Vélo VTT Intense 2017 Recluse Pro Build
273°Expiré

Vélo VTT Intense 2017 Recluse Pro Build

4498€7798€-42% Gratuit Gratuit
75
8 janvierÉdité par:"kiwideus"
Pour les amateurs de belles machines .... avec la toute derniere creation de nos amis Californiens
Pour ceux qui peuvent et veulent faire peur a leur banquier !

Avant que cela soit dit : "Enorme somme, pas de pedales, le prix de ma Citroen, mieux chez Decathlon, mauvais pour l'environnement , mon vieux 26 pouces des annees 60 fait la meme chose etc .....

Taille M, L, XL
Poids : 12,87 kgs en L


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Carbone de haute qualité, vis en Titane etc ..... pour ceux qui pensent que le prix est injustifié !
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PRO BUILD SPECIFICATIONS

  • FRAMESL Monocoque UD Carbon Front and Rear
    Triangle, i-BOX Pivot System, Downtube Flak Guard Armor, Internal
    Derailleur, Brake & Dropper Post Routing, Ti Hardware, ISCG 05
    Mount, 140mm travel.
  • FORK
    FOX Performance Float 36, 27.5IN, 3 Position, GRIP, MATTE BLK, 15QRx110 BOOST

WHEELSET

  • WHEELS
    Mavic XA ELITE ULTIMATE WHEELSET, 110x15 MM FRONT, 148x12MM REAR, 6 BOLT, INCLUDING VALVES RIM STRIP
  • HUBS
    Mavic XA ELITE ULTIMATE WHEELSET, 110x15 MM FRONT, 148x12MM REAR, 6 BOLT
  • RIMS
    Mavic XA ELITE ULTIMATE WHEELSET, 110x15 MM FRONT, 148x12MM REAR, 6 BOLT
  • SPOKES
    Mavic XA ELITE ULTIMATE WHEELSET, 110x15 MM FRONT, 148x12MM REAR, 6 BOLT
  • TIRES
    Maxxis 27.5X2.30 HIGHROLLER II F60 3C/EXO TR

DRIVETRAIN

  • SHIFTERS
    SRAM X1, 11 speed
  • REAR DERAILLEUR
    Sram X01 Eagle 11speed Black
  • FRONT DERAILLEUR
    N/A
  • CRANK
    Race Face NEXT SL, 32T
  • CASSETTE
    E13 9-44, 11 speed
  • CHAIN
    SRAM X1, 11 speed
  • CHAIN GUIDE
  • BOTTOM BRACKET
    Sram Pressfit GXP BB92

COMPONENTS

  • SADDLE
    Fabric Scoop Radius Elite
  • SEATPOST
    RockShox Reverb Stealth, 31.6mm x 420 mm, zero offset, 150 mm of travel
  • HANDLEBAR
    Renthal Fatbar 20mm x 760 mm
  • STEM
    Thomson Elite X4: 50mm
  • HEADSET
    Cane Creek 40 Series, ZS44/EC49.40
  • BRAKESET
    SRAM GUIDE RS, 180mm front, 160mm rear
  • GRIPS
    Intense Dual Lock-On

Test
vojomag.com/new…75/
dirtmountainbike.com/bik…tml
vitalmtb.com/fea…435

Test en VO


Ou Turquoise/Gris

1151576.jpg
velovert.com/inf…nse
Informations supplémentaires

Groupes

Top commentaires
c'est cher pour une moto sans moteur
Impeccable vu les tarifs de l'essence ça va vite être amorti +1,5
C'est pas ecolo, y a pas de pédales, chez décathlon ya mieux, le prix de ma punto, mon vélo des années 90 rempli le même office. J'ai bon ?
75 commentaires
Sympa, pas le poids ?
c'est cher pour une moto sans moteur
Impeccable vu les tarifs de l'essence ça va vite être amorti +1,5
Impeccable pour aller chercher mon pain
Belle remise, et beau matos ! +1
Prend des risques Kiwi !
C'est pas ecolo, y a pas de pédales, chez décathlon ya mieux, le prix de ma punto, mon vélo des années 90 rempli le même office. J'ai bon ?
Nicke vu que sur nationale ca va etre limité a 80km/h
fabien222 8 janvier

Sympa, pas le poids ?

12,87 kgs en L

lopezmathieu 8 janvier

Prend des risques Kiwi !


Comme dans chemins rocailleux en descente
Édité par "kiwideus" 8 janvier
Belle cam
Certe c'est un budget pour un non vae, mais le matos est en conséquence
C'esdt vraiment bizarre comme promo , le modèle 2018 : eu.intensecycles.com/col…ild est à 5698€ donc leur prix barré de 7798€ je sais pas d'où il le sorte , si quelqu'un peu m'eclairer
pour le prix je me prend un overvolt lapierre^^
Prix vachement gonflé j'ai l'impression pour un 27.5
snakyballs 8 janvier

pour le prix je me prend un overvolt lapierre^^


C'est pas la même chose du tout ...
Puis bon , Lapierre c'est des chiens pour les prises en charge de certains soucis ....
+1
C'est pour aller avec les enceintes à 5000 de l'autre jour.. top ..
Ah , et si je peux me permettre , un intense , c'est turquoise , comme les Ferrari c'est rouge
Bon deal !!!
J'avais un intense uzzi est c'est la royce rolls des vtt DH ce modèle ci je connais pas , mais les pro peuvent acheter les yeux fermés.
Joli mais prix de base gonflé.
Bon velo mais pt question, la fourche est elle reglabe sur guidon?
davidoubzh 8 janvier

Bon velo mais pt question, la fourche est elle reglabe sur guidon?


Faudra que tu te penches un peu plus pour accéder au bouton :-)
oroklol 8 janvier

C'esdt vraiment bizarre comme promo , le modèle 2018 : …C'esdt vraiment bizarre comme promo , le modèle 2018 : https://eu.intensecycles.com/collections/recluse/products/recluse-pro-build est à 5698€ donc leur prix barré de 7798€ je sais pas d'où il le sorte , si quelqu'un peu m'eclairer



INTENSE n'est plus vendu en magasin physique mais en VPC en direct d'espagne (faute de volumes et au prix astronomique) , donc les prix 2018 ont baissé de 25% .
Comme chez Santa Cruz qui a fait sauter Race Co (le distributeur FR) donc baisse de 25%
ben_harper-1079 8 janvier

Bon deal !!! J'avais un intense uzzi est c'est la royce rolls des vtt DH …Bon deal !!! J'avais un intense uzzi est c'est la royce rolls des vtt DH ce modèle ci je connais pas , mais les pro peuvent acheter les yeux fermés.



pas plutôt le M16 le DH ?
pierro79 8 janvier

Ah , et si je peux me permettre , un intense , c'est turquoise , comme les …Ah , et si je peux me permettre , un intense , c'est turquoise , comme les Ferrari c'est rouge



les YETI plutôt non ?
Rachton69008 8 janvier

Nicke vu que sur nationale ca va etre limité a 80km/h


Ils veulent nous habituer à rouler moins vite pour que le jour où il y aura des voitures électriques autonome qui roulent à 30 km tu kifferas
Arret cardiaque si je me le fais piquer
sunnoceane30 8 janvier

pas plutôt le M16 le DH ?


Non bien un DH l'uzzi lol
kiwideus 8 janvier

12,87 kgs en LComme dans chemins rocailleux en descente


12.87 put .. mon vieux Trek fait 12.5Kg... (2011), à l'époque 3000€ neuf.
modele actuel : trekbikes.com/us/…17/
2300 livres ici : evanscycles.com/tre…469


Celui du deal me semble bien cher..
Ps : je viens de verifier, ce modele fait 13Kg... (29")
Édité par "Pegase" 8 janvier
jean.menage.56 8 janvier

Impeccable pour aller chercher mon pain


A ce tarif là ! Tu ne va pas chercher ton pain avec ....pas en ville en tout cas ! Tu le pose, tu l'arrache à un point fixe et 2 minutes plus tard tu reviens avec ta baguette et le vélo a disparu....
Quel beau matos
T'es en forme Kiwideus sur les gros deals ces temps
C'est du beau matos, mais ces marques américaines ont des prix de départ assez ahurissants et avares en promo. La concurrence type Canyon ou Giant arrive avec le même équipement au prix ici remisé. Mais c'est le rêve américain
Par contre, je suis surpris du poids assez lourd alors que le cadre est entièrement carbone ?!?
Babs73 8 janvier

T'es en forme Kiwideus sur les gros deals ces temps C'est du …T'es en forme Kiwideus sur les gros deals ces temps C'est du beau matos, mais ces marques américaines ont des prix de départ assez ahurissants et avares en promo. La concurrence type Canyon ou Giant arrive avec le même équipement au prix ici remisé. Mais c'est le rêve américain Par contre, je suis surpris du poids assez lourd alors que le cadre est entièrement carbone ?!?


les all Mountain tournent tous dans ces poids ...
un HT est dans les mêmes poids difficile de faire + light
endorphin30 8 janvier

les all Mountain tournent tous dans ces poids ...un HT est dans les mêmes …les all Mountain tournent tous dans ces poids ...un HT est dans les mêmes poids difficile de faire + light


Le Canyon Spectral 9 de 2017 ou le Giant Trance Advanced 1 sont à 12kg sans les pédales pour 4000 à 4500€ prix public (même gamme que ce Intense et niveau d'équipements). Mais il est vrai que chez Spé ou Canyon sur les gammes 2018, les poids repartent à la hausse... et très nettement .
Babs73 8 janvier

Le Canyon Spectral 9 de 2017 ou le Giant Trance Advanced 1 sont à 12kg …Le Canyon Spectral 9 de 2017 ou le Giant Trance Advanced 1 sont à 12kg sans les pédales pour 4000 à 4500€ prix public (même gamme que ce Intense et niveau d'équipements). Mais il est vrai que chez Spé ou Canyon sur les gammes 2018, les poids repartent à la hausse... et très nettement .


"Maisss nonn le 29" ce n'est pas plus lourd ... " disait le vendeur ..
Peut etre ont ils eut trop de casse ...
+1 tres beau velo, dommage qu'il soit si cher.
Un court commentaire avant de partir faire ma rotation de nuit.
Etrange mais pas mal de personnes font de la fixation sur le poids (D'ailleurs certains fabricants ne le communique même pas) ou composants. A mon humble avis, un vélo est bien plus que la somme de ses composants, non? Sinon le fabricant Lambda du fin fond de la Chine (ou autre) pourrait en produire une pléthore.

Je ne vais pas nommer les differents aspects à juger mais dans le cas d'un VTT, c'est toujours révélateur et instructif d'écouter les anciens pros lors des essais de matos (Videos ou magazines) si l'on pas la chance de tester soit même.
Une chance (plûtot un privilège) qui m'a été donné lors de ma courte carrière sportive.

Personnellement, mon premier VTT en carbone de bonne qualité fut une épiphanie lors de ma première sortie. Equilibre, réaction, comfort, sécurité, prise de vitesse dans les tournants et tant d'autres qu'il m'est malheureusement difficile de revenir dans des modèles plus orientés "basique". Je suppose que le principe est le même pour tout (Voiture, TV, enceintes etc...).

Il est évident que j'ai conscience que le budget doit suivre, mais surtout l'utilité (étant un grand pragmatique moi même) et l'adéquation avec ses besoins.
Je m'efforce de poster un peu de tout, surtout pour l'ensemble du spectrum et certaines fois pour alimenter des commentaires entre tous. Une intéraction, malencontreusement, de moins en moins abondante sur cette petite boule bleue.

Merci pour les commentaires sympas et les autres aussi, les "burns" je préfère les faire sur les pistes de ma petite île

Sur ces paroles (pour une fois que je prends la peine) vous souhaitant à tous une bonne nuit et, quelque peu en retard, une excellente année 2018 ...

PS : J'adore ce VTT (Carbone de haute qualité, vis en Titane) .... mais convaincre Madame est comme la célèbre série de Tom Cruise
Édité par "kiwideus" 9 janvier
Babs73 8 janvier

Le Canyon Spectral 9 de 2017 ou le Giant Trance Advanced 1 sont à 12kg …Le Canyon Spectral 9 de 2017 ou le Giant Trance Advanced 1 sont à 12kg sans les pédales pour 4000 à 4500€ prix public (même gamme que ce Intense et niveau d'équipements). Mais il est vrai que chez Spé ou Canyon sur les gammes 2018, les poids repartent à la hausse... et très nettement .



non pas le même équipement : sur l'intense tu es en fox 36 et X2 en version plus lourde (performance) que la 34 et amorto sans bonbonne en version factory sur le canyon , après il y a fort à parier que les mavic soient plus lourdes que les 1501 , idem pour les maxxis de l'intense , transmission du canyon + light même en double
pierro79 8 janvier

C'est pas la même chose du tout ...Puis bon , Lapierre c'est des chiens …C'est pas la même chose du tout ...Puis bon , Lapierre c'est des chiens pour les prises en charge de certains soucis ....


Pour ma part ils m'ont changé un cadre fissuré au bout de 4 ans. Ils n'avaient plus le même cadre donc ils m'ont donné aussi une fourche fox float 32 et amortisseur monarch r3. Remontage a leur charge. J'ai eu un vélo presque neuf. J'ai juste acheté les roues car passage de 26 a 27,5 pouce. J'ai revendu les anciennes pièces et je suis monté en gamme grâce à la revente des pièces. J'ai même fait un petit benef dans l'opération.
lefredm 8 janvier

A ce tarif là ! Tu ne va pas chercher ton pain avec ....pas en ville en …A ce tarif là ! Tu ne va pas chercher ton pain avec ....pas en ville en tout cas ! Tu le pose, tu l'arrache à un point fixe et 2 minutes plus tard tu reviens avec ta baguette et le vélo a disparu....


Tu lui colles des autocollants Optimalp dessus et il passe inaperçu !
endorphin30 8 janvier

non pas le même équipement : sur l'intense tu es en fox 36 et X2 en v …non pas le même équipement : sur l'intense tu es en fox 36 et X2 en version plus lourde (performance) que la 34 et amorto sans bonbonne en version factory sur le canyon , après il y a fort à parier que les mavic soient plus lourdes que les 1501 , idem pour les maxxis de l'intense , transmission du canyon + light même en double


Pour rebondir sur l'importance du poids, il est vrai qu'au roulage, ce n'est qu'une variable parmi d'autres et y'a souvent tant à prendre sur le pilote. Par contre, je reste assez sensible au poids pour les portages, car je suis assez maigrichon du haut et 1kg est 1kg. Du coup, autant avec mon ancien zesty 714 de 11,5 kg en 26", j'arrivai à grimper, autant avec mon zesty tr en 29" à presque 13kg, je galère... Bon après, j'ai qu'à me muscler...
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