Ce deal n'est malheureusement plus d'actualité.
Vélo de route Nakamura Century 300 C - Jaune & Tailles S, M et L
43° Expiré

Vélo de route Nakamura Century 300 C - Jaune & Tailles S, M et L

959,99€1199,99€-20%Bons plans Intersport
47
7 septembre 2019

Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :

Un bon vélo de course carbone,équipé en Shimano 105 22 vitesses (sauf pédalier),et roues Mavic Aksium.
Il est fabriqué en France et est assez joli (mais cela n'engage que moi)
Ses caractéristiques:


1706377.jpg
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Groupes

47 commentaires
Les freins pas en 105 non plus mais bon. Pas mal pour le prix +1
pl4w07/09/2019 18:52

Les freins pas en 105 non plus mais bon. Pas mal pour le prix +1



ni le pédalier. C'est pour ça qu'il fait 1kg de trop en fait.
Très rapport qualité/prix, arriver à avoir un vélo tout carbone avec du Shimano 105 pour moins de 1000€ c’est super
Knurren07/09/2019 18:53

ni le pédalier. C'est pour ça qu'il fait 1kg de trop en fait.


C'est dit dans la description, c'est pour ça que je ne reprends pas l'info
Il a l’air pas mal. Du coup celui du deal est « mieux » que celui de décathlon selon vous ?
decathlon.fr/vel…tml
Équipement : +1
Nakamura : -1
Bilan neutre !
tripeiro07/09/2019 19:00

Il a l’air pas mal. Du coup celui du deal est « mieux » que celui de décat …Il a l’air pas mal. Du coup celui du deal est « mieux » que celui de décathlon selon vous ? https://www.decathlon.fr/velo-route-ultra-af-105-noir-id_8529249.html



Il faudrait que tu regardes les géométries, la différence sera certainement ici. Le nakamura est peut être plus polyvalent par rapport au pédalier et à la cassette proposée.

Edit : je prendrais celui ci à ta place, s'il y a encore ta taille ^^
canyon.com/fr-…/BK
Édité par "Knurren" 7 septembre 2019
Pour ceux qui ne suivent pas ce n'est pas le dernier 105.
Knurren07/09/2019 19:04

Il faudrait que tu regardes les géométries, la différence sera ce …Il faudrait que tu regardes les géométries, la différence sera certainement ici. Le nakamura est peut être plus polyvalent par rapport au pédalier et à la cassette proposée.

Étant nouveau sur triathlon c’est un peu la galère niveau vélo... si on compare juste le matériel, le nakamura étant Carbon, il a son avantage non ?
tripeiro07/09/2019 19:00

Il a l’air pas mal. Du coup celui du deal est « mieux » que celui de décat …Il a l’air pas mal. Du coup celui du deal est « mieux » que celui de décathlon selon vous ? https://www.decathlon.fr/velo-route-ultra-af-105-noir-id_8529249.html


Le Decathlon est mieux même si il est aluminium
dealseb4407/09/2019 19:10

Le Decathlon est mieux même si il est aluminium


Sans remettre en doute, mais plus pour comprendre, tu te base sur quoi ?
Made in France... lol assemblé en France, cela serait déjà bien!
tripeiro07/09/2019 19:09

Étant nouveau sur triathlon c’est un peu la galère niveau vélo... si on com …Étant nouveau sur triathlon c’est un peu la galère niveau vélo... si on compare juste le matériel, le nakamura étant Carbon, il a son avantage non ?



Le carbone, c'est bien mais pas forcément plus léger ni confortable.
Par exemple, il y a plus de 15 ans, il y avait des vélos alu à moins de 6.5kg (chez Scott par exemple). L'Endurace 6.0 te proposera la meme chose que le décat et le nakamura pour 100€ de moins. Et tu auras pas le regard de jugement des vieux cyclistes bornés qui crachent sur décathlon et intersport
Édité par "Knurren" 7 septembre 2019
Knurren07/09/2019 19:16

Le carbone, c'est bien mais pas forcément plus léger ni confortable. Par e …Le carbone, c'est bien mais pas forcément plus léger ni confortable. Par exemple, il y a plus de 15 ans, il y avait des vélos alu à moins de 6.5kg (chez Scott par exemple). L'Endurace 6.0 te proposera la meme chose que le décat et le nakamura pour 100€ de moins. Et tu auras pas le regard de jugement des vieux cyclistes bornés qui crachent sur décathlon et intersport


Merci pour tes infos. J’ai vu le canyon dont tu me parles mais il est en tiagra. Et j’ai lu que c’était moins performant que le 105...
Le canyon est chouette et son tarif est vraiment très bien.
Bonjour, alors moi je dois être vieux jeu, parce quand je croise tous les sportifs de haut niveau qui m’entourent, avec leur vélo qui coûtent une blinde, je ne peux pas m’empêcher de penser à mes jeunes années ou je faisais plus de 100 km dans la journée, avec l’izoard, le galibier, ou autre alpe d’huez en plat de résistance... tout ça sur mon motobecane acier de 17 kg.
30 ans plus tard, j’ai découvert ce qu’était un vélo « haut de gamme » en achetant un modèle équivalent à celui présenté ici... d’occasion.
Les temps ont bien changé.
Je vote +1 pour ma part, ce type de vélo devient accessible.
Édité par "Doudou01" 7 septembre 2019
tripeiro07/09/2019 19:29

Merci pour tes infos. J’ai vu le canyon dont tu me parles mais il est en t …Merci pour tes infos. J’ai vu le canyon dont tu me parles mais il est en tiagra. Et j’ai lu que c’était moins performant que le 105...



Si je ne m'abuse, c'est plus une histoire de gamme que de performance (le tiagra s'arrete à 10 vitesses contre 11 pour le 105)
A mon avis, en terme de durabilité et de poids, c'est négligeable. J'avais même lu que le Tiagra pourrait mieux vieillir car le 105 avait plus de pièces en composites pour gagner quelques grammes... Si un vélociste passe dans le coin...
La couleur... c'est non .... dommage
Encore une fois c'est du shimano 105 5800 qui date de 5 ans et qui n'a vraiment rien à voir avec le r7000 actuel, que ce soit esthétique, qualité de fabrication, technologie et matériaux utilisés.
Donc ne se compare pas avec des vélos 105 actuels.
Knurren07/09/2019 19:37

Si je ne m'abuse, c'est plus une histoire de gamme que de performance (le …Si je ne m'abuse, c'est plus une histoire de gamme que de performance (le tiagra s'arrete à 10 vitesses contre 11 pour le 105) A mon avis, en terme de durabilité et de poids, c'est négligeable. J'avais même lu que le Tiagra pourrait mieux vieillir car le 105 avait plus de pièces en composites pour gagner quelques grammes... Si un vélociste passe dans le coin...


Du coup on est hors sujet mais tu dirais canyon malgré le groupe pas meilleur que le 105...
Jeremy_L07/09/2019 19:40

Encore une fois c'est du shimano 105 5800 qui date de 5 ans et qui n'a …Encore une fois c'est du shimano 105 5800 qui date de 5 ans et qui n'a vraiment rien à voir avec le r7000 actuel, que ce soit esthétique, qualité de fabrication, technologie et matériaux utilisés.Donc ne se compare pas avec des vélos 105 actuels.



Donc du coup, par rapport au tiagra 4700 de 2016?

tripeiro07/09/2019 19:46

Du coup on est hors sujet mais tu dirais canyon malgré le groupe pas …Du coup on est hors sujet mais tu dirais canyon malgré le groupe pas meilleur que le 105...


Franchement entre les trois, prend le moins cher, ils se valent
Knurren07/09/2019 19:50

Donc du coup, par rapport au tiagra 4700 de 2016? Franchement entre les …Donc du coup, par rapport au tiagra 4700 de 2016? Franchement entre les trois, prend le moins cher, ils se valent



Un vélo full Tiagra 4700 comme le canyon est bien plus qualitatif qu'un mélange de vieux 105 5800 et de freins/pédalier bas de gamme... Il n'y a pas photo
Édité par "Jeremy_L" 7 septembre 2019
Le pédalier ce n'est rien par contre si les étriers c'est très moyens car j'ai eu des étriers Shimano OEM, le freinage était plus que moyen. Par contre celui-ci est pas mal aussi : decathlon.fr/vel…tml.
Si les vélos par internet ne vous font pas peur, le marché anglais est vraiment pas mal pour le bas de gamme.
Si tu poses la question du groupe, alors le Tiagra te conviendra. Qualité de passage de vitesse très très proche. Un peu plus lourd mais faut ramener ça au poids du vélo. Et le nombre de vitesses… bon de 10 à 11 faut déjà être bon pour en avoir l'utilité. Le nombre de dents mini et maxi restera le même (enfin, t'as le choix), la vraie différence étant moins de "trous" entre 2 rapports. Faut déjà savoir bien pédaler, si c'est ton premier vélo de route, ne t'en fais pas, t'as le temps d'apprendre !
Et il est aussi important de choisir celui que tu trouve le plus beau! Sinon si le budget le permet un 105 2019 et un alu de qualité type Canyon (je sais pas ce que donne l'alu decath, les carbones seraint excellents et le Sav en magasin c'est autre chose qu'un sav outre-Rhin) , c'est un excellent choix pour les 10 prochaines années.
Ensuite il suffira de changer les roues pour la performance si le besoin se ressent. Prévoir budget cuissard (là tu peux te lâcher par contre, un bon cuissard c'est important) ,pedale auto shimano, chaussure Van Rysel, une paire de gant, un casque, une sacoche de selle et en avant les histoires!
Édité par "Pictor" 7 septembre 2019
Il est important de regarder la géométrie (plus que le poids ou le nombre de vitesses)..
Malheureusement, pas d'information pour Intersport et Decathlon...
Le Canyon est typé cyclotouriste (court et haut, il va relever la tête et les épaules : c'est plus confortable car n'exige pas de grande souplesse dans le dos ; pas contre pour usage sportif, il faut être plus allongé et penché bas sur son guidon pour améliorer l'aérodynamisme qui se ressent dès qu'on dépasse 25 km/h).
Merci à tous pour toutes ces info !
J’ai déjà un vélo de route sans prétention équipe en full 105 de 2015 avec qui je roule depuis 1 an. Mais j’avoue être perdu. Donc en résumé, le carbone pas forcément top (pour mon usage) et mieux vaut privilégié un vélo équipé en full d’une référence. Après pour la géométrie, il faut que je me déplace.
Encore merci
Mimosa6907/09/2019 19:15

Made in France... lol assemblé en France, cela serait déjà bien!


Complètement assemblé en France et le bureau d'études est en France.
Au même titre que les Sunn
Édité par "LucienViaud" 8 septembre 2019
En effet beaucoup de personnes achètent un vélo par rapport à sa marque, son équipement, son esthétique mais laisse complètement de coté la chose primordiale pour un vélo de route c'est sa géométrie.

Un vélo inconfortable, pas à sa taille et qui ne correspond pas à sa pratique est un truc à vous dégoûter de rouler et une belle perte d'argent.
Vous pourrez lui mettre les plus beaux équipements, un cadre ça ne se change pas, et modifier la position entraine un investissement supplémentaire pour changer certains périphériques.

Dans le cas présent ce vélo on ne connait pas sa géométrie (mais franchement acheter ça à ce prix ......)

Le décathlon est typé cyclosportif, tête dans le guidon et filtre pas grand chose sur la route, mais très rigide et vif, à réserver plus à une pratique visant la performance.
Sa géométrie : 26063448-5hR64.jpg

Le canyon est plus polyvalent, moins fatiguant et exigeant sur longues sorties, conviendra mieux à la majorité des cyclos loisirs
839€ en magasin.
26065877-Maphg.jpg
Édité par "King-Schultz" 8 septembre 2019
Ben alors la,plus d hésitations
King-Schultz08/09/2019 16:23

839€ en magasin.[Image]


Super prix! C’est dans quel magasin?
Cedric13309/09/2019 00:37

Super prix! C’est dans quel magasin?


Intersport de bonneville (74130)
King-Schultz09/09/2019 08:12

Intersport de bonneville (74130)


C’est vraiment top à ce prix! Mais je ne pense pas que ça soit national
tripeiro08/09/2019 09:09

Merci à tous pour toutes ces info ! J’ai déjà un vélo de route sans préte …Merci à tous pour toutes ces info ! J’ai déjà un vélo de route sans prétention équipe en full 105 de 2015 avec qui je roule depuis 1 an. Mais j’avoue être perdu. Donc en résumé, le carbone pas forcément top (pour mon usage) et mieux vaut privilégié un vélo équipé en full d’une référence. Après pour la géométrie, il faut que je me déplace. Encore merci


Heu si j'ai bien lu tu veux te mettre au Triathlon ?
J'ai l'impression que tu ne regardes que des vélo d'endurance et je ne suis pas sur que ça soit une bonne idée
Les géométrie des vélos de route sont étudié en fonction de leur usage et toi il te faut un vélo plus sportif qu'un vélo d'endurance pour faire du Triathlon
Il faut plutôt que tu te tourne vers les gamme aero et Triathlon pur des marques de vélos, à la limite un vélo de grimpeur mais surtout pas un endurance
Par contre ouai hésite pas à descendre un peu dans les gammes des groupes, même le sora d'aujourd'hui peut le faire pour un débutant
Il vaut mieux un vélo adapté avec un groupe moyen qu'un vélo pas adapté avec un super groupe
Sachant qu'en plus tu peux toujours upgrader plus tard le groupe et les roues alors que si c'est la forme du cadre qui pose un problème c'est plus compliqué


Bref va voir ton velociste car là tu regardes pas les bon vélos pour ta pratique


Edit : en fait mon vrai conseil c'est de garder celui de 2015 que tu as déjà, d'essayer les vélos de tes potes en mettant des sous de côté au fur et à mesure pis de te prendre un beau vélo fait pour le Triathlon avec une géométrie proche du vélo que t'as le plus kiffé dans quelques temps
Car bon certes un nouveau velo sera différent mais pas forcément dans le sens dont tu as envie pour ta pratique
Édité par "bertile" 9 septembre 2019
Knurren07/09/2019 19:16

Le carbone, c'est bien mais pas forcément plus léger ni confortable. Par e …Le carbone, c'est bien mais pas forcément plus léger ni confortable. Par exemple, il y a plus de 15 ans, il y avait des vélos alu à moins de 6.5kg (chez Scott par exemple). L'Endurace 6.0 te proposera la meme chose que le décat et le nakamura pour 100€ de moins. Et tu auras pas le regard de jugement des vieux cyclistes bornés qui crachent sur décathlon et intersport


tiagra 10v contre 105 11v. Non, il ne propose pas la même chose
Édité par "kaillou38" 9 septembre 2019
King-Schultz09/09/2019 08:12

Intersport de bonneville (74130)


Non ça n’est pas national, j’ai négocié comme un marchand de tapis grâce à cette photo le meilleur prix possible c’est 900€... C’est déjà pas mal mais je vais réfléchir encore un peu.
Cedric13310/09/2019 17:15

Non ça n’est pas national, j’ai négocié comme un marchand de tapis grâce à …Non ça n’est pas national, j’ai négocié comme un marchand de tapis grâce à cette photo le meilleur prix possible c’est 900€... C’est déjà pas mal mais je vais réfléchir encore un peu.


Tu as bien fait de négocier.A 900 euros, ça reste une bonne affaire avec le SAV sur place et si en plus,tu le trouve beau,hésite pas.
Daviddtr10/09/2019 19:31

Tu as bien fait de négocier.A 900 euros, ça reste une bonne affaire avec l …Tu as bien fait de négocier.A 900 euros, ça reste une bonne affaire avec le SAV sur place et si en plus,tu le trouve beau,hésite pas.


Il est très beau, l’équipement est très correct et en M je me suis tout de suite senti bien dessus.
Il y a plein de magasins Intersport autour de chez moi, ils en ont tous en stock d'après le site donc je vais faire jouer la concurrence j’en trouverai bien un qui me le fais à 840€
Ou 900€ avec une paire de chaussures ou de bonnes pédales... enfin que ça compense les 60€ de plus.
Cedric13310/09/2019 19:53

Il est très beau, l’équipement est très correct et en M je me suis tout de …Il est très beau, l’équipement est très correct et en M je me suis tout de suite senti bien dessus. Il y a plein de magasins Intersport autour de chez moi, ils en ont tous en stock d'après le site donc je vais faire jouer la concurrence j’en trouverai bien un qui me le fais à 840€ Ou 900€ avec une paire de chaussures ou de bonnes pédales... enfin que ça compense les 60€ de plus.


Tu as bien raison de faire jouer la concurrence et si tu le trouve chouette..fonce. A ce tarif ...du carbone,avec des roues sympa, groupe correct...J ai payé mon Giant 2000 euros avec des roues pourries en Shimano 105 mais j aime toujours autant son look et 140000 km plus tard ...ben toujours pareil
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