VTT 26" Fat Bike Fat & Furious à  299€ en magasin @ E.Leclerc (12 & 81)

-42°VTT 26" Fat Bike Fat & Furious à 299€ en magasin @ E.Leclerc (12 & 81)

Posté par Clems18400 le 06/07/2016 à 23h29

VTT 26" Fat Bike Fat & Furious à 299€ en magasin @ E.Leclerc (12 & 81)

Le 06/07/2016 à 23h29

Le 07/07/2016 à 0h17

VTT 26" Fat Bike Fat & Furious à  299€ en magasin @ E.Leclerc (12 & 81)

Expiré

299€

-42°

Expire le 16/07/2016

Localisation : Midi-Pyrénées (12, 81)

VTT 26" Fat Bike
Cadre aluminium
Freins à disque avant et arrière
8 vitesses par poignée tournante (pas de plateau avant)
Dérailleur Shimano
Pas de suspensions
Mais surtout pneus extra larges !!!

Pas une promo mais un très bon prix, après quelques recherches je n'ai pas trouvé de fat bike à moins de 450€.
Visible dans le catalogue Leclerc du 6 au 16 juillet mais certainement dispo après.
Non disponible dans tous les Leclerc
Ref code barre pour demander disponibilité dans votre magasin: 3032651853770

Attention, nous ne pouvons pas garantir le stock restant en magasin ni le caractère éventuellement national de l'offre, n'oubliez pas d'appeler votre magasin avant de vous déplacer !

23 commentaires

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tontonfraguer

Le 06/07/2016 à 23h32

#1 Signaler
C'est que pour la descente du coups :)
lucas.jcqmn

Le 06/07/2016 à 23h47

#2 Signaler
Depuis quand on achète un vélo en grande surface ?
opalice

Le 06/07/2016 à 23h48

#3 Signaler
MDR les mecs avec des FAT en ville
Clems18400

Le 06/07/2016 à 23h52 (Modifié le 07/07/2016 à 0h54)

#4 Signaler
Perso je l'ai acheté juste parce qu'il est "différent" avec ses pneus de la taille de ceux d'un YZ (à l'avant) je vais faire du chemin en tout genre mais ca m'empêchera pas d'aller chercher mon pain avec donc de rouler en ville!
Solid.Snake

Le 07/07/2016 à 0h18

#5 Signaler
Fat and Furious....

# marketing en mousse.
Jerhau

Le 07/07/2016 à 0h46

#6 Signaler
Bah on peut dire que le TX35 à l'arrière c'est de la chiasse et que je ne me rappelle pas avoir vu de poignées tournantes sur des VTT "sérieux".

Donc c'est très clairement de l'entrée bas de gamme qui ne tiendra probablement pas la route sur une pratique engagée...

MAIS !
Quand je vois le prix des "vrais" Fat bike et le fun que prennent les gens qui en ont... ça me donne grave envie d'investir un "petit" 300e rien que pour avoir le plaisir d'essayer :-)
Jerhau

Le 07/07/2016 à 0h50

#7 Signaler
Ajoutons qu'on ne connait pas le poids, mais que les Fat Bike premier prix sont parfois jusqu'à 17kg...

Alors autant je trouve ridicule les gens qui claquent 200e pour gagner 100g, autant là on serait quand même 3kg au dessus d'un VTT classique...
Clems18400

Le 07/07/2016 à 0h51

#8 Signaler
Dès que je rentre chez moi vendredi je te donne le poids si ca t'intéresse! Mais à vue de nez c'est moins de 17kg!
Jerhau

Le 07/07/2016 à 0h54

#9 Signaler
Ils ne le font pas dans le nooord malheureusement :-(
Ludo057

Le 07/07/2016 à 6h43

#10 Signaler
Fat and Furious....

# marketing en mousse.
J'ai cru que c'était une blague, mais en fait non c'est vraiment son nom xD
Babs73

Le 07/07/2016 à 7h27

#11 Signaler
Dès que je rentre chez moi vendredi je te donne le poids si ca t'intéresse! Mais à vue de nez c'est moins de 17kg!
Je doute fort car les Fat à 1000-1500€ sont déjà à 16.5kg avec pédales. Je dirai plus près des 18kg. Mais bon, on peut faire facilement léger au détriment de la solidité et de la sécurité.
matt_

Le 07/07/2016 à 7h56

#12 Signaler
Le gros interet des fat bike (en rando) est sur les chemins sableux des bords de mer, voir sur le sable mouillé en degonflant un peu les pneus. Ici, le manque de vitesse empeche de mouliner, donc difficilement pratiquable, sauf descente
mrassol_2

Le 07/07/2016 à 8h10

#13 Signaler
C'est que pour la descente du coups :)
Non pas du tout, c'est pour faire le keke dans la ville ...
TaumahFrensouah

Le 07/07/2016 à 8h23

#14 Signaler
Bah on peut dire que le TX35 à l'arrière c'est de la chiasse et que je ne me rappelle pas avoir vu de poignées tournantes sur des VTT "sérieux".

Donc c'est très clairement de l'entrée bas de gamme qui ne tiendra probablement pas la route sur une pratique engagée...

MAIS !
Quand je vois le prix des "vrais" Fat bike et le fun que prennent les gens qui en ont... ça me donne grave envie d'investir un "petit" 300e rien que pour avoir le plaisir d'essayer :-)

Le TX35 sera vite un vieux souvenir avec les deals de dérailleurs arrières.....
mrassol_2

Le 07/07/2016 à 8h27

#15 Signaler

TaumahFrensouah a écritAfficher l'intégralité de la citation

Bah on peut dire que le TX35 à l'arrière c'est de la chiasse et que je ne me rappelle pas avoir vu de poignées tournantes sur des VTT "sérieux".

Donc c'est très clairement de l'entrée bas de gamme qui ne tiendra probablement pas la route sur une pratique engagée...

MAIS !
Quand je vois le prix des "vrais" Fat bike et le fun que prennent les gens qui en ont... ça me donne grave envie d'investir un "petit" 300e rien que pour avoir le plaisir d'essayer :-)

Le TX35 sera vite un vieux souvenir avec les deals de dérailleurs arrières.....
commencer un bricoler un vtt de grande surface n'est pas a mon sens l'option la plus intelligente ...
Kaiserf

Le 07/07/2016 à 9h11 (Modifié le 07/07/2016 à 9h12)

#16 Signaler
Le gros interet des fat bike (en rando) est sur les chemins sableux des bords de mer, voir sur le sable mouillé en degonflant un peu les pneus. Ici, le manque de vitesse empeche de mouliner, donc difficilement pratiquable, sauf descente
Ben non un fat en tout terrain a toujours ses pneus dégonflés car la basse pression gomme tout les petit chocs qu'une suspension ne peut pas absorber car pas assez sensible.
Un fat c'est un tapis roulant....mais pas sûr que celui ci ait ces qualités.
TaumahFrensouah

Le 07/07/2016 à 16h50

#17 Signaler

TaumahFrensouah a écritAfficher l'intégralité de la citation

Bah on peut dire que le TX35 à l'arrière c'est de la chiasse et que je ne me rappelle pas avoir vu de poignées tournantes sur des VTT "sérieux".

Donc c'est très clairement de l'entrée bas de gamme qui ne tiendra probablement pas la route sur une pratique engagée...

MAIS !
Quand je vois le prix des "vrais" Fat bike et le fun que prennent les gens qui en ont... ça me donne grave envie d'investir un "petit" 300e rien que pour avoir le plaisir d'essayer :-)

Le TX35 sera vite un vieux souvenir avec les deals de dérailleurs arrières.....
commencer un bricoler un vtt de grande surface n'est pas a mon sens l'option la plus intelligente ...

Bricoleur de vélos en tout genre depuis plus de 15 ans, je ne sais pas de quoi je parle.
Pardon pour ma stupidité. Tu m'as l'air plus réfléchi...
mrassol_2

Le 07/07/2016 à 21h43 (Modifié le 07/07/2016 à 21h43)

#18 Signaler

TaumahFrensouah a écritAfficher l'intégralité de la citation

TaumahFrensouah a écritAfficher l'intégralité de la citation

Bah on peut dire que le TX35 à l'arrière c'est de la chiasse et que je ne me rappelle pas avoir vu de poignées tournantes sur des VTT "sérieux".

Donc c'est très clairement de l'entrée bas de gamme qui ne tiendra probablement pas la route sur une pratique engagée...

MAIS !
Quand je vois le prix des "vrais" Fat bike et le fun que prennent les gens qui en ont... ça me donne grave envie d'investir un "petit" 300e rien que pour avoir le plaisir d'essayer :-)

Le TX35 sera vite un vieux souvenir avec les deals de dérailleurs arrières.....
commencer un bricoler un vtt de grande surface n'est pas a mon sens l'option la plus intelligente ...

Bricoleur de vélos en tout genre depuis plus de 15 ans, je ne sais pas de quoi je parle.
Pardon pour ma stupidité. Tu m'as l'air plus réfléchi...

par bricoler j'entends investir dedans et le monter en gamme ... le chassis doit etre merdique, les jantes pas top non plus ... c'est des freins mécaniques et des poignées tournantes ... désolé, mais pour moi, c'est pas une bonne base pour "bricoler" et j'ai moi aussi des années de bricolage de velo
TaumahFrensouah

Le 08/07/2016 à 0h03

#19 Signaler
Oui. Donc après des années bricolage, châssis = cadre...
Et honnêtement, les cadres de bonnz finition se vendent en général nus ou montés et bien plus cher.
Donc |inter un groupe Alivio dispo à pas grand chose sur Rose ou encore bikester, je ne vois pas le souci (hormis le poids...).
PikeFisher

Le 08/07/2016 à 10h08

#20 Signaler
Des pneux comme çà c'est plus un effet de mode ! rouler avec oui pour aller à la boulangerie chercher son pain ;)
matt_

Le 08/07/2016 à 10h58

#21 Signaler
Ces pneus gonfles a 6 bar roulent pareils qu'un 2.10 . L important est la section qui se deforme au contact de la route. On perd en relance par contre (inertie du poids en rotation, d ou l importance des roues carbones en velo route). A 2 bars, en juillet, aller chercher son pain en velo, mais avec douche apres! Et comme la plupart des pompes decat avec embout caoutchouté ne gonfle pas a plus de 3 bars ...
Viking-phone

Le 12/07/2016 à 22h16

#22 Signaler
300€ pour rouler différent et un peu de fun.
Ca devrait pas geler...
Clems18400

Le 12/07/2016 à 22h59

#23 Signaler
300€ pour rouler différent et un peu de fun.
Ca devrait pas geler...

Complètement d'accord!!! Par contre pour ce qui est des pneus il est indiqué dessus 1.4bar ca veut dire que c'est le max supporté??

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