Ce deal n'est malheureusement plus d'actualité.
Vélo de route B'Twin Ultra 920 AF
106° Expiré

Vélo de route B'Twin Ultra 920 AF

999€1200€-17%Bons plans Decathlon
60
5 décembre 2018
Le vélo taillé pour la performance et l'endurance. Le cadre homologué UCI permet de participer à toutes les compétitions. L'équipement haut de gamme renforce la sportivité de cet ULTRA

RENDEMENT
Nouveau groupe Shimano Ultegra R8000 11 vitesses.

CONFORT DE PILOTAGE
Cadre B'TWIN ULTRA EVO VARIO aluminium, fourche carbone pivot aluminium.

PRÉCISION
Nouvelles roues MAVIC Cosmic Elite 17 C.

GARANTIE À VIE
B’TWIN garantit à vie le cadre, la potence, le cintre et la fourche rigide.

CADRE
Cadre B'TWIN ULTRA né du concept Evo Vario. L'aluminium est un choix idéal pour obtenir un excellent rapport dynamique/confort.
Les tubes sont à épaisseurs différenciées, ce qui permet une baisse du poids.
Le câblage est intégré dans le cadre
Ce cadre est homologué UCI.
Poids : 1400 grammes en M.

FOURCHE/SUSPENSION
Notre nouvelle fourche B'TWIN ULTRA Evo Vario est montée exclusivement sur le cadre B'TWIN ULTRA Evo Vario.

L'utilisation mixte de carbone et d'alu un choix idéal pour obtenir un comportement homogène avec le cadre B'TWIN ULTRA Evo Vario.
Poids : 550 grammes en L.

CINTRE/POTENCE/DIRECTION
Cintre B'TWIN Compétition Ergo (forme anatomique pour plus de confort) Aluminium 6061 T6,,
Poids : 320 grammes en taille 420 mm (S : 400 mm ; M/L 420 mm)
Potence est en aluminium 6061 T6 (S/M : 100 mm : L : 110 mm : XL : 130)
La direction est pourvue de roulements étanches longue durée, le diamètre est de 1"1/8 en haut et de 1"1/4 en bas.

TRANSMISSION
Transmission Shimano Ultegra R8000 11 vitesses.
Dérailleur Avant Ultegra R8000 double.
Dérailleur Arrière Ultegra R8000 11 vitesses (32 dents Maximum)
Pédalier Shimano Ultegra R 8000 compact.

PÉDALIER/CASSETTE
Pédalier Shimano Ultegra R8000 compact 52/36.
Longueur de manivelle en fonction de la taille du vélo.
XS/S : 170 mm.
M : 172,5 mm.
L/XL : 175 mm.
Cassette Shimano Ultegra R8000 11/28
11/12/13/14/15/17/19/21/23/25/28

FREINS
Freins Shimano Ultegra R8000 Direct Mount sur la fourche : leur technologie double pivot apporte précision et puissance, le centrage est toujours parfait grâce à la technologie DPB.
Freins réalisés en fonte d'aluminium et recouverts d'une peinture poudre insensible aux nettoyages fréquents.

ROUES
Roues MAVIC COSMIC ELITE
Poids : 1 770 g
Matériau de jante : aluminium S6000
Hauteur de jante : 30 mm
Largeur de jante : 17 mm (interne), 24 mm (externe)
Rayons : acier, droits, lamés
Nombre de rayons et type de rayonnage : 20, radial (avant) ; 20, radial, croisement double (arrière)
PNEUS
Pneus Mavic Yksion Comp - 210 g.
Bandes de roulement avant et arrière : structure simple densité Simple Compound.
Carcasse : 120 TPI.
Dimensions : 25-622 (700 x 25c).
Pression max. : 9 bar / 130 psi.

SELLE/TIGE DE SELLE
Selle FIZIK ANTARES BLACK EDITION
Tige de selle B'TWIN Compétition en aluminium.
Diamètre : 31,6 mm / Longueur : 350 mm.
PÉDALES
Pédales plates.

ACCESSOIRES/ÉQUIPEMENT
Livré avec un kit d'éclairage et une sonnette.

POIDS
8,45 Kg en taille M sans pédales
Informations supplémentaires

Groupes

60 commentaires
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supprimé54410
Sur dealabs on peut choper un carbone à ce prix
mais déjà posté via le deal du 900 AF
supprimé54410 5 décembre 2018

Sur dealabs on peut choper un carbone à ce prix



surmement pas avec les memes composants haut de gamme..........
supprimé5441005/12/2018 09:28

Sur dealabs on peut choper un carbone à ce prix


En Ultegra et avec des roues équivalentes aux Cosmic Elite et un vrai service après-vente ? Ça m’étonnerait et pourtant je suis les deals vélo sur le site depuis un moment.

Je pense que c'est une très bonne affaire mais je ne craque pas a cause de la géométrie du cadre qui ne me revient pas visuellement.
Bien !!!
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supprimé54410
MrBiscotteil y a 3 min

En Ultegra et avec des roues équivalentes aux Cosmic Elite et un vrai …En Ultegra et avec des roues équivalentes aux Cosmic Elite et un vrai service après-vente ? Ça m’étonnerait et pourtant je suis les deals vélo sur le site depuis un moment.Je pense que c'est une très bonne affaire mais je ne craque pas a cause de la géométrie du cadre qui ne me revient pas visuellement.


Un vrai service de gars qui ne savent pas régler des vélos
Édité par "supprimé54410" 5 décembre 2018
supprimé5441005/12/2018 09:28

Sur dealabs on peut choper un carbone à ce prix


Un carbone à ce prix ? Ok, juste le cadre ? ou alors complet mais avec des périphériques au rabais ?
Parce qu'ici on a un cadre alu, certes, mais un bon cadre alu !
On a des roues Mavic, certes les Cosmic Elite ne sont que du petit milieu de gamme mais coûtent tout de même (350 à 500€ la paire à l'achat)
Et le groupe Ultegra on en parle ? A 600-700€ en moyenne, on est sur un vrai groupe fiable et haut de gamme !

Si on fait un calcul rapide, juste les roues et le groupes valent le prix du vélo si on les achète unitairement.
Donc je veux bien que Dealabs soient une pépinière de deals incroyable mais trouver un carbone complet pour 1000€ AVEC un équipement équivalent, je me permets un doute (mais je serai ravi d'avoir tort !)
Édité par "neobagram" 5 décembre 2018
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supprimé54410
neobagram05/12/2018 09:48

Un carbone à ce prix ? Ok, juste le cadre ? ou alors complet mais avec des …Un carbone à ce prix ? Ok, juste le cadre ? ou alors complet mais avec des périphériques au rabais ?Parce qu'ici on a un cadre alu, certes, mais un bon cadre alu !On a des roues Mavic, certes les Cosmic Elite ne sont que du petit milieu de gamme mais coûtent tout de même (350 à 500€ la paire à l'achat) Et le groupe Ultegra on en parle ? A 600-700€ en moyenne, on est sur un vrai groupe fiable et haut de gamme !Si on fait un calcul rapide, juste les roues et le groupes valent le prix du vélo si on les achète unitairement. Donc je veux bien que Dealabs soient une pépinière de deals incroyable mais trouver un carbone complet pour 1000€ AVEC un équipement équivalent, je me permets un doute (mais je serai ravi d'avoir tort !)


2 Carbone 200€ moins cher !
dealabs.com/bon…795

dealabs.com/bon…155

Un autre un peu plus cher 1100€ dealabs.com/bon…181

Encore 1 autre
dealabs.com/bon…025

Et 1 autre dealabs.com/bon…647

Combien tes Cosmic Elite 500€? MDR 180€ ici dealabs.com/bon…108
Édité par "supprimé54410" 5 décembre 2018
supprimé5441005/12/2018 09:51

UnPicard il y a 8 min 1 neobagramil y a 11 min Un carbone à ce prix ? Ok, …UnPicard il y a 8 min 1 neobagramil y a 11 min Un carbone à ce prix ? Ok, juste le cadre ? ou alors complet mais avec des …Afficher plus 2 Carbone 200€ moins cher ! dealabs.com/bon…795 dealabs.com/bon…155 Un autre un peu plus cher 1100€ dealabs.com/bon…181 Encore 1 autre dealabs.com/bon…025 Et 1 autre dealabs.com/bon…647 Combien tes Cosmic Elite 500€? MDR 180€ ici dealabs.com/bon…108


Pour le deal à 1100€ je m'incline, même si il faudra rapidement investir dans une paire de roues car des Askium sur ce cadre, c'est (j'exagère un peu) comme mettre des galettes sur une Porsche : t'as le style et la puissance mais tu ne peux pas l'exploiter...
Du coup tu te retrouves à repasser 500€ dans des roues (et pas forcément des Cosmic Elite) et le vélo passe d'un coup à : 1600€

Pour les deals <1000€ par contre, on rétrograde sur du shimano 105 (pas mauvais en soit, mais comme je parlais plus tôt d'équipement équivalent, ici on y est pas) et les roues... On est sur de l'entrée de gamme d'entrée de gamme ! C'est bon pour des petites sorties, mais jamais tu n'exploiteras le potentiel sportif d'un cadre carbone avec ça.

Pour le prix des roues j'ai pris le prix public, je n'ai jamais dit qu'il s'agissait du meilleur prix et j'ai ouvertement reconnu qu'on était sur du petit milieu de gamme.
Édité par "neobagram" 5 décembre 2018
Avatar
supprimé54410
neobagram05/12/2018 10:00

Pour le second deal je m'incline, même si il faudra rapidement investir …Pour le second deal je m'incline, même si il faudra rapidement investir dans une paire de roues car des Askium sur ce cadre, c'est (j'exagère un peu) comme mettre des galettes sur une Porsche : t'as le style et la puissance mais tu ne peux pas l'exploiter...Du coup tu te retrouves à repasser 500€ dans des roues et le vélo passe d'un coup à : 1600€Pour le premier deal par contre, on rétrograde sur du shimano 105 (pas mauvais en soit, mais comme je parlais plus tôt d'équipement équivalent, ici on y est pas) et les roues... On est sur de l'entrée de gamme d'entrée de gamme ! C'est bon pour des petites sorties, mais jamais tu n'exploiteras le potentiel sportif d'un cadre carbone avec ça


Qu'est ce qui est mieux? 105 + carbone à 200€ moins cher ou alu + Ultegra
Édité par "supprimé54410" 5 décembre 2018
supprimé5441005/12/2018 10:01

Qu'est ce qui est mieux? 105 + carbone à 200€ moins cher ou alu + Ultegra


Pour mon usage (endurance) un bon alu + Ultegra sans aucune hésitation
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supprimé54410
neobagram05/12/2018 10:04

Pour mon usage (endurance) un bon alu + Ultegra sans aucune hésitation


Tu as oublié de dire 200€ plus cher aussi
supprimé54410 5 décembre 2018

Tu as oublié de dire 200€ plus cher aussi


Oui 200€ plus mais exploitable tout de suite (j'ai juste à récupérer les pédales de mon vélo actuel), aucun investissement supplémentaire à l'horizon et des sorties endurance (pas performance) bien plus agréables à mener.
+1 mais effectivemtn doublon avec le deal du 900 AF où ce velo est longuement "discuté"
Un full ultegra de 8,45 kg à moins de 1000€ c’est vraiment un bon prix surtout qu’il y a un vrai service après vente chez décathlon. +1
Excellent vélo pour débuter sans prise de tête et être tranquille quelques saisons.
Doublon
Pepeautil y a 38 min

Excellent vélo pour débuter sans prise de tête et être tranquille quelques …Excellent vélo pour débuter sans prise de tête et être tranquille quelques saisons.


On peut même faire plus que débuter
Pour mettre fin à la masturbation intellectuelle générale sur l'Ultegra en 2018 : road.cc/con…020

En gros à part les rois de la cyclo pour qui les 200g de différence auront virtuellement un impact, pour les autres le nouveau 105 est excellent (le R7000).
A moins d'une utilisation vraiment intensive (+X000km/an) je mettrais plus d'importance dans le cadre et les roues avec un 105 R7000.

Sinon pour les cosmic je ne comprends vraiment pas l'intérêt des haut profils alu. J'aurais tendance à privilégier une paire de ksyrium élite (alu) ou une paire de haut profil carbone.
J'avais suivi le deal existant sur le 900 AF (avec le 920 AF en description, d'où le doublon mentionné par certains).

A propos de l'éternel débat cadre Alu Vs Carbone, n'y a-t-il pas différentes qualités de cadre ?
Sous-entendu : vaut-il mieux un "bon" Alu (sous réserve que ce cadre soit un bon Alu) ou un carbone entrée de gamme ?

Je voudrais me lancer mais toutes ces discussions me font hésiter sans cesse.
Édité par "iNSiGhT" 5 décembre 2018
iNSiGhT05/12/2018 14:05

J'avais suivi le deal existant sur le 900 AF (avec le 920 AF en …J'avais suivi le deal existant sur le 900 AF (avec le 920 AF en description, d'où le doublon mentionné par certains).A propos de l'éternel débat cadre Alu Vs Carbone, n'y a-t-il pas différentes qualités de cadre ?Sous-entendu : vaut-il mieux un "bon" Alu (sous réserve que ce cadre soit un bon Alu) ou un carbone entrée de gamme ?Je voudrais me lancer mais toutes ces discussions me font hésiter sans cesse.


Comme je l'ai déjà exprimé : je trouve qu'un bon cadre alu bien équipé est plus rentable qu'un cadre carbone entrée de gamme.
Mais c'est un ressenti personnel et ensuite tout dépend de ton usage.
J’ai un Alu, je ne suis pas archi soigneux avec le cadre (transport en voiture, train, Gravel, chutes) et content, vu les nombreuses traces d’usage... Mon frère a fêlé son carbone avec une simple chute.
neobagram05/12/2018 15:19

Comme je l'ai déjà exprimé : je trouve qu'un bon cadre alu bien équipé est …Comme je l'ai déjà exprimé : je trouve qu'un bon cadre alu bien équipé est plus rentable qu'un cadre carbone entrée de gamme. Mais c'est un ressenti personnel et ensuite tout dépend de ton usage.


Bein, usage débutant...
D'ailleurs, la géométrie de ces Ultra AF est-elle plutôt prévue pour l'endurance ou plutôt agressive ?
Géométrie ici (pour les pros de la géométrie)

Je fais 1m87 avec entrejambe de 90, est-ce que le XL conviendrait (le passage de L à XL se fait à 1m86)?
iNSiGhTil y a 24 min

Bein, usage débutant...D'ailleurs, la géométrie de ces Ultra AF est-elle pl …Bein, usage débutant...D'ailleurs, la géométrie de ces Ultra AF est-elle plutôt prévue pour l'endurance ou plutôt agressive ?Géométrie ici (pour les pros de la géométrie)Je fais 1m87 avec entrejambe de 90, est-ce que le XL conviendrait (le passage de L à XL se fait à 1m86)?


Encore une fois (j'aime le préciser pour éviter tout sur-interprétation), pour l'avoir essayé je l'ai trouvé plutôt typé "confort" que "dynamisme".
Le cadre étant homologué pour la course, j'en concluerai qu'on est sur un bon cadre d'endurance

Pour ce qui est de la taille, si tu comptes rouler sportivement prend L, sinon XL t'apportera plus de confort
Attention pour compléter ce que dit @neobagram si tu prends le XL tu auras probablement des ajustements à faire pour avoir le "confort" : réduire la longueur ou l'angle de la potence par exemple
iNSiGhT05/12/2018 17:12

Bein, usage débutant...D'ailleurs, la géométrie de ces Ultra AF est-elle pl …Bein, usage débutant...D'ailleurs, la géométrie de ces Ultra AF est-elle plutôt prévue pour l'endurance ou plutôt agressive ?Géométrie ici (pour les pros de la géométrie)Je fais 1m87 avec entrejambe de 90, est-ce que le XL conviendrait (le passage de L à XL se fait à 1m86)?


Pour lavoir acheté le week end dernier, je te conseille un L. Je fais 1,92 et j'ai trouvé le XL grand déjà ! Après c'est un ressenti, si tas l'occasion de tester, c'est pas plus mal.
cordo05/12/2018 20:50

Pour lavoir acheté le week end dernier, je te conseille un L. Je fais 1,92 …Pour lavoir acheté le week end dernier, je te conseille un L. Je fais 1,92 et j'ai trouvé le XL grand déjà ! Après c'est un ressenti, si tas l'occasion de tester, c'est pas plus mal.


Merci.
Quel entrejambe as-tu ?
iNSiGhT05/12/2018 21:00

Merci.Quel entrejambe as-tu ?


Plutôt imposant

Plus sérieusement, je ne lai pas mesuré ...
cordo05/12/2018 21:04

Plutôt imposant Plus sérieusement, je ne lai pas mesuré ...


On peut monter une béquille sur ces Ultra ?

Si j'allais t'as un mètre qui traine...
Tu le trouves grand à quel niveau ? Tu ne montes pas beaucoup la tige de selle ?
iNSiGhT05/12/2018 21:07

On peut monter une béquille sur ces Ultra ? Si j'allais t'as un mètre q …On peut monter une béquille sur ces Ultra ? Si j'allais t'as un mètre qui traine...Tu le trouves grand à quel niveau ? Tu ne montes pas beaucoup la tige de selle ?


Je trouve que le cadre est grand. Mais c'est subjectif j'imagine.

Je te tiens au courant, j'essaie de mesurer.
cordoil y a 7 min

Je trouve que le cadre est grand. Mais c'est subjectif j'imagine. Je te …Je trouve que le cadre est grand. Mais c'est subjectif j'imagine. Je te tiens au courant, j'essaie de mesurer.


Tout dépend si tu as déjà eu un vélo à ta taille je pense...

On n'est pas au mm près pour l'entrejambe, un bouquin entre les jambes pour relever l'imposant...
Merci en tout cas.
très bon vélo et excellent rapport qualité prix mais attention c'est un vélo peu confortable et assez exigeant, très typé course.
D'après le journal lecycle
Édité par "momok" 6 décembre 2018
momokil y a 12 h et 36 min

très bon vélo et excellent rapport qualité prix mais attention c'est un vé …très bon vélo et excellent rapport qualité prix mais attention c'est un vélo peu confortable et assez exigeant, très typé course. D'après le journal lecycle


Pas recommandé pour débuter du coup ?
C'est une machine qui demande d'être affûté et de la vitesse pour être exploité, La position de conduite est vraiment allongé tres typé compétition , mais si on sait à quoi s'en tenir c'est un très bon vélo pour débuter et faire ses classes car le prix est prodigieux justement. Exigeant mais rien d'insurmontable en bref...
momok07/12/2018 04:52

C'est une machine qui demande d'être affûté et de la vitesse pour être exp …C'est une machine qui demande d'être affûté et de la vitesse pour être exploité, La position de conduite est vraiment allongé tres typé compétition , mais si on sait à quoi s'en tenir c'est un très bon vélo pour débuter et faire ses classes car le prix est prodigieux justement. Exigeant mais rien d'insurmontable en bref...


C'est dingue... @neobagram le trouve plus "confort" que dynamique... Ou il a l'habitude de vélo ultra dynamique?...
iNSiGhTil y a 1 h et 10 min

C'est dingue... @neobagram le trouve plus "confort" que dynamique... Ou il …C'est dingue... @neobagram le trouve plus "confort" que dynamique... Ou il a l'habitude de vélo ultra dynamique?...


ça veut dire qu'il a un certain niveau alors, qu'il a goûté à un cadre beaucoup plus rigide et plus technique, effectivement.
Moi je retranscrit les avis d'un journal spécialisé, et d'après moi à vu d'oeil j'ai l'impression que ce modèle semble typé plus compet que endurance
iNSiGhTil y a 1 h et 14 min

C'est dingue... @neobagram le trouve plus "confort" que dynamique... Ou il …C'est dingue... @neobagram le trouve plus "confort" que dynamique... Ou il a l'habitude de vélo ultra dynamique?...


J'ai surtout eu la chance de débuter sur un "vieux" carbone de mon frère : Ultra dynamique certes mais particulièrement tape cul, mon échelonnage du dynamisme et du confort s'est établi sur cette référence, du coup... J'en convient ma notion du confort est toute relative
En revanche si je prends comme point de comparaison ma voyageuse (genesis tour de fer) alors en effet, le 920 n'a plus rien d'un vélo confortable
@neobagram Difficile de faire un choix...
@momok , tu dis "rien d'insurmontable". Même pour un débutant approchant la 40aine ? Pas trop exigeant pour le dos ?

Merci !
iNSiGhTil y a 8 h et 26 min

@neobagram Difficile de faire un choix...@momok , tu dis "rien …@neobagram Difficile de faire un choix...@momok , tu dis "rien d'insurmontable". Même pour un débutant approchant la 40aine ? Pas trop exigeant pour le dos ?Merci !


Si tu cherches un vélo pour avoir le dos redressé et rouler pépère dans les 20/25km, oui c'est pas du tout la monture idéale, ici c'est pour aller vite position aérodynamique et pour faire la course à un certain niveau.
moi perso je l'aurais pas choisi, je préfère le confort et la polyvalence.
d'ailleurs c'est pour ça qu'il s'appelle ultra ! Y'a d'autres modèles chez eux plus facile à vivre.... Et moins cher, ou sinon y'a le très connu Cannondale Synapse , accessible et confortable. Slooping très prononcé et un alu exceptionnel qui filtre à la perfection !
Édité par "momok" 9 décembre 2018
iNSiGhT08/12/2018 21:09

@neobagram Difficile de faire un choix...@momok , tu dis "rien …@neobagram Difficile de faire un choix...@momok , tu dis "rien d'insurmontable". Même pour un débutant approchant la 40aine ? Pas trop exigeant pour le dos ?Merci !


Tu commences avec la potence vers le haut déjà, ensuite tu d’adaptes pendant qq 1000 km avant de baisser lentement si besoin.
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