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Publié le 4 octobre 2022

Vélo VTC Riverside 500 - Bleu

299€329€-9%
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Partagé par Salomon78
Membre depuis 2019
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À propos de ce deal

Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :

Petite promo sur la version bleue du riverside 500 de chez decat.

Dispo surtout en livraison à domicile ou en magasin (gratuit en magasin)


Ajouté par @2xdou

Vélo polyvalent, confortable et dynamique pour vos balades régulières sur piste cyclable, route et chemin.

Partez en balade en pleine nature !
Léger, maniable et confort, le Riverside 500 saura vous convaincre de toute sa polyvalence sur route et chemin.

Facilité d'utilisation
9 vitesses / Transmission mono-plateau

Confort de pilotage
Suspension 60mm réglable / Pneus mixtes route et chemin / Poignées ergonomiques

Légereté
14,1 kg en taille M

Puissance de freinage
Les freins à disque mécaniques vous assurent un freinage net.

4 tailles disponibles :
Taille S de 1,50 m à 1,65 m.
Taille M de 1,66 m à 1,77 m.
Taille L de 1,78 m à 1,89 m.
Taille XL de 1,90 m à 2,01 m.

Si vous êtes à la frontière entre 2 tailles :
Prenez la taille inférieure pour plus de maniabilité et de confort (dos plus redressé).
Prenez la taille supérieure pour privilégier une position plus allongée (position plus adéquate à la vitesse).

Cadre en aluminium. Garanti à vie.
Le cadre est en aluminium 6061 pour un vélo léger et confortable. Il est garanti à vie.
Le tube supérieur en forme de virgule rendra plus confortable les moments à l'arrêt lorsque vous descendez de la selle.

Transmission 9 vitesses
La transmission mono-plateau vous facile la vie : Vous changez les vitesses avec une seule gâchette. L'étagement des vitesses est prévu pour permettre le franchissement de petites côtes.

- Sélecteur de vitesse à gâchette BTWIN SL569
- Cassette 9 vitesses MICROSHIFT H092.
- Pignons : 11/ 36.
- Monoplateau : 36 dents.
- Chaîne KMC X9 avec attache rapide.
- Dérailleur arrière : BTWIN RD M46-L.
- Bague anti-déraillement.

Position Trekking confortable et dynamique
Nous concevons nos vélos de Trekking pour une position de conduite à 60°.
Un bon intermédiaire entre vélos de ville et vélos plus sportifs.
Cette position assure un bon confort, une bonne maniabilité et un bon dynamisme.

- Guidon semi relevé. Largeur : 620mm
- Potence aluminium en 1"" 1/8ème.
- Jeu de direction ""ahead set"" semi intégré en 1"" 1/8ème.
- Deux bagues d'ajustement en aluminium (""spacers"") hauteur de 5 mm.
- Poignées ergonomiques pour garantir un bon alignement main/poignet.

Selle trekking
Parce qu'il est important d'avoir une assise adaptée à la pratique, nos équipes ont imaginé une selle exclusive B'TWIN ERGOFIT SPORT 500.

- Tige de selle en aluminium, graduée pour facilité le réglage.
- Diamètre collier = 32 mm.
- Diamètre tige de selle = 27,2 mm.
- Réglage de la hauteur de selle sans outil (blocage rapide).

Pneus polyvalents routes & chemins
Le Riverside 500 est équipé de pneus polyvalents route et chemin BTWIN TREKKING pour vous accompagner n'importe où.
La préconisation de pression est de minimum 2 bar et maximum 4 bar (détails sur les flancs du pneu).
Dimensions : 700 x 38 (38-622).
Dimension minimale en largeur : 28mm
Decathlon Plus de détails sur Decathlon

Informations supplémentaires

49 commentaires

triés par
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  1. Avatar
    C'est mon vélo de tous les jours pour le boulot. Nul de chez nul. Changement des pneus, (3 crevaisons en 300km), plateau, chaîne et manette des vitesses. Mes roues sont voilées.
    Je suis fais très attention à mes affaires mais la, autant mettre un peu plus.
    Avatar
    J'ai fait environ 300km avec.

    250km de piste cyclable et chemins stabilisés.

    Transport des enfants 18 et 14kg dans le siège enfant.

    Je fais des wheeling solo et avec les gosses. Surtout le petit (peur de rien lui).

    Pour l'instant rien, je croise les doigts.

    J'ai juste dû régler un poil les vitesses car pertes de réglages après une belle gamelle.

    J'ai l'impression aussi que la cassette arrière tourne pas droit. Idem pour le plateau à l'avant.

    J'ai droit encore à la révision des 6 mois. Je vais demander un changement des pièces.

    En tous cas je le trouve bien pour transporter les gosses au parc et à l'école.

    Après pour la grosse sortie solo, c'est limite je trouve. Après je suis pas un pro du vélo. (modifié)
  2. Avatar
    J’ai exactement ce vélo depuis 2019, je suis à un peu plus 650km. Je l’utilise en vélotaf et franchement je l’ai très vite modifier:

    - Pédale cassée au bout d’un mois et demi, remplacées par des pédales en métal.
    - pneus crevés au bout d’une centaine de km, remplacés par des Michelin anti-crevaison.
    - et bien d’autres accessoires pour le rendre « fonctionnel ».

    C’est un bon entrée de gamme selon moi.
  3. Avatar
    Bonjour
    Achat de 2 Riverside 500 il y a 1 an
    content du produit sauf les pneus
    3 crevaisons en tout vous conseillez quoi comme pneu anti crevaison ? Michelin ?
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    Du schwalbe marathon il paraît que c'est la référence si tu veux pas de crevaison
  4. Avatar
    il faut absolument changer les pneus (ici des override) ET la selle.
    les vitesses ne passent pas aussi vite qu'un shimano , fallait s'y attendre mais ça fait le job !
    agréable à rouler , R.A.S

    par contre c'est le prix normal depuis des mois.
    38125064-QuXmC.jpg
    Avatar
    Le changement des pneus pour des anti-crevaison est effectivement à conseiller, la selle c'est peut-être une question de morphologie car moi je la trouve indolore.
    Le prix était déjà à 329 € en mars 2022 quand j'ai acheté le mien (bleu aussi) et à ce prix là quelqu'un à mieux ?
    +1 (modifié)
  5. Avatar
    Vu que ça parle pas mal de selles, j'ai un riverside , je fais principalement de la route et chemin, avec des sorties de ~50km, il y a quoi de plus confortable que la selle d'origine ?
    Avatar
    Une selle qui corresponde à ton anatomie et sur ce point personne ne pourra te donner de conseils
  6. Avatar
    En général les pneus de première monte et même sur des vélos à plusieurs milliers d euros sont nazes. Quant aux réglages c est pareil pour tous les vélos il faut affiner les réglages dérailleurs...freins et autres c'est complètement normal (modifié)
    Avatar
    C’est toute à fait vrai! Sur un vélo de route les pédales, la selle, ruban de cintre, potence, roues etc. sont les choses qu’on remplace fur à mesure pour s’équiper. (modifié)
  7. Avatar
    Très bien pour les voies vertes en gore. Mauvais rendement des pneus sur bitume.
    Prévoir réglages de frein et dérailleur.
  8. Avatar
    Perso, je partirais sur l'elops 500 longue distance à 450.
    Ce n'est pas exactement un tout chemin, il n'a pas de fourche suspendue (non nécessaire de mon point de vue) et des freins v-brake mais il me parait bien équipé et qualitatif. (modifié)
  9. Avatar
    excellent vélo que j'ai au quotidien depuis 2 ans.
  10. Avatar
    Il y a toutes sortes d’expériences.
    Je pense avoir fait des trajets quotidiens en ville de 5-10 Km avec des sorties 30-60 Km depuis 2 ans.
    Pas une crevaison.
    Selle changée récemment mais j’ai supporté l’autre pendant longtemps.
    Je l’aurais aimé sans la suspension avant, afin de gagner du poids.
    À ce prix, c’est magique.
  11. Avatar
    Je l'ai acheté en octobre 2021 et pour l'instant j'en suis très satisfait
  12. Avatar
    Il était à 280€ y a deux ans en tarif normal, bof le deal (modifié)
  13. Avatar
    Je l'ai avec un Bafang 1kW monté dessus, 800+km au compteur, quelques grincements, pneus changés pour des anti-crevaisons après les 800km, dérailleur + cassette de vitesses changés à 700km après connerie de ma part. Les freins à câbles sont pas ouf mais ont l'avantage d'être hyper facile à régler.
    Donc pas déçu dans l'ensemble
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    Bonsoir, tu l'as eu a combien le bafang 1kw ?
  14. Avatar
    Aux connaisseurs : quel velo conseillerez vous moyenne gamme ? Merci
  15. Avatar
    Je m'en servais en velotaf, mais on me l'a piqué donc j'ai racheté le même modèle que j'ai equipé avec un U et des écrous antivols et ça le fait pour 11kms quotidiens A/R + 30kms le weekend sur chemins.

    Ce vélo est agréable si bien reglé, . Mais j'ai dû revenir plusieurs fois a decath pour les réglages. Je fais de la route et du tout chemin avec, voir des chemins qui nécessiteraient un VTT et ça se passe très bien quand même.
    Par contre je fais 60kgs pas 90.

    La selle, moi qui ai toujours mal aux fesses, je ne l'ai pas encore changée car pour l'instant c'est acceptable.

    Alors c'est sur qu'il y a mieux, mais pas a 300€. D'ailleurs avec Boursorama corner c'est le prix payé avec bequille et garde boues polisport.
    Je regrette juste que la potence réglable ne soit pas installée d'origine, c'est sûrement mon prochain achat.
  16. Avatar
    Bonjour,

    Je ne sais pas quoi penser de ce type de vélo d'entrée de gamme ou les commentaires sont assez mitigés. Ma femme souhaite remplacer son vieux rockrider qu'elle a depuis ses 15 ans (il a 17 ans sans jamais l'avoir entretenu à part graissage et pneus) et investir me parrait pas une bonne idée quand je lis ça. Est-il si nul que ça ? Va-t-il tenir autant que son vieux vélo ? Est-ce que ça ne serait pas plus rentable de réparer l'autre ? Sachant que l'on fait à peine 1500 km / an.
    Merci
    Avatar
    Bonjour,
    oui c'est un peu la même question que je me pose.... Je voyais sur un vélo Orbea de plus de 20 ans du Shimano sur tout l'équipement dérailleurs/manettes, etc. pour alentours de 350€, et maintenant je vois du Btwin en équipement pour à peine moins cher... et en VTC, donc à priori conçu un poil moins robuste qu'un VTT.
    Je n'y connais pas bien grand chose, mais oui j'ai aussi l'impression que Decath a sérieusement augmenté ses tarifs pour du produit que j'appellerais entrée de gamme :s
    Sinon quoi d'autre ? Nakamura, marque ditrib de Intersport ? J'ai aussi l'impression que c'est du bofbof ? (modifié)
  17. Avatar
    Plus aucun stock sur le vélo. (modifié)
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