VTT 27,5" Kross avec freins à disques hydrauliques
282°Expiré

VTT 27,5" Kross avec freins à disques hydrauliques

329€529€ (-38%)
1€
72
20 avril 201520 avril 2015
Je n'ai pas énormément de succès avec mon deal sur le VTT 27,5 NAKAMURA...

Beaucoup se sont plains de freins à disques mécaniques et non pas hydrauliques...

J'ai donc remis quelques euros dans mon panier et je vous propose celui-ci.

Le VTT 27,5 KROSS à double freins à disques hydrauliques de marque Avid DB1 (qui a l'air d'être une bonne marque) et avec une transmission shimano de bonne facture.

Et du coup, il est au même niveau que le fameux RockRider 540 que j'avais cité dans le premier deal mais 200€ moins cher...
Et on a toujours du bpn shimano au lieu du Sram peu cher tant aimé par décat' ;-)

72 commentaires

Dommage pour les FDP, je l'achetais à moins de 330€ psychologiquement.

C'est mieux... Mais kross c'est inconnu... !
Je ne vote pas

"Et on a toujours du bpn shimano au lieu du Sram peu cher tant aimé par décat'"


Cet phrase ne veut absolument rien dire. Du shimano altus contre du SRAM X0, je prends le SRAM.
Tout est une question de gamme de prix, et à gamme équivalente, c'est kiff kiff

Ça me parait un bon prix et mieux équipé que le Nakamura de ce deal : dealabs.com/bon…453
Pas mal pour la balade ou le VTT loisir en entrée de gamme.

Kross c'est polonais il me semble.. à voir avec le SAV.. Si t'arrive à avoir un LAPIERRE en Promo (même gamme, même prix) je t'offre une bouteille de rhum made in 974 ^^

Il est pas un peu lourd? ??

fernandodm

Il est pas un peu lourd? ??

Un poids normal pour un 650b d'entrée de gamme.

Royalpapy974

Kross c'est polonais il me semble.. à voir avec le SAV.. Si t'arrive à a … Kross c'est polonais il me semble.. à voir avec le SAV.. Si t'arrive à avoir un LAPIERRE en Promo (même gamme, même prix) je t'offre une bouteille de rhum made in 974 ^^


Ouai ou un bon deal sur un rockrider, appel nous

Probike

Pneus : Schwalbe Smart Sam


Supers pneus polyvalents, mes préférés ^^

+2
Merci pour le partage
Malheureusement, pas de sousoux en ce moment

Posteur

Ah les mecs pas exigeants maintenant il faut leur faire les deals sur leurs marques préférées pour qu'ils soient contents !!

Il manque les pédales! Lol

Je crois que tu n'a pas compris que sram était équivalent a shimano, c'est comme si tu disait que renault était bas de gamme et peugeot haut de gamme. D'ailleurs sur mon nakamura j'ai du sram

Jerhau

Ah les mecs pas exigeants maintenant il faut leur faire les deals sur … Ah les mecs pas exigeants maintenant il faut leur faire les deals sur leurs marques préférées pour qu'ils soient contents !!



Ahah les rageux... Excuse moi de ne pas mettre 330 balles dans une marque inconnu.
À ce prix je prends de l'occasion ( mon Lapierre tecnic 400 d'occasion : 200€, fourche magura menja : 170€, roue sunringle : 90€ ). Prix final : 460€ poids : 11.5kg

Ninis94

Dommage pour les FDP, je l'achetais à moins de 330€ psychologiquement.


hihi

+2 car bon rapport prix/équipement pour du neuf.

Mais en ce qui me concerne, je n'achète jamais du neuf, les prix des VTT d'occaz c'est pire que les bagnoles, tu divises par 2 le prix tous les 2 ans (et encore, si le vélo est parfaitement entretenu) !
Ma dernière acquisition: un Scott Reflex FX35 comme neuf à 250€.. (1350€ neuf il y a 6 ans)

Kross est une marque polonaise. Elle est très répandue en Pologne et font pas mal de haut de gamme.

Cela dit, je ne fais pas de vélo, c'est uniquement des conseils que j'avais là bas car j'en cherchai un pour mon frère.

En tous cas les gens qui en avait un étaient contents (patriotisme?).

Posteur

J'ai bien compris que SRAM savait faire du haut de gamme, mais vous m'enlèverais pas de l'idée qu'en entrée de gamme SRAM fait des trucs merdiques là où Shimano fait du durable... Par exemple SRAM on a du tout plastique pour les poignées, avec des vitesses qui sautent, là où sur Shimano on a un mécanisme métal qui 10-15 ans après fonctionne toujours à merveille.....


palmout

Je crois que tu n'a pas compris que sram était équivalent a shimano, c … Je crois que tu n'a pas compris que sram était équivalent a shimano, c'est comme si tu disait que renault était bas de gamme et peugeot haut de gamme. D'ailleurs sur mon nakamura j'ai du sram

Jerhau

Ah les mecs pas exigeants maintenant il faut leur faire les deals sur … Ah les mecs pas exigeants maintenant il faut leur faire les deals sur leurs marques préférées pour qu'ils soient contents !!


Moi rageux ? Le mec on lui propose un vélo avec du matos efficace de marque connue, il fait la fine bouche parce que le logo sur le cadre fera pas jaser les copains le dimanche... Désolé, mais entre un cadre polonais et un cadre chinois, je vois pas trop la différence, mis à part qu'on a refilé nos savoirs-faires mettalurgiques européens aux polonais là où les chinois n'ont fait que copier (mais c'est une autre histoire)....

Pour avoir travaillé chez Decathlon, le vélo "Made in France" arrive par containers entiers de chine, complets. Dans le magasin, on visse les pédales, on redresse le guidon et on installe la roue avant. On en profite pour rajouter au passage tous les coûts marketing (marge x6 ou x7, un vélo vendu 250€ est acheté 30)... Et hop, plusd e 50% de la plus-value étant faite en France on a le droit au logo.... Magique !
Tout ça pour dire qu'entre ça et une marque qui se revendique polonaise..... Au moins ils sont honnêtes sur la provenance

A go sport il yen a un avec les freins hydraulique vers les 350 euro ... Ca me gêne un peu d'acheter un vélo par correspondance ( montage a effectuer seul + pas de révision)

Why not +2

Pour info, il y a aussi le blocage de la fourche avant au guidon.

franchement, ca c'est un bon deal !!!

PS : J'ai acheté un LAPIERRE RAID 529, avec des équipements équivalents sauf mes roues qui sont en 29", mais je l'ai payé en promo, 598€ !!!! +2 mérité !!!!

+ 2 bon prix !

IloveJapan

+2 car bon rapport prix/équipement pour du neuf.Mais en ce qui me … +2 car bon rapport prix/équipement pour du neuf.Mais en ce qui me concerne, je n'achète jamais du neuf, les prix des VTT d'occaz c'est pire que les bagnoles, tu divises par 2 le prix tous les 2 ans (et encore, si le vélo est parfaitement entretenu) ! Ma dernière acquisition: un Scott Reflex FX35 comme neuf à 250€.. (1350€ neuf il y a 6 ans)



Pas tout à fait d'accord avec toi quand je regarde les annonces sur le bon coin c'est pas ce je vois comme prix, un vélo de moyen et haut de gamme restent à prix assez élevés si ils sont en bon état.
Si tu achète un vélo qui à 6 ans une poignée d'euro c'est qu'il ne doit peut-être pas être de toute fraicheur. Tout s'use sur un bike chaine, dérailleurs, roulements de pédales et de roues, disques, fourche (surtout les hydrauliques), etc ... de plus tu as un très ancien modèle et entre temps pas mal de choses ont évoluées sur les fourches, la forme des cadres, la taille des roues qui est passé de 26 à 27.5 pour le standard, etc ... quand tu achètes du neuf tu as une garantie, une technologie récente, un réglage personnalisé.
Je ne dis pas que les vélos qui ont quelques années sont à jeter loin de la mais si c'est juste pour faire de la balade des fois mieux vaut un vélo d'entrée de gamme neuf qu'un ancien super bike usé à la corde.

Mais ce n'est que mon avis d'amateur de VTT ...

+2 pour le deal c'est un bon rapport qualité prix, effectivement un peu lourd comme je l'ai lu plus haut mais pour ce prix c'est normal.

+2 bon prix pour de l'entrée de gamme, il a de la gueule quand même
Après ça reste de l'entrée de gamme, j'avais une Suntour XCM comme fourche, quand il pleuvait, je retournais le vélo, je pompais et c'était un torrent qui sortait des fourreaux, je me demandais comment il pouvaient y en avoir autant Et ensuite case regraissage obligatoire.

Jerhau

J'ai bien compris que SRAM savait faire du haut de gamme, mais vous … J'ai bien compris que SRAM savait faire du haut de gamme, mais vous m'enlèverais pas de l'idée qu'en entrée de gamme SRAM fait des trucs merdiques là où Shimano fait du durable... Par exemple SRAM on a du tout plastique pour les poignées, avec des vitesses qui sautent, là où sur Shimano on a un mécanisme métal qui 10-15 ans après fonctionne toujours à merveille.....Moi rageux ? Le mec on lui propose un vélo avec du matos efficace de marque connue, il fait la fine bouche parce que le logo sur le cadre fera pas jaser les copains le dimanche... Désolé, mais entre un cadre polonais et un cadre chinois, je vois pas trop la différence, mis à part qu'on a refilé nos savoirs-faires mettalurgiques européens aux polonais là où les chinois n'ont fait que copier (mais c'est une autre histoire)....Pour avoir travaillé chez Decathlon, le vélo "Made in France" arrive par containers entiers de chine, complets. Dans le magasin, on visse les pédales, on redresse le guidon et on installe la roue avant. On en profite pour rajouter au passage tous les coûts marketing (marge x6 ou x7, un vélo vendu 250€ est acheté 30)... Et hop, plusd e 50% de la plus-value étant faite en France on a le droit au logo.... Magique !Tout ça pour dire qu'entre ça et une marque qui se revendique polonaise..... Au moins ils sont honnêtes sur la provenance



y'a 100% de chance que ton cadre soi disant polonais soit un cadre chinois assemblé en Pologne ,comme 90% des vélos du
marché....

les chinois ne font pas que de la merde,faut arrêter 2 min aussi,la ce sont les composants qui ne sont pas forcément top,mais on n'a vu pire pour le prix.

si tu veux un vélo 100% européen, faut acheter un Cipollini,mais ça sera pas le même prix.

perso je roule avec une marque qu'on trouvait près de chez moi, geliano,ils sont très bien mais plus très jeunes.

Prix sympa pour une entrée de gamme qui fait surement son taff.
J'en vois se plaindre du fait qu'il soit en shimano et non pas en sram.
Ça c'est uniquement une question d'appreciation. Perso tu ne me fera jamais rouler sur du sram...

+2

J'ai un nakamura cliff 29 taille L 2013
et sur ce site je venais juste d'acheter 2 pneu en hutchinson python. Qu'en pensez vous de ces pneus et du vélo sur la même occasion ? Faut t'il le changer pour un nouveau? Merci
velovert.com/gam…ium

J'aime pas les gens qui s'la pétent, c'est chiant

J'ai le même VTT depuis 13 ans, un décathlon rockrider 6.1 . 300€ acheté toujours vivant.

costar

Ahah les rageux... Excuse moi de ne pas mettre 330 balles dans une marque … Ahah les rageux... Excuse moi de ne pas mettre 330 balles dans une marque inconnu. À ce prix je prends de l'occasion ( mon Lapierre tecnic 400 d'occasion : 200€, fourche magura menja : 170€, roue sunringle : 90€ ). Prix final : 460€ poids : 11.5kg



C'est sur que Lapierre c'est connu. Malheureusement c'est surtout connu pour ses cadre qui cassent.

Les cadres sont tous fabriqués à Taïwan, que ça soit Kross ou Lapierre. Sauf haut de gamme évidemment, on trouve encore du sur mesure en France ou en Europe. Donc la marque inconnue...à la limite l'argument est valable pour le sav, Lapierre une fois le cadre cassé tu peux le faire échanger facilement.

14.3 kg c'est lourd pour un semi rigide
désolé -2 pour moi

Pasca34830

14.3 kg c'est lourd pour un semi rigide désolé -2 pour moi

ta quelque chose de mieux? a - 300€

Pasca34830

14.3 kg c'est lourd pour un semi rigide désolé -2 pour moi



Euh c'est un vélo à 330€ et le poids indiqué est en taille XL au moins c'est honnête tu connais le poids maxi quand c'est indiqué pour la taille S pour d'autres marques :|,
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supprimé54569

Jerhau

Désolé, mais entre un cadre polonais et un cadre chinois, je vois pas t … Désolé, mais entre un cadre polonais et un cadre chinois, je vois pas trop la différence, mis à part qu'on a refilé nos savoirs-faires mettalurgiques européens aux polonais là où les chinois n'ont fait que copier (mais c'est une autre histoire)....


Entre un Giant made in china et un Lapierre "made in france" je la vois bien la différence, surtout sur le long terme. Garde tes savoir-faire donc.

Nyaldee

Entre un Giant made in china et un Lapierre "made in france" je la vois … Entre un Giant made in china et un Lapierre "made in france" je la vois bien la différence, surtout sur le long terme. Garde tes savoir-faire donc.



Sauf que les cadres de 90% des marques de vélo vendues sur le marché sortent de cette usine GIANT excepté comme l'a dit un commentaire précédent "le très haut de gamme". Si sur ton vélo LAPIERRE c'est marqué "made in france" c'est tout simplement de l'assemblage des composants qui a été fait en France. Tout comme pour KTM où sur leur vélo c'est marqué "made in Austria" ... Je pense que tu peux aussi garder tes "savoirs"

Batibra

Pas tout à fait d'accord avec toi quand je regarde les annonces sur le … Pas tout à fait d'accord avec toi quand je regarde les annonces sur le bon coin c'est pas ce je vois comme prix, un vélo de moyen et haut de gamme restent à prix assez élevés si ils sont en bon état.Si tu achète un vélo qui à 6 ans une poignée d'euro c'est qu'il ne doit peut-être pas être de toute fraicheur. Tout s'use sur un bike chaine, dérailleurs, roulements de pédales et de roues, disques, fourche (surtout les hydrauliques), etc ... de plus tu as un très ancien modèle et entre temps pas mal de choses ont évoluées sur les fourches, la forme des cadres, la taille des roues qui est passé de 26 à 27.5 pour le standard, etc ... quand tu achètes du neuf tu as une garantie, une technologie récente, un réglage personnalisé.Je ne dis pas que les vélos qui ont quelques années sont à jeter loin de la mais si c'est juste pour faire de la balade des fois mieux vaut un vélo d'entrée de gamme neuf qu'un ancien super bike usé à la corde.Mais ce n'est que mon avis d'amateur de VTT ... +2 pour le deal c'est un bon rapport qualité prix, effectivement un peu lourd comme je l'ai lu plus haut mais pour ce prix c'est normal.



Ben c'est comme les voitures, il faut s'y connaitre et bien regarder ce que l'on achète, tout en restant patient pour trouver la bonne affaire. Mais du haut de gamme (VTT entre 1000 et 2500€ neuf) dans la fourchette 250€ - 500€ en très bon état ça se trouve, mais c'est sûr qu'il aura au moins 5 ans. Après moi je ne pense pas que ça évolue si vite que ça; c'est surtout beaucoup de marketing.
J'ai 4 VTT, 2 Giant NRS, 1 Scott Reflex X35 et un Commencal Meta 4.2 et je trouve qu'ils n'ont rien à envier au tout derniers modèles (je ne parle même pas du rapport qualité/prix comparé au VTT à prix équivalent neuf)
Après une fourche ça se révise pour 30 à 50€ (selon les prix des kit joints et la quantité d'huile), un chaine c'est 10-15€, les dérailleurs pour moi ça ne s'use pas tant que ça et j'en ai rarement changé (sauf les pignons du dérailleurs arrière qui coutent 2€ pièce). Je change aussi souvent les jeux de direction, ça coute une trentaine d'euro.
Au niveau de l'équipement, on trouve aussi de "l'occasion-neuf", genre des pièces qui n'ont fait que 300kms avant que le proprio upgrade son VTT. J'ai acheté il y a 2 semaine un ensemble comme à avec une Reba SL, un Manitou Radium et des freins Formula ORO K18 pour 200€ le tout (dans un état absolument neuf, 300kms...). J'ai acheté aussi une paire de roues avec Mavic Crossland, pneus schwalbe et la cassette Shimano 9V pour 80€ la paire (en parfait état).
Mais c'est sûr que ce n'est pas à la porté de tout le monde: il faut être passioné, bricoleur et patient.

Nyaldee

Entre un Giant made in china et un Lapierre "made in france" je la vois … Entre un Giant made in china et un Lapierre "made in france" je la vois bien la différence, surtout sur le long terme. Garde tes savoir-faire donc.



Je pense que ton Lapierre (si tu parles d'un modèle récent) a aussi de très fortes chances d'être Made in China/Taiwan/Hongrie comme 90% des vélos toutes marques et gammes confondues, peut être des exceptions sur l'assemblage de certaines séries haut de gamme.

Nyaldee

Entre un Giant made in china et un Lapierre "made in france" je la vois … Entre un Giant made in china et un Lapierre "made in france" je la vois bien la différence, surtout sur le long terme. Garde tes savoir-faire donc.



les cadres Lapierre viennent de Taïwan.
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