Ce deal n'est malheureusement plus d'actualité.
VTT 27.5" Scrapper XC 4.8 -  24 Vitesses; Poids 14.5 kg - Taille S/M/L
48° Expiré

VTT 27.5" Scrapper XC 4.8 - 24 Vitesses; Poids 14.5 kg - Taille S/M/L

299,99€349,99€-14% Gratuit GratuitBons plans Go Sport
21
12 juillet 2018Édité par:"rabdel"

Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :

Le XC 4.8 est le VTT robuste et efficace des petits budgets.

Cadre Aluminium.
Fourche 100mm réglable.
Roues 27.5 pouces & douille


tapered.
Jantes Mach1 ER 20.
Transmission SHIMANO TX/Altus.

Freins à disques mécaniques PROMAX intégration Post Mount.

24 Vitesses.
Poids 14.5 kg;

Taille 38 / 46 / 53


Je cherche un VTT pour débuter, vous en pensez quoi ?
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21 commentaires
J'ai hésité à prendre celui là et un ami qui travaillait en tant que monteur de vélo chez Go Sport m'a déconseillé la marque Scrapper. Il m'a dit que je trouverais mieux ailleurs pour le même prix !

Perso j'en ai profiter pour me prendre le Scott 760 chez MHW Bike à 390€ avec l'inscription à la Newsletter à -10€ mhw-bike.fr/sco…838
Qu est ce que ça vaut pour faire des sorties occasionnelles? Et quel est son poids?
foo2shootil y a 5 min

Qu est ce que ça vaut pour faire des sorties occasionnelles? Et quel est …Qu est ce que ça vaut pour faire des sorties occasionnelles? Et quel est son poids?


Ça reste un vélo, 2 roues, une selle, un guidon ect.. C'est pas le meilleur des vélos mais à utilisation occasionnelles il te durera autant de temps qu'un autre vélo. Si t'es prêt à mettre 90€ de plus pour avoir de meilleurs composants, des freins à disque hydraulique et non à câble, une marque connue, je te conseille celui que j'ai proposer dans mon commentaire au dessus !
Mouais, ce n'est pas mal mais pas exceptionnel non plus. Pour de l'occasionnel (< 2h par semaine) ça le fait.
Le décathlon est à 300€ et est meilleur il me semble.
Privilégiez plutôt la gamme Rockrider de Décathlon, je confirme le premier post, les Scrapper sont une vraie calamité !!
J'ai vraiment du mal à conseiller ce genre de vélo surtout si c'est pour vraiment faire un minimum de VTT et pas uniquement des chemins non goudronnés.

Quel est ton budget? S'il est < 400€ je chercherais plus de l'occasion, c'est fou le nombre de personnes qui achètent des vélos et qui ne roulent jamais avec, du coup on trouve facilement des vélos quasi neuf

Sinon pour ce vélo:
- composant bas de gamme (tous)
- très/trop lourd
=> Pas de plaisir
Édité par "Achat_malin" 12 juillet 2018
J'ai eu un modèle précédent : desserrage du guidon, destruction du dérailleur et de la chaîne. Mais plus que le vélo, c'est le SAV qui est catastrophique : vous êtes systématiquement suspecté d'une mauvaise utilisation, zéro prise en charge. Pour le même budget allez chez décathlon, le sav sera meilleur.
Holmstrorm12/07/2018 12:00

J'ai hésité à prendre celui là et un ami qui travaillait en tant que mon …J'ai hésité à prendre celui là et un ami qui travaillait en tant que monteur de vélo chez Go Sport m'a déconseillé la marque Scrapper. Il m'a dit que je trouverais mieux ailleurs pour le même prix ! Perso j'en ai profiter pour me prendre le Scott 760 chez MHW Bike à 390€ avec l'inscription à la Newsletter à -10€ https://www.mhw-bike.fr/scott-aspect-760-greenyellow-2018-vtt-semi-rigide-8838



Et ceux là ils sont bon ?
mhw-bike.fr/sco…840
mhw-bike.fr/sco…839

les pneu kenda c'est du bon ? je connais pas.
Drak84il y a 28 min

Et ceux là ils sont bon ? …Et ceux là ils sont bon ? https://www.mhw-bike.fr/scott-aspect-780-2018-vtt-semi-rigide-8840https://www.mhw-bike.fr/scott-aspect-770-2018-vtt-semi-rigide-8839les pneu kenda c'est du bon ? je connais pas.


Oui ça va ! Ça reste des pneus après, mais ils ont leurs place sur les VTTs

Sur le premier (le 780) ce sont des freins basique, ça freine bien mais pas assez réactif et use la roue.
Le 770 a des freins à disque mécanique (je te conseille de te renseigner sur la différence entre freins à disque mécanique/à câble et hydraulique) c'est bien mais y'a mieux, en plus apparemment ça a plus de chance de tomber raide mort, mais après avoir essayer les deux je trouve les freins à disque hydraulique bien plus solide et ils freinent mieux
Drak84il y a 1 h et 23 min

Et ceux là ils sont bon ? …Et ceux là ils sont bon ? https://www.mhw-bike.fr/scott-aspect-780-2018-vtt-semi-rigide-8840https://www.mhw-bike.fr/scott-aspect-770-2018-vtt-semi-rigide-8839les pneu kenda c'est du bon ? je connais pas.


Pour moi c'est pareil que celui que tu met dans ton deal, à savoir que ce sont des vélos semi rigides de 15kg avec des périphériques bas de gamme.
La seule différence c'est qu'il y a écrit Scott dessus mais ça ne rend pas le vélo meilleur pour autant.

Je voudrais pas insister mais sous les 500€ (en neuf) tu auras du mal à trouver un VTT correct

Sinon pour les freins mieux vaut un bon Vbrake qu'un mauvais frein à disque (surtout méca, il y a vraiment de quoi se faire peur) mais bon là dans les 2 vélos que tu cites je ne suis pas sur qu'ils soient de meilleure qualité l'un que l'autre...
Édité par "Achat_malin" 12 juillet 2018
L'important sur un vélo , c'est le cadre, nan ? solidité, fiabilité, confort. Le reste les périphériques peuvent se changer quand ça ne peu plus se réparer donc ou est le problème exactement ?

Je lis souvent ces commentaires sous les 500€ " on a pas de vélo" ce qui me semble totalement absurde comme raisonnement.
un vélo c'est bien le cadre, tant qu'il n'est pas cassé, a de saine soudure ça roule. le reste sont des consommables s'use se fatigue et donc amène obligatoirement à les réparer ou mieux les changer pour du meilleur matos. je sais pas ça me semble logique.

Je suis de la vieille école, dans les année 1990 on se posait pas autant de question on prenait le vélo selon nos moyens financier et tant que le cadre est fiable le reste est secondaire.

à la limite je me prend un vélo à 100€ et quand les freins, système de dérailleur, tombe en panne, je les change par du meilleur matériel.
à vous croire c'est comme si la gamme entre 200 et 500€ n'avait aucune valeur. c'est fou
Édité par "Drak84" 12 juillet 2018
J'irais plutôt dans le sens d'Achat_malin, sauf que :
Beaucoup de ces VTT d'occasion bien équipés sont "anciens". Du moins assez pour ne pas être aux nouveaux standards de roues par exemple, ou de pivot de fourche, voir de freins.
Éviter si possible les roues en 26 avec freins à patins. L'offre diminue sensiblement.

Bref! Pour quelqu'un qui achète un vélo aujourd'hui pour le garder longtemps, il vaut mieux tenir compte de ce paramètre.
À propos des freins à disque mécanique, ils sont bien plus adaptés que les hydrauliques sur un vélo de loisir. Ils sont plus facile à régler, à entretenir (Pas de fuite ou de purge) et assez puissants quand il s'agit d'une marque sérieuse.

À propos de ce vélo, je préférerais le modèle au dessus : go-sport.com/spo…tml
Question SAV je n'ai jamais acheté de vélo chez GO SPORT, mais je veux bien croire que celui de DECATHLON soit globalement meilleur.
Édité par "Cycloope" 12 juillet 2018
Drak84il y a 1 h et 24 min

L'important sur un vélo , c'est le cadre, nan ? solidité, fiabilité, co …L'important sur un vélo , c'est le cadre, nan ? solidité, fiabilité, confort. Le reste les périphériques peuvent se changer quand ça ne peu plus se réparer donc ou est le problème exactement ? Je lis souvent ces commentaires sous les 500€ " on a pas de vélo" ce qui me semble totalement absurde comme raisonnement. un vélo c'est bien le cadre, tant qu'il n'est pas cassé, a de saine soudure ça roule. le reste sont des consommables s'use se fatigue et donc amène obligatoirement à les réparer ou mieux les changer pour du meilleur matos. je sais pas ça me semble logique. Je suis de la vieille école, dans les année 1990 on se posait pas autant de question on prenait le vélo selon nos moyens financier et tant que le cadre est fiable le reste est secondaire.à la limite je me prend un vélo à 100€ et quand les freins, système de dérailleur, tombe en panne, je les change par du meilleur matériel. à vous croire c'est comme si la gamme entre 200 et 500€ n'avait aucune valeur. c'est fou


Sauf que pour 100€, t'as quoi comme cadre?
Même chez un "généraliste" comme DECATHLON les cadres n'ont rien à voir en 200€ et 300€
Tu pourras upgrader autant que tu veux (ou plutôt, que tu peux) le cadre restera une enclume.
Sans compter l'impossibilité de passer en disque par exemple.
Pour finir, upgrader un tel vélo te coûtera bien plus cher que d'acheter directement un modèle supérieur.
Édité par "Cycloope" 12 juillet 2018
Holmstrorm12/07/2018 12:00

J'ai hésité à prendre celui là et un ami qui travaillait en tant que mon …J'ai hésité à prendre celui là et un ami qui travaillait en tant que monteur de vélo chez Go Sport m'a déconseillé la marque Scrapper. Il m'a dit que je trouverais mieux ailleurs pour le même prix ! Perso j'en ai profiter pour me prendre le Scott 760 chez MHW Bike à 390€ avec l'inscription à la Newsletter à -10€ https://www.mhw-bike.fr/scott-aspect-760-greenyellow-2018-vtt-semi-rigide-8838


Certes c'est un SCOTT mais les composants ne sont vraiment pas terribles. En neuf et à 300 € le RR520 n'a pas de concurrent à mon avis !
raphfil y a 28 min

Certes c'est un SCOTT mais les composants ne sont vraiment pas terribles. …Certes c'est un SCOTT mais les composants ne sont vraiment pas terribles. En neuf et à 300 € le RR520 n'a pas de concurrent à mon avis !


Peut être mais au début je voulais partir sur le 520, et j'ai trouver que le Scott était bien mieux, je me sentais plus à l'aise sur le Scott que sur le Rockrider. Et je n'aimais pas la couleur des Rockrider
Mais le fait de les avoirs essayer les deux m'a vraiment fait changer d'avis !
Drak84il y a 7 h et 57 min

L'important sur un vélo , c'est le cadre, nan ? solidité, fiabilité, co …L'important sur un vélo , c'est le cadre, nan ? solidité, fiabilité, confort. Le reste les périphériques peuvent se changer quand ça ne peu plus se réparer donc ou est le problème exactement?


Ben justement le cadre il n'est pas bon il n'y a qu'à voir le poids il y a 20ans un vélo au même prix pesait 3/4kg de moins! Et puis les périphériques c'est pas si secondaire, et les changer à posteriori coûtera vite très cher

Drak84il y a 7 h et 57 min

Je suis de la vieille école, dans les année 1990 on se posait pas autant d …Je suis de la vieille école, dans les année 1990 on se posait pas autant de question on prenait le vélo selon nos moyens financier et tant que le cadre est fiable le reste est secondaire.à


Je comprends bien ton raisonnement. En 2000 lorsque j'ai acheté mon premier vrai VTT (à ce prix) on n'avait pas du tout la même qualité (très supérieure). Entre-temps les prix ont énormément augmenté que ce soit à cause du prix des matières premières (boum du prix de l'acier il y a une petite dizaine d'années) et des besoins qui n'existaient pas ( une fourche suspendue même pourrie coûte plus cher qu'une fourche rigide, pareil pour des freins à disque par rapport à des VBrake). Du coup en effet pour moi sous la barre des 500€ on n'a malheureusement plus un Vtt mais juste un vélo lourd pour faire du tout chemin.

Nb: en 2006, alors que je m'intéressais pas encore trop au sujet j'ai voulu m'acheter un VTT tout suspendu (decathlon 450€ soldé 250€) => bilan: en danseuse ça pompe à mort, la fourche talonnait dans les cassures (dangereux) et rebondissait sur les obstacles en montée (déséquilibre garanti), et j'ai cassé le cadre net quelques années plus tard! Mais j'avoue ne m'être rendu compte de certains défauts que plus tard en roulant sur Un VTT correct (d'ailleurs je n'ose pas essayer du haut de gamme de peur de ne plus apprécier ce que j'ai
Édité par "Achat_malin" 12 juillet 2018
Cycloopeil y a 7 h et 29 min

À propos des freins à disque mécanique, ils sont bien plus adaptés que les …À propos des freins à disque mécanique, ils sont bien plus adaptés que les hydrauliques sur un vélo de loisir. Ils sont plus facile à régler, à entretenir (Pas de fuite ou de purge) et assez puissants quand il s'agit d'une marque sérieuse.


Il y en a (Avid BB5 et BB7) mais ils coûtent le même prix que des hydrauliques shimano moyen de gamme. Ceux à ce prix là j'en ai eu et c'est compliqué de trouver un compromis entre disque qui ne frotte pas et frein qui est capable d'arrêter le vélo en décente.
Merci pour cette explication. ça me permet de remettre les choses au clair. J'avoue n'avoir pas suivit ce qui s'est passé au cour des 20 dernières années... je ne faisais plus de vélo et là j'ai l'impression d'être dans un autre monde. Tout est chamboulé
Y a un bon résumé sur quoi acheter en fonction de son budget sur hfr :

- < 300€ = occasion
- 300/400€ = Rockrider 520 ou équivalent Intersport (Nakamura)
- 400/500€ = Go Sport Scrapper 5.4 Ou Decathlon Rockrider 540
- 600€ = Decathlon Rockrider 560, Nakamura Summit Comp 27.5, Radon ZR Team 5.0 ou 6.0 (si budget extensible), Lapierre 227, Giant Talon 27,5
- 600/1000€ = GRAND CANYON AL 3.9 /4.9/5.9/6.9, Radon ZR Team 7.0 / 8.0, Go Sport Scrapper XC 7.6/8.6, Commencal El Camino / META HT TRAIL 29, Decathlon BTWIN 700 et RR 900, Trek X-Caliber 7/8/9, Intersport : Nakamura Complite 700
leguman87il y a 29 min

Y a un bon résumé sur quoi acheter en fonction de son budget sur hfr : - & …Y a un bon résumé sur quoi acheter en fonction de son budget sur hfr : - < 300€ = occasion - 300/400€ = Rockrider 520 ou équivalent Intersport (Nakamura)- 400/500€ = Go Sport Scrapper 5.4 Ou Decathlon Rockrider 540 - 600€ = Decathlon Rockrider 560, Nakamura Summit Comp 27.5, Radon ZR Team 5.0 ou 6.0 (si budget extensible), Lapierre 227, Giant Talon 27,5 - 600/1000€ = GRAND CANYON AL 3.9 /4.9/5.9/6.9, Radon ZR Team 7.0 / 8.0, Go Sport Scrapper XC 7.6/8.6, Commencal El Camino / META HT TRAIL 29, Decathlon BTWIN 700 et RR 900, Trek X-Caliber 7/8/9, Intersport : Nakamura Complite 700



Merci *.*

et merci à tous !!!
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