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VTT Cube Reaction C:62 Pro Carbon 2019 (Taille 17 et 19) - mammothbikes.com
92° Expiré

VTT Cube Reaction C:62 Pro Carbon 2019 (Taille 17 et 19) - mammothbikes.com

1399,26€1799€-22% Gratuit Gratuit
25
22 octobre 2019Pays d'expédition : EspagneÉdité par:"HIkira"

Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :

Bon prix pour un VTT Carbone de 11kg en SRAM GX, 19'' et mono plateau.
Disponible en taille 17 et 19.
FDP gratuit.

Fiche technique :
  • Châssis C: Technologie monocouche avancée à monocoque 62, ARG2, tube de direction conique, PressFit Boost BB, acheminement intégré des câbles, Boost 148, taille de pot de compte-gouttes 15 ", 17", 19 ", 21", 23 "
  • Fourche à air RockShox Judy Gold TK, 15x110mm, 100mm, OneLock
  • Adresse FSA Orbit I-t, intégré, haut 1 1/8 ", bas 1 1/2"
  • Potence CUBE Performance Pro Power, 31,8 mm
  • Guidon CUBE Flat Race Bar Pro, 720 mm
  • Pompes Grip Performance CUBE
  • Sram GX Eagle & trade ;, Sram GX Eagle à 12 vitesses & trade; Déclencheur
  • Freins Shimano Deore BR-M6000, Hydr. Frein à disque (180/160)
  • Pédalier Sram Stylo Eagle; DUB, 32T, Boost, 175mm
  • Chaîne Sram GX Eagle
  • Couverture de la. Schwalbe Rocket Ron, Addix Performance, Kevlar, 2.25
  • Réponse roues Atac AM, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready
  • Couverture après. Schwalbe Racing Ralph, Addix Performance, Kevlar, 2.25
  • Sill Natural Fit Active Race
  • Poteau de performance CUBE, 27,2 mm
  • Fermeture de siège CUBE Varioclose, 31,8 mm
  • Poids 11,0 kg
  • Couleur du carbone / Bleu
Informations supplémentaires

Groupes

25 commentaires
"Bon prix pour un VTT Carbone de 11kg en SRAM SX disponible en taille 17 et 19"
-> GX et non pas SX, ça change tout
Apk22/10/2019 09:39

"Bon prix pour un VTT Carbone de 11kg en SRAM SX disponible en taille 17 …"Bon prix pour un VTT Carbone de 11kg en SRAM SX disponible en taille 17 et 19"-> GX et non pas SX, ça change tout


Effectivement, j'étais persuadé que c'était du SX ahah, j'edit.
Ce VTT était à moins de 1200€ chez le même vendeur il y a un mois. J'ai hésité à le commander.
Bien équipé, sauf freins et fourche (avec une reba c'est mieux).
+1 : j'ai un GTC Eagle de 2017 payé 2100 euros. Il fait bien le poids annoncé. Je sais pas si cest3le même cadre mais la position nest pas trop couchée et c'est assez confort. C'est un 29", c'est pas préciser !
J'achète
Question : pourquoi préférer un semi rigide plutôt qu'un tout suspendu. C'est qu'une question de confort?
ponmle22/10/2019 19:37

Question : pourquoi préférer un semi rigide plutôt qu'un tout suspendu. C' …Question : pourquoi préférer un semi rigide plutôt qu'un tout suspendu. C'est qu'une question de confort?



surtout de prix
endorphin3022/10/2019 19:39

surtout de prix


Parce que théoriquement, même si c'est moins confortable qu'un tout suspendu, ça doit être plus rapide dans les montées et même en général. À effort égal on finit le même circuit plus rapidement avec un semi rigide non?

OK mon but est de mettre mes potes en pls
Édité par "ponmle" 22 octobre 2019
ponmle22/10/2019 19:44

Parce que théoriquement, même si c'est moins confortable qu'un tout s …Parce que théoriquement, même si c'est moins confortable qu'un tout suspendu, ça doit être plus rapide dans les montées et même en général. À effort égal on finit le même circuit plus rapidement avec un semi rigide non?OK mon but est de mettre mes potes en pls



çà dépend de combien tu lâches dans un TS ...
un TS léger avec suspensions verrouillables , tu fais la même chose qu'avec un SR .
Les SR, c'est pour les puristes...
Édité par "Mimosa69" 22 octobre 2019
ponmle22/10/2019 19:44

Parce que théoriquement, même si c'est moins confortable qu'un tout s …Parce que théoriquement, même si c'est moins confortable qu'un tout suspendu, ça doit être plus rapide dans les montées et même en général. À effort égal on finit le même circuit plus rapidement avec un semi rigide non?OK mon but est de mettre mes potes en pls


Tout dépend du profil de ton circuit. Sur un terrain (plat ou pentu ) mais assez lisse (DFCI...) le SR sera souvent plus léger et pompera un peu moins donc ira « potentiellement » un peu plus vite par contre dès que c’est accidenté le TS va absorber les irrégularités alors qu’un SR va bien plus secouer et demander plus de technique du coup il sera souvent moins rapide.
Pour moi (et ça n’engage que moi ) à partir du moment ou le portefeuille suit le TS n’a que des avantages pour le cycliste lambda. Le SR c’est soit pour une question de budget (meilleurs périphériques à prix équivalent à un TS), soit pour les personnes qui veulent préformer en cross country (et encore il existe des excellents TS de cross country, d’ailleurs certains coureurs alternent selon les parcours)
Mimosa6922/10/2019 22:05

Les SR, c'est pour les puristes...


et les jeunes
est ce que quelqu'un a deja commandé sur ce site? je ne vois aucun avis dessus...
jako2223/10/2019 11:40

est ce que quelqu'un a deja commandé sur ce site? je ne vois aucun avis …est ce que quelqu'un a deja commandé sur ce site? je ne vois aucun avis dessus...


J'ai attendu ce matin pour poster. J'ai bien reçu aujourd'hui mon specialized chisel comp rouges 2019 à -25% ... au bout de 16 jours piles après mon clic de validation. Sachant qu'Ya eu du retard à cause de la Catalogne en feu et à sang !)
C'est repassé à-20% ya pas longtemps par contre ! Chose sympa, Ils ont offert un porte bidon posé de bonne qualité et Un bidon maison assorti au bike. zéro défaut bien réglé et le reste à monté c'est la roue avant ,Guidon, selle et les pédales qui ont l'air à la hauteur du produit !
Brefs vous pouvez y aller , perso j'ai fait un PayPal
Chez D4 ils sortent le nouveau xc 500 2020 en alu certe mais 11, 6 kilos en chambre donc 11 kilos en tubeless en sram gx 1×12 fourche reba etc etc a voir parfois internet et plus intéressant que notre propre revendeur qui te font miroiter des moins 20 %
26442304-zEnA5.jpg
26442304-njoIp.jpgLes d4 sont très bien et progressent C'est indéniable. Un rapport qualité prix indiscutable...
Les grandes marques auront la plupart du temps Une avance sur la finition, la technicité et la personnalité du CADRE ! Pour avoir pratiqué beaucoup de modèles je peux donc pour ma part le certifier.
Une meilleure revente et un meilleur look aussi... bref 'l'essentiel c'est d'avoir le choix.

Perso je me devais d'essayer spé, mon premier ! Bien conscient du prix/équipement abusé . Mais vu la réputation du modèle et la remise , il est impressionnant à contempler et à rouler , ça sent un sacré potentiel, sur mes premiers mètres d'essai, à confirmer ce weekend...
Édité par "momok" 23 octobre 2019
momok23/10/2019 22:12

[Image] [Image] Les d4 sont très bien et progressent C'est indéniable. Un r …[Image] [Image] Les d4 sont très bien et progressent C'est indéniable. Un rapport qualité prix indiscutable...Les grandes marques auront la plupart du temps Une avance sur la finition, la technicité et la personnalité du CADRE ! Pour avoir pratiqué beaucoup de modèles je peux donc pour ma part le certifier. Une meilleure revente et un meilleur look aussi... bref 'l'essentiel c'est d'avoir le choix.Perso je me devais d'essayer spé, mon premier ! Bien conscient du prix/équipement abusé . Mais vu la réputation du modèle et la remise , il est impressionnant à contempler et à rouler , ça sent un sacré potentiel, sur mes premiers mètres d'essai, à confirmer ce weekend...


tu te rassures comme tu peux
les grandes marques auront de l'avance sur le haut de gamme (spé sur l'EPIC) et encore . Après la qualité Spé on en revient surtout au niveau de la peinture qui est le point noir de cette marque (comme sa maison mère Mérida) . La finition au niveau des soudures des cadres ALu ce n'est pas toujours çà ... (ce sera toujours mieux qu'un D4 mais au prix de vente )
Pour la revente , tu perds bien plus d'argent sur un vélo de marque que sur un spad acheté moins cher genre D4 (pour ceux qui tiennent la route , pas les modèles les plus courants de loisirs)
endorphin3025/10/2019 00:27

tu te rassures comme tu peux les grandes marques auront de l'avance …tu te rassures comme tu peux les grandes marques auront de l'avance sur le haut de gamme (spé sur l'EPIC) et encore . Après la qualité Spé on en revient surtout au niveau de la peinture qui est le point noir de cette marque (comme sa maison mère Mérida) . La finition au niveau des soudures des cadres ALu ce n'est pas toujours çà ... (ce sera toujours mieux qu'un D4 mais au prix de vente )Pour la revente , tu perds bien plus d'argent sur un vélo de marque que sur un spad acheté moins cher genre D4 (pour ceux qui tiennent la route , pas les modèles les plus courants de loisirs)


qu'une chose à dire : on a un avis diamétralement opposé!
mdr je reviens de go sport là, bah c'est cheap au possible leurs cames! au secours leurs soudures du bled...
Et décathlon sont hyper fort dans leurs hauts de gamme justement!!
vives les GRANDES MARQUES lol!
-pour la décote c'est pâs ce que je constate en occaz! EZn plus, de nos jours les prix agressifs d' internet ont fait du tort aux boutiques physiques comme à cotés de chez moi dans le 92...
je me rassures si tu veux mais lâcher une rallonge ca me dérange sur une marques pas du tout ! en sachant que c'est pas la monture qui fait le pilote...
super prix pour ce VTT
momok25/10/2019 12:54

qu'une chose à dire : on a un avis diamétralement opposé!mdr je reviens de …qu'une chose à dire : on a un avis diamétralement opposé!mdr je reviens de go sport là, bah c'est cheap au possible leurs cames! au secours leurs soudures du bled... Et décathlon sont hyper fort dans leurs hauts de gamme justement!! vives les GRANDES MARQUES lol! -pour la décote c'est pâs ce que je constate en occaz! EZn plus, de nos jours les prix agressifs d' internet ont fait du tort aux boutiques physiques comme à cotés de chez moi dans le 92...je me rassures si tu veux mais lâcher une rallonge ca me dérange sur une marques pas du tout ! en sachant que c'est pas la monture qui fait le pilote...


tu auras un avis sur le long terme quand tu auras roulé un peu hein ^^ juger un produit à la sortie du carton mouais , c'est bon pour la presse payée pour vendre du rêve en reprenant le discours marketing des marques .

pour en revenir à Go Sport , tu compares des choux et des carottes , tu as un cadre NU à presque 1000 balles prix catalogue (avec des soudures qui sont loin d'être polies comme le font certains constructeurs ) que tu compares un produit "prêt à rouler" à quoi ... 500 balles .

sur le net , tu as des prix agressifs sur des montages de grandes marques à prix super gonflés donc au final , tu as quand même payé très cher . les bouclards y a bien longtemps qu'ils misent tout sur l'électrique , je ne suis pas si sûr qu'ils vont si mal que çà , les petits sont déjà morts depuis longtemps ^^

en occas , il y a une différence entre le prix demandé et le prix réellement vendu . La décote d'un vélo c'est simple 30% la première année , 30% la 2ème année et 15% par année supplémentaire ... il y a des exceptions :séries limitées , petites séries où tu peux en tirer +
endorphin3026/10/2019 12:22

tu auras un avis sur le long terme quand tu auras roulé un peu hein tu auras un avis sur le long terme quand tu auras roulé un peu hein ^^ juger un produit à la sortie du carton mouais , c'est bon pour la presse payée pour vendre du rêve en reprenant le discours marketing des marques .pour en revenir à Go Sport , tu compares des choux et des carottes , tu as un cadre NU à presque 1000 balles prix catalogue (avec des soudures qui sont loin d'être polies comme le font certains constructeurs ) que tu compares un produit "prêt à rouler" à quoi ... 500 balles . sur le net , tu as des prix agressifs sur des montages de grandes marques à prix super gonflés donc au final , tu as quand même payé très cher . les bouclards y a bien longtemps qu'ils misent tout sur l'électrique , je ne suis pas si sûr qu'ils vont si mal que çà , les petits sont déjà morts depuis longtemps ^^en occas , il y a une différence entre le prix demandé et le prix réellement vendu . La décote d'un vélo c'est simple 30% la première année , 30% la 2ème année et 15% par année supplémentaire ... il y a des exceptions :séries limitées , petites séries où tu peux en tirer +



Mais forcément tu perds de l’argent!! même avec des remises! tout le monde googelise en plus!
je compare des produits "génériques" faces à des grandes maisons du vélo! donc??

je comprends plus le sens de ton interventions là... Meme mon bouclard prés de chez a fait faillite malgré sa conversion full e-bike en orbea...

tu remets en cause mon spécialized chisel 2019, bin après ma sortie de ce matin je suis in love
pour 1159e livré et presque monté, en plus d’être somptueux!oui beaucoup de tetes ont tournés aujourd’hui et quel piedsà enfourcher pour ma part!
momok26/10/2019 13:36

Mais forcément tu perds de l’argent!! même avec des remises! tout le monde …Mais forcément tu perds de l’argent!! même avec des remises! tout le monde googelise en plus!je compare des produits "génériques" faces à des grandes maisons du vélo! donc??je comprends plus le sens de ton interventions là... Meme mon bouclard prés de chez a fait faillite malgré sa conversion full e-bike en orbea...tu remets en cause mon spécialized chisel 2019, bin après ma sortie de ce matin je suis in love pour 1159e livré et presque monté, en plus d’être somptueux!oui beaucoup de tetes ont tournés aujourd’hui et quel piedsà enfourcher pour ma part!



non pas forcément , quand ton bouclard a une obligation de volume sur une marque (=> grosses ristournes) , que tu connais un commercial , que tu fais de la pub sur les forums (VV en regorge ) ou que tu as un contrat co-factory , à la fin de la saison tu le vends plus cher que tu l'as acheté ...

euh si tu compares du générique avec des grandes marques , tu te montes une monture avec des composants bien plus qualitatif que ce que tu as surtout en SR (en TS il n y a rien sauf la copie du Spark) ... en plus le Epic est facilement trouvable en "générique"

un revendeur Orbea qui fait faillite rien d'étonnant vu les délais de livraison (je ne parle même pas des modèles avec peinture personnalisable) l'an dernier ce fut très tendu à plusieurs reprises sur leur stand au Roc.

je ne remets pas en cause Spécialized juste que les prix sur-gonflés ne sont pas justifiés à la vue de ce qu'ils proposent (montages : groupes périph roues ...) , idem pour certains modèles scott , trek s'est amélioré niveau finition notamment avec la surcouche de peinture sur les soudures mais çà reste cher .

tant que çà te plait , ma foi , c'est le principal ^^
endorphin3028/10/2019 21:46

non pas forcément , quand ton bouclard a une obligation de volume sur une …non pas forcément , quand ton bouclard a une obligation de volume sur une marque (=> grosses ristournes) , que tu connais un commercial , que tu fais de la pub sur les forums (VV en regorge ) ou que tu as un contrat co-factory , à la fin de la saison tu le vends plus cher que tu l'as acheté ...euh si tu compares du générique avec des grandes marques , tu te montes une monture avec des composants bien plus qualitatif que ce que tu as surtout en SR (en TS il n y a rien sauf la copie du Spark) ... en plus le Epic est facilement trouvable en "générique" un revendeur Orbea qui fait faillite rien d'étonnant vu les délais de livraison (je ne parle même pas des modèles avec peinture personnalisable) l'an dernier ce fut très tendu à plusieurs reprises sur leur stand au Roc.je ne remets pas en cause Spécialized juste que les prix sur-gonflés ne sont pas justifiés à la vue de ce qu'ils proposent (montages : groupes périph roues ...) , idem pour certains modèles scott , trek s'est amélioré niveau finition notamment avec la surcouche de peinture sur les soudures mais çà reste cher .tant que çà te plait , ma foi , c'est le principal ^^


Pour la peinture on verra bien dans le temps mais à première vu ça à l'air déjà bien honnête , testé avec mes ongles pour retirer les autocollants boutiques Question soudure elle sont parfaites, lissées et invisibles. Si ya bien un modèle actuellement au bon rapport qualité prix chez spé, c'est bien celui-là ! Cadre excellent, groupe Complet Shimano deore xt éprouvé, la fourche est pas mal ça fait le job et question qualité des roues/pneus c'est étonnamment de la bonne qualité ! La selle également.
Je pense que l'alu haut de gamme a des qualités que le carbone ne pourra jamais offrir...et je dispose des deux, les sensations sont différentes.

Je parlais de génériques pour désigner les Rockrider de D4 ou gosport! Comme les médocs lol
Pour moi, c'est clairement moins travailler, d'ailleurs ya une réputation d'inconfort qui revient très souvent.
Par ailleurs , ces derniers peuvent indiquer aussi le niveau d'abus/surplus tarifaire des grandes marques si on le ressent ainsi, alors ne parlons même pas du matos chinois comme dengfu par exemple, car à partir de là t'achètes plus rien du tout en officiel !

Pour ma part, Cannondale Scott bmc giant spé Cube GT etc ...auront toujours ma préférence et ma confiance, surtout s'il y a des bons plans
momok30/10/2019 06:41

Pour la peinture on verra bien dans le temps mais à première vu ça à l'air …Pour la peinture on verra bien dans le temps mais à première vu ça à l'air déjà bien honnête , testé avec mes ongles pour retirer les autocollants boutiques Question soudure elle sont parfaites, lissées et invisibles. Si ya bien un modèle actuellement au bon rapport qualité prix chez spé, c'est bien celui-là ! Cadre excellent, groupe Complet Shimano deore xt éprouvé, la fourche est pas mal ça fait le job et question qualité des roues/pneus c'est étonnamment de la bonne qualité ! La selle également.Je pense que l'alu haut de gamme a des qualités que le carbone ne pourra jamais offrir...et je dispose des deux, les sensations sont différentes.Je parlais de génériques pour désigner les Rockrider de D4 ou gosport! Comme les médocs lol Pour moi, c'est clairement moins travailler, d'ailleurs ya une réputation d'inconfort qui revient très souvent.Par ailleurs , ces derniers peuvent indiquer aussi le niveau d'abus/surplus tarifaire des grandes marques si on le ressent ainsi, alors ne parlons même pas du matos chinois comme dengfu par exemple, car à partir de là t'achètes plus rien du tout en officiel ! Pour ma part, Cannondale Scott bmc giant spé Cube GT etc ...auront toujours ma préférence et ma confiance, surtout s'il y a des bons plans


j'ai regardé les 2020 au roc , ils ne changent pas des 2019 , soudures invisibles n' exagère pas
pas groupe complet , il est panaché , en fait tu n'as que le dérailleur en XT ...
tu généralises bcp , un Epic est inconfortable mais c'est le but ^^ => performance tout comme un scale par contre un D4 XC900 est très confortable sans être un chewing-gum comme pourraient être certains génériques ... mais plus lourd de quelques centaines de grammes .
regarde la gamme Sunn (intersport) avant de dire que c'est pas travaillé , à mon avis tu serais plus que surpris

à force de tout faire sous traiter en chine , les chinois sont devenus bons pour tout ce qui est cadre rigide ( pas besoin de copier) specialized est chinois , scott aussi il ne faut pas l'oublier . Peugeot/Bianchi utilise l'expertise chinoise pour la conception de leurs cadres ...
endorphin3030/10/2019 08:00

j'ai regardé les 2020 au roc , ils ne changent pas des 2019 , soudures …j'ai regardé les 2020 au roc , ils ne changent pas des 2019 , soudures invisibles n' exagère pas pas groupe complet , il est panaché , en fait tu n'as que le dérailleur en XT ...tu généralises bcp , un Epic est inconfortable mais c'est le but ^^ => performance tout comme un scale par contre un D4 XC900 est très confortable sans être un chewing-gum comme pourraient être certains génériques ... mais plus lourd de quelques centaines de grammes .regarde la gamme Sunn (intersport) avant de dire que c'est pas travaillé , à mon avis tu serais plus que surpris à force de tout faire sous traiter en chine , les chinois sont devenus bons pour tout ce qui est cadre rigide ( pas besoin de copier) specialized est chinois , scott aussi il ne faut pas l'oublier . Peugeot/Bianchi utilise l'expertise chinoise pour la conception de leurs cadres ...


Je ne vois pas comment on peut faire plus discret en terme de lissage. Ya Rien d'exagérer vu que c'est parfait !
J'ai bien dit deore et xt. En même temps niveau visuel et utilisation c'est confondant... crois moi. Je voulais un alu justement pour certaines qualités précise. Sunn était une grande maison du bike, Ya donc une certaine expérience, par contre niveau soudure c'est pas géniale :
alltricks.fr/F-1…75- vtt_semi_rigide_sunn_exact_s1_29___sram_sx_eagle_12v_argent_2020.
Le scale alu no comment aussi.
La recherche et la conception, les tests et cahier des charges ça restent propre aux marques. Sinon oui je sais d'où viennent nos vélos depuis le temps, merci.
Bon maintenant j'espère ne plus être pris pour un noob.
Édité par "momok" 30 octobre 2019
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