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Vélo route/cyclotourisme Triban RC100
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476°
101
Publié le 28 mars 2023

Vélo route/cyclotourisme Triban RC100

300€350€-14%
Gratuit depuis France · Bons plans Decathlon
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z0ltan
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Prix déjà constaté par le passé et qui revient régulièrement, mais qui reste intéressant pour ceux qui l'attendaient !
Conçu pour débuter le vélo gravel simplement. Découvrez le vélo idéal pour débuter: avec son mono-plateau, ne vous trompez plus de vitesse ! Confortable grâce à ses pneus de 32 mm.

Avantages du produit :
  • Confort de pilotageGéométrie confort pour une position plus droite, pneuS 700 X 32
  • Facilité d'utilisationTransmission mono-plateau et cintre courbé avec manette de commande de vitesses
  • PolyvalencePneus polyvalents route/chemins, possibilité de mettre un porte bagage 900
  • RendementCadre en aluminium 6061. Géometrie route confort
  • Garantie à vieà vie pour : cadre, potence, cintre et fourche.Détails sur btwin.com

Comment choisir la taille de mon vélo ?
Le choix de la taille d'un vélo dépend de votre taille, mais également de votre morphologie (longueur des jambes et amplitude des bras).
Si vous êtes entre 2 tailles, en prenant la plus petite, vous aurez une position plus sportive, la plus grande, une position plus confort.
  • XS : 155 165 cm
  • S : 165 173 cm
  • M : 173 182 cm
  • L : 182 190 cm
  • XL : 190 200 cm

Composition : Cadre du vélo 100% Aluminium

la notice

Informations techniques
Cadre
Géométrie confort avec une douille de direction plus haute et un tube supérieur plus court offrant une position plus droite qu'un cadre route classique.
Aluminium 6061 T6 sloping avec jeu de direction semi-intégré.
Poids du cadre en taille M : 1830 grammes.

Fourche
Fourche droite en acier pour plus de confort et de précision.
Pivot 1"1/8 aheadset qui assure un grande solidité et rigidité au poste de pilotage

Cintre/potence/direction
Cintre aluminium B'TWIN SPORT
Largeur du cintre axe-axe : 420 mm
Potence aluminium B'TWIN SPORT
Longueur :
XS : 90 mm
S : 90 mm
M : 90 mm
L : 110 mm
XL : 110 mm

Transmission
Changement des vitesses indexé au guidon SHIMANO A050 7 vitesses.
Ergonomique et très confortable : changement des vitesses sans lâcher la partie haute du guidon.
La paume de la main épouse parfaitement ce levier très ergonomique.

Pédalier/cassette
Mono plateau pour une utilisation plus simple et un gain de poids
Parfait pour terrain plat ou peu valloné
Plateau : 44 dents.
Cassette : MICROSHIFT 12 X 28
12-13-15-18-21-24-28
Manivelles : 170 mm.

Freins
Leviers de freins Tektro RL 340 offrant une bonne prise en main et une excellente rigidité
Patins à cartouche

Roues
Roues B'TWIN SPORT 700 double paroi.
Fixation attache rapide roues avant et arrière pour faciliter les manipulations et le transport

Pneus
Pneus hybrides B'TWIN SPORT 700 X 32. La bande de roulement est finement cramponnée pour le rendement, les bords du pneus ont des crampons plus gros pour plus de grip en virage sur terrain stabilisé, meuble ou sur les graviers.

Selle/tige de selle
Selle B'TWIN SPORT 100 Black
Tige de selle B'TWIN Sport en aluminium.
Diamètre :
27,2 mm pour plus de confort grace à sa flexibilité
Longueur :
250 mm sur XS / S
350 mm sur M / L / XL

Pédales
Pédales plates polyvalentes assurant une bonne accroche pour une utilisation sur chemins

Accessoires/équipement
Vélo livré avec un kit d'éclairage avant et arrière et une sonnette.

Poids
11,300 kg en taille M sans les pédales

Edité par @lucy05
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Informations supplémentaires
Avatar de DosSantosYann
DosSantosYann
Prix à 299€ actuellement
Édité par la modération, 29 mars 2023
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101 commentaires

triés par
Avatar de
  1. Avatar de nicogif
    nicogif
    Petit retour d'expérience après avoir expérimenté ce vélo pendant 2 ans et demi...

    Alors premier point payé 230€ a l'époque, je le trouve un peu cher aujourd hui (même avec cette promo a 300...), mais il reste intrinsèquement un bon produit pour se mettre au vélo et découvrir la route (environnement bien diffèrent du VTT...), il est plutôt léger, maniable et la position est vraiment confort (pas de douleurs lombaires ou de tiraillement dans les bras et les épaules). Je lui ai mis plusieurs milliers de km en velotaf quotidien et il a bien tenu le choc...
    Cependant j'ai du finir par changer car je suis lourd (115kg... 20 ans de rugby...) et en pareil cas il consomme du frein (les patins s'usent vite...) et j'ai peté 2 roues arrières (entrée de gamme, pas bons pour les poids lourds...) et l'étagement bien qu'efficace quand on ne connait rien d'autre s'est avéré pas du tout adapté en comparaison de la transmission Shimano Sora (donc pas dune transmission de ouf non plus) du SUNN Venture S2 que je me suis offert a Noël.
    En résumé c'est un bon vélo pour découvrir la route et la mécanique simple mais dont on atteindra vite les limites dans un usage intensif et quotidien, a réserver a un public débutant. (modifié)
    Avatar de Syruis
    Syruis
    même vélo, gabarit similaire, même expérience, j'ai pris du plus solide après..
  2. Avatar de d3ffrich
    d3ffrich
    Bon prix, point de vigilance sur le produit 44x28, il faut avoir des jambes quand ça monte.
    Avatar de Ulmo
    Ulmo
    Et 44x12, ça mouline sur le plat...
  3. Avatar de bigboo56
    bigboo56
    Toujours un peu cher par rapport à son prix d'origine.
    Je le possède depuis 2 ans. Je l'utilise quasiment tous les jours sur Paris et la proche banlieue.
    Je l'ai acheté d'occasion à 150€ mais quasiment neuf.
    J'en suis très satisfait dans l'ensemble. Il roule bien, freine correctement. Le seul gros hic pour moi est le changement de vitesse. Le dérailleur se dérègle rapidement. Les vitesses sautent. Ce n'est pas très confortable.
    Pour ce qui est du plateau et de la cassette arrière : pour mon utilisation c'est suffisant (pourtant ce n'est pas super plat la capitale), mais je fait rarement des trajets de plus 10 km.
    Je l'ai équipé de gardes-boue et d'un porte-bagage avant. J'ai retiré tous les autocollants. Ça lui fait un bon look.

    40204667-DG4Wz.jpg (modifié)
    Avatar de Jean-Louis
    Jean-Louis
    @bigboo56 Ils ont l'air bien les garde-boues que t'as monté, t'es en content ? Et si oui c'est quel modèle ? (modifié)
  4. Avatar de Ersking
    Ersking
    C'est ce vélo la qu'il faut pour rouler sur la route alors qu'il y a une piste cyclable à côté ?
    Avatar de nicogif
    nicogif
    La plupart des pistes cyclables sont recommandés (et non obligatoires) et quand un cycliste se retrouve sur l'axe de circulation des voitures il y a dans 99% des cas une bonne raison (pistes impraticable a cause des déchets coupant notamment ou simple besoin de tourner à la prochaine intersection...)... Les cyclistes sont très bêtes mais je n'en connais aucun qui risque sa vie juste pour emmerder les bagnoles.
  5. Avatar de lavoile.tony
    lavoile.tony
    Je l'ai en vélo utilisé en ville depuis 2017, je l'ai poncé comme un fou, en ai pris soin qu'à moitié (jamais révisé tout ça), et bien je suis très très satisfait de mon achat.
    Bon, au bout de 6 ans il commence à déconner un peu, les axes des roues ont un peu de jeu, mais il reste totalement fonctionnel. Franchement pour un daily qui vous fait pas suer contre un vol en ville, ça fait grave le taf !
  6. Avatar de Origod
    Origod
    Bonjour je cherche un vélotaf qui me sert pour une usage quotidien + qq sorties dans paris ou en ile de france (pas plus de 40 km AR) en urbain. Celui ci + elops Speed 900 sont dans mon champ de vision.
    j'ai pris ortler bricktown lors du derner deal à 279 mais je le trouve bien lourd.
    any suggestion pour moi svp? merci
    PS j'ai bien aimé l'Infine Asphalt 8V mais je le trouve hors de prix
    Avatar de H-perge
    H-perge
    Le Triban a une position plus confort que les Elops Speed.

    Tu lui mets des sacoches à l'arrière et tu peux faire la Loire à vélo sans souci. Avec un Speed il faudrait être un peu masochiste.

    L'avantage du cadre des elops (900/920) c'est la fourche alu qui allège bien l'avant (et le vélo en général). + le dérailleur qui est fixé sur une patte de dérailleur vs directement sur le cadre pour le Triban

    La cassette du elops passe de 28 à 34 dents pour la même taille de pédalier : en montée ça sera bien plus simple

    Autre avantage du elops : frein à disque mécanique qui, si jamais ne freinent pas assez fort, pourront toujours passer en hydraulique par la suite
    Le Triban c'est frein à patin avec mâchoires larges (pour faire passer le pneu 32mm) donc ça freine encore un peu moins bien qu'un vélo de route classique et on pourras pas faire de modification autre que remplacer les patins

    Résumé :
    triban plus polyvalent (confort, pneus mixtes, voyage à vélo sur un week-end par exemple) légèrement moins cher en entretien
    Les elops : pour rouler plus vite, plutôt en ville, vendu prêt à rouler avec garde boues et lumières intégrés
  7. Avatar de bob-kayak
    bob-kayak
    Contexte:Je l'ai acheté 180 euros comme neuf il y a 6 mois , j'ai entre autre possédé en vélo decathlon un riverside des années 1990 acheté 80 euros(ultra léger, vachement bien) il y a 5 ans qui m'a fait plusieurs 1000 de km, , un rockrider a 100 euros il y a 3 ans, c'est très lourd et on me l'a tiré et j'ai un actuellement un riverside de 2021 touché à 180 euros aussi avec fourche et frein à disque(dérailleur pas terrible mais confortable) .

    Prenez le:Honnêtement si c'est pour aller vite d'un point à un autre régulièrement sur du bitume ou de la route avec peu d'arrêts fréquents et vous ne voulez pas acheté d'occasion, c'est un bon vélo .

    Ne le prenez pas:Si c'est pour en faire de temps en temps achetez un vieux aluminium ou n'importe quelle vtc à 100 euros sur le bon coin là différence de prix n'est pas justifié.

    Ne le, prenez pas:Si c'est pour de la ville avec du pavé ou des routes en état moyen/autre chose que du bitume je conseil de plutôt s'orienter sur un tout chemin comme un riverside.
  8. Avatar de cycle_man
    cycle_man
    A ce prix trouvez une bonne occasion Leboncoin franchement trop cher pour ce que c’est
    Avatar de Falco65
    Falco65
    Exact, à part pour de l'utilisation urbaine où ça monte pas trop, cherchez une bonne occase sur leboncoin, sinon ça va vite vous dégouter du vélo...J'ai trouvé un Bianchi fourche carbone pour le même prix...les prix sont délirants depuis le covid, mais il y a moyen de trouver de bonnes affaires si on est réactif.
  9. Avatar de Nicolas_Hertault
    Nicolas_Hertault
    J'ai un actuellement un VTT Summit 920 LTD qui me sert de Velotaf 2x13km (j ai 1km de sentier en forêt) sachant que je veux pas mettre plus de 300€ pour ce qu'il me sert, ça serait utile de passé sur ce modèle là ? Ou alors le gain est vraiment moindre ?
    Avatar de Jean-Louis
    Jean-Louis
    Oui tu vas vraiment gagner depuis ton VTT. Surtout 26km par jour ça va vraiment te changer la vie... Avec ce modèle là où un autre (comme déjà dit par d'autres sur le marché de l'occasion à ce prix là on trouve bien mieux mais c'est une autre démarche).

    Il faut que tu détermines si tu veux un guidon droit (plus confort) ou un guidon course (position sportive). Ce modèle a été vendu ou adapté (à demander à Decathlon) en guidon droit, peut-être qu'ils le font toujours ou peuvent le faire sur demande si la position course te dérange.

    Pour ton sentier, il peut le prendre sans problème, mais ça va occasionner usure des pneus/crevaison plus rapide, et impliquera nettoyage plus régulier chaîne etc. À toi de voir si tu fais le détour ou pas.

    C'est un vélo honnête, mais tout est entrée de gamme.
    Les freins sont un peu pourris par exemple, il faut vite les changer pour des patins + porte patins de qualité.
    La manette de changement de vitesse est spéciale elle aussi...
    Mais sinon ça roule bien ! (10km velotaf /j avec ce vélo en ce moment, en guidon droit et avec des pneus route en remplacement des originaux).

    Faut garder en tête par contre que c'est pas du tout un vélo de route, rien que pour la transmission 1x7. C'est juste un velotaf urbain, qui a l'avantage d'avoir des œillets pour monter un porte-bagage, des jantes assez solide et larges (pneus 32mm) tout en roulant bien. (modifié)
  10. Avatar de mouss54
    mouss54
    Par expérience, je le prends tous les jours pour aller au boulot, le passage de vitesse est vraiment nul.. Sauts de vitesse etc.. passez votre chemin
    Avatar de dentier
    dentier
    Il est juste mal réglé... Ça se règle un dérailleur.
  11. Avatar de chmyk
    chmyk
    Pour mon prochain cdi
  12. Avatar de ced35770
    ced35770
    bon bah j'ai craqué! 2 trajets pour le moment avec et franchement top même avec une grosse montée!!
    Avatar de a320
    a320
    Sur du plat t'atteins facilement Les 30km/h
  14. Avatar de Kimahri75
    Kimahri75
    J'ai acheté ce vélo en occasion sur Leboncoin, et je confirme ce qui a déjà été dis: pour du plat c'est relativement confortable, par contre dès qu'il y a un peu de dénivelé c'est l'enfer. Ca me rassure quand je vois ces remarques ici car je pensais au départ que c'était ma condition physique qui était en cause
    Avatar de GuindoK
    GuindoK
    Ce n'est pas pour être méchant mais un peu quand même (la condition physique).
    Je roule en single speed tous les jours pour aller au boulot (2x12km) + trajets urbains et je m'en sors très bien alors que j'ai du dénivelé.

    Mais, comme beaucoup, j'ai un peu souffert au début... Je me suis "entrainé" à aller au boulot avec mon vieux Rockrider (VTT) avant ça et c'était pas facile.
  15. Avatar de jean-huitre
    jean-huitre
    Ca fait chere la merguez
    Avatar de Pulmicort
    Pulmicort
    Et de l'autre 300e actuellement... Malheureusement
  16. Avatar de Pierre_Gery
    Pierre_Gery
    J'ai envie de le prendre juste pour ton pseudo Zoltan !
    Sinon il y a une petite remise the corner Boursorama (modifié)
    Avatar de ced35770
    ced35770
    C'est à dire? Quelle remise Boursorama?
  17. Avatar de Willionnaire
    Willionnaire
    c'est possible de faire un trajet de 550klm ? Je me suis donnée ce défi pour remonter voir mes parents en vélo
    Avatar de T0M
    T0M
    Avec n'importe quel vélo, même un VTT.
  18. Avatar de Rhyz
    Rhyz
    Bien pour un débutant et un premier vélo de route sinon passez votre chemin.
    Avatar de Achat_malin
    Achat_malin
    même pas à la première côte (même juste un coup de cul de 200m) un débutant sera dégouté à vie.
    C'est dommage ça aurrait pu le faire s'il n'avait pas rogné à font sur les couts
  19. Avatar de Jean_Sérien
    Jean_Sérien
    Ça devient n'importe quoi, plutôt que d'accepter que l'intérêt du mono plateau ici est de réduire le coût ils vont carrément en faire un argument de vente.
    Un simple coup d'œil sur la cassette arrière résume le vélo.
    Avatar de Achat_malin
    Achat_malin
    C'est pas faux, juste une transmission 9v avec un 40 à l'avant et un 11-34 à l'arrière et on avec quelque chose de 10 fois plus polyvalent pour un écart de cout de production minime.
  20. Avatar de Odyseus
    Odyseus
    Ne pas oublier The Corner pour avoir 5% de réduction supplémentaire
  21. Avatar de ar407
    ar407
    +1 pour encourager à prendre le vélo
  22. Avatar de Chris1356
    Chris1356
    Hum
    Quelqu’un sait comment vienne les réductions Décathlon ?
  23. Avatar de Pulmicort
    Pulmicort
    Sinon prenez un occasion avec ce budget.. Y'a moyen d'avoir du 105 voir du ultegra 6700 par exemple (c'est mon cas).
  24. Avatar de bab59
    bab59
    Le prix n'aurait pas augmenté ? Je m'y étais intéressé en juillet 2019, il me semble que son prix normal était en dessous de 300€ .
    Avatar de hardy
    hardy
    Ouais je crois même qu'à l'époque il était à 260 avec une petite promo mais bon les prix n'ont fait qu'augmenter partout.

    Décathlon a aussi beaucoup abusé, je pense à la fonte qui a plus que doublé
  25. Avatar de roulianito
    roulianito
    Hello, question qui n'a rien a voir avec le dea' mais je vois des vélo taffeurs...

    J'ai plusieurs vélo, un canyon pour la route, un Rockrider pour le VTT et un Riverside a disques qui prend la poussière.

    J'ai fait 2 fois du vélo taf avec le Riverside et le VTT. Honnêtement ça le fait (j'ai 2x10 km) mais le soucis vient plutôt de mes vêtements.

    Déjà t'arrives, tu sues un peu et au niveau de l'entrejambe ba pareil.

    Du coup j'ai abandonné l'idée pour y aller en trotti car tu transpires pas...

    Vous mettez quoi en dessous de votre jean? Je tenterais bien un cuissard du vélo de route que j'ai en dessous du jean mais peur de pas être à l'aise et enchaîner avec le taf derrière avec... (modifié)
    Avatar de Simlass
    Simlass
    L'idéal c'est de s'habiller en cycliste et de pouvoir se changer une fois arrivé au taff. Tu n'as pas cette possibilité ?
  26. Avatar de maoooo1
    maoooo1
    Ça vaut quoi si on le prend pour le mettre sur un home trainer (le wahoo) ok place la roue arrière dessus et roule ma poule!

    Ça vaut quoi sur un côté a 10%? (modifié)
    Avatar de John-Wayne
    John-Wayne
    Je suis intéressé par une réponse à cette question car je recherche un vélo pour utilisation home trainer également (zwift hub)
    Merci la comu
  27. Avatar de ben54
    ben54
    Salut a tous,

    Passer sur un RC120 pour une utilisation c'est une bonne idée ?
    J'ai mis trop de temps a me décider sur la promo sur le RC500 du mois de février
  28. Avatar de Christian_M
    Christian_M
    J'hésite. J'avais pris un route bas de gamme de chez D4 il y a quelques années... J'en ai gardé un souvenir très moyen... En particulier pour la partie dérailleur - changement de vitesses. (modifié)
  29. Avatar de ced35770
    ced35770
    Salut, je voudrais avoir des conseils sur les pneux à mettre afin de prévoir un tajet de plusieurs centaines de km. J'ai pensé à des anti crevaisons mais ceux de décath de base sont peut être un peu cheap? ( decathlon.fr/p/p…011 )


    Un avis? Merci d'avance les ami! (modifié)
    Avatar de Christian_M
    Christian_M
    Il y a un produit similaire de D4 au même prix, en 40, j'en suis très satisfait après 3000 km. Aucune crevaison. Évidemment c'est 1 kilo les deux pneus, mais bon...

    C'est vraiment un incontournable d'avoir des pneus anti crevaison dès qu'on fait des kilomètres.
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