VTT 27.5" avec assistance électrique 36V/11Ah - Moteur 250W
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VTT 27.5" avec assistance électrique 36V/11Ah - Moteur 250W

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1 juin 2017
|o |o |o Vendu à 749€ auxquels on peut soustraire 20% d'aide de l'Etat pour l'achat d'un vélo électrique ça le fait tomber à 599€ ce qui est une belle affaire.

Les beaux jours arrivant c'est l'occasion de se remettre au vélo et pourquoi un vélotaf. Ainsi je vous présente ce VTT à assistance électrique correctement équipé puisqu'il dispose d'une batterie de 36V/11Ah et d'un moteur de 250W en 36V. Ce vélo offre 3 niveaux d'assistance 15, 20 et 25km/h
Point important, la batterie est garantie 2 ans et c'est plutôt rare, elle se recharge en 4H.

Pour le reste, l'équipement est classique à savoir un moyen-bas de gamme avec un groupe Shimano Altus qui pour 90% des gens est amplement suffisant et ne vous abandonnera pas, la fourche Suntour XCM est suffisante pour des chemins et routes pavées. Le tout pour un poids inférieur à un Velib...

Test de ce vélo par cyclurba : cyclurba.fr/vel…tml

Tip : pour un vélotaf, juste changer les pneus pour des plus fins et sans crampons et c'est parfait !
Informations supplémentaires
70 commentaires
Pour un velotaff faites attention à ne pas avoir à le charger au travail car généralement les chargeur sont ventilé et font beaucoup de bruit !
Si vous avez déjà un bon vélo en bon état cela peut aussi être envisageable de le convertir en vae pour le prix.
+1 mais pas pour moi ...
Velotaff ou Tour de France ... Pour certains c'est testé et approuvé !
pas mal mais pas d'endroit pour le garder
Un moteur 250W pour faire du VTT un peu léger
Freins à disques mécaniques...

Prévoir une trentaine d'euros et attendre une promo rczbikeshop...
SuperNiko

Freins à disques mécaniques...Prévoir une trentaine d'euros et attendre un … Freins à disques mécaniques...Prévoir une trentaine d'euros et attendre une promo rczbikeshop...


Ou pas. C'est très bien le mécanique et ça demande moins d'entretien.
Jolereborn

Pour un velotaff faites attention à ne pas avoir à le charger au travail c … Pour un velotaff faites attention à ne pas avoir à le charger au travail car généralement les chargeur sont ventilé et font beaucoup de bruit !Si vous avez déjà un bon vélo en bon état cela peut aussi être envisageable de le convertir en vae pour le prix.



Je l'ai, offre à 649 de Carrouf, et pas un bruit pour le chargeur. Et très très ravi de l'achat, total panard. Je fais plus de 80kg et je fais plus de 40km avec (je traine mes deux loustics à l'arrière en charette, +40kg environ et c'est un vrai plaisir).

Les 250W sont peut-être léger mais légal pour info, et perso je laisse pas faire que le vélo.
boule2gom

Un moteur 250W pour faire du VTT un peu léger

C'est la limite maximale légale pour avoir l'appellation VAE et pas cyclo, et ainsi pouvoir rouler sur route ouverte sans contrainte d'assurance voire d'immatriculation obligatoire.
Banni
C'est pas celui qui était utilisé à la dernière compet ?^^
"Tip : pour un vélotaf, juste changer les pneus pour des plus fins et sans crampons et c'est parfait ! " En plus ça aura l'avantage de demander moins de batterie, donc plus longue autonomie ( moins de résistance au frottement et meilleur rendement des pneus pour surface lisse ou un peu moins lisse )
Jolereborn

Si vous avez déjà un bon vélo en bon état cela peut aussi être envi … Si vous avez déjà un bon vélo en bon état cela peut aussi être envisageable de le convertir en vae pour le prix.


Ca se fait vraiment ??
foxtom

Ca se fait vraiment ??

Oui, sans problème.
J'ai moi-même un vélo que j'ai fait électrifier à ma demande (un Brompton (il n'y existe pas mieux en pliant), qui n'existe pas en électrique en sortie d'usine).
foxtom

Ca se fait vraiment ??




googleadservices.com/pag…rl=

Par exemple en pas cher, mais y a des sites plus fiables et reconnus.
Michatouille

Je l'ai, offre à 649 de Carrouf, et pas un bruit pour le chargeur. Et … Je l'ai, offre à 649 de Carrouf, et pas un bruit pour le chargeur. Et très très ravi de l'achat, total panard. Je fais plus de 80kg et je fais plus de 40km avec (je traine mes deux loustics à l'arrière en charette, +40kg environ et c'est un vrai plaisir).Les 250W sont peut-être léger mais légal pour info, et perso je laisse pas faire que le vélo.



Sa monte des cotes avec tes enfants a l'arriere ?
Jolereborn

https://www.googleadservices.com/pagead/aclk?sa=L&ai=DChcSEwjcsvGl65zUAhXMu-0KHXdND2sYABAaGgJkZw&ohost=www.google.fr&cid=CAASEuRodKiBvThBKnQp7_Gh-zs2Kg&sig=AOD64_2afmqzZcLK9pcs2F1Po4d2n5J5rg&ctype=5&q=&ved=0ahUKEwju2u2l65zUAhVpBMAKHWgsCOUQwg8IJg&adurl=Par exemple en pas cher, mais y a des sites plus fiables et reconnus.


Pas mal effectivement, mais il manque la batterie non ?
Michatouille

Je l'ai, offre à 649 de Carrouf, et pas un bruit pour le chargeur. Et … Je l'ai, offre à 649 de Carrouf, et pas un bruit pour le chargeur. Et très très ravi de l'achat, total panard. Je fais plus de 80kg et je fais plus de 40km avec (je traine mes deux loustics à l'arrière en charette, +40kg environ et c'est un vrai plaisir).Les 250W sont peut-être léger mais légal pour info, et perso je laisse pas faire que le vélo.



Prend un velo sans assistance et tu feras moins de 80 kg
Spoiler

humour d'un ancien gros

J'ai aussi ce vélo, il est très bien, acheté à 649 euros, -130 env d aide, pas mal, attention à vérifier la batterie . j'ai eu une 8.55ah . sur Papier il y avait marqué 11ah, carrefour va me la changer.
foxtom

Ca se fait vraiment ??



J'ai monté celui de ma femme comme cela : un VTC Orbea tout neuf sur lequel j'ai installé un moteur pédalier et une batterie. c'est simplissime : un peu d'outillage vélo et ça s'installe en 1/2 journée ou 1 journée pour les fignoleurs.


Un très bon site de passionnés pour ceux qui sont intéressés par les VAE (vélos à assistance électrique) :
cyclurba.fr/
Jolereborn

Pour un velotaff faites attention à ne pas avoir à le charger au travail c … Pour un velotaff faites attention à ne pas avoir à le charger au travail car généralement les chargeur sont ventilé et font beaucoup de bruit !Si vous avez déjà un bon vélo en bon état cela peut aussi être envisageable de le convertir en vae pour le prix.



La version avec batterie m a pas de ventilateur.
Et si tu as besoin de chargé, c est que tu est à bien plus de 40 km pour aller à ton boulot (80km aller retour).
Ca peut arrivé mais autant de kilomètres a faire en velotaff ça doit pas arrivé à beaucoup de monde.
vynes

La version avec batterie m a pas de ventilateur. Et si tu as besoin de … La version avec batterie m a pas de ventilateur. Et si tu as besoin de chargé, c est que tu est à bien plus de 40 km pour aller à ton boulot (80km aller retour).Ca peut arrivé mais autant de kilomètres a faire en velotaff ça doit pas arrivé à beaucoup de monde.



Personnellement avec mon VAE 40km c'est grand max sur mon type de trajet ville.
Vitesse moyenne de 25km/h à peu près et vcroisiere de 30 à 33km/h.
Et c'est un vélo plutôt haut de gamme d'un fabricant réputé.
Si c'est pour faire du 20km/h de croisière et ne pas mettre l'assistance au maximum autant prendre un vélo route a 700e qui sera plus efficace.

De mon point de vue et d'après les caractéristiques il ne faut pas viser un trajet travail de plus de 15km aller avec ce vélo, à moins d'être à la campagne ou de n'avoir que du plat, il faut également prévoir l'usure progressive de la batterie.
Avec ce velo , sur du 8.55 ah , 45 kms ,23kmh de moyenne sur vitesse tortue , faible dénivelé.

Faut rajouter 10 ou 15 kms avec du 11 ah.
boris69fr

Avec ce velo , sur du 8.55 ah , 45 kms ,23kmh de moyenne sur vitesse … Avec ce velo , sur du 8.55 ah , 45 kms ,23kmh de moyenne sur vitesse tortue , faible dénivelé.Faut rajouter 10 ou 15 kms avec du 11 ah.



Ville ou campagne ? car en plus du dénivelé se sont les stop/feux/céder le passage qui usent le plus la batterie d'un vélo.
Je passe de 40 à 120 en passant de la ville à la campagne.
Un peu plus campagne que ville
Y en a qui s'amusent à débrider ces vélo. C'est illégal, mais ça le transforme en mobilette ! Je fais du vélo de route, vélotaf, et le matin y en a qui me tiennent jusqu'à 45 km/h sur le plat. C'est ouf !
briseurdeprix

Sa monte des cotes avec tes enfants a l'arriere ?



Oui, pas à 25 mais ça se fait mieux qu'avec mon ancien VTT. (J'en chiait comme un Turc...)

Xet

Prend un velo sans assistance et tu feras moins de 80 kg



Je fais pas 1m60 non plus, j'ai rien d'un obèse, crapule ;-)

Je faisais les mêmes trajets avec mon ancien vélo mais j'avais aucun plaisir, alors que là au moindre beau temps j'ai envie de le sortir, et je reste pas passif pour autant.
souleyp

Y en a qui s'amusent à débrider ces vélo. C'est illégal, mais ça le tran … Y en a qui s'amusent à débrider ces vélo. C'est illégal, mais ça le transforme en mobilette ! Je fais du vélo de route, vélotaf, et le matin y en a qui me tiennent jusqu'à 45 km/h sur le plat. C'est ouf !


D'ailleurs comment on fait pour le débrider ?
peas93

D'ailleurs comment on fait pour le débrider ?



Cela dépend beaucoup des vae.
Ici si c'est bien un moteur de 250w max il vaut mieux éviter de lui en demander plus, il n'est pas bridé.
Sur mon vae qui possède un moteur 350w bridé à 250w il me suffit d'acheter une batterie en 48v au lieu de la 36v d'origine.

Tite question.... On peut charger la batterie même si elle est pas vide ou il faut attendre qu elle le soit ?

Jolereborn

Cela dépend beaucoup des vae.Ici si c'est bien un moteur de 250w max il … Cela dépend beaucoup des vae.Ici si c'est bien un moteur de 250w max il vaut mieux éviter de lui en demander plus, il n'est pas bridé.Sur mon vae qui possède un moteur 350w bridé à 250w il me suffit d'acheter une batterie en 48v au lieu de la 36v d'origine.


C'est faisable sur ce vtt mettre en place une batterie plus puissante ?
peas93

Tite question.... On peut charger la batterie même si elle est pas vide … Tite question.... On peut charger la batterie même si elle est pas vide ou il faut attendre qu elle le soit ?

Si c'est une batterie lithium, il faut éviter d'attendre qu'elle soit vide : elle peut commencer à s'abîmer et perdre en autonomie si on la tombe sous les 20% (comme pour les téléphones, d'ailleurs)...
peas93

Tite question.... On peut charger la batterie même si elle est pas vide … Tite question.... On peut charger la batterie même si elle est pas vide ou il faut attendre qu elle le soit ?C'est faisable sur ce vtt mettre en place une batterie plus puissante ?



Il vaut mieux la recharger avant utilisation à chaque fois que de la décharger complètement trop souvent.


Le terme "batterie plus puissante" n'a pas vraiment de sens.
Le moteur a ses limite, il n'est probablement pas bridé, c'est tout.
Je pense que si ils sont bridés car au tout début des vélos électriques, seule la France imposait une limite à 250w...
snikos

Si c'est une batterie lithium, il faut éviter d'attendre qu'elle soit … Si c'est une batterie lithium, il faut éviter d'attendre qu'elle soit vide : elle peut commencer à s'abîmer et perdre en autonomie si on la tombe sous les 20% (comme pour les téléphones, d'ailleurs)...


OK merci je vais aller voir ça de plus près
Je me tâte à attendre les soldes.... Si je fais le pressé j'ai peur de le regretter....

A votre avis....
souleyp

Je pense que si ils sont bridés car au tout début des vélos électriques, s … Je pense que si ils sont bridés car au tout début des vélos électriques, seule la France imposait une limite à 250w...



Sauf que produire un moteur de 250w est quand même plus rentable que d'utiliser une série de 350.
Si vous trouvez le même vélo quelque part avec un moteur 350 alors oui le bridage est possible.

Si c'est le cas il est possible de débrider avec une batterie 48v.
Sauf que tout les composants ne sont peut-être pas prévu pour (gain de sousous).

Trop risqué que de tester d'envoyer 48v sans qu'un électricien soit passé sur l'installation avant.
Bizarre je suis à mon carrefour(94 bercy 2) et il est bien question de 8,8Ah et pas de 11 en vue ? Why ?
Jolereborn

Sauf que produire un moteur de 250w est quand même plus rentable que … Sauf que produire un moteur de 250w est quand même plus rentable que d'utiliser une série de 350.Si vous trouvez le même vélo quelque part avec un moteur 350 alors oui le bridage est possible.



Justement, lorsqu'on parle de grande série, c'est parfois plus rentable de ne faire qu'un moteur !
Tout les véhicules du goupe VAG ( VW, audi, seat... ) sont construits ainsi sur le plan électronique. Je parle en connaissance de cause puisque ayant eu une Audi A3, j'ai pu m'activer des options qui étaient payantes, et dont mon véhicule était équipé de série, tout ça grâce à une simple contrefaçon du VAG COM.
Pour un constructeur, c'est parfois moins cher de faire un système unique ( = fabrication d'une seule grande série = baisse du coup de production ) et de le paramétrer différemment pour créer un bas de gamme, et un haut de gamme...
lennelei

Ou pas. C'est très bien le mécanique et ça demande moins d'entretien.


Ouais mais si tu veux engager un peu ça ne freine pas assez... Bon OK je suis lourd ça doit être pour ça...

lennelei

Ou pas. C'est très bien le mécanique et ça demande moins d'entretien.


Perso je n'ai jamais eu besoin d'entretenir mes freins hydraulique... Shimano m447 je crois... Jamais eu besoin de purger... Pourtant ça fait plus de 2000 bornes que je les ai...
Si on l'achète ce vélo lors des journées pass, on a droit aux 3€ tout les 60€ d'achat ?
Ce qui ferait 36€ de réduction supplémentaire.
tilo

Si on l'achète ce vélo lors des journées pass, on a droit aux 3€ tout les … Si on l'achète ce vélo lors des journées pass, on a droit aux 3€ tout les 60€ d'achat ?Ce qui ferait 36€ de réduction supplémentaire.



C'est ce que j'ai fait
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