Vélo de route Ultra 900 CF (Carbon Frame) B'Twin - 2XS
172°Expiré

Vélo de route Ultra 900 CF (Carbon Frame) B'Twin - 2XS

1000€1600€-38%Bons plans Decathlon
23
2 mars
Fin de série pour ce vélo de route B'Twin Carbone !

INFORMATIONS TECHNIQUES
CADREB'TWIN ULTRA Evo Dynamic est le châssis le plus abouti pour vaincre la montagne et gagner les courses classiques le plus exigeantes.
Poids : 850 grammes (bruts en taille M).
Un cocktail de fibres HM et IM pour obtenir un des meilleurs rapport poids/dynamisme du marché.
Cette orientation pourra satisfaire les grimpeurs et coureurs les plus exigeants, le boitier pédalier est un standart Press-fit 86 pour une meilleure rigidité du châssis.


FOURCHE/SUSPENSIONB'TWIN ULTRA Evo Dynamic exclusive au cadre B'TWIN ULTRA Evo Dynamic.
Poids : 320 grammes.
La fourche est full carbone.


CINTRE/POTENCE/DIRECTIONCintre compact DEDA ZERO 2 en aluminium 6061 T6.
Poids : 320 grammes en taille 420 mm.
XS, S : 400 mm.
M, L : 420 mm.
XL : 440 mm.

Potence DEDA ZERO 2 aluminium 6061 T6.
XS : 90 mm.
S : 100 mm.
M : 110 mm.
L : 120 mm.
XL : 130 mm.


TRANSMISSIONShimano 105, 11 vitesses mécaniques.

Le 105 offre la même précision d’indexation que les groupes Dura-Ace et Ultegra.

Les dérailleurs ont été redessinés dans leur conception. Le dérailleur avant possède un guide combiné avec un nouveau mécanisme à ressort qui facilite les changements des plateaux.
Le dérailleur arrière adopte le mécanisme ayant déjà fait ses preuves sur le groupe Dura-ace (cassette de 32 dents maxi pour la haute montagne).


PÉDALIER/CASSETTECassette Shimano 105 11V ultra polyvalente 11 X 28.
11 ; 12 ; 13 ; 14 ; 15 ; 17 ; 19 ; 21 ; 23 ; 25 ; 28.

Pédalier : Shimano 105 5800 en 52 X 36.

Chaîne KMC X 11.


FREINSShimano 105 Direct Mount.
2 axes de fixation symétrique pour un contrôle plus efficace du freinage et force augmentée. La tension du ressort est réglable (sur étrier avant).


ROUESRoues Mavic Aksium one.
Matériau : aluminium S6000.
Hauteur : 21 mm.
Poids avant sans pneu : 845 grammes
Poids arrière sans pneu : 980 grammes.

Rayons :
20 à l’avant et à l’arrière.
Roulements à cartouche étanches.


PNEUSNouveau pneus Yksion 700 X 25 pour plus de confort et de performance.


SELLE/TIGE DE SELLESelle FIZIK Antares édition speciale.
Système : WingFlex.
Coque : nylon/renforcé carbone.
Rails : Manganèse.
Revêtement Microtex.
Poids : 210 grammes.
Dimensions : 275x142 mm.


PÉDALESVélo livré sans pédales.


POIDS
Informations supplémentaires
23 commentaires
Pour nain ou jeune ado
Édité par "UnPicard" 2 mars
Excellent prix très bon vélo.
Vélo pour jockey...
Si tu fais moins d’1m65 ce vélo est pour toi...sinon passe ton chemin
Vélo livré sans pédales
Weepycartonil y a 4 min

Vélo livré sans pédales



C'est habituel sur les vélo haut de gamme. A ce niveau tout le monde est en pédale automatique et chacun à sa préférence.
Édité par "kaiservinz" 2 mars
Pour les Laurent Fignon en Herbe

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kaiservinzil y a 24 min

C'est habituel sur les vélo haut de gamme. A ce niveau tout le monde est …C'est habituel sur les vélo haut de gamme. A ce niveau tout le monde est en pédale automatique et chacun à sa préférence.


Laisse, il est surement spécialiste !
Frezouil y a 2 h et 16 min

Si tu fais moins d’1m65 ce vélo est pour toi...sinon passe ton chemin


UnPicardil y a 2 h et 40 min

Pour nain ou jeune ado



Ici, le 2XS, c'est un cadre en 53cm de toptube. Perso, j'ai le S (soit 54.5cm) pour 181cm et j'ai jamais été aussi bien posé sur un vélo. Je pense qu'une personne d'1.70 peut être très bien sur ce cadre (surtout que la potence optimale en général est plutôt 110mm soit 2cm de plus). Et possibilité d'essayer et de le ramener et remboursement complet dans n'importe quel Decath si ça va pas.
Édité par "pedro7841" 2 mars
Taille M / L / ou je sais pas quoi, ça ne veut pas dire grand chose. Deux cadres différent ne vont pas tailler pareil.
Perso j'ai une Merida en taille M/L... et je fait 1m82, et il est juste parfait pour ma taille.

Et puis c'est la taille de l'entrejambe qu'on mesure. (Hey oui, tu peux avoir un tout petit corps et de grande jambes, ou l'inverse)
cococomodemil y a 1 h et 21 min

Taille M / L / ou je sais pas quoi, ça ne veut pas dire grand chose. Deux …Taille M / L / ou je sais pas quoi, ça ne veut pas dire grand chose. Deux cadres différent ne vont pas tailler pareil.Perso j'ai une Merida en taille M/L... et je fait 1m82, et il est juste parfait pour ma taille.Et puis c'est la taille de l'entrejambe qu'on mesure. (Hey oui, tu peux avoir un tout petit corps et de grande jambes, ou l'inverse)


Effectivement, suivant les marques il peut y avoir une taille voir deux de différence...
Pour les "autres" on évite donc bêtement de se moquer
+1 pour moi ayant eu deux VTT de la marque, jamais aucun soucis.
Édité par "windaube" 2 mars
windaubeil y a 2 min

Effectivement, suivant les marques il peut y avoir une taille voir deux de …Effectivement, suivant les marques il peut y avoir une taille voir deux de différence... on évite donc bêtement de se moquer


Je ne pense pas que la fin de la phrase s'adresse à moi... mais sinon, on est du même avis
cococomodemil y a 1 min

Je ne pense pas que la fin de la phrase s'adresse à moi... mais sinon, on …Je ne pense pas que la fin de la phrase s'adresse à moi... mais sinon, on est du même avis


Clairement non, je viens d'amender mon commentaire
Clairement, il à l'air bien équipé tout de même pour le prix. Tout en shimano 105, c'est du sûr, pour qui n'a pas 3000 euros à mettre dans un vélo.
Je mettrais +2 , mais qui se transforme en +1 car j'emets des reserves sur le SAV decathlon (après, je suis mal placé pour dire ça ayant pris le mien chez intersport )

Les fins de series sont toujours une exelente affaire car les évolutions sont vraiment mineures chaque années.
Édité par "cococomodem" 2 mars
Ne pas oublier demain samedi "Strade Bianche (ITA) à 13:30 la chaine L’Équipe. Romain Bardet
Édité par "Wishihad" 2 mars
Lilionil y a 2 h et 39 min

Laisse, il est surement spécialiste !


Justement ça remarque est pertinente.
Lilionil y a 5 h et 51 min

Laisse, il est surement spécialiste !


C'est surtout qu'il a raison, et pas besoin d'être spécialiste.
kaiservinzil y a 7 h et 58 min

C'est habituel sur les vélo haut de gamme. A ce niveau tout le monde est …C'est habituel sur les vélo haut de gamme. A ce niveau tout le monde est en pédale automatique et chacun à sa préférence.

Quand tu dis automatique, tu veux dire avec un moteur dedans hein ...moi qui croyais que c'était dans les cadres !
Édité par "dieuluimeme" 2 mars
dieuluimeme 2 mars

Quand tu dis automatique, tu veux dire avec un moteur dedans hein ...moi …Quand tu dis automatique, tu veux dire avec un moteur dedans hein ...moi qui croyais que c'était dans les cadres !



saillmone 2 mars

C'est surtout qu'il a raison, et pas besoin d'être spécialiste.


Il a raison sur quoi? Je vois pas en quoi il a raison, ni pourquoi sa remarque est pertinente. Sur des vélos de route, quand on sort de l'entrée de gamme, les pédales sont pas fournie. C'est juste comme ça que les vélos se vendent, pourquoi faire une remarque là dessus en sous entendant que "1000€ un vélo sans pédales " ?
Lilionil y a 8 h et 31 min

Il a raison sur quoi? Je vois pas en quoi il a raison, ni pourquoi sa …Il a raison sur quoi? Je vois pas en quoi il a raison, ni pourquoi sa remarque est pertinente. Sur des vélos de route, quand on sort de l'entrée de gamme, les pédales sont pas fournie. C'est juste comme ça que les vélos se vendent, pourquoi faire une remarque là dessus en sous entendant que "1000€ un vélo sans pédales " ?



Je crois qu'on est d'accord en fait. Je pensais que tu étais ironique, désolé.
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