Ce deal n'est malheureusement plus d'actualité.
VTT à Assistance Electrique Vttae Top Fife V-8000
-55° Expiré

VTT à Assistance Electrique Vttae Top Fife V-8000

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29 mai 2018Localisation : National

Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :

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Vttae top life carrefour v 8000 batterie 36v 13 ah autonomie jusqu'à 80 km en éco fourche suntour cadre alu équipé en shimano altus prix 999euros avec remise de 100 euros soit 899 euros après réduction offre nationale garantie cadre 5 ans et batterie 2 ans il n y en auras pas pour tous le monde... .
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30 commentaires
Moins cher qu' un nakamura est tous aussi bien équipé je pense que c est même un clone d un modèle interdit dont j ai oublié la référence si qqun peut nous renseigné sur la référence.
Ca ressemble à mon e-fit 100 en tous cas.
Aucune raison au gel
Pourquoi ça gèle serieux là ???
Pour l a voir vu en magasin je l ai trouvé bien voir mieux équipé sue mon vttae cycoo avec une meilleure batterie un plus beau cadre béquille bref un cran au dessus du cycoo
Je ne comprends pas pourquoi ça chauffe pas. La batterie à l'air largement supérieure aux entrées de gamme habituelles. Batterie Samsung... Garantie 2 ans pas mal, +1 pour moi !
primarespa2129/05/2018 20:59

Moins cher qu' un nakamura est tous aussi bien équipé je pense que c est m …Moins cher qu' un nakamura est tous aussi bien équipé je pense que c est même un clone d un modèle interdit dont j ai oublié la référence si qqun peut nous renseigné sur la référence.


Bien équipé ?? Non. Tout est bas de gamme sur les vélos. Je les ai regardé aujourd'hui.
Dérailleur altus.. la grosse blague. Lol
Bref. Les équipements n'y sont pas.
Mais ça peut le faire pour du vélo taf...
Lenoilil y a 7 min

Bien équipé ?? Non. Tout est bas de gamme sur les vélos. Je les ai regardé …Bien équipé ?? Non. Tout est bas de gamme sur les vélos. Je les ai regardé aujourd'hui.Dérailleur altus.. la grosse blague. LolBref. Les équipements n'y sont pas. Mais ça peut le faire pour du vélo taf...


Tous comme les nakamura qui sont les memes et plus cher donc je persiste à dire que le rapport qualité prix est bon pour ce top life v8000
Lenoil29/05/2018 22:38

Bien équipé ?? Non. Tout est bas de gamme sur les vélos. Je les ai regardé …Bien équipé ?? Non. Tout est bas de gamme sur les vélos. Je les ai regardé aujourd'hui.Dérailleur altus.. la grosse blague. LolBref. Les équipements n'y sont pas. Mais ça peut le faire pour du vélo taf...



Tu as quoi comme transmission sur les autres VTTAE à - de 1000€ ?
Pour des ballades sur petit sentier et routes pas de raison que cela ne dure pas certain possesseur de VTT se cycoo possède leurs vélo depuis plus de 3 ans pour certains donc +1 pour le v8000
kaiservinzil y a 8 h et 59 min

Tu as quoi comme transmission sur les autres VTTAE à - de 1000€ ?


Effectivement, c'est les mêmes...
Je ne pense pas que ça dure dans le temps perso.
Et je ne trouve pas le prix super par rapport aux équipements de mon complite 140. Cela voudrait dire que la batterie vaut plus de 400/500euros...
Mieux vaut prendre un Décathlon à 300 euros. Il sera mieux équipé sans assistance électrique.
Lenoilil y a 8 h et 47 min

Bien équipé ?? Non. Tout est bas de gamme sur les vélos. Je les ai regardé …Bien équipé ?? Non. Tout est bas de gamme sur les vélos. Je les ai regardé aujourd'hui.Dérailleur altus.. la grosse blague. LolBref. Les équipements n'y sont pas. Mais ça peut le faire pour du vélo taf...


Velo batard
Trop fragile pour du vtt (fourche, derailleur, freins) et pas adapté à du velotaf (position, pas de protection etc...)
Bref bon à tout et bon à rien
Reste la batterie correcte et un prix contenu
Ça sert à quoi un VTT à assistance électrique ??
Pour un vélo de ville, je veux bien, c'est fait pour faire des trajets utilitaires...
Mais un VTT c'est fait pour faire du sport et de la randonnée... Si c'est pour être poussé par un moteur faut pas acheter un VTT...
Pourquoi ne pas se mettre à faire du jogging en scooter sinon ? Ou faire le marathon en voiture... :/
Sharkounet30/05/2018 08:32

Ça sert à quoi un VTT à assistance électrique ??Pour un vélo de ville, je v …Ça sert à quoi un VTT à assistance électrique ??Pour un vélo de ville, je veux bien, c'est fait pour faire des trajets utilitaires...Mais un VTT c'est fait pour faire du sport et de la randonnée... Si c'est pour être poussé par un moteur faut pas acheter un VTT...Pourquoi ne pas se mettre à faire du jogging en scooter sinon ? Ou faire le marathon en voiture... :/


C'est une sorte de SUV du vélo (ce modèle) : il servira à faire des petites balades comme un VTC ou un vélo de ville, mais sera moins pratique que ces derniers.

Maintenant, pour répondre à ta question, je pense que le moteur peut aider dans des portions bien hard pour justement aller plus loin dans la perf par la suite.
Sharkounet30/05/2018 08:32

Ça sert à quoi un VTT à assistance électrique ??Pour un vélo de ville, je v …Ça sert à quoi un VTT à assistance électrique ??Pour un vélo de ville, je veux bien, c'est fait pour faire des trajets utilitaires...Mais un VTT c'est fait pour faire du sport et de la randonnée... Si c'est pour être poussé par un moteur faut pas acheter un VTT...Pourquoi ne pas se mettre à faire du jogging en scooter sinon ? Ou faire le marathon en voiture... :/


Un VTT électrique sert à aller plus loin et plus vite que tu ne le ferais avec un vélo musculaire.
Un VTT électrique te permet d'accompagner un amis plus fort que toi sans le ralentir.

Après, il ne faut pas mélanger les vrais VTTAE à plus de 3000€ et celui en promo permet juste de faire du gros chemin pas trop défoncé.
Ce genre de deal est le même que pour les VTT à 200€.

Déjà de base ce ne sont pas des VTT, tout au plus des VTC avec des pneu crampon et et plus la qualité de tous les élément est tellement basse qu'on ne va prendre aucun plaisir à rouler.

Donc comme pour les VTT à 200€ je pense que les personnes qui ont un budget limité feraient un bien meilleur choix en se tournant vers de l'occasion. Il y a des milliers de vélo en état quasi neuf (soit car jamais roulé soit parce qu'un vélo bien entretenu ça ne s'use pas plus que ça même en roulant beaucoup) qui dorment dans les garages.

Autant lâcher 200€ dans un "truc" qui fait à peine le job ça me ferait mal mais 900€, franchement c'est un risque que je ne prendrais pas et pour le coup à la revente je ne suis pas sur qu'on en tire grand chose si jamais on arrive à trouver un acheteur
Je pense qu'à choisir un VAE de ce type: decathlon.fr/vae…tml
couvrira sans problème le même programme d'utilisation et sera bien plus facile à revendre. Même si la marque Décathlon ne fait pas rêver les fan de vélo c'est une marque connue et et qui rassurera bien plus un éventuel acheteur en seconde main que du topbike

2rupeesil y a 30 min

C'est une sorte de SUV du vélo (ce modèle) : il servira à faire des pe …C'est une sorte de SUV du vélo (ce modèle) : il servira à faire des petites balades comme un VTC ou un vélo de ville, mais sera moins pratique que ces derniers.Maintenant, pour répondre à ta question, je pense que le moteur peut aider dans des portions bien hard pour justement aller plus loin dans la perf par la suite.


Perf et vélo Topbike ça ne va pas vraiment ensemble sur un VAE de qualité pourquoi pas tout en sachant quand même que lorsqu'on traîne 8 à 10kg de vélo en plus qu'un vélo classique ça aide pas trop pour les perfs.
Édité par "Achat_malin" 30 mai 2018
kaiservinz30/05/2018 08:54

Un VTT électrique sert à aller plus loin et plus vite que tu ne le ferais a …Un VTT électrique sert à aller plus loin et plus vite que tu ne le ferais avec un vélo musculaire.Un VTT électrique te permet d'accompagner un amis plus fort que toi sans le ralentir.Après, il ne faut pas mélanger les vrais VTTAE à plus de 3000€ et celui en promo permet juste de faire du gros chemin pas trop défoncé.


Attention ceci n'est valable que pour le VTT car les VAE plafonnent à 25km/h donc sur route ça va être limité pour le "plus vite". D'ailleurs à chaque fois qu'on me demande pourquoi je ne prends pas un VAE pour faire mes trajets quotidiens (2x8km) je réponds que je ne vois pas l’intérêt de me traîner du poids en plus tous les jours car sauf en cas de fort Mistral (10% du temps max) je ne roule quasi jamais sous les 25km/h de moyenne
Achat_malinil y a 33 min

Attention ceci n'est valable que pour le VTT car les VAE plafonnent à …Attention ceci n'est valable que pour le VTT car les VAE plafonnent à 25km/h donc sur route ça va être limité pour le "plus vite". D'ailleurs à chaque fois qu'on me demande pourquoi je ne prends pas un VAE pour faire mes trajets quotidiens (2x8km) je réponds que je ne vois pas l’intérêt de me traîner du poids en plus tous les jours car sauf en cas de fort Mistral (10% du temps max) je ne roule quasi jamais sous les 25km/h de moyenne



D’où le problème d'une loi qui n'est pas faite pour les trajets route. En effet 25Km/h c'est bas, le moindre vélo de route léger sera plus rapide sans avoir un physique de sportif.

La réglementation VAE a été faite pour vélo de ville costaux avec leurs sacoches en utilisation urbaine sur des pistes cyclable. Sur du VTT c'est compliqué: il faut que le vélo encaisse plus de poids a transporter, les moteurs roues ont un comportement particulier.

Pour finir, j'ai fini par personnellement me faire un vélo pour mon utilisation (ville très vallonnée): j'ai pris un VTT décathlon (un vieux 5.3 de 10 ans), augmenté son freinage et monté en 1000watts avec bobinage pour du couple (au délà de 30km/h on ne sent plus rien en assistance). Des bon pneus route/gravier. Ça me permet de prendre mon vélo au lie de ma voiture pour aller en ville sans arrivé essoufflé et tout transpirant.

Par contre c'est techniquement illégale mais moi + le vélo on dépasse les 100Kgs donc 250watts dans les cotes c’était pas adapté.
Édité par "LeLapinBlnc" 30 mai 2018
Sinon il existe les speed bike, 45km/h max et puissance >250W

Par contre, le speedbike doit respecter la législation des cyclomoteurs de moins de 50 cm3 :

1 | Être couvert par une assurance responsabilité civile obligatoire.

2 | Porter un casque homologué (simple casque vélo interdit).

3 | Avoir le permis AM (anciennement brevet de sécurité routière BSR)

4 | Posséder une carte grise et une plaque d'immatriculation

5 | Ne pas emprunter les pistes cyclables sauf dérogation expresse des autorités publiques
Édité par "Achat_malin" 30 mai 2018
2rupeesil y a 2 h et 25 min

C'est une sorte de SUV du vélo (ce modèle) : il servira à faire des pe …C'est une sorte de SUV du vélo (ce modèle) : il servira à faire des petites balades comme un VTC ou un vélo de ville, mais sera moins pratique que ces derniers.Maintenant, pour répondre à ta question, je pense que le moteur peut aider dans des portions bien hard pour justement aller plus loin dans la perf par la suite.


C est ça
Un suv
Le truc qui sert à rien
Se servir du moteur pour les portions hard je vois pas l interet surtout que la partie cycle ne suivra pas de toute facon
Plutôt que d envisager une grosse sortie difficile de 50 bornes avec l elec plutôt privilégier une sortie plus simple et moins longue mais à la force du mollet
Ou alors les chemins mais du coup l utilisation est limitée
L'assistance électrique 250w c'est "marrant" la première fois, quotidiennement ça ne sert absolument à rien.
Édité par "Thomas31" 31 mai 2018
Thomas3131/05/2018 08:21

L'assistance électrique 250w c'est "marrant" la première fois, q …L'assistance électrique 250w c'est "marrant" la première fois, quotidiennement ça ne sert absolument à rien.


Tu peux suanf meme faire des plus longs trajets sans crever sur ton velo
gregbm31/05/2018 08:26

Tu peux suanf meme faire des plus longs trajets sans crever sur ton velo


Quand la batterie est à plat tu te traîne les 22kg en suant et ce n'est pas avec la recharge au pédalage/freinage que tu va remplir correctement la batterie, je trouve que c'est pas très rechercher de ce côté-la.
Thomas31il y a 20 min

Quand la batterie est à plat tu te traîne les 22kg en suant et ce n'est p …Quand la batterie est à plat tu te traîne les 22kg en suant et ce n'est pas avec la recharge au pédalage/freinage que tu va remplir correctement la batterie, je trouve que c'est pas très rechercher de ce côté-la.


Après j'ai envie de dire la consommation de la batterie s anticipe un peu tous de même... rares sont les fois voir jamais où je tombe en rade de batterie.
Thomas31il y a 4 h et 21 min

L'assistance électrique 250w c'est "marrant" la première fois, q …L'assistance électrique 250w c'est "marrant" la première fois, quotidiennement ça ne sert absolument à rien.


Tu remets en cause un concept qui fait de nombreux adeptes tous les jours
Ma femme en fait partie depuis un moment et franchement elle est emballée
Tu concilie plaisir du velo sans la pénibilité quand tu n es pas sportif et tu arrives au taf frais et dispo
Édité par "lolomeil" 31 mai 2018
Acheté il y a un mois et très content de mon achat...le meilleur rapport qualité prix que l'on peut trouver actuellement !
Certes c'est un vélo entée de gamme mais avec sa batterie de 13 Ah c'est plus que correct, j'ai fait 100 km sur du plat (canal du midi) assistance sur 2-3 et mode ECO.
C'est clair qu'il n'est pas adapté à du vrai tout terrain mais pour des chemins c'est l'idéal !
Grace à ce vélo, j'ai pu suivre des copains entrainés en VTT classiques (contrairement à moi) sur un parcours BORDEAUX - SETE (canal des 2 mers), ce que je n'aurais pas pu faire sans l'assistance électrique !
Et faut arrêter de dire qu'un VAE et limité à 25 Km/h...l'assistance coupe mais moi je roule à 40 sur du plat et plus si ça descend !!!
Ca permet de pouvoir se balader et s'amuser sans avoir le coeur qui monte à 200 et des crampes dans les jambes !
olicala87 1 juin 2018

Acheté il y a un mois et très content de mon achat...le meilleur rapport q …Acheté il y a un mois et très content de mon achat...le meilleur rapport qualité prix que l'on peut trouver actuellement !Certes c'est un vélo entée de gamme mais avec sa batterie de 13 Ah c'est plus que correct, j'ai fait 100 km sur du plat (canal du midi) assistance sur 2-3 et mode ECO.C'est clair qu'il n'est pas adapté à du vrai tout terrain mais pour des chemins c'est l'idéal !Grace à ce vélo, j'ai pu suivre des copains entrainés en VTT classiques (contrairement à moi) sur un parcours BORDEAUX - SETE (canal des 2 mers), ce que je n'aurais pas pu faire sans l'assistance électrique !Et faut arrêter de dire qu'un VAE et limité à 25 Km/h...l'assistance coupe mais moi je roule à 40 sur du plat et plus si ça descend !!!Ca permet de pouvoir se balader et s'amuser sans avoir le coeur qui monte à 200 et des crampes dans les jambes !


Tout est dit...
Je pense aussi que pour un usage pépère est tranquille pour qui veut se promener et baladais sur des petits sentiers ainsi que sur du goudron c e Vélo fait le boulot quand à la durée de vie il n'y a pas de raison si on ne l'utilise pas pour de l'extrême cela doit durer tout de même des années d'ailleurs sur quelques forum il n'est pas rare de rencontrer des personnes qui l'ont depuis 3 ans avec un usage quotidien.
olicala87 1 juin

Et faut arrêter de dire qu'un VAE et limité à 25 Km/h...l'assistance coupe …Et faut arrêter de dire qu'un VAE et limité à 25 Km/h...l'assistance coupe mais moi je roule à 40 sur du plat et plus si ça descend !!!Ca permet de pouvoir se balader et s'amuser sans avoir le coeur qui monte à 200 et des crampes dans les jambes !


Des personnes qui roulent à 40 sur le plat en "traînant" un vélo de plus de 20kg absolument pas taillé pour rouler vite (roues, position...) j'en connais pas beaucoup (il y a un paquet de 200 qui sillonne les routes de France chaque été) et ces mêmes personnes si on les met sur un vélo un minimum roulant elles avancent à 25km/h quasi-sans effort avec le coeur qui ronronne à 100-110 pls/min.

Après je ne dit pas que c'est pas bien un VAE mais c'est pas bien, au contraire c'et adapté à beaucoup de pratiques et de personnes mais pas à toutes et il ne faut pas ignorer les limitations. Pour moi qui ne fait que des courts trajets (2x10 voire 2x15 au quotidien et quelquefois des plus grosses sorties de 50km) l'assistance (qui donc bloque à 25km/h c'est un fait!) ne me servirait que 5 à 10% du temps grand max et les 90% du temps restant je serais obliger de compenser les effets de bord de cette assistance (poids du vélo et des roues en particulier) ce n'est clairement pas rentable.

NB: comme j'ai pu le lire à doite et à gauche, ce n'est pas parce que l'assistance va jusqu'à 25km qu'on aura un moyenne à 25km/h selon le parcours elle sera plus basse voire bien plus basse. Sur une portion mon parcours quotidien j'ai un bout de ligne droite de 6km, pour passer les 28km/h de moyenne il faut que je roule à 35 sur ces 6km pour compenser les ralentissements (2 intersections, 2rd points et un bosse de 200m, soit quasiment rien). Donc Avec une assistance qui pousse jusqu'à 25km/h un trajet sans effort dépassera difficilement les 20km/h. C'est comme en voiture somme toutes mais après moult discussions sur le sujet beaucoup considèrent qu'en vélo la vitesse qu'on peut emmener et la vitesse moyenne ne diffèrent que très peu (au tour de France peut être mais pas dans la vraie vie surtout pour des trajets boulot dodo auxquels se prédestinent particulièrement les VAE). Il faut juste le savoir et acheter en connaissance de cause!
quelqu'un peut me dire quel moteur il y a dessus je l ai acheter c es le top
mais 25km h max c es pas top on ce passe vite
je veut le débrider mais c pas quelnmoteur il y a dessus et comment faire
merci de maider
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