Ce deal a malheureusement pris fin le 25 décembre 2022.
621° Expiré
81 Publié le 16 novembre 2022
Vélo Riverside Tout Chemin Balade Electrique Original 920 E - Tailles M ou L
À propos de ce deal
Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :
Réduc sympa sur le fameux Riverside Vtc en électrique !
Notre équipe de concepteurs passionnés a développé ce vélo électrique pour booster vos balades sur routes et chemins.
Rythmez vos balades en toute facilité ! Grâce à l'assistance électrique, dosez votre effort et ressentez ce coup de pouce qui fait la différence jusqu'à 90 km.
Ajouté par @2xdou
Autonomie
Mode 1 : jusqu'à 90 km, mode 2 : jusqu'à 70 km et mode 3 jusqu'à 50 km.
Confort de pilotage
Suspension avant / arrière, grips ergonomiques et selle en gel.
Facilité d'utilisation
Changer de vitesse en un seul geste avec la gâchette 7 vitesses.
Facilité de lecture
Large, contrasté, accessible sur le guidon. Gardez un œil sur votre écran.
Réglable
Selle et potence réglables en hauteur et en inclinaison : confort optimisé.
Comment choisir votre taille ?
2 tailles sont disponibles :
Taille S/M de 1,45 m à 1,74 m.
Taille L/XL de 1,75 m à 1,95 m.
Si vous êtes à la frontière entre 2 tailles :
Prenez la taille inférieure pour plus de maniabilité et de confort (dos plus redressé).
Prenez la taille supérieure pour privilégier une position plus allongée (position plus adéquate à la vitesse).
0, 1, 2 ou 3 : comment choisir votre mode d'assistance ?
Mode marche - Assistance en marchant.
Mode 0 – Assistance désactivée.
Mode 1 - Assistance jusque 17Km/h - autonomie jusqu'à 90 Kms en conditions normales.
Mode 2 - Assistance jusque 22 Km/h - autonomie jusqu'à 70 Kms en conditions normales.
Mode 3 - Assistance jusque 25 Km/h - autonomie jusqu'à 50 Kms en conditions normales. (attention : en cas d'utilisation prolongée, votre autonomie sera fortement réduite).
Votre batterie est garantie 2 ans ou 500 cycles (1 cycle = 1 charge à 100% + 1 décharge à 100% ou 2 charges à 50% + 2 décharges à 50%).
Ecran de contrôle rétro-éclairé
L'original 920 E est équipé d'une fourche avant suspendue SUNTOUR à ressort (pivot 1 pouce 1/8 en acier) dont le débattement est de 63 mm et une suspension arrière à ressort.
Pour régler la suspension arrière, tournez la bague de serrage située directement sur celle-ci (ce serrage peut être réalisé sans outils).
Dérailleurs et transmission : enclenchez la vitesse supérieure
7 vitesses avec changement par gâchette rapide et facile à manipuler.
En détails :
- Roue libre 7 vitesses SHIMANO TZ 500.
- Mono plateau : 38 dents.
- Pignons : 14 / 28.
- Chaîne anti-corrosion.
- Dérailleur arrière : SRAM X3.
- Manette SRAM Trigger x - 3.
- Bague anti-déraillement.
Pneus tout chemin : mettez la gomme
L'original 920 E est équipé de pneus polyvalents route et chemin BTWIN TREKKING pour vous accompagner n'importe ou.
La préconisation de pression est de minimum 3,0 bars et maximum 4,0 bars (détails sur les flancs du pneu).
Dimensions :
- Taille S/M : 26"" x 1,75.
- Taille L/XL : 28"" x 1,75.
Petit plus : Chambre à air auto-réparante.
Manuel d'utilisation
Test les numériques
En vidéo
Notre équipe de concepteurs passionnés a développé ce vélo électrique pour booster vos balades sur routes et chemins.
Rythmez vos balades en toute facilité ! Grâce à l'assistance électrique, dosez votre effort et ressentez ce coup de pouce qui fait la différence jusqu'à 90 km.
Ajouté par @2xdou
Autonomie
Mode 1 : jusqu'à 90 km, mode 2 : jusqu'à 70 km et mode 3 jusqu'à 50 km.
Confort de pilotage
Suspension avant / arrière, grips ergonomiques et selle en gel.
Facilité d'utilisation
Changer de vitesse en un seul geste avec la gâchette 7 vitesses.
Facilité de lecture
Large, contrasté, accessible sur le guidon. Gardez un œil sur votre écran.
Réglable
Selle et potence réglables en hauteur et en inclinaison : confort optimisé.
Comment choisir votre taille ?
2 tailles sont disponibles :
Taille S/M de 1,45 m à 1,74 m.
Taille L/XL de 1,75 m à 1,95 m.
Si vous êtes à la frontière entre 2 tailles :
Prenez la taille inférieure pour plus de maniabilité et de confort (dos plus redressé).
Prenez la taille supérieure pour privilégier une position plus allongée (position plus adéquate à la vitesse).
0, 1, 2 ou 3 : comment choisir votre mode d'assistance ?
Mode marche - Assistance en marchant.
Mode 0 – Assistance désactivée.
Mode 1 - Assistance jusque 17Km/h - autonomie jusqu'à 90 Kms en conditions normales.
Mode 2 - Assistance jusque 22 Km/h - autonomie jusqu'à 70 Kms en conditions normales.
Mode 3 - Assistance jusque 25 Km/h - autonomie jusqu'à 50 Kms en conditions normales. (attention : en cas d'utilisation prolongée, votre autonomie sera fortement réduite).
- Moteur brushless 250 watts dans le moyeu de roue arrière.
- Couple 30 Nm.
- Batterie au lithium-ion 36v 11,6 Ah (418Wh).
- Fourni avec clé de verrouillage en double exemplaire.
- Son temps de charge : 6h30
- Son poids : 2,64 Kg.
Votre batterie est garantie 2 ans ou 500 cycles (1 cycle = 1 charge à 100% + 1 décharge à 100% ou 2 charges à 50% + 2 décharges à 50%).
Ecran de contrôle rétro-éclairé
- Ecran LCD, rétro-éclairé pour une meilleure visibilité de jour comme de nuit.
- Affichage de : la vitesse, les distances parcourue et globale, l'autonomie restante et le mode.
- Pour accéder à ces données appuyez sur le bouton Marche / Arrêt.
- Présence d'une prise USB pour recharger votre smartphone.
L'original 920 E est équipé d'une fourche avant suspendue SUNTOUR à ressort (pivot 1 pouce 1/8 en acier) dont le débattement est de 63 mm et une suspension arrière à ressort.
Pour régler la suspension arrière, tournez la bague de serrage située directement sur celle-ci (ce serrage peut être réalisé sans outils).
Dérailleurs et transmission : enclenchez la vitesse supérieure
7 vitesses avec changement par gâchette rapide et facile à manipuler.
En détails :
- Roue libre 7 vitesses SHIMANO TZ 500.
- Mono plateau : 38 dents.
- Pignons : 14 / 28.
- Chaîne anti-corrosion.
- Dérailleur arrière : SRAM X3.
- Manette SRAM Trigger x - 3.
- Bague anti-déraillement.
Pneus tout chemin : mettez la gomme
L'original 920 E est équipé de pneus polyvalents route et chemin BTWIN TREKKING pour vous accompagner n'importe ou.
La préconisation de pression est de minimum 3,0 bars et maximum 4,0 bars (détails sur les flancs du pneu).
Dimensions :
- Taille S/M : 26"" x 1,75.
- Taille L/XL : 28"" x 1,75.
Petit plus : Chambre à air auto-réparante.
Manuel d'utilisation
Test les numériques
En vidéo
Plus de détails sur DecathlonInformations supplémentaires
Édité par la modération, 16 novembre 2022
81 commentaires
triés parQui pourrait m'en faire la comparaison SVP?
Bon je crois que j'ai bien fait de prendre un 500e... (modifié)
J'en suis très satisfait. Pas de soucis depuis 2020, j'ai juste rajouté une sacoche à l'avant (j'avais testé à l'arrière mais la batterie est déjà très lourde).Pour ceux qui ont besoin d'un VAE accessible et qui peuvent en plus bénéficier d'une aide (en IDF je me suis fais remboursé la moitié) allez-y les yeux fermés !!!
Je le recharge une fois tous les 15 jours, pas de soucis de batterie ou quoi que ce soit. Vraiment très solide et il n'a pas à rougir par rapport aux autres VAE qui coutent plus cher...
- sav facile, on a tous un décathlon pas loin
- bien équipé : suspension avant et cadre, lumières (qui valent ce qu’elles valent mais font le job), par boue av et ar
- l’assistance pousse bien même en mode éco. On peut même quasiment faire aucun effort sur du plat en se mettant en vitesse haute et en pédalant juste pour relancer le moteur
Si en plus vous êtes éligible aux aides diverses region / état va le fait pour aller au boulot ou pour se balader !
Je l'utilise pour une utilisation velotaff (2-3 fois par semaine, 25km aller/retour) et faire quelques courses. Pour une utilisation aussi simple, il convient parfaitement même si je le trouve particulièrement lourd et comme dit dans certains commentaire, tout le poids est à l'arrière. Si il faut le porter dans votre trajet, passez votre chemin car en taille L il approche les 30kg. Les freins à patin sont pas un problème et ils freinent bien malgré le poids.
Pour l'entretien, j'ai juste changé la chaine pour le moment et 2 fois une pair de patin. Je fais aussi un tout régulièrement pour remettre un coup de serrage un peu partout et lubrifier.
Avec un achat chez Decathlon, vous avez le droit à une révision gratuite avant les 6 mois après la l'achat.
Et rien que l'amortissement lié à la suspension complète, cela met ce modèle difficilement comparable avec d'autres compte tenu du prix ...
Il pulse bien, juste pour se lancer ou en côte. Moi ça me va bien, car j'ai envie de pédaler aussi un peu, sinon autant acheter une mobylette !
Plus sérieusement c'est quoi le problème chez D4 avec leur moteur roue qui ont un couple aussi faible !!!
Après les freins à disque mécanique je trouve ça beaucoup moins bien.
Ok le moteur pousse mais une suspension ar c est rarement top. De plus sur du bas de gamme ca doit pas se comparer à un vtt de marque 3 fois plus cher.
Je l'utiliserais uniquement pour de la balade en famille et quelques balades solo. Max utilisation en temps : 2h
Les seuls reproches que j'ai a faire est qu'il est assez lourd même à vide sans la batterie ... (Regarder bien la fiche technique)
La phare frontale n'est pas intégré au cadre ... (Avec le temps il risque de prendre bcp de coups et se casser )
Enfin, comme cela était cité en amont la chose vraiment dommage est que le poid de la batterie a l arrière, cela déséquilibre le tout ...
Au final pour les trajets du quotidien je pense qu'il fera un bon deal (modifié)