groupe au fur et à mesure de l'usure. Puis si tu veux investir dans des roues celles d'origine serviront pour l'entraînement.C'est quoi ton budget ?


Oui il changera pas de cadre, tandis que les roues c'est bien plus simple de les remplacer par exemple par des zonda...
pas mal
Alors j'étais parti sur un budget de 1000 € (hors équipement, sachant que je débute).

Lorsque j'ai retenu le 920 AF c'était pour le budget et le super équipement avec derrière la tête l'idée de changer le cadre plus tard (dans un an ou plus le temps de bien travailler avec cette config).

Je n'avais pas forcément envisagé l'inverse (un bon cadre et upgrader ce qu'il y a autour par la suite) car le ticket d'entrée est plus élevé. Ici on passe à + 400 € d'entrée de jeu. J'hésite mais c'est substantiellement plus élevé !
Je mise sur une bonne occase en cadre à terme. D'ici 1 an, je ne pense pas que le groupe ou les roues soient HS vu ma pratique (100 km / semaine).
Édité par "john92d" 14 mars
john92dil y a 4 min

Alors j'étais parti sur un budget de 1000 € (hors équipement, sachant que j …Alors j'étais parti sur un budget de 1000 € (hors équipement, sachant que je débute). Lorsque j'ai retenu le 920 AF c'était pour le budget et le super équipement avec derrière la tête l'idée de changer le cadre plus tard (dans un an ou plus le temps de bien travailler avec cette config). Je n'avais pas forcément envisagé l'inverse (un bon cadre et upgrader ce qu'il y a autour par la suite) car le ticket d'entrée est plus élevé. Ici on passe à + 400 € d'entrée de jeu. J'hésite mais c'est substantiellement plus élevé !Je mise sur une bonne occase en cadre à terme. D'ici 1 an, je ne pense pas que le groupe ou les roues soient HS vu ma pratique (100 km / semaine).


En cas de changement de cadre la géométrie ne sera pas la même ainsi que tous les réglages. Il faut bricoler pas mal pour installer les périphériques sur un nouveau cadre. Si t'es bien sûr ton vélo tu remettras pas 1000 euros pour un cadre.
Je comprends. Le bricolage ne me dérange pas.
Je vais réfléchir un peu.
Mais en gros vous me confirmez l'interêt de passer sur le 900 CF et rendre le 920 AF ?

Parce que s’il y a un truc à changer sur le 920 AF c’est le cadre... le reste est top !
Inversement le 900 a un super cadre et un bon groupe.
Édité par "john92d" 14 mars
john92dil y a 4 min

Je comprends. Le bricolage ne me dérange pas. Je vais réfléchir un peu. Ma …Je comprends. Le bricolage ne me dérange pas. Je vais réfléchir un peu. Mais en gros vous me confirmez l'interêt de passer sur le 900 CF et rendre le 920 AF ?Parce que s’il y a un truc à changer sur le 920 AF c’est le cadre... le reste est top ! Inversement le 900 a un super cadre et un bon groupe.


Les 2 sont très bien...le 920af peut te suffir largement...en terme de rendement peu de différence avec le carbone car si carbone est peut-être plus rigide et léger...les roues de l'alu sont un peu mieux. Rapport qualité prix avantage pour l'alu...le 900cf je l'ai touché a 1300euros il y a 18 mois. C'est quoi ton usage? Le 920af ou 900cf est suffisant pour courir en pass cyclisme ou ufolep
Pour le moment ce sera entraînement avec objectif de tenir la distance à bon rythme. J’aimerais bien dépasser les 25 km/h sur un parcours assez nivelé ou je suis actuellement à 20. Ensuite prendre une license et apprendre à rouler en groupe etc. La suite ce sera faire des petites courses locales.

Ne pouvant plus pratiquer la boxe anglaise sérieusement j’aimerais m’investir sur le cyclisme.

Par exemple le gars de Normandie cycling sur YouTube est un bel exemple des activités que je vise à terme.

Je suis dans le Nord du 95. Je vois pas mal de gars tourner entre ici et le 60. Donc je pense avoir du choix en club et trouver des équipes sympathiques.
Édité par "john92d" 14 mars
john92dil y a 9 min

Pour le moment ce sera entraînement avec objectif de tenir la distance à b …Pour le moment ce sera entraînement avec objectif de tenir la distance à bon rythme. J’aimerais bien dépasser les 25 km/h sur un parcours assez nivelé ou je suis actuellement à 20. Ensuite prendre une license et apprendre à rouler en groupe etc. La suite ce sera faire des petites courses locales.Ne pouvant plus pratiquer la boxe anglaise sérieusement j’aimerais m’investir sur le cyclisme. Par exemple le gars de Normandie cycling sur YouTube est un bel exemple des activités que je vise à terme.Je suis dans le Nord du 95. Je vois pas mal de gars tourner entre ici et le 60. Donc je pense avoir du choix en club et trouver des équipes sympathiques.


En 2018 j'ai couru avec mon ultra 900cf a 8.2kg et occasionnellement avec mon Giant alu qui faisait plus 10kg... j'ai gagné avec l'alu. Pour ton usage et découvrir la route ton 920af est amplement suffisant...ce qui compte c'est le bonhomme le vélo roule n'est qu'un gain assez marginal
Ok parfait, le 900 CF a une super bonne bouille mais je pense aussi que le 920 AF me suffira pour un petit bout de temps ;).

Tu peux m'en dire plus sur ton cursus et les courses, ça m’intéresse beaucoup ?
john92dil y a 4 min

Ok parfait, le 900 CF a une super bonne bouille mais je pense aussi que le …Ok parfait, le 900 CF a une super bonne bouille mais je pense aussi que le 920 AF me suffira pour un petit bout de temps ;).Tu peux m'en dire plus sur ton cursus et les courses, ça m’intéresse beaucoup ?


Je t'en parle en mp
Ok merci !
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