Volant Thrustmaster T300 RS GT Edition - PS3 / PS4 & PC
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Volant Thrustmaster T300 RS GT Edition - PS3 / PS4 & PC

279,90€350€-20% Gratuit GratuitBons plans Amazon
54
3 mars
On ne le présente plus
Meilleur deal que j'ai vu depuis un moment. Je le prendrais si je n'avais pas déjà un T150rs + pédalier T3PA.

Volant T300 R GT sous Licence officielle Gran Turismo
Les belles histoires ne s’arrêtent pas : Après le succès du T300 RS, Thrustmaster et GT unissent à nouveau leurs forces pour offrir aux joueurs une expérience de pilotage réaliste et puissante, sans compromis, avec le T300 RS GT.

Cette édition spéciale GT du T300 RS arbore un nouveau look avec un volant détachable et un pédalier dans l’esprit GT.

Volant détachable style GT
Volant amovible réaliste de 28 cm de diamètre, doté d'un revêtement en caoutchouc renforcé et texturé sur toute sa circonférence. Logo GT officiel au centre du volant.

Équipement de conduite complet : 13 boutons d’action (dont 2 sur la base) + un croix multidirectionnelle.

Boutons officiels pour PlayStation4 intégrés (PS, Share, Options) : Accédez aux nouvelles fonctions sociales par des allers-retours jeu/système instantanés, à tout moment.

Deux grandes palettes de vitesses séquentielles fixes sur le volant
Le volant est équipé de deux grandes palettes de vitesses séquentielles fixes situées sur le volant, mesurant 13 cm de haut. 100 % métal, avec un système Tact Switch offrant un cycle de vie supérieur à 10 000 000 d’activations.

T3PA – GT Edition Pedal Set
Pour cette édition spéciale GT, et pour un réalisme accru, le pack inclut le pédalier T3PA – GT Edition, doté de trois pédales et d’une structure interne 100% métal. Les pédales d’accélérateur et d’embrayage sont ajustables en hauteur et en écartement. La pédale de frein est fournie avec un Conical Rubber Brake Mod.

T300; T300RS; GT; Volant PS4; Thrustmaster; Gran Turismo
Moteur Force Feedback industriel Brushless
Sous le capot rien de moins qu’un véritable moteur Force Feedback industriel Brushless (sans frottements) délivrant un retour de force ultra fluide et silencieux: le silence du moteur vous permet de se concentrer réellement sur ce qui compte, la performance sur la route.

Effets de force hyper réactifs, sans latence et réalistes.

T300; T300RS; GT; Volant PS4; Thrustmaster; Gran Turismo
Nouveau système à double courroie
Un nouveau système à double courroie sur 1080° pour délivrer un retour de force ultra fluide et lisse avec des effets de force aussi réactifs que réalistes : ressentez la route, pas le mécanisme de la roue.

T300; T300RS; GT; Volant PS4; Thrustmaster; Gran Turismo
H.E.A.R.T. HallEffect AccuRate Technology
Aux capacités du moteur les équipes de développement de Thrustmaster ont ajouté la précision par l’emploi de la technologie H.E.A.R.T HallEffect AccuRate Technology avec capteur magnétique sans contact. Elle offre 16 bits de résolution soient 65536 valeurs sur l’axe de direction.

Compatible écosystème
T300; T300RS; GT; Volant PS4; Thrustmaster; Gran Turismo
Système Thrustmaster Quick Release
Le système Thrustmaster Quick Release permet de basculer d’une roue à un autre en seulement quelques secondes. Ce concept innovant permet aux possesseurs de la base de faire évoluer leur équipement pour encore plus de réalisme dans tous les types de courses.

T300; T300RS; GT; Volant PS4; Thrustmaster; Gran Turismo
Compatible sur PS4, PS3 et PC avec les volants détachables Thrustmaster ** (Ferrari F1 Wheel Add-on, Ferrari GTE Wheel Add-on, TM Leather 28 GT Wheel Add-On, 599XX Evo 30 Wheel Add-On Alcantara Edition, etc.).
Compatible sur PS4, PS3 et PC avec les pédaliers trois pédales Thrustmaster ** (T3PA-PRO – Thrustmaster 3 Pedals Add-On).
Compatible sur PS4, PS3 et PC avec la boîte de vitesses TH8A ** (TH8A – Thrustmaster TH8 Add-On).
** Vendu(e)s séparément
Informations supplémentaires

Groupes

54 commentaires
Volant avec plein de problèmes de panne hélas mieux vaut prendre un G29..
gnagnaail y a 28 min

Volant avec plein de problèmes de panne hélas mieux vaut prendre un G29..


Ah bon. Constaté par toi?
gnagnaail y a 35 min

Volant avec plein de problèmes de panne hélas mieux vaut prendre un G29..


Je l'ai, il est mieux que le logitech côté volant. Pas de prob si ce n'est que le premier que j'avais faisait pas mal de bruit, changé sans souci.
Pegazusil y a 8 min

Je l'ai, il est mieux que le logitech côté volant. Pas de prob si ce n'est …Je l'ai, il est mieux que le logitech côté volant. Pas de prob si ce n'est que le premier que j'avais faisait pas mal de bruit, changé sans souci.


Il y avait quand même un souci donc, puisque échange


+1

edit: compatible PC apparemment.
Édité par "Xriel" 3 mars
Je l'ai depuis novembre 2017 et aucun problème depuis.
Xrielil y a 15 min

Il y avait quand même un souci donc, puisque échange +1 edit: c …Il y avait quand même un souci donc, puisque échange +1 edit: compatible PC apparemment.


Hop maj du titre pour le PC
Oulaaa. V peut être craquer la....
Moi je l'avais acheté lors d'une promo Boulanger. Il a fonctionné 1 heure sur Dirt Rally et puis d'un coup plus rien, iI ne s'allumait plus du tout. Du coup retour à l'envoyeur. Depuis j'ai un G29 que j'utilise pas mal sur GT sport et RAS. Mais bon ayant déjà un G27, j'étais quand même bien dégoûté de devoir me prendre le G29...
Édité par "Pekiman" 3 mars
Zophil y a 1 h et 7 min

Ah bon. Constaté par toi?


J'ai le g29 et le t300 rs gt je constate que le message précédent n'est pas dutout fondé.
J'ai quand même une préférence pour le t300.

+1 bon prix.
En terme de restitution et de sensation le t300 est clairement meilleur que le g29 relayé également par de nombreux tests. Pour la fiabilité pour le moment pas de PB depuis 6 mois...
ho non... je voulais économisé ce mois-ci...
en faisant une recherche déjà vu a bcp moins cher sur Amazon et a 212e chez Boulanger
M^me prix sur rue du commerce pour ceux qui préfèrent.
Gpowerzil y a 43 min

en faisant une recherche déjà vu a bcp moins cher sur Amazon et a 212e c …en faisant une recherche déjà vu a bcp moins cher sur Amazon et a 212e chez Boulanger



En faisant une recherche.... 350€ mini chez boulanger m.boulanger.com/ref…816
Gpowerzil y a 1 h et 4 min

en faisant une recherche déjà vu a bcp moins cher sur Amazon et a 212e c …en faisant une recherche déjà vu a bcp moins cher sur Amazon et a 212e chez Boulanger


Effectivement on l'a vu moins cher mais il y a un moment qu'il avait pas baissé
J'en ai eu 2 et aucun sushi donc vous pouvez y'aller.
Actuellement je l'ai en version ferrari alcantara et tjs rien.
Le moins chère qu'on ai vue était à 149e chez auchan mais ça n'a pas duré longtemps..
Très bon volant, bonne sensation et très fiable la version gt du t300rs
bon je l'ai pris; une petite question a ceux qui l'on :
le revêtement en gomme n'a pas tendance a coller au bout d'un certain temps ?
baxxtil y a 13 min

bon je l'ai pris; une petite question a ceux qui l'on : le revêtement en …bon je l'ai pris; une petite question a ceux qui l'on : le revêtement en gomme n'a pas tendance a coller au bout d'un certain temps ?


je possède ce modèle depuis le 1 ans ras!!
baxxtil y a 15 min

bon je l'ai pris; une petite question a ceux qui l'on : le revêtement en …bon je l'ai pris; une petite question a ceux qui l'on : le revêtement en gomme n'a pas tendance a coller au bout d'un certain temps ?


Si pas au soleil et dans une pièce pas trop humide au bout de 5 6 ans ça devrait aller
ok merci pour vos reponses !
gnagnaail y a 7 h et 14 min

Volant avec plein de problèmes de panne hélas mieux vaut prendre un G29..



La garantie ça existe. Mais surtout conseiller un G29 qui a une technologie complément dépassée il faut oser.

Pour rappel la techno embarquée dans le G29 est EXACTEMENT la même que celle qu'il y avait dans le G27 (sortie en 2009 ! ) qui lui même était quasiment un G25 à l'engrenage hélicoïdal près (VS droit). Mon arrière grand-père possédait déjà un G25

J'ai roulé avec un G27 pendant des années mais le G29 est pour moi un enfumage. Le fait qu'il soit davantage connoté entrée de gamme n'excuse pas tout. C'est surtout Logitech qui a repackagé à l'arrache le G27 sans investir le moindre centime en R&D. Il suffit de voir l'entrée de gamme chez Thrustmaster (T150) qui elle ne repose pas sur une techno vielle de dix ans.

Enfin, puisqu'il faut parler des défauts et avancer des arguments : puissance largement inférieure (2.1 Nm vs 3.9 Nm sur le T300), zone morte au centre (indécelable sur les Thrustmaster), moins de précision et de ressenti du fait de l'engrenage et surtout, surtout, surtout l'horrible clac-clac qu'il y avait déjà sur le G27 et encore une fois à cause de ce système à base d'engrenage hélicoïdal antédiluvien.

Je n'ai rien contre Logitech mais à un moment donné il faut peut-être arrêter de donner de l'argent à cette boite. Ca les poussera sans doute à se remettre sur leur planche à dessin et nous sortir un vrai volant digne des technos (brushless) disponibles en 2018. La concurrence est bonne, encore faut-il qu'elle existe.
Vivement un deal sur la version xbox!
Pour avoir eu un g29 et un t300rs. Il n’y a pas photo. Le t300 est largement au dessus en terme de sensation. Le g29 a des vibrations grossières.
En possession depuis Mai 2017 !!! Un super volant !! Mieux que le g29 qui claque bcp sur les vibreurs

baxxtil y a 49 min

bon je l'ai pris; une petite question a ceux qui l'on : le revêtement en …bon je l'ai pris; une petite question a ceux qui l'on : le revêtement en gomme n'a pas tendance a coller au bout d'un certain temps ?


Perso je n’ai pas ce problème ! C’est censé être étudié pour ne pas trop suer des mains
Édité par "Ronan-brd" 3 mars
Avec ce volant, le jeux (GT sport) se met en pause tt seul pendant la course. Est-ce que c'est arrivé à d'autres ?
en novembre il y avait des t300 alcantara edition juste en dessous de 300 euros. apres les prix sont bien remontes.. pour moi deal interessant si personne pressee car a mon avis les bon deals vont revenir sur les volants
zuldokil y a 49 min

La garantie ça existe. Mais surtout conseiller un G29 qui a une …La garantie ça existe. Mais surtout conseiller un G29 qui a une technologie complément dépassée il faut oser. Pour rappel la techno embarquée dans le G29 est EXACTEMENT la même que celle qu'il y avait dans le G27 (sortie en 2009 ! ) qui lui même était quasiment un G25 à l'engrenage hélicoïdal près (VS droit). Mon arrière grand-père possédait déjà un G25 J'ai roulé avec un G27 pendant des années mais le G29 est pour moi un enfumage. Le fait qu'il soit davantage connoté entrée de gamme n'excuse pas tout. C'est surtout Logitech qui a repackagé à l'arrache le G27 sans investir le moindre centime en R&D. Il suffit de voir l'entrée de gamme chez Thrustmaster (T150) qui elle ne repose pas sur une techno vielle de dix ans. Enfin, puisqu'il faut parler des défauts et avancer des arguments : puissance largement inférieure (2.1 Nm vs 3.9 Nm sur le T300), zone morte au centre (indécelable sur les Thrustmaster), moins de précision et de ressenti du fait de l'engrenage et surtout, surtout, surtout l'horrible clac-clac qu'il y avait déjà sur le G27 et encore une fois à cause de ce système à base d'engrenage hélicoïdal antédiluvien. Je n'ai rien contre Logitech mais à un moment donné il faut peut-être arrêter de donner de l'argent à cette boite. Ca les poussera sans doute à se remettre sur leur planche à dessin et nous sortir un vrai volant digne des technos (brushless) disponibles en 2018. La concurrence est bonne, encore faut-il qu'elle existe.


Personnellement j'ai choisi un G920 simplement parce qu'il était beaucoup moins cher (acheté 170€ neuf) je n'ai rien contre Thrustmaster et je suis convaincu que le T300 est meilleur (si on choisi ce GT édition autrement on a un pédalier de merde), n'empêche que la réputation du T300 n'est pas qu'une légende, il y a beaucoup de problèmes de fiabilité et il suffit de suivre les forums spécialisés sur ce volant pour le voir.
Édité par "Alis_70" 3 mars
J’ai trouvé le Ferrari alcantara édition pour 200€ sur leboncoin il avait un mois. Je l’ai depuis 1 semaine et je suis ravi ! Sur assetto corsa c’est parfaiiitttt ! Sur GT Sport par contre je trouve qu’il est trop « doux ».
Foncez !
Je joue en ligue sur AC, je pense qu'on doit être bien 60% à 70% à rouler avec le T300 et ses variantes. Pour ce qui est du G29 que j'ai eu juste avant et bien c'est vraiment un ton au dessus, mais c'est très bien pour le prix . Par contre on descend en gamme avec le pedalier avec le T300.

Et niveau fiabilité il prend cher, j'ai plus de 1600 heures sur Assetto.
Édité par "damienmea" 3 mars
Il n'en reste plus que 2 dépêchez vous
J'ai ce volant depuis plusieurs mois et aucun soucis, c'est du solide ! Retour de force puissant et précis.
+1 foncez !
zuldokil y a 2 h et 39 min

La garantie ça existe. Mais surtout conseiller un G29 qui a une …La garantie ça existe. Mais surtout conseiller un G29 qui a une technologie complément dépassée il faut oser. Pour rappel la techno embarquée dans le G29 est EXACTEMENT la même que celle qu'il y avait dans le G27 (sortie en 2009 ! ) qui lui même était quasiment un G25 à l'engrenage hélicoïdal près (VS droit). Mon arrière grand-père possédait déjà un G25 J'ai roulé avec un G27 pendant des années mais le G29 est pour moi un enfumage. Le fait qu'il soit davantage connoté entrée de gamme n'excuse pas tout. C'est surtout Logitech qui a repackagé à l'arrache le G27 sans investir le moindre centime en R&D. Il suffit de voir l'entrée de gamme chez Thrustmaster (T150) qui elle ne repose pas sur une techno vielle de dix ans. Enfin, puisqu'il faut parler des défauts et avancer des arguments : puissance largement inférieure (2.1 Nm vs 3.9 Nm sur le T300), zone morte au centre (indécelable sur les Thrustmaster), moins de précision et de ressenti du fait de l'engrenage et surtout, surtout, surtout l'horrible clac-clac qu'il y avait déjà sur le G27 et encore une fois à cause de ce système à base d'engrenage hélicoïdal antédiluvien. Je n'ai rien contre Logitech mais à un moment donné il faut peut-être arrêter de donner de l'argent à cette boite. Ca les poussera sans doute à se remettre sur leur planche à dessin et nous sortir un vrai volant digne des technos (brushless) disponibles en 2018. La concurrence est bonne, encore faut-il qu'elle existe.


Tout à fait d'accord, surtout que normalement le g29 aurait jamais du voir le jour puisque logitech avait annoncer leurs fin de production sur les périph type simu..

En gros ils ont juste mis à jour le design et basta mais effectivement la base reste la même que sur le g27 (même mécanisme).
zuldokil y a 3 h et 55 min

La garantie ça existe. Mais surtout conseiller un G29 qui a une …La garantie ça existe. Mais surtout conseiller un G29 qui a une technologie complément dépassée il faut oser. Pour rappel la techno embarquée dans le G29 est EXACTEMENT la même que celle qu'il y avait dans le G27 (sortie en 2009 ! ) qui lui même était quasiment un G25 à l'engrenage hélicoïdal près (VS droit). Mon arrière grand-père possédait déjà un G25 J'ai roulé avec un G27 pendant des années mais le G29 est pour moi un enfumage. Le fait qu'il soit davantage connoté entrée de gamme n'excuse pas tout. C'est surtout Logitech qui a repackagé à l'arrache le G27 sans investir le moindre centime en R&D. Il suffit de voir l'entrée de gamme chez Thrustmaster (T150) qui elle ne repose pas sur une techno vielle de dix ans. Enfin, puisqu'il faut parler des défauts et avancer des arguments : puissance largement inférieure (2.1 Nm vs 3.9 Nm sur le T300), zone morte au centre (indécelable sur les Thrustmaster), moins de précision et de ressenti du fait de l'engrenage et surtout, surtout, surtout l'horrible clac-clac qu'il y avait déjà sur le G27 et encore une fois à cause de ce système à base d'engrenage hélicoïdal antédiluvien. Je n'ai rien contre Logitech mais à un moment donné il faut peut-être arrêter de donner de l'argent à cette boite. Ca les poussera sans doute à se remettre sur leur planche à dessin et nous sortir un vrai volant digne des technos (brushless) disponibles en 2018. La concurrence est bonne, encore faut-il qu'elle existe.


Bah même leur souris sont les mêmes... Il suffit de voir la G502 proteus core et la proteus spectrum... La même chose sauf qu'ils ont rajouté un RGB et des patins plus fiables...
Édité par "Microteam" 3 mars
et toujours aucune promo sur le TH8A..
Alis_70il y a 4 h et 31 min

Personnellement j'ai choisi un G920 simplement parce qu'il était beaucoup …Personnellement j'ai choisi un G920 simplement parce qu'il était beaucoup moins cher (acheté 170€ neuf) je n'ai rien contre Thrustmaster et je suis convaincu que le T300 est meilleur (si on choisi ce GT édition autrement on a un pédalier de merde), n'empêche que la réputation du T300 n'est pas qu'une légende, il y a beaucoup de problèmes de fiabilité et il suffit de suivre les forums spécialisés sur ce volant pour le voir.



Non mais franchement il n'y a pas de problème, surtout si c'est une histoire de prix.

Comme je le disais j'ai utilisé très longtemps un G27 et je n'en suis pas mort. C'était même le grand pied à l'époque. Mais c'est vrai que c'était avant l'arrivée de T300. En fait c'est surtout la comparaison entre les deux qui m'énerve un peu. Car les gens qui n'ont pas au l'occasion de les comparer pourraient penser qu'il n'y pas de différences alors qu'elles sont nombreuses et certaines sont pour moi éliminatoires.

Concernant ta remarque sur le "pédalier de merde" je vais essayer de tempérer ce qui pour moi est une idée reçu répétée jusqu'à plus soif. En fait l'intérieur des pédaliers est identique. C'est juste une structure en métal sur laquelle est fixé un potentiomètre et c'est tout.

Le T3PA :

17482778-4bQAf.jpg


17482778-fm89B.jpg

Le T3PA Pro :

17482778-tecDu.jpg

Ce qui donne l'impression que le pédalier est de la m... c'est simplement le fait que le levier (la pédale en elle-même) et en plastique au lieu d'être en métal, ou qu'il y a deux pédales au lieu de trois, ou que, concernant le T3PA Pro, le pédalier soit réversible, etc...

Mais en réalité, et à condition que le pédalier soit bien fixé, il n'y a absolument aucune différence de sensation EN JEU. Tu ne freineras pas mieux ou tu ne feras pas de meilleurs chronos avec un T3PA Pro qu'avec le T3PA ou même avec le deux pédales de base (mise à part l'installation du brake mode mais qui en réalité ne fait que rajouter de la résistance mais ne modifie pas la nature linéaire du freinage en lui-même). Pour avoir mieux et sentir une vraie différence il faudrait passer sur un load cell.

Et pour info, le pédalier Logitech utilise exactement le même système basique qui repose sur une structure métallique sur lequel est fixé un potentiomètre. Il n'est donc en rien supérieur à un Thrustmaster à part sur l'esthétique éventuellement. Mais en jeu il n'y aura aucune différence. Par ailleurs une troisième pédale (d'embrayage) sans le levier de vitesse qui va avec c'est un peu useless. Je dis ça, je dis rein...
zuldokil y a 12 min

Non mais franchement il n'y a pas de problème, surtout si c'est une …Non mais franchement il n'y a pas de problème, surtout si c'est une histoire de prix. Comme je le disais j'ai utilisé très longtemps un G27 et je n'en suis pas mort. C'était même le grand pied à l'époque. Mais c'est vrai que c'était avant l'arrivée de T300. En fait c'est surtout la comparaison entre les deux qui m'énerve un peu. Car les gens qui n'ont pas au l'occasion de les comparer pourraient penser qu'il n'y pas de différences alors qu'elles sont nombreuses et certaines sont pour moi éliminatoires. Concernant ta remarque sur le "pédalier de merde" je vais essayer de tempérer ce qui pour moi est une idée reçu répétée jusqu'à plus soif. En fait l'intérieur des pédaliers est identique. C'est juste une structure en métal sur laquelle est fixé un potentiomètre et c'est tout. Le T3PA : [Image] [Image] Le T3PA Pro : [Image] Ce qui donne l'impression que le pédalier est de la m... c'est simplement le fait que le levier (la pédale en elle-même) et en plastique au lieu d'être en métal, ou qu'il y a deux pédales au lieu de trois, ou que, concernant le T3PA Pro, le pédalier soit réversible, etc... Mais en réalité, et à condition que le pédalier soit bien fixé, il n'y a absolument aucune différence de sensation EN JEU. Tu ne freineras pas mieux ou tu ne feras pas de meilleurs chronos avec un T3PA Pro qu'avec le T3PA ou même avec le deux pédales de base (mise à part l'installation du brake mode mais qui en réalité ne fait que rajouter de la résistance mais ne modifie pas la nature linéaire du freinage en lui-même). Pour avoir mieux et sentir une vraie différence il faudrait passer sur un load cell. Et pour info, le pédalier Logitech utilise exactement le même système basique qui repose sur une structure métallique sur lequel est fixé un potentiomètre. Il n'est donc en rien supérieur à un Thrustmaster à part sur l'esthétique éventuellement. Mais en jeu il n'y aura aucune différence. Par ailleurs une troisième pédale (d'embrayage) sans le levier de vitesse qui va avec c'est un peu useless. Je dis ça, je dis rein...



je parlais du pédalier 2 pédales vendu avec le T300 "de base", pas du T3PA
pour ta dernière phrase concernant la pédale d'embrayage useless, ça me parait évident (peut être pas pour tout le monde) que le mec qui va acheté un volant à 300€ va aussi se payer une boite de vitesse, car si tu fais de la F1 très bien, mais si tu joues avec des voitures ayant une boite H, passer les vitesses avec les palettes au volant, question cohérence et simulation on repassera ... si au final tu as des super sensations dans le volant mais que tu n'as pas les accessoires qui vont avec (valable pour la boite mais aussi pour le siége/cockpit) tu n'as fait que la moitié du chemin question réalisme ...

en fait je trouve même ça vraiment mesquin de Thustmaster de vendre un volant qui prétend être plutôt haut de gamme (en tout cas plus que Logitech) et de le vendre avec un pédalier 2 pédales en plastique ... pour que le client remette la main au porte feuille pour se payer encore minimum un T3PA ...
Édité par "Alis_70" 3 mars
Alis_70il y a 18 min

je parlais du pédalier 2 pédales vendu avec le T300 "de base", pas du T …je parlais du pédalier 2 pédales vendu avec le T300 "de base", pas du T3PApour ta dernière phrase concernant la pédale d'embrayage useless, ça me parait évident (peut être pas pour tout le monde) que le mec qui va acheté un volant à 300€ va aussi se payer une boite de vitesse, car si tu fais de la F1 très bien, mais si tu joues avec des voitures ayant une boite H, passer les vitesses avec les palettes au volant, question cohérence et simulation on repassera ... si au final tu as des super sensations dans le volant mais que tu n'as pas les accessoires qui vont avec (valable pour la boite mais aussi pour le siége/cockpit) tu n'as fait que la moitié du chemin question réalisme ...en fait je trouve même ça vraiment mesquin de Thustmaster de vendre un volant qui prétend être plutôt haut de gamme (en tout cas plus que Logitech) et de le vendre avec un pédalier 2 pédales en plastique ... pour que le client remette la main au porte feuille pour se payer encore minimum un T3PA ...



En fait je parlais surtout de Logitech qui a viré le levier de vitesse de ses kits mais a pourtant laissé le pédalier trois pédales Au moins Thrustmaster a poussé la logique jusqu'au bout. Car c'est aussi un moyen de tirer le prix vers le bas et de laisser le soin à ceux qui veulent aller plus loin de sortir la CB.

Concernant les accessoires je suis bien d'accord avec toi. J'ai deux TH8A, un Load Cell sur le T3PA Pro, le cockpit alu, etc... la totale quoi

Mais c'est vrai que j'ai du coup un pédalier deux pédales qui ne me sert à rien et une roue en plastique qui n'a jamais servie non plus (car roue en cuir achetée en plus). Notons tout de même qu'il est désormais possible (youpi !) d'acheter le servo moteur nu et de rajouter la roue et le pédalier que l'on souhaite.
zuldokil y a 26 min

En fait je parlais surtout de Logitech qui a viré le levier de vitesse de …En fait je parlais surtout de Logitech qui a viré le levier de vitesse de ses kits mais a pourtant laissé le pédalier trois pédales Au moins Thrustmaster a poussé la logique jusqu'au bout. Car c'est aussi un moyen de tirer le prix vers le bas et de laisser le soin à ceux qui veulent aller plus loin de sortir la CB. Concernant les accessoires je suis bien d'accord avec toi. J'ai deux TH8A, un Load Cell sur le T3PA Pro, le cockpit alu, etc... la totale quoi Mais c'est vrai que j'ai du coup un pédalier deux pédales qui ne me sert à rien et une roue en plastique qui n'a jamais servie non plus (car roue en cuir achetée en plus). Notons tout de même qu'il est désormais possible (youpi !) d'acheter le servo moteur nu et de rajouter la roue et le pédalier que l'on souhaite.


pour l'histoire d'acheter la base nue et d'acheter un T3PA et une roue à part c'est déjà pas mal, mais c'est peut être moins intéressant que de prendre un T300RS Leather Edition (qu'on a déjà vu en promo dans les 270€ je crois)
zuldokil y a 31 min

En fait je parlais surtout de Logitech qui a viré le levier de vitesse de …En fait je parlais surtout de Logitech qui a viré le levier de vitesse de ses kits mais a pourtant laissé le pédalier trois pédales Au moins Thrustmaster a poussé la logique jusqu'au bout. Car c'est aussi un moyen de tirer le prix vers le bas et de laisser le soin à ceux qui veulent aller plus loin de sortir la CB. Concernant les accessoires je suis bien d'accord avec toi. J'ai deux TH8A, un Load Cell sur le T3PA Pro, le cockpit alu, etc... la totale quoi Mais c'est vrai que j'ai du coup un pédalier deux pédales qui ne me sert à rien et une roue en plastique qui n'a jamais servie non plus (car roue en cuir achetée en plus). Notons tout de même qu'il est désormais possible (youpi !) d'acheter le servo moteur nu et de rajouter la roue et le pédalier que l'on souhaite.


Bien équipé dis donc ! Profite bien !
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