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Vélo à assistance électrique Nakamura E City LTD
À propos de ce deal
Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :
Mise à jour 1
Baisse de prix de 150€ !
Premier deal, pas souvent des vélo élec sous 600 € !
Le vélo de ville électrique mixte régulier E-CITY LTD dégage un look néo-rétro avec les qualités d’un vélo moderne. L'aptitude éprouvée au quotidien de ce vélo est combinée à la poussée supplémentaire d'un moteur électrique moderne pour offrir une conduite naturelle, confortable et puissante, avec une autonomie jusqu'à 60 km.
Le E-CITY LTD a un cadre d'accès profond en acier facilitant l’enjambement, ainsi qu’une fourche en acier. La puissante batterie de 36v - 375 Wh est placée centralement pour une meilleure répartition des masses (meilleur équilibre et prise en main facile). Elle est combinée à un moteur offrant un couple de 45Nm positionné dans le moyeu arrière.
Ergonomie
La selle en gel ergonomique, les pneus et le grip à double densité et forme ergonomique donnent un design néo-rétro au vélo, ainsi qu’une prise en main naturelle et confortable.
Équipements
Le vélo est équipé d’un phare fixe à LED ainsi que d’un compteur LCD à 5 niveaux d’assistance, d’une sonnette, d’un garde-boue et d’une béquille. L’ensemble porte-bagages intégrant la batterie est soudé au cadre pour plus de solidité.
Sécurité
Le E-City LTD est compatible avec un antivol de cadre, permettant d'avoir toujours cet équipement avec soi pour bloquer la roue arrière (accessoire vendu séparément).
Le port de casque n’est pas obligatoire, mais fortement recommandé.
Le vélo de ville électrique mixte régulier E-CITY LTD dégage un look néo-rétro avec les qualités d’un vélo moderne. L'aptitude éprouvée au quotidien de ce vélo est combinée à la poussée supplémentaire d'un moteur électrique moderne pour offrir une conduite naturelle, confortable et puissante, avec une autonomie jusqu'à 60 km.
- Type d'usage :
- Environnement d'utilisation : Ville
- Caractéristiques techniques :
- Assistance électrique : Oui
- Type d'afficheur : Lcd
- Matière cadre : Acier
- Taille des roues : 26"
- Matière de la fourche : Acier
- Capacité batterie : 375Wh
- Type de freins : V-brake
- Type éclairage : Fixe
- Détails produit : Béquille, Garde boue, Porte bagage
- Position de la batterie : Sur le cadre
- Motorisation (détails) : Moteur positionné dans le moyeu de la roue arrière 36V/250W, 45Nm
- Position du moteur : Moyeu arrière
- Niveau d'assistance : 5
- Garantie à vie : Oui
Le E-CITY LTD a un cadre d'accès profond en acier facilitant l’enjambement, ainsi qu’une fourche en acier. La puissante batterie de 36v - 375 Wh est placée centralement pour une meilleure répartition des masses (meilleur équilibre et prise en main facile). Elle est combinée à un moteur offrant un couple de 45Nm positionné dans le moyeu arrière.
Ergonomie
La selle en gel ergonomique, les pneus et le grip à double densité et forme ergonomique donnent un design néo-rétro au vélo, ainsi qu’une prise en main naturelle et confortable.
Équipements
Le vélo est équipé d’un phare fixe à LED ainsi que d’un compteur LCD à 5 niveaux d’assistance, d’une sonnette, d’un garde-boue et d’une béquille. L’ensemble porte-bagages intégrant la batterie est soudé au cadre pour plus de solidité.
Sécurité
Le E-City LTD est compatible avec un antivol de cadre, permettant d'avoir toujours cet équipement avec soi pour bloquer la roue arrière (accessoire vendu séparément).
Le port de casque n’est pas obligatoire, mais fortement recommandé.
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Informations supplémentaires
Édité par la modération, 25 janvier 2023
309 commentaires
triés parproblème dans la description : "L’ensemble porte-bagages intégrant la batterie est soudé au cadre pour plus de solidité" c'est non (modifié)
A fuir
Beaucoup de couple dès le niveau 1, on est pas loin du cyclomoteur.... Ce n'est pas le top qualité mais fait le taf pour du velotaf. Une fois les pièces usées on peut remplacer par de la meilleure qualité.
La béquille est un peu merdique. Pas besoin de la changer il faut juste changer changer la vis et l'écrou. L'assistance coupe nette à 25km/h donc ça surprend au début. Ensuite on s'habitue à avoir un pédalage plus constant qui limite ce désagrément. Au démarrage l'assistance ne vient qu'après un demi tour de pédale en moyenne.
Utiliser des piles rechargeables pour les lumières ou les remplacer par des chinoiseries à batterie.
Il ne vaut pas 1000€ mais beaucoup de vélos vendus à 1000€ et plus ne sont pas meilleurs voir moins biens. C'est un bon choix dans sa gamme et moins de stress à se faire voler pour 600€ que pour 1500€... (modifié)
Pour se rendre au travail, certaines entreprises rembourse les frais kilométrique domicile/travail à vélo.
Justement je cherche un vélo électrique pour le trajet boulot et c’est dur à trouver. Tu as pas des offres intéressante en ce mmment en solde par exemple ? Merci
Aboslument aucun effort a faire sur du plat. Ça va tout seul a 25. La joie
dealabs.com/sha…915
J'hésite à m'en acheter un.
La wayscral a des roues plus grandes, donc mieux mais moteur roue avant, et batterie sur porte bagage que je n'aime pas.
Comment on fait pour se faire rembourser par la ville ? (modifié)
En remontant le vélo, je ne sais plus du tout où placer le vélo sur le moyeu.
Je m'explique: sur le vélo de course c'est assez simple, il y a un endroit où le mettre.
Sur ce vélo électrique, on dirait qu'il faut poser le vélo surla vis.....
Si quelqu'un peut m'aider.....
Je viens de trouver cette photo. C'est étrange, entre la butée et le boulon, c'est la vis qui traverse le moyeux. Et le vélo est posé sur ça....
Par ailleurs je vous invite à vérifier la pression des pneus (ils étaient à 20psi, alors que la pression doit être entre 40 et 60psi)
Vérifier que les vis sont correctement fixés (sans serrer comme un malade, pas plus de 6 à la clé dynamométrique) (modifié)
donc dans l'ordre: Boulon, rondelle, fourche, moyeu, fourche, rondelle et boulon.
J'espère que cela vous aide. (modifié)
Et 15euros de bonus sur la carte qui m'a permis de prendre 2 chambres à air.
Reste plus qu'à se faire rembourser 250 pat l'état et il reviendra a 250 (modifié)
Pour quelqu'un qui fait 1m78, est ce que la taille M est suffisant?
Il est un chouilla petit pour moi même si en montant la selle ca passe sans trop de soucis (je fais 1m80).
Le vélo a de la "patate" avec l'assistance électrique, j'ai été surpris la première fois que l'ai essayé. Sinon ça à l'air d'être du solide.
Si jamais certains ont des conseils (avec des références) pour remplacer les lumières ainsi que la béquille et la sonnette, je suis preneur
Ca vaut 499 mais pas 1000e. Vélo correct, autonomie acceptable (35km après 4 ans).
Couple très bon.
Prévoir changement pneu et patins.
Vélo à tester quand la batterie sera chargée.
J'ai une question : sur les connecteurs de la batterie il y a du gras, est-ce normal?
Et est-ce que dans ce cas de figure la traction arrière change quelque chose ?
Merci !
Forcément l'autonomie de la batterie sera impactée.
Par contre je me mefierais plus de la rigidité du cadre. Avec un enfant de 25kg sur le porte bagage je sentais le vélo un peu..."flexible"...tout s'est bien passé mais je n'étais pas rassuré.
quelqu'un s'y connaît un peu niveau aide de l'État ?
À quoi on peut avoir le droit et comment on peut les demander ?
Merci
En gros il y a l'aide de l'Etat et l'aide locale (en fonction de là où tu habites).
Y'a beaucoup d'infos là : aide-sociale.fr/sub…ue/
Regarde dans le sommaire en fonction là où tu habites
Pour l'aide de l'Etat, tu as toutes les infos ici : primealaconversion.gouv.fr/dbo…tml
"A noter : le dépôt des dossiers facturés ou cédés à compter du 01/01/2023 est suspendu en raison d'une maintenance pour évolution réglementaire." (A Lyon ils écrivent ça : "Les conditions du dispositif 2023 précisant les montants et seuils d’éligibilité seront connues à l’issue du Conseil de la Métropole du 27 mars 2023. Le formulaire d’accès à l’aide sera ensuite mis en ligne afin de solliciter une subvention pour un vélo acquis à partir du 1er janvier 2023."
J'en suis pleinement satisfait, ma femme s'en sert régulièrement chargée comme une mule et il fonctionne toujours aussi bien.
J'ai apporté quelques modifications :
- Panier avant et arrière
- Tube de selle suspendu Suntour (génial !!!)
- Les deux pédales (remplacées par de plus "fluide" et avec un meilleur grippe)
- la sonnette que je trouve hideuse
- étanchéité du support de la batterie pour éviter les projections d'eau sur les broches d'alimentation.
Du coup je viens de prendre celui là pour moi !
Je me suis aperçu qu'ils ont aussi changés la poignée tournante pour les vitesses. (modifié)
25kmg sans aucun effort sur du plat.
17/18kmh sur de la pente à 6%
9kmh sur de la pente à 14%.
Poids du cycliste 70kg
Merci
Venant de ce Riverside 100 j'ai l'impression de bien monter en gamme, même au niveau des éclairages Et pour moitié-prix