Ce deal a malheureusement pris fin le 25 décembre 2022.
621° Expiré
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Publié le 16 novembre 2022

Vélo Riverside Tout Chemin Balade Electrique Original 920 E - Tailles M ou L

799€999€-20%
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Partagé par gui12
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À propos de ce deal

Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :

Réduc sympa sur le fameux Riverside Vtc en électrique !

Notre équipe de concepteurs passionnés a développé ce vélo électrique pour booster vos balades sur routes et chemins.

Rythmez vos balades en toute facilité ! Grâce à l'assistance électrique, dosez votre effort et ressentez ce coup de pouce qui fait la différence jusqu'à 90 km.


Ajouté par @2xdou

Autonomie
Mode 1 : jusqu'à 90 km, mode 2 : jusqu'à 70 km et mode 3 jusqu'à 50 km.

Confort de pilotage
Suspension avant / arrière, grips ergonomiques et selle en gel.

Facilité d'utilisation
Changer de vitesse en un seul geste avec la gâchette 7 vitesses.

Facilité de lecture
Large, contrasté, accessible sur le guidon. Gardez un œil sur votre écran.

Réglable
Selle et potence réglables en hauteur et en inclinaison : confort optimisé.

Comment choisir votre taille ?
2 tailles sont disponibles :
Taille S/M de 1,45 m à 1,74 m.
Taille L/XL de 1,75 m à 1,95 m.
Si vous êtes à la frontière entre 2 tailles :
Prenez la taille inférieure pour plus de maniabilité et de confort (dos plus redressé).
Prenez la taille supérieure pour privilégier une position plus allongée (position plus adéquate à la vitesse).

0, 1, 2 ou 3 : comment choisir votre mode d'assistance ?
Mode marche - Assistance en marchant.

Mode 0 – Assistance désactivée.

Mode 1 - Assistance jusque 17Km/h - autonomie jusqu'à 90 Kms en conditions normales.

Mode 2 - Assistance jusque 22 Km/h - autonomie jusqu'à 70 Kms en conditions normales.

Mode 3 - Assistance jusque 25 Km/h - autonomie jusqu'à 50 Kms en conditions normales. (attention : en cas d'utilisation prolongée, votre autonomie sera fortement réduite).

  • Moteur brushless 250 watts dans le moyeu de roue arrière.
  • Couple 30 Nm.
  • Batterie au lithium-ion 36v 11,6 Ah (418Wh).
  • Fourni avec clé de verrouillage en double exemplaire.
  • Son temps de charge : 6h30
  • Son poids : 2,64 Kg.

Votre batterie est garantie 2 ans ou 500 cycles (1 cycle = 1 charge à 100% + 1 décharge à 100% ou 2 charges à 50% + 2 décharges à 50%).

Ecran de contrôle rétro-éclairé
  • Ecran LCD, rétro-éclairé pour une meilleure visibilité de jour comme de nuit.
  • Affichage de : la vitesse, les distances parcourue et globale, l'autonomie restante et le mode.
  • Pour accéder à ces données appuyez sur le bouton Marche / Arrêt.
  • Présence d'une prise USB pour recharger votre smartphone.

L'original 920 E est équipé d'une fourche avant suspendue SUNTOUR à ressort (pivot 1 pouce 1/8 en acier) dont le débattement est de 63 mm et une suspension arrière à ressort.
Pour régler la suspension arrière, tournez la bague de serrage située directement sur celle-ci (ce serrage peut être réalisé sans outils).

Dérailleurs et transmission : enclenchez la vitesse supérieure
7 vitesses avec changement par gâchette rapide et facile à manipuler.
En détails :
- Roue libre 7 vitesses SHIMANO TZ 500.
- Mono plateau : 38 dents.
- Pignons : 14 / 28.
- Chaîne anti-corrosion.
- Dérailleur arrière : SRAM X3.
- Manette SRAM Trigger x - 3.
- Bague anti-déraillement.

Pneus tout chemin : mettez la gomme
L'original 920 E est équipé de pneus polyvalents route et chemin BTWIN TREKKING pour vous accompagner n'importe ou.
La préconisation de pression est de minimum 3,0 bars et maximum 4,0 bars (détails sur les flancs du pneu).
Dimensions :
- Taille S/M : 26"" x 1,75.
- Taille L/XL : 28"" x 1,75.

Petit plus : Chambre à air auto-réparante.

Manuel d'utilisation

Test les numériques

En vidéo
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Informations supplémentaires
Édité par la modération, 16 novembre 2022

81 commentaires

triés par
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  1. Avatar
    VS Nakamura électrique à 699€ ?
    Qui pourrait m'en faire la comparaison SVP?
  2. Avatar
    LE défaut de ce modèle : si vous roulez au-delà de 17 km/h en mode 1 (suffisant niveau assistance sur plat pourtant) vous êtes obligé de passe au mode 2 pour aller à 22 km/h par exemple sinon le moteur vous freine et il fonctionne alors par intermittence, c'est bien dommage de ne pas pouvoir choisir le niveau d'assistance souhaité jusqu'aux 25Km/h règlementaires, du coup on se retrouve à pédaler dans le vide pour aller plus vite, le possédant j'avoue que c'est très agaçant
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    Ça c'est vraiment bête. Avec mon 500e, je n'ai pas ce problème (je parviens à atteindre les 25 km/h avec l'assistance de niveau 1...).

    Bon je crois que j'ai bien fait de prendre un 500e... (modifié)
  3. Avatar
    J'ai l'ancienne version de ce modèle depuis mars 2020 et je l'utilise 2 à 3 fois par semaine pour me rendre au travail.
    J'en suis très satisfait. Pas de soucis depuis 2020, j'ai juste rajouté une sacoche à l'avant (j'avais testé à l'arrière mais la batterie est déjà très lourde).Pour ceux qui ont besoin d'un VAE accessible et qui peuvent en plus bénéficier d'une aide (en IDF je me suis fais remboursé la moitié) allez-y les yeux fermés !!!
    Je le recharge une fois tous les 15 jours, pas de soucis de batterie ou quoi que ce soit. Vraiment très solide et il n'a pas à rougir par rapport aux autres VAE qui coutent plus cher...
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    Pour la batterie il vaut mieux la charger plus souvent, elle fonctionne mieux en étant bien chargée et elle vieillira mieux.. Le nombre de recharges est donné pour des cycles de recharge entiers.. 3 charges de 33 pour cent par exemples donne un seul cycle de recharge.. d ailleurs le site decathlon a fait une vidéo ..
  4. Avatar
    Ma compagne en a un en utilisation quotidienne il est super. Attention il peut se désequilibrer facilement à l'arret car tout le poids de la batterie est à l'arrière. Je l'ai fais tomber une fois en voulant le mettre sur la béquille.....
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    J’en ai l’achète deux pour mes parents. Franchement agréablement surpris. C’est un moteur roue bon d’accord mais à ce prix je pense qu’on peut difficilement trouver mieux :
    - sav facile, on a tous un décathlon pas loin
    - bien équipé : suspension avant et cadre, lumières (qui valent ce qu’elles valent mais font le job), par boue av et ar
    - l’assistance pousse bien même en mode éco. On peut même quasiment faire aucun effort sur du plat en se mettant en vitesse haute et en pédalant juste pour relancer le moteur

    Si en plus vous êtes éligible aux aides diverses region / état va le fait pour aller au boulot ou pour se balader !
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    Salut question indiscrète mais quel poid font tes parents ? J'en cherche un pour mon père un peu fort qui fait une centaine de kilos. Et qui habite en Alsace bossue donc pas bcp de plat. Penses-tu que ça passerai ? Merci !
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    Petite question sur les aides: l'aide d'Occitanie demande "avoir été acheté auprès d’un professionnel exerçant son activité en région Occitanie", du coup si on achète sur internet mais recupère dans un décathlon en occitanie ça marche ou pas?
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    Ça marche, aucun problème.
  7. Avatar
    Je l'ai depuis 1an et demi. Dans l'ensemble je suis plutôt satisfait car il possède tout l'équipement minimal (garde boue avant et arrière, éclairage, un port USB pour recharger son téléphone, tout suspendu, sonnette) et il est pas trop cher avec les aide (500€ dans mon cas). À l'époque la concurrence était soit trop cher soit avec moins d'équipement.

    Je l'utilise pour une utilisation velotaff (2-3 fois par semaine, 25km aller/retour) et faire quelques courses. Pour une utilisation aussi simple, il convient parfaitement même si je le trouve particulièrement lourd et comme dit dans certains commentaire, tout le poids est à l'arrière. Si il faut le porter dans votre trajet, passez votre chemin car en taille L il approche les 30kg. Les freins à patin sont pas un problème et ils freinent bien malgré le poids.

    Pour l'entretien, j'ai juste changé la chaine pour le moment et 2 fois une pair de patin. Je fais aussi un tout régulièrement pour remettre un coup de serrage un peu partout et lubrifier.

    Avec un achat chez Decathlon, vous avez le droit à une révision gratuite avant les 6 mois après la l'achat.
  8. Avatar
    Bon prix ok mais modèle très bas de gamme, ma femme a une génération decat plus ancienne, j ai depuis pris un vae assistance dans le pédalier, le jour et la nuit ... Ce vélo decat est bien pour une sortie de temps en temps pour un vélo taff, horrible... Batterie a l arrière, ça déséquilibre bcp, oubliez les sacoches, utilisation bitumé uniquement et Gate aux feuilles mortes...., Hormis l entretien et les pièces du réseau decath, pour moi ça vaut pas le coup.
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    Utilisé par tous temps et tous terrains, avec sacoche faisant 15 kg, apres 7000 km sans révision, je pense que l'usage de ce vélo est bien plus large que ce que vous décrivez.
    Et rien que l'amortissement lié à la suspension complète, cela met ce modèle difficilement comparable avec d'autres compte tenu du prix ...
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    Ce velo est souvent plébiscité sur dealabs mais n a vraimenr rien de sensationnel. Lui préférez les autres marques françaises (modifié)
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    Des conseils? Je recherche un velo elect ou il y un SAV derrière facilement trouvable et pas à un prix de dingue...
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    Acheté 999€ samedi dernier ! J'ai un vilain sentiment de me faire enfler ! Merci au responsable vélo qui a bien gardé l'info ! Heureusement que j'ai 800€ d'aides état et région ! Sinon il est pas trop mal, hormis le poids à l'arrière.
    Il pulse bien, juste pour se lancer ou en côte. Moi ça me va bien, car j'ai envie de pédaler aussi un peu, sinon autant acheter une mobylette !
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    Comment on fait pour avoir ces aides please ?
  11. Avatar
    30Nm
    Plus sérieusement c'est quoi le problème chez D4 avec leur moteur roue qui ont un couple aussi faible !!!
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    En cas d'utilisation sur un terrain accidenté mais avec peu de forts dénivelés, ce n'est vraiment pas un problème ...
  12. Avatar
    Vieille conception et vieux développement sans doute.
  13. Avatar
    Tout le poids est à l’arrière gaffe au wheeling avec la belle mère 😁
  14. Avatar
    Bon plan non ?
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    Oué !
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    Ça vaut le coup, il est rarement en solde et il est pas trop mal
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    C'est des freins à patins ça ne se voit plus beaucoup non?

    Après les freins à disque mécanique je trouve ça beaucoup moins bien.
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    Pourquoi moins bien ?
  17. Avatar
    sur Orléans finie l'aide à l'achat pour un VAE. La loose ce bled ! ils veulent booster le marché de l'occasion....
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    Au moins l'aide a existé... Dans certaines grandes métropoles l'aide n'a jamais existé
  18. Avatar
    Dommage incompatible avec un porte-bébé
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    oui c'est dommage pour ce vélo qu'il n'ait pas pensé à le rendre compatible. Obligé de partir sur un autre modèle pour un porte bébé.
  19. Avatar
    Il reste des aides en Île de France ? Merci
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    Oui
  20. Avatar
    Bon prix, je pensais qu'ils avaient arrété ce modèle...
  21. Avatar
    [supprimé]
    Avatar
    Selon ta source il est vachement resté sur 999 euros... Donc vrai promo
    38575002-88uaH.jpg (modifié)
  22. Avatar
    La vidéo ne correspond pas au modèle du deal
  23. Avatar
    Great
  24. Avatar
    Tout suspendu et bien équipé, les alternatives coûtent trois fois le prix
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    Trois fois je sais pas mais un vtc tout suspendu il y en a peu.
    Ok le moteur pousse mais une suspension ar c est rarement top. De plus sur du bas de gamme ca doit pas se comparer à un vtt de marque 3 fois plus cher.
  25. Avatar
    Vous savez si on peut contourner les 25km/h? car franchement c'est un peu bas cette vitesse...
    Avatar
    J'ai cherché et on peut pas
  26. Avatar
    J'hesite avec le modele VTC RIVERSIDE 500 E, qui a le capteur sur la pedale, des conseils?
    Je l'utiliserais uniquement pour de la balade en famille et quelques balades solo. Max utilisation en temps : 2h
    Avatar
    Le gros avantage de ce modèle, sensible en cas d' utilisation fréquente, c'est la suspension intégrale, qui peut encore être améliorée avec une tige de selle amortissante ...
  27. Avatar
    J'avais ce vélo il est plutôt robuste et ici à bon prix, j'avais fait un grand trip avec ce modèle (toute la côte nord française) bonne autonomie dans l'ensemble il passe bien sur route comme sur terrain forestier.

    Les seuls reproches que j'ai a faire est qu'il est assez lourd même à vide sans la batterie ... (Regarder bien la fiche technique)
    La phare frontale n'est pas intégré au cadre ... (Avec le temps il risque de prendre bcp de coups et se casser )
    Enfin, comme cela était cité en amont la chose vraiment dommage est que le poid de la batterie a l arrière, cela déséquilibre le tout ...


    Au final pour les trajets du quotidien je pense qu'il fera un bon deal (modifié)
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