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769° Expiré
567 Publié le 11 janvier 2023
VTT 29" Nakamura Summit 920 LTD (taille S à M)


À propos de ce deal
Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :
Edit du 01/02/2023: plus disponible en L
Edit du 25/01/2023: baisse de prix à 199,99€! Merci à@Micknak
Bonjour
VTT Adulte - NAKAMURA SUMMIT 920 LTD - Rouge -399,99€ 199,99€
Egalement en promo le VTT 27,5" Nakamura Summit LTD Équipe de France à 199,99€ contre 349,99€ proposé en novembre 2022 ici
Conçu pour les pratiquants avérés du VTT qui apprécieront les roues 29'' rendant le vélo plus roulant.
Pour les cyclistes en quête de confort et de polyvalence
Sur chemins de montagne ou de campagne, le SUMMIT 920 LTD sera votre plus fidèle compagnon. Créé pour les pratiquants réguliers, il facilite et challenge vos sorties. Léger, rapide et polyvalent, c’est un VTT adressé aux sportifs exigeants, qui cherchent un excellent rapport qualité/prix.
Un vélo plus roulant
Les roues en 29” optimisent votre vitesse de roulement, et rendent votre vélo plus rapide. Vous apprécierez l’aisance et la souplesse de conduite du SUMMIT 920 LTD, sans pour autant perdre en contrôle ou en maniabilité. La fourche à ressort ROCKSHOX® JUDY avec blocage de 100 mm participe également au confort et à la réactivité du vélo.
Une technologie digne des plus grands vélos
Profitez d’un équipement haut de gamme pour une expérience d’utilisation toujours plus agréable. La technologie mono plateau 9 vitesses fluidifie le passage des vitesses en apportant plus de simplicité et de fiabilité. Des freins à disques hydrauliques ont été intégrés pour vous offrir un freinage puissant, mais maîtrisé. Le SUMMIT 920 LTD est aussi extrêmement léger, grâce à son cadre en aluminium.
Caractéristiques techniques

Edit du 25/01/2023: baisse de prix à 199,99€! Merci à@Micknak
Bonjour
VTT Adulte - NAKAMURA SUMMIT 920 LTD - Rouge -
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Conçu pour les pratiquants avérés du VTT qui apprécieront les roues 29'' rendant le vélo plus roulant.
Pour les cyclistes en quête de confort et de polyvalence
Sur chemins de montagne ou de campagne, le SUMMIT 920 LTD sera votre plus fidèle compagnon. Créé pour les pratiquants réguliers, il facilite et challenge vos sorties. Léger, rapide et polyvalent, c’est un VTT adressé aux sportifs exigeants, qui cherchent un excellent rapport qualité/prix.
Un vélo plus roulant
Les roues en 29” optimisent votre vitesse de roulement, et rendent votre vélo plus rapide. Vous apprécierez l’aisance et la souplesse de conduite du SUMMIT 920 LTD, sans pour autant perdre en contrôle ou en maniabilité. La fourche à ressort ROCKSHOX® JUDY avec blocage de 100 mm participe également au confort et à la réactivité du vélo.
Une technologie digne des plus grands vélos
Profitez d’un équipement haut de gamme pour une expérience d’utilisation toujours plus agréable. La technologie mono plateau 9 vitesses fluidifie le passage des vitesses en apportant plus de simplicité et de fiabilité. Des freins à disques hydrauliques ont été intégrés pour vous offrir un freinage puissant, mais maîtrisé. Le SUMMIT 920 LTD est aussi extrêmement léger, grâce à son cadre en aluminium.
Caractéristiques techniques
- Environnement d'utilisation : chemin, montagne
- Cadre : VTT XC 29'' aluminium
- Cassette : Microshift 9V - 11/42 dents
- Chaine : compatible 9V
- Cintre : Aluminium demi relevé 18mm - Ø31.8mm
- Dérailleur : Dérailleur arrière - Microshift Advent 9V - Freinage de chape de chape débrayable
- Fourche : Rockshox Judy Silver 29" blocage - débattement 100mm
- Freins : Freins à disques hydrauliques - Ø disques : 160mm
- Jeu de direction : A-Headset semi-intégré 1''1/8 - bagues à billes
- Pédales : Résine 9/16''
- Pédalier : Manivelle 170mm - Mono plateau 32 dents - Plateau anti-déraillement (narrow-wide)
- Pneus AV/AR : Tout terrain 29x2.10
- Poids : 14,2 kg
- Potence : A-headset aluminium - capot 4 vis - Ø31,8mm
- Roues : Jantes aluminium double paroi 29'' - Moyeux alu 36T
- Selle : Nakamura Sport
- Shifters : Microshift Advent 9V


Informations supplémentaires
Édité par Carth, il y a 6 jours
567 commentaires
triés parOn enlève toutes les étiquettes et rilsan, on place la roue av (déjà gonflée) et vérification de tout les serrages, rien de plus c'est prêt a rouler !
Direction la forêt après quelques kilomètres de route, ou la transmission 1x9 ne m'as pas marqué par un "moulinage intensif" particulier, on peut largement prendre de la vitesse même en descente.
Je m'amuse comme un petit fou, pas de mauvaise sensations, pas de bruits bizarre, la démultiplication pour les montées est super élevée on se fatigue pas.
Le freinage est pas optimal, course importante des leviers, a voir si c'est mieux plus tard ou si nécessite un réglage/purge ?
Voici les éléments que j'ai pu repérer pour compléter la liste technique assez maigre d'Intersport ;
-Taille M 15.36kg (si vous avez un L n'hésitez pas a partager)
-Cintre Zoom 680mm mat sablé
-Potence H2205DS 75mm +6° mat sablé
-Pédalier Prowheel C10Y-NW mat sablé
-Jantes Mach 1 ER-20 622x19c uni
-Pneus Chaoyang Rampage 60tpi pliables 750g
-Disques Elvedes HP16 (upgrade facile en 180mm avec le HP4000 ~20€)
-Chaîne Kmc Z9
-Selle DDK (un peu raide mais le skai paraît de bonne facture)
Pour 200balles c'est clairement un cadeau, au risque de me répéter, par rapport a un Serious "Rockville" avec lequel j'ai déjà été assez tranchant ici, c'est incomparable, le premier est pas bon pour aller chercher le pain (ou alors pas beaucoup de fois )
Celui la devrait satisfaire même de bons amateurs, même si on reste loin du matériel élitiste qui cause tant de débats (modifié)
Franchement très surpris les vitesses sont rapides tout passe très bien la 9eme vitesse est assez puissante pour aller vite j'avais peur que ça soit juste mais non c'est largement bon. La fourche est top j'ai mis les amortisseurs c'est parfait pour trottoir petit chemin de terre. Il m'a vraiment donné l'impression de solidité le Guidon est large je me suis tout de suite senti alèse. J'ai pris du M je mesure 1m75 et j'ai monter un peu la sel c'est parfait. J'ai ajouté un porte gourde un support smartphone etun garde boue arrière (même si j'ai pas) pour éviter d'être trop salle de derrière mais je n'ai pas mis celui de devant lol je n'aime pas car sa enlève son look sportif lol...
Sinon très bien il est vraiment top franchement pour 199€ c'est cadeau
J'ai commandé une béquille car avec mon fils la ballade c'est transformer en réparation de son vélo et galère à faire tenir mon vélo d'ailleurs il est tombé
J'ai commandé également une petite sacoche pour les outils car la réparation du vélo à mon fils c'est finit avec un caillou pour re axer son dérailleur pour pas qu'il déraille car je n'avais aucun outil du coup...
Sinon j'ai hâte de repartir l'essayer tout seul en mode vraiment plus cross dans les petits chemins ect...
Je fais moi aussi 1m75. Est-ce que tu n'as pas trop la sensation d'être "couché" sur le vélo car j'ai l'impression que la barre transversale est un peu grande ?
Comme j'habite Marseille, l'idée est d'avoir un vélo un peu plus petit pour ma taille pour avoir une bonne réactivité. Ça permet d'avoir une conduite de ninja, ce qui est essentiel à Marseille
Merci.
J'ai bien reçu le mien mais actuellement les plaquettes de frein sont bien trop serrées visiblement j'ai du mal à rentrer la roue carrément. J'ai vu dans les guides intersport qu'il fallait toucher deux vis particuliers mais rien ne change.
D'après les photos quelqu'un peut me confirmer ce qu'il faut que je règle, si c'est le cas 1 ou le cas 2.
Ca m'embeterait bien d'aller à inter juste pour ça
J'ai visiblement le même soucis à l'arrière
" Le vélo d'Aya"
🥁 (modifié)
Le comique de répétition est terrible
Comme il a été dit, pour comparer avec le Rockville, c’est le jour et la nuit : freinage au top (merci l’hydrolique), suspensions silencieuses et maniabilité super !
Qualité de fabrication encore une fois rien à voir, du super matos, pour ceux qui hésitaient, à ce prix, foncez !
P.S : côté taille, je fais 1.70 pour 65kg et le M est parfait 🏼
A chaud il a l'air très bien ce biclou !
Quand tu freines fort de la roue avant (attention au soleil ;-) ), constates-tu une déformation de la jante ?
Qu'avais-tu comme vélo avant, ou comme élément de référence pour comparer ?
Après rodage, que penses-tu des freins ?
Et les pneus noname ?
Merci pour tes infos :-)
Freins à roder pendant env 5 à 10 kms. J'ai pas encore roulé avec, mais sinon conception et assemblage de bonne facture.
C'est comme sur la photo du site (marque : freins, dérailleur et fourche).
La selle est par contre tape cul, faudra que je m'y fasse. Et les pneus sont inconnus au bataillon (no name).
Prix 199,99 - 50 % pris en charge par le TAF, donc prix de revient à - de 100 euros.
Lequel serait le plus adapté ?
Merci d’avance pour votre aide
Niveau freinage c'est hydrau 160 tout les deux, en Shimano sur le Summit et "Rockrider by Tektro" sur le 530, les deux sont entrée de gamme
Le Rockrider est livré avec des pneus D4 et des meilleurs accessoires je pense (selle pédales) mais bon il est affiché a 460€ donc clairement c'est vite vu, au même prix on pourrait se tordre le cerveau sur lequel choisir, pas ici ^^
Quelqu'un ici l'a eu dans cette config ? C'est p'tete la même fourche que le modèle équipe de France..
J'espère que c'est pas une fourche bidon par rapport a la Rockshox, le miens arrive demain on verra j'espère avoir la même que dans la description
C'est une SR suntour FEM 862 avec effectivement une commande au guidon et une vis de réglage en partie basse.
Le même modèle en S était équipé en Rockschox avec commande direct sur la fourche.
Les deux sont de l'entrée de gamme mais vu le prix canon, on ne va pas se plaindre.
Pour info, il y avait un autre M (fourche Rockschox) , préparé depuis lundi pour un autre client...sa facture indiquait un prix de base à 649€, soldé à 399 moins un geste commercial de 100€, soit un prix final de 299€...
Merci beaucoup au posteur pour ce deal.
Pour l'avoir testé rapidement hier, on est vite limité en vitesse de pointe par le plateau 32T et il faudra de bons "cuissots" avec seulement 9 vitesses pour grimper à certains endroits bien raides.
La fourche est correcte mais les pneus ont l'air effectivement pas terribles (comme indiqués dans certains coms) notamment en virage sur route...glissements, couinements...on sent que ça manque de rigidité et/ou de tringles...
Pour le poids il est indiqué 15,39kgs sur tous les vélos quelle que soit leur taille, dans les faits j'ai pesé mon M à 15 kgs et le S à quelques centaines de grammes de moins.
Je vais récupéré un L pour un pote cet aprèm, on verra quelle fourche est montée et quel est son poids dans la taille la plus grande.
Les jantes sont des Mach-1 ER-20 en 622x19C Made in France (stickers sur la jante)
Elles sont annoncés comme jante de vélo de ville sur certains sites. Étonnant..
Du coup c'est normal la jante avant qui se deforme vers la gauche quand on sollicite le frein un peu fort ?
Je suis le seul comme ça ?
Ils sont pliables et font 750g, ils sont juste pas siglés sur notre vélo
Pour info, il faut prendre la carte intersport pour avoir les frais de port Geodis gratis, car pas dispo dans ma cambrousse pyrénéenne...🥴
Pour une femme, 1m63 c'est mieux quelle taille ?
As tu galéré pour l'installation? Tu as pris quel kit de conversion? Et au final, content de ton set up?
Mais je pense qu'on est tous d'accord pour dire qu'à 200 balles ce VTT c'est une bonne affaire
NAKAMURA.
L’un a un seul plateau et l’autre 3 qu’elle est l’impact .
Je compte en avoir un usage multiple (velo taff, forêt ). Lequel vous me conseillez svp.
Merci d’avance pour votre aide (modifié)
Maintenant, perso, 9 vitesses c'est suffisant et ça évite de trifouiller les 3 plateaux et de les dérégler. Les connaisseurs seront plus précis que moi
Conforme à la description, prêt à rouler, bien réglé
Inscription au fichier national effectuée
Vendeur sympa ! (herblay)
J'allais partir sur un ST530 cet été, que j'aurai probablement payé 400e
La il n'y a pas photo. Il y a même de la marge pour changer un truc ou deux si besoin... (pneu no name, la selle est une planche..) (modifié)
Il y avait des choses à resserrer ?
Merci +100
materiel-velo.com/inf…ces
Je penses que le 720 est mieux adapté au roulage sur route et chemins.
le 920 vraiment typé VTT...
Sur route tu risque de pédaler dans le vide avec ce petit plateau sur le 920.. (modifié)
Le reste était honnête même si largement en dessous (tourney 3x8, disque meca & 27.5) du deal actuel qui aurait du burner comme jamais si c'était pas un vieux deal réédité d'il y a deux semaines
A mon avis on est pas prêt de revoir un tel équipement pour 200boules ici !