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Vélo éléctrique VAE 2 places Garrett Miller 48V / 13.4Ah + 100€ en bons d'achat - WeeBot
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Vélo éléctrique VAE 2 places Garrett Miller 48V / 13.4Ah + 100€ en bons d'achat - WeeBot

1590€1890€-16% Gratuit Gratuit
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23 novembre 2018Édité par:"Nexes"

Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :

Une petite offre sympa sur le VAE 2 places Garrett Miller, autorisé sur la voie publique (j'ai obtenu mon certificat de conformité via Weebot), dont j'avais envie depuis quelques temps, et dont le prix avait déjà baissé de 2490 € à 1890 € avant le Black Friday, auquel j'ai succombé !

A 1590 €, ca me semble honnête pour un petit velotaf original qui peut servir le week-end : ce VAE dispose d'une grosse batterie Li-Ion Samsung 48V 13Ah (624Wh) et d'un moteur arrière brushless Bafang 250W (mais en 48V, donc bon couple) avec un compteur LCD C961.

Aparte : le bridage du Garrett Miller est un bridage via déconnexion d'un cable dans le boitier du controleur et une fois reconnecté (6 vis à dévisser sous la selle, connexion, revisser), la vitesse max est poussable jusqu'à 50 via le C961 (32 - 35 est plus raisonnable, ces vélos sont généralement prévus et optimisés pour tenir de série les 20 mph réglementaires aux U.S.A). En outre, la sortie d'un kit pour porter du bagage sur le cadre et les cotés de la selle (le vélo peut prendre 150kg de charge) est également prévue dans 2 semaines selon le vendeur Weebot que j'ai eu au tel pour 69 euros.

En bonus, 100 euros de bons d'achats sur une sélection d'accessoires (avec quelques trucs sympa malgré le manque de choix et les prix "standards") :

wee-bot.com/col…day

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Description site du VAE :

Les capacités techniques d'un vélo Premium :

Avec son écran d'affichage LCD et une batterie Samsung Li-ion 48V 13Ah amovible, le Garrett Miller est pourvu de très bon composants.

Son large phare avant et son feu LED arrière intégré à la batterie vous permettront de rider dans l'obscurité sans difficulté. Idéal pour les longues virées au clair de lune.

Les caractéristiques techniques de ce vélo à assistance électrique sont au rendez-vous puisque son autonomie peut aller jusqu'à 70 km. Au niveau de la vitesse, le moteur Brushless de 250W permet des pointes jusqu'à 25km/h.

Caractéristiques du Vélo Électrique Garrett Miller Noir
  • Vitesse : 25 km/h
  • Autonomie : 50-70 km selon l’utilisation, le relief etc
  • Batterie : SAMSUNG Li-Ion 48V 13Ah (624Wh)
  • Moteur : BAFANG arrière Brushless 250 W
  • Mode piéton : roule seul à 6 km/h
  • Temps de charge : 4-6 h
  • Roues : Kenda 20’’ x 4’’
  • Cadre: aluminium
  • Suspensions : rigide aluminium
  • Freins : disques Tektro 160 mm
  • Dérailleur : 7 vitesses Shimano
  • Assistance électrique : 5 modes
  • Phare avant et arrière LED
  • Écran LCD
  • Charge maximale : 150 kg
  • Poids : 29 kg
  • Hauteur de selle : 87 cm
  • Hauteur guidon : 112 cm
  • Longueur (roue avant – roue arrière) : 170 cm
  • Largeur (guidon) : 63 cm
  • Garde boues en métal de série
  • Garantie : 2 ans (1 an pour la batterie)
  • Couleur : Noir ou Gris
  • Le site Garrett Miller

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N'oubliez pas de vérifier votre éligibilité aux offres de subventionnement VAE dans votre ville. Et bon Black Friday à tous !
Informations supplémentaires
Bons plans Black Friday 2019

Groupes

20 commentaires
Il a de la gueule
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supprimé67024
La géométrie fait peur
Impossible de pédaler avec ce truc
On dirait un super73
@LeeRoy : clair !
@amor17 : si je l'ai demain, je le testerai et posterai dimanche.
@Walter : pas facile indeed, la selle est basse, mais ca reste un VAE loisir pépère ou velotaf urbain, ca n'a aucune prétention sportive (sauf si t'es un mulet qui s'en tape d'être souvent debout :D).
@CamTosh ouep, en moins cher.
le prix est dans le look car zero reglage de selle et de guidon. 13.4 Ah ca doit vite etre flinguer avec des roues pareilles?
Édité par "boiteacourrier" 23 novembre 2018
Avatar
supprimé67024
Nexesil y a 13 min

@LeeRoy : clair !@amor17 : si je l'ai demain, je le testerai et posterai …@LeeRoy : clair !@amor17 : si je l'ai demain, je le testerai et posterai dimanche.@Walter : pas facile indeed, la selle est basse, mais ca reste un VAE loisir pépère ou velotaf urbain, ca n'a aucune prétention sportive (sauf si t'es un mulet qui s'en tape d'être souvent debout :D).@CamTosh ouep, en moins cher.


Et vu la taille du guidon en cas de grand vent tu ne fais que de la marche arrière
Je cherche un vélo de ce style sans moteur électrique. Car je voudrais faire ma configuration moi même. Si quelqu’un sait où trouver ...
Avatar
supprimé67024
Un fat ?
Celui est en 20" c'est pas terrible
Regarde chez canyon, kona, spé, scott...... les grandes marques en font
Édité par "supprimé67024" 23 novembre 2018
Bon bah j'ai recu le miens vendredi. Pas vraiment content de Weebot (pas de tracking, quelques impacts peinture et selle, velo vraissemblablement pas controllés entre la chine et chez moi), mais de bonnes suprises une fois le velo assemblé et les boulons bien resserés.

100 bornes fait seul et 70 km fait en balade avec ma compagne qui le trouve très confortable, il monte a 32 (seul, 29-30 à 2 environs, le bridage est probablement calibré pour les U.S.A) et en gros la batterie tient 90 km pour moi seul, et 60 pour nous 2 (je pédale assez fort mais j'ai commandé une nouvelle roule libre en 11-28 au lieu de la 14-28 pour continuer d'aider efficacement le moteur a plus de 25 et gagner en vitesse et batterie) en utilisant l'assistance sans autre ménagement que d'éviter de trop pousser l'assistance en mode "32" et se contenter du mode "25".

La stabilité est bonne, même a 2 sur route mouillée. Et non, je ne roule pas en marche arrière, même face au vent.
En bref, je suis plutôt satisfait de mon achat. Et je ne passe pas inaperçu ! ^^
Bonsoir Nexes,
J'ai depuis peu un Garrett Miller super vélo, quelques réglages à affiner mais vraiment sympa.
Que pensez-vous des freins ?
Auriez-vous des indications à me donner concernant le bridage, J'ai regardé sous la selle, mais il y a plusieurs connexions non reliées... laquelle est la bonne ?
D'avance merci pour votre aide.
La limitation a 25 km/heure est pénible au roulage.
Garrett21 mars

Bonsoir Nexes,J'ai depuis peu un Garrett Miller super vélo, quelques …Bonsoir Nexes,J'ai depuis peu un Garrett Miller super vélo, quelques réglages à affiner mais vraiment sympa.Que pensez-vous des freins ?Auriez-vous des indications à me donner concernant le bridage, J'ai regardé sous la selle, mais il y a plusieurs connexions non reliées... laquelle est la bonne ?D'avance merci pour votre aide.La limitation a 25 km/heure est pénible au roulage.


Salut Garrett. Ton bridage est peut etre soft. allume le velo, ensuite maintiens + et - pour entrer dans les paramètres et passe la vitesse max a 50. valide tout les autres parametres en appuyant sur power, ensuite retourne dans les paramètres et appuie 8 fois sur power en continuant de maintenir + et -. tu arrives alors dans les paramètres avancés. choisis 22 pouces en taille de roue pour bien calibrer ton compteur, et 5 niveau de vitesses (ca te donnera 10-18-24-29-32 km/h max environs. Je n'ai pas trouvé pour le bridage hard. La machine est stable en descente jusqu'à 45, au dela sa tenue de route commence a etre douteuse, de meme qu au dela de 40 sur sol mouillé.

manuel compteur : tape "c961 manual" sur google.

Bonne chance !
Édité par "Nexes" 25 mars
Bonsoir quelle est la différence avec un super 73 ?
rodworm7730/04/2019 02:06

Bonsoir quelle est la différence avec un super 73 ?



N'ayant pas le super 73, je ne peux répondre à cette question. Mais le super-73 est probablement plus cher, et plus facilement débridable vu les vidéos youtube que j'ai vu à l'automne dernier (je n'ai tjr pas réussi à trouver comment faire sauter la bride matérielle du controleur à 25mph sur le Garrett Miller). Cela dit, c'est aussi bien, après 6 mois d'utilisation je ne pense pas qu'il soit raisonnable de dépasser le 32km/h sur route et même chemin avec une telle machine pour un utilisateur lambda.

J'aimerais voir débarquer des VAE / Speedbike 2 places en jantes de 24 pouces fat (donc 26 pouces avec pneus), un cadre plus renforcé avec porte bagagerie avant et arrière + top, une transmission 52/10-36, et une batterie 48V / 30A pour 150-200km d'autonomie pour environs 40kg à moins de 3,000 euros (ou 5,000 avec cadre titane), mais c'est un voeu pieux : ce type de produit n'existe pas à ma connaissance. Et c'est bien dommage.

Pour les 1590 euros TTC pour le Garrett Miller, la promo apparait régulièrement chez WeeBot (info demandée en MP).
Tu trouve que 25km sa roule déjà assez vite ?
25 non, 32 oui, et je pense que les Garrett Miller sont directement importés de Chine sans contrôle, le mien a un bridage U.S et pas E.U, donc 32. :-)
Édité par "Nexes" 15 mai
Bonjour à tous,
Ce vélo étant assez rare mais intéressant à améliorer ou tuner, j'ai créé un groupe pour qu'on puisse en parler et montrer nos améliorations. Je n'ai aucun lien avec la marque, je suis juste possesseur du vélo. (je partage d'ailleurs les mauvais avis avec vous)

Voilà l'adresse ! facebook.com/gro…87/
A toute
Je me suis dirigée vers un super 73 finalement
Nexes05/12/2018 10:17

Bon bah j'ai recu le miens vendredi. Pas vraiment content de Weebot (pas …Bon bah j'ai recu le miens vendredi. Pas vraiment content de Weebot (pas de tracking, quelques impacts peinture et selle, velo vraissemblablement pas controllés entre la chine et chez moi), mais de bonnes suprises une fois le velo assemblé et les boulons bien resserés.100 bornes fait seul et 70 km fait en balade avec ma compagne qui le trouve très confortable, il monte a 32 (seul, 29-30 à 2 environs, le bridage est probablement calibré pour les U.S.A) et en gros la batterie tient 90 km pour moi seul, et 60 pour nous 2 (je pédale assez fort mais j'ai commandé une nouvelle roule libre en 11-28 au lieu de la 14-28 pour continuer d'aider efficacement le moteur a plus de 25 et gagner en vitesse et batterie) en utilisant l'assistance sans autre ménagement que d'éviter de trop pousser l'assistance en mode "32" et se contenter du mode "25".La stabilité est bonne, même a 2 sur route mouillée. Et non, je ne roule pas en marche arrière, même face au vent.En bref, je suis plutôt satisfait de mon achat. Et je ne passe pas inaperçu ! ^^


Salut Nexes, as-tu fais ta modif de roue libre? C'était intéressant. N'hésite pas à venir sur mon groupe Facebook pour qu'on échange sur le Garrett !
jujuk12/06/2019 21:33

Salut Nexes, as-tu fais ta modif de roue libre? C'était intéressant. N …Salut Nexes, as-tu fais ta modif de roue libre? C'était intéressant. N'hésite pas à venir sur mon groupe Facebook pour qu'on échange sur le Garrett !



Salut Jujuk. Oui je l'ai fait. Je suis en 11-28 maintenant, et l'impression est mitigée : je suis maintenant limité par le moteur, qui semble ne pas aimer le rapport en 11. Dès que je repasse en 14, j'ai l'impression d'être mieux synchronisé avec le moteur, dans le sens ou je ne pédale pas suffisament vite en 14 pour dépasser les 33 km/h : en 11, je me retrouve ralenti et c'est énervant.
Sinon, je n'ai pas encore changé mon controlleur. L'as tu fait ?
Nexes19/11/2019 12:15

Salut Jujuk. Oui je l'ai fait. Je suis en 11-28 maintenant, et …Salut Jujuk. Oui je l'ai fait. Je suis en 11-28 maintenant, et l'impression est mitigée : je suis maintenant limité par le moteur, qui semble ne pas aimer le rapport en 11. Dès que je repasse en 14, j'ai l'impression d'être mieux synchronisé avec le moteur, dans le sens ou je ne pédale pas suffisament vite en 14 pour dépasser les 33 km/h : en 11, je me retrouve ralenti et c'est énervant.Sinon, je n'ai pas encore changé mon controlleur. L'as tu fait ?


Salut Nexes, j'ai démonté le controleur et pris plein de photos, j'ai trouvé la marque mais ça a l'air d'être complètement bridé. Perso je vois pas l'intérêt d'aller plus vite vu la forme du vélo, ça devient douteux assez vite passé les 35km/h.

Un ami ingénieur en électronique m'a dit qu'il fallait remplacer par un autre contrôleur plus connu et paramétrable. Le soucis c'est qu'il y a des fonctions que je ne trouve pas sur les autres contrôleurs. Pour la garantie on s'assoiera dessus mais on s'en tape car weebot ne fera rien pour nous. Ils m'ont déjà baladé.

Pour la roue libre, je crois que ça existe aussi en 13-28 et bien d'autres mais faut toujours tout tester, c'est ça le problème.

Le freinage ne donne pas grand chose, ça ne fait que couiner et on m'entend arriver à plus d'un km. Je pense que vu l'état du vélo et les roues de. Baladant dans le carton, les disques ont du se voiler. Concernant la fourche avant qui n'a pas de suspensions, attention, c'est un vélo qui paraît tout terrain mais n'essayez pas de sauter un trottoir ou vous le récupérez en deux morceaux. L'épaisseur des pneus compense si la pression est parfaite mais les jantes sont des chinoiseries donc attention...
Édité par "jujuk" 19 novembre
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