Vélo de course B'Twin Triban 540 à 599.99€ en magasin @ Decathlon.de (Frontière Allemande)

33°Vélo de course B'Twin Triban 540 à 599.99€ en magasin @ Decathlon.de (Frontière Allemande)

Posté par megazordpilot le 28/06/2016 à 15h19

Vélo de course B'Twin Triban 540 à 599.99€ en magasin @ Decathlon.de (Frontière Allemande)

Le 28/06/2016 à 15h19

Le 28/06/2016 à 15h21

Vélo de course B'Twin Triban 540 à 599.99€ en magasin @ Decathlon.de (Frontière Allemande)

Expiré

599.99€

 33°

Localisation : Lorraine (57)

Vélo Triban 540 à 599.99€ au lieu de 799.99€ chez Decathlon Allemagne !

Et en plus, pas besoin d'aller en Allemagne, je l'ai acheté à ce prix en France : le vendeur a bien voulu s'aligner sur le prix allemand (il est toujours à 799.99€ ici https://www.decathlon.fr/btwin-velo-route-triban-540-id_8331275.html). Je pense que c'est leur politique de s'aligner sur les prix les plus bas, du coup c'est bon à savoir pour n'importe quel autre produit Decathlon.

Très bon vélo pour débuter :
- cadre alu 6061,
- transmission Shimano 105,
- roues Mavic Aksium One.

12 commentaires

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Soundboy

Le 28/06/2016 à 15h23

#1 Signaler
"Vélo de course" c'est pour faire la course ou les courses ? Et pour une balade du coup ?
DealeurMaster

Le 28/06/2016 à 15h28

#2 Signaler
:O je vais tenter du coup dans le magasin
Cedric133

Le 28/06/2016 à 15h28 (Modifié le 28/06/2016 à 15h33)

#3 Signaler
Pas mal avec l'alignement en magasin ça fait un vélo de route en aluminium très correct pour un bidget très raisonnable.

"Vélo de course" c'est pour faire la course ou les courses ? Et pour une balade du coup ?

Le terme le plus approprié serait "vélo de route", on peut faire de la balade, des grandes sorties entre amis, des voyages à vélo de plusieurs jours éventuellement si on peut bricoler un porte bagages...
Mais pour faire des competitions/triathlons il faudra partir sur un modèle tout carbone à géométrie plus sportive pour un budget neuf de 1500€ minimum.

Perso je vais partir sur un modèle tout carbone Cannondale Supersix Evo mais je n'ai pas trouvé de deal de malade sur la version 2016 neuve.
ultragr

Le 28/06/2016 à 15h37

#4 Signaler
attention DOUBLE plateaux AV
Srill

Le 28/06/2016 à 15h38

#5 Signaler
Pas mal avec l'alignement en magasin ça fait un vélo de route en aluminium très correct pour un bidget très raisonnable.

"Vélo de course" c'est pour faire la course ou les courses ? Et pour une balade du coup ?

Le terme le plus approprié serait "vélo de route", on peut faire de la balade, des grandes sorties entre amis, des voyages à vélo de plusieurs jours éventuellement si on peut bricoler un porte bagages...
Mais pour faire des competitions/triathlons il faudra partir sur un modèle tout carbone à géométrie plus sportive pour un budget neuf de 1500€ minimum.

Perso je vais partir sur un modèle tout carbone Cannondale Supersix Evo mais je n'ai pas trouvé de deal de malade sur la version 2016 neuve.

M'enfin, n'imp...
Bon ok, le modèle présenté est un peu "pépère" dans sa définition (encore que ce soit les jambes qui poussent, pas le cadre...) mais t'as pas besoin d'un "tout carbone" pour faire le de compet.

T'as des alu, et même des aciers, très capables pour débuter.
Et franchement, avec un budget contenu, je préfère un bon cadre métallique avec un équipement correct qu'un cadre en carbone basique avec des périphériques à l'économie...
gvbauer

Le 28/06/2016 à 16h08

#6 Signaler
C'est à sarreguemines qu'ils se sont aligné ?
thierryberlaud

Le 28/06/2016 à 16h10

#7 Signaler
Super promo et super vélo pour débuter (http://www.portailduvelo.fr/test-btwin-triban-540/)
Mais attention, c'est le modèle S qui est en promo (poignées orange). Les modèles M et plus (poignées rouge), ne sont le sont pas (850 € !).
baddye

Le 28/06/2016 à 16h32

#8 Signaler
600e pour 10kg c'est valable, c'est un beau vélo ! +1
Il est bien coté pour le rapport qualité/prix !

Dur de faire des vélos comme dans les années 80, en acier et en dessous de 10kg (certain cadre Reynolds, les Vitus...)
Arobase38

Le 28/06/2016 à 17h17 (Modifié le 28/06/2016 à 17h19)

#9 Signaler
Bon prix mais c'est un 10 vitesses donc le 105 5700 et non 11v 5800. Du fiable mais bon à voir pour les pièces détachées plus tard...
Un bon vélo en tout cas la période hivernale ou pour du loisir. L'alu est plus confortable que le carbone.
thiealli

Le 28/06/2016 à 18h28

#10 Signaler
600e pour 10kg c'est valable, c'est un beau vélo ! +1
Il est bien coté pour le rapport qualité/prix !

Dur de faire des vélos comme dans les années 80, en acier et en dessous de 10kg (certain cadre Reynolds, les Vitus...)
La belle époque entre autre du Colombus Genius, cadre léger et souple suffisamment rigide mais pas trop, pour qui veut un minimum de confort, et trouve l'alu ou le carbone trop rigide. Après les roues et le groupe y sont également pour beaucoup, quand on fait la chasse au poids.
Cedric133

Le 28/06/2016 à 18h56

#11 Signaler
Pas mal avec l'alignement en magasin ça fait un vélo de route en aluminium très correct pour un bidget très raisonnable.

"Vélo de course" c'est pour faire la course ou les courses ? Et pour une balade du coup ?

Le terme le plus approprié serait "vélo de route", on peut faire de la balade, des grandes sorties entre amis, des voyages à vélo de plusieurs jours éventuellement si on peut bricoler un porte bagages...
Mais pour faire des competitions/triathlons il faudra partir sur un modèle tout carbone à géométrie plus sportive pour un budget neuf de 1500€ minimum.

Perso je vais partir sur un modèle tout carbone Cannondale Supersix Evo mais je n'ai pas trouvé de deal de malade sur la version 2016 neuve.

M'enfin, n'imp...
Bon ok, le modèle présenté est un peu "pépère" dans sa définition (encore que ce soit les jambes qui poussent, pas le cadre...) mais t'as pas besoin d'un "tout carbone" pour faire le de compet.

T'as des alu, et même des aciers, très capables pour débuter.
Et franchement, avec un budget contenu, je préfère un bon cadre métallique avec un équipement correct qu'un cadre en carbone basique avec des périphériques à l'économie...

Enfin en 2016 on trouve de très bons cadres carbones avec de très bons périphériques pour un tarif très correct en promotion. Pourquoi rouler sur un vélo en acier sur une compétition?
Pour l'alu il y a des modèles qui surpassent certains carbone comme le CAAD12 de chez Cannondale mais il faut un bon budget.

Pour en revenir au deal, la géométrie du vélo est plus typée confort il n'est pas vraiment fait pour la compétition.

Et pour ceux qui trouvent les modèles carbone trop rigides regardez du côté du Specialized Roubaix ou du Cannondale Synapse ils sont très agréables on peut faire des kilomètres dessus sans avoir de douleurs partout.
Arobase38

Le 28/06/2016 à 19h18

#12 Signaler
Chez Canyon, ils ont une beau cadre alu haut de gamme avec un poids sensiblement pareil qu'un cadre carbone tout simple sur des vélos à 1500€.

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