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VTT Cannondale Habit Black Inc. - 27"5, Carbone (XTR Di2, Roues Carbone, Cadre M)
72° Expiré

VTT Cannondale Habit Black Inc. - 27"5, Carbone (XTR Di2, Roues Carbone, Cadre M)

3999€ Gratuit Gratuit
27
10 février
Considérée comme un VTT de Luxe, les meilleurs composants lors de la conception et production. (Carbone, Transmission électrique, cintre et roues Carbone etc..)
Pour les portefeuilles bien remplis et énorme réduc.
Prix lors du lancement +€10.000, je ne mets pas de prix habituel pour ne pas jeter de l'huile sur le feu

Cannondale
cannondale.com/fr-…5aa

Tests
culturevelo.com/Hab…Inc
reviews.mtbr.com/9-d…t/2
bigbike-magazine.com/vtt…inc

1504493.jpg
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27 commentaires
Belle bête 👏
C'est tellement moche les lefty
+1 bien entendu même si le prix a de quoi faire peur.
J'aurais trop trop peur de rouler avec un VTT à 4000€ mon cœur s'arrêterait si il à une égratignure
11.8kgs pour cette équipement, à ce prix c'est carrément imbattable. Je connais bien le Di2 pour l'avoir sur mon route et j'adore, mais sur vtt, ça à intérêt à être bien étanche...
En tous cas bravo pour la trouvaille !, malgré le double plateaux, ce vtt de 2017 à un équipement de folie, même en 2019!
Édité par "Didier43" 10 février
Sefiloteil y a 50 min

C'est tellement moche les lefty


C'est tellement classe !
Whaouuu l'engin ... J'ai une pensée émue pour ceux qui l'ont payé plein pot il y a 2 ans, la décote est violente.
Mais c'est beau à en pleurer, il finirait exposé au milieu du salon si je l'achetais lol
Très beau vélo. Prix très attractif au vu de l'équipement proposé !!
4000€ avec une transmission sans monoplateau, c'est -1 direct.
Bel engin🍾
djboss001il y a 35 min

4000€ avec une transmission sans monoplateau, c'est -1 direct.


C'est sûr c'est beaucoup mieux avec pas de plateau du tout
C'est vrai que le double plateau c'est dommage, mais belle bête
djboss001il y a 36 min

4000€ avec une transmission sans monoplateau, c'est -1 direct.


C'est vrai que c'est étonnant sur un vélo de cette gamme, mais pour être passé récemment sur un mono-plateau avec un nouveau vélo, même si je n'utilisais que les mêmes 4-5 pignons 90% du temps sur le double, j'en reviens un peu. Je trouve que sur une petite plage, on a moins de déclinaisons des pignons sur du mono-plateau.
Édité par "Babs73" 10 février
djboss00110/02/2019 09:40

4000€ avec une transmission sans monoplateau, c'est -1 direct.


Tellement bête cette façon de penser....
La transmission électronique a vraiment de l'intérêt ?
CalvinFakor10/02/2019 11:39

Tellement bête cette façon de penser....

Désolé mais à ce prix là tout doit être parfait. Après libre à toi de faire ce que tu veux, balance ton fric par les fenêtres sui ça te chante...
CalvinFakor10/02/2019 11:39

Tellement bête cette façon de penser....


C'est clair, sorti du côté du marketing, et même si le mono a des arguments, le double n'est pas mort et possède une polyvalence non égalé.
Un 12v en mono ça reste assez sensible au réglage et je ne parle même pas du coup de la maintenance...
Super VTT +1 le poids est dingue pour un tout suspendu et les composants sont incroyables.

Par contre 120mm c’est pas terrible, la couleur ne me plait pas du tout et la géométrie du cadre fait vieille (on dirait un VTT qui a 10 ans comparé à un Rocky Mountain...).

Ashmar10/02/2019 08:31

J'aurais trop trop peur de rouler avec un VTT à 4000€ mon cœur s'a …J'aurais trop trop peur de rouler avec un VTT à 4000€ mon cœur s'arrêterait si il à une égratignure



Suffit de protéger les zones exposées avec du film spécial, un ami m’a passé du film qui est mis sur les pâles des hélicoptères, il adhère bien sans être collant, il résiste au karsher, il se retire en chauffant un peu sans laisser de colle et il est souple pour s’adapter à toutes les formes.
Édité par "Cedric133" 10 février
Twisti10/02/2019 11:44

La transmission électronique a vraiment de l'intérêt ?


En route c'est vraiment bien, j'était septique au début mais à l'usage c'est doux et précis.
En vtt je suis un peu plus mitigé, je n'ai jamais essayé mais quid de la résistance à la boue, flotte, coup ?

Cedric13310/02/2019 12:00

Super VTT +1 le poids est dingue pour un tout suspendu et les composants …Super VTT +1 le poids est dingue pour un tout suspendu et les composants sont incroyables.Par contre 120mm c’est pas terrible, la couleur ne me plait pas du tout et la géométrie du cadre fait vieille (on dirait un VTT qui a 10 ans comparé à un Rocky Mountain...).Suffit de protéger les zones exposées avec du film spécial, un ami m’a passé du film qui est mis sur les pâles des hélicoptères, il adhère bien sans être collant, il résiste au karsher, il se retire en chauffant un peu sans laisser de colle et il est souple pour s’adapter à toutes les formes.


Je suis du même avis que toi , le design ne fait pas rêver, dommage, le reste me ferai hesiter..
Pour le film , oui c'est efficace, mais moi j'ai pas d helico, je met du clear protect
Édité par "Didier43" 10 février
djboss00110/02/2019 11:58

Désolé mais à ce prix là tout doit être parfait. Après libre à toi de faire …Désolé mais à ce prix là tout doit être parfait. Après libre à toi de faire ce que tu veux, balance ton fric par les fenêtres sui ça te chante...


Parfait? ben justement le mono ne l'est pas, donc un vtt à ce prix c'est justement balancer son fric que de le prendre en mono.
(cf commentaire de didier43, ce qu'il écrit est on ne peut plus vrai!)
Didier4310/02/2019 11:58

C'est clair, sorti du côté du marketing, et même si le mono a des ar …C'est clair, sorti du côté du marketing, et même si le mono a des arguments, le double n'est pas mort et possède une polyvalence non égalé.Un 12v en mono ça reste assez sensible au réglage et je ne parle même pas du coup de la maintenance...


exactement, merci!
Didier4310/02/2019 11:58

C'est clair, sorti du côté du marketing, et même si le mono a des ar …C'est clair, sorti du côté du marketing, et même si le mono a des arguments, le double n'est pas mort et possède une polyvalence non égalé.Un 12v en mono ça reste assez sensible au réglage et je ne parle même pas du coup de la maintenance...



En 1x10 sur mon 29" (pas en 11 ou 12v donc tu vois le marketing je m'en tamponne complètement), avec un 28 devant et une cassette 11-40, je monte à peu près partout avec de l'entrainement.
Après tout dépend ce que tu fais avec ton VTT, technique ou chemin blanc ? Moi c'est le technique avec des dénivelés de 1000m à 2000m pour 50 bornes, avec des moyennes qui tournent autour de 10km/h, le mono est nickel pour cela, 500gr de moins sur la balance, la boue ne s’agglutine plus sur le dérailleur avant, plus emmerder par le croisement de chaine, et un réglage bien plus simple.

Après chacun fait ce qu'il veut, je donne juste mon avis, sans juger celui des autres contrairement à certain...

CalvinFakor10/02/2019 12:14

Parfait? ben justement le mono ne l'est pas, donc un vtt à ce prix c'est …Parfait? ben justement le mono ne l'est pas, donc un vtt à ce prix c'est justement balancer son fric que de le prendre en mono. (cf commentaire de didier43, ce qu'il écrit est on ne peut plus vrai!) exactement, merci!

T'en à déjà essayé un par curiosité ?
Édité par "djboss001" 10 février
djboss001il y a 8 h et 42 min

En 1x10 sur mon 29" (pas en 11 ou 12v donc tu vois le marketing je m'en …En 1x10 sur mon 29" (pas en 11 ou 12v donc tu vois le marketing je m'en tamponne complètement), avec un 28 devant et une cassette 11-40, je monte à peu près partout avec de l'entrainement. Après tout dépend ce que tu fais avec ton VTT, technique ou chemin blanc ? Moi c'est le technique avec des dénivelés de 1000m à 2000m pour 50 bornes, avec des moyennes qui tournent autour de 10km/h, le mono est nickel pour cela, 500gr de moins sur la balance, la boue ne s’agglutine plus sur le dérailleur avant, plus emmerder par le croisement de chaine, et un réglage bien plus simple. Après chacun fait ce qu'il veut, je donne juste mon avis, sans juger celui des autres contrairement à certain... T'en à déjà essayé un par curiosité ?


Je parle de polyvalence, avec un mono 10v tu peux effectivement faire 100kms et 6000d+, comme on peux faire un marathon en crocs ( oui c'est possible https://m.lequipe.fr/Coaching/Tous-sports/Actualites/Victor-mellerin-ce-triathlete-fou-aux-crocs-a-reussi-son-pari-a-zurich/927167)

Pour ma part je peux aussi bien faire un course courte distance, un 50kms avec 2000+ mais aussi un raid sur plusieurs jour avec des 100kms et bcp...de dénivelé. C'est pour ça que j'aime bien le double, c'est POLYVALENT.
Après le 12v avec un plateau de 30 on doit se reprocher de la même table des rapports, mais le 12 est encore fragile est pas facile à régler.. Sans parler du coût de la cassette
Mais je reste conscient qu'il ne fait jamais dire jamais
Édité par "Didier43" 10 février
Le 1x11 avec une grosse cassette 10-50 doit être pas mal, la chaîne est moins fine qu’un 12v, il y a un peu moins de croisement aux extrêmes...

Je suis en 2x10v sur mon RM, franchement quand tout sera usé peut-être je le passerai en 1x11 avec une grosse cassette mais c’est vraiment du marketing tout ça! L’essentiel c’est de rouler, prendre du plaisir, je ne vais pas psychoter parce que je pourrai gagner 300g sur le VTT en retirant 1 plateau à l’avant et la manette avec le dérailleur (de toute façon il faudra une patte anti-déraillement vu les passages cassants que j’ai en Provence).

le 2x10v offre une polyvalence à très faible coût: la chaîne est solide et ne coûte pas grand chose, je la change très régulièrement et une chaîne neuve ça change la vie! Si j’ai un souci sur le dérailleur avant ou arrière ça se trouve de partout aussi à très faible coût.
marchinulusil y a 5 h et 17 min

Whaouuu l'engin ... J'ai une pensée émue pour ceux qui l'ont payé plein po …Whaouuu l'engin ... J'ai une pensée émue pour ceux qui l'ont payé plein pot il y a 2 ans, la décote est violente.Mais c'est beau à en pleurer, il finirait exposé au milieu du salon si je l'achetais lol



Plein pot ? Même en magasin tu as systématiquement -10% minimum, plus généralement - 15% sur le "prix catalogue"
Évidemment on est loin des -60% mais quand on veut le dernier modèle on raque !
djboss001il y a 2 h et 42 min

Après chacun fait ce qu'il veut, je donne juste mon avis, sans juger celui …Après chacun fait ce qu'il veut, je donne juste mon avis, sans juger celui des autres contrairement à certain... T'en à déjà essayé un par curiosité ?


Idem, mais quand tu le donnes, il faut accepter que d'autres le fassent aussi. Moi je ne crache pas sur le mono, je dis juste que les 2 ont leur intérêt. Lis les autres commentaires plus haut, plusieurs personnes partagent mon avis visiblement.
T'es même allé commenter un bon plan sur un pédalier en double, quel intérêt si cela ne t'intéresse pas?

Je suis d'accord avec les avantages que tu as donné pour le mono (poids, boue,...) mais...
...le double n'est pas mort car plus polyvalent, encore une fois comme le dit Didier c'est mathématiques, le double a une étendue plus large qu'en mono (même en 1x12) même si certains rapports sont redondants.

Pour la dernière question, c'est oui et j'ai en toute bonne fois trouvé cela pas mal, mais pas au point de vouloir y passer absolument. Ce qui me gène, c'est que les fabricants ne laissent plus le choix sur les dernières générations et que c'est pour des raisons de coûts avant toute chose...
Didier43il y a 8 h et 42 min

En route c'est vraiment bien, j'était septique au début mais à l'usage c' …En route c'est vraiment bien, j'était septique au début mais à l'usage c'est doux et précis. En vtt je suis un peu plus mitigé, je n'ai jamais essayé mais quid de la résistance à la boue, flotte, coup ?Je suis du même avis que toi , le design ne fait pas rêver, dommage, le reste me ferai hesiter..Pour le film , oui c'est efficace, mais moi j'ai pas d helico, je met du clear protect


Ça apporte quoi de plus en précision ?

Je critique pas mais j'ai du mal à me dire qu'il y a vraiment de l'amélioration, que le passage soit plus doux je veux bien l'entendre mais est ce que améliore les perfs où c'est simplement une question de confort ?
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