VTT électrique Nakamura E-Cliff LTD - Tailles S à L, Rouge

Après 3 ans de vélotaf (enfin au 1er decembre) et 9400kms bilan actuel du vélo. Je fais 100kms minimum avec une recharge sur un itinéraire plutot plat vitesse 1 et une moyenne à 21kms/h sachant que mon poid est de 113kgs.
Jai installé des schwabbles marathon+ en 27.5 x 1.5 car la crevaison n'est pas envisageable dans mes horaires.
Néanmoins pour du velotaf le michelin cross country à 15€ sera super.

J'ai changé 2 fois les plaquettes de frein mais avec mon poids c'est normal. Changement pédale à 8000kms pour les mêmes en rouge.
Comme tout vélo un petit coup d'entretien 1 fois par mois et on pense à adapter les vitesses pour ne pas forcer betement sur le moteur ou la batterie.
Impeccable avec une remorque.

A 700€ et pour ses composants il n'a pas de concurrent. Après si vous avez 1300€ ou plus vous pouvez monter en gamme niveau produit. Mais clairement un bon investissement pour une utilisation VTC car ce n'est pas un vrai VTT.

Vous l'aurez compris j'aime le vélo de ce deal et y a une grosse quantité de com sur les deals précédents pour upgrade.

Je l'ai depuis 2 ans j'ai fait plus de 1500km avec. Rapport qualité prix imbattable. Il tire sans problème une remorque avec deux enfants dedans (40-45kg pour le tout) + mes 85kg dans les côtes jusqu'à 15km/h.
Vous ferez pas de la montagne avec (encore que) mais pour 90% du temps (vélotaf, chemin, forêt etc) il est top.

vu les spec du velo ... ca vaut pas plus qu'une chinoiserie. 45mn n'espere pas monter un cote tranquille ...
bon ok ilk y a une garantie ici .............. -1

velo à 200€
kit Hailong / Yose power à 250€ ...
ils font quand mm une belle marge (modifié)

Mon expérience :
J'ai acheté ce vélo il y a 1an. Prix 700€ aussi. Je pensais le trouver à 600€ comme ca a été le cas mais avec la pénurie c'était déjà bien d'avoir un vélo.
Remboursement Ile de France 50% jusqu'à 500€ de subvention. Du coup le vélo m'a coûté 350€.
C'est l'entrée de gamme en vélo VTT frein hydrauliques non électrique. Là c'est cadeau.
Je pensais que le vélo allait s'adapter à la force du pédalier... En fait même à Force1 il envoi fort pour vous mettre à 25km/h.
Au delà de 25km/h, l'assistance se coupe nette et le vélo devient lourd.
Je l'ai utilise en vélo taf en printemps Été...1000kms.
Niveau autonomie je fais 18km aller/ 18km retour... Je peux l'utiliser 2j sans penser à la batterie. Soit 72kms... Je pense pouvoir monter à 80kms perso... J'ai 2 côtes assez raides... Aucun soucis là dessus. C'est le vrai point positif du vélo électrique. Au delà d'aller bcp plus vite, le côtes senfont sans forcer... On met l'assistance à 3-4- ou 5 et on est à 25km/h...
J'avais des freins Radius, il me les ont changés pour du Shimano. Et j'ai parlé avec la personne qui s'en est occupé pour lui dire que j'avais trouvé l'assistance très ON/OFF.
Depuis mon frein arrière ne grince pas mais fait du bruit. Peut être les plaquettes mais j'ai vérifié et ca parait ok. Ca semble comme par accoups.
Résultat, modif faite (ce qui prouve qu'on peut modifier le KD21-2022) et depuis c'est un régal. Le moteur est bien plus souple, il ne se coupe pas en passant de 200w à 0w instantanément. Ca donne un meilleur comportement. Fini le fait de devoir mettre 3 coup de pédales hyper fort parce que le vélo pense être trop rapide et devient une enclume.
Aujourd'hui j'attends la fin de la garantie pour trouver vraiment un moyen de le passer en 30km/h.
Déjà que je mets 10minutes de moins qu'en transport en commun... Ca risque d'être vraiment bien.
L'autre chose que je voulais c'était le 1 plateau aulieu de 3. Hélas c'est le plateau moyen qu'on a. Et donc à 25km/h vous pédalez dans le vide. Dur daller plus vite bien qu'en "descente" mon record est à 45km/h
Mes achats : la pompe xiaomi 1S et un kit de rustines. J'ai crevé 3x en 6mois... Dont 2 crevaisons très lentes avec des toutes petites aiguilles qui touchait à peine le pneu...
J'ai pris directement aussi un casque bien entendu et un antivol en U. (Non remboursé à 50% car pas acheté directement chez intersport parce que je les aimaient pas).
Depuis j'ai pris une sonnette parce que je préfère rouler 100m sur le trottoir que sur une route à 70km/h et je fais très attention. Je ne suis pas à 2min prêt.
J'ai pris lumière avant et arrière aussi et des gants.
Au final je dois dire que peut être qu'un vélo électrique gomme le 740 aurait été mieux mais à 300€ c'est presque 2x le budget.
Moi j'en suis très content et j'ai hate de le ressortir après l'hiver. (modifié)

Je l'ai depuis un an et je suis satisfaite de mon achat, pour l'utilisation que je fais c'est bien agréable d'avoir une assistance. Faut pas vouloir faire du tout terrain avec mais sur des chemins de campagne c'est bien. Pour l'instant aucun soucis mécanique, mise à part les freins à changer mais c'était un rappel Nakamura.

J'ai payé un modèle équivalent à ma femme au printemps 649€, pas chez intersport mais directement chez le fabricant (MFC), pédalier et vitesses shimano. Ici ils ne précisent pas la marque.

Sinon plus ou moins similaire aux e-vortex, e-forest et TVT que l'on trouve en grande surface, ils sortent tous de la même usine.

RAS sur la partie moteur/batterie. Moteur shengyi 250w 45nm, pas aussi péchu qu'un moteur pédalier bafang, mais plus léger aussi. Très volontaire, silencieux, démarre au 1er tour de pédale, largement suffisant pour du vélotaf, quelques pentes ou de la balade. 375wh ça peut paraitre léger mais c'est un bon rapport poids-autonomie et c'est proportionné au gabarit du vélo et du moteur.

A coté de ça j'ai un 48v 17,5v et ça alourdit vachement le vélo.

Module batterie hailong facile à trouver et à remplacer en cas de besoin, fabriqué à partir de cellulles li-ion inr 18650 largement répandues. (modifié)

Salut à tous il faut qu'elles conditions pour pouvoir prétendre aux subventions ? Merci d'avance

Pour ma part,
Je l'ai eu il y'a 1 an :
- Constat de freins inutiles lors de fortes descentes. Rappel national, 4 mois d'attente pour changement en atelier.
- Suite à changement de freins, 20 kms plus tard, déconnexion/reconnexion de la batterie = changement de support batt.
- Retour SAV, moteur HS.

Tout a été couvert par le SAV, par contre, la perte de temps n'est pas remboursée.
J'ai vendu le vélo à faible cout.

à la vue du filetage et de l'anneau gris autour du trou, ta pédale a du se desserrer. ça arrive plus souvent qu'on ne le croit car elles sont soumises à pressions/dépressions et se desserrent, et encore plus si tu fait du rétropédalage dans les descentes ou lors des freinages (souvent le cas sur les vélos des enfants), c'est aussi une vis ou l'on ne met pas de frein filet mais plutôt de la graisse pour protéger de la rouille, sinon ou bout de 3 ans tu n'arrives plus à les démonter ... Normalement tu aurais du t'en rendre compte car c'est pas agréable. Là pour le coup je penses qu'il faudrait changer le bras par sécurité, le pas de vis a du être arraché sur les premiers tours, essaies de négocier avec le SAV mais ça fait partie de l'entretient d'un vélo.

N'hésites pas à prendre de bonnes pédales : pour 30€ les "look geocity" (de préférence avec le pad adhérence 45€) t'apporterons un pédalage plus fluide/souple, les roulements bas de gamme sur les pédales bas de gamme ça "freine" ton pédalage ...

Si tu fais du vélotaf, penses à passer sur des pneus semi-routiers type Continental Double Fighter, ça améliore grandement le roulage, et gonfle bien tes pneus à 3 bars ++. ça permet de pas trainer des pneus à gros crampons semi gonflés qui bouffent plus de batteries et de calories.

Et pensez à vérifier vos serrages sur vos vélos régulièrement Guidon et pédales (clef plate de 15 de mémoire) (modifié)

Magnifique intégration de la batterie pour 2022...

375Wh, ça fait ~60km d'autonomie.
Pas terrible mais le prix est bon, pour un vendeur reconnu, et pour ceux qui rechargent très souvent

y'a t il une quelconque contre indication pour monter un siège bébé ? merci

Hello
Petite question sur les subventions,
Donc concrètement pour moi qui suit sur Paris avec un revenu fiscal supérieur à 13500€ Je ne peux bénéficier d'aucune aide ?

Achété exactement le meme ( e-clif LTD ) en 2019 599e de mémoire.
J'ai juste changer les pneux et ajouter des gardes boues.
Super qualitée 3 ans d'utilisations et toujours o top !

Encore des vélos pour nains

Valable à partir de quand du coup ? ( Sur le site pas de changement de prix )

Le certificat de conformité c’est le même que celui de l’année dernière?

heureux proprietaire depuis hier, je cherche une methode pour le debrické, quelqu'un a testé ?

Petit retour d’expérience après 6 mois de velotaf … une belle gamelle en danseuse lorsque la pédale a cedé net. Vous avez des refs de quelque chose qui tiennent la route s’il faut juste changer la pedale ou le pédalier complet pour ne pas renouveler cette douloureuse expérience.

Toujours le meme velo et le meme prix 2x par an en promo

Ils nous vendent des vélos electrique et pour les recharger sur de longues distances.On ne trouve pas de bornes de recharge !!!
Ca pour les bagnoles y en as mais pour les autres rien !!!

lisez la description de l'auteur de cette vidéo, vous trouverez ainsi de bonnes raisons de ne pas acheter ce genre de vtt electrique bas de gamme.
A mon sens il reste intéressant à utiliser sur routes/chemins. Et pour plus de confort en changeant pour des pneus type VTC et ajoutant un ammortissement tige de selle ressort .

(modifié)

comment avoir la promo ? il s'affiche à 990 sur le site, c'es seulement en magasin ?

Acheté ce soir franchement c'est certain qu'on ira pas faire des gros singles avec mais pour aller au taf ou en balade pour Madame c'est parfait. vraiment surpris du poids léger et l'assistance en niveau 1 2 3 c'est déjà du lourd .super content de l'achat

Vélo acheté à l'instant en 4X sans frais et merci pour le deal.

Excellent deal, le seul hic c'est que je fais 1m89 est-ce que en taille L ca passe quand même? (modifié)

Bonjour, je vois que certains parlent de rappel constructeur pour les freins. De quel vélo on parle ? Pour ma part j' ai le miens depuis 2 ans, c est le rouge et gris qui était en promo à moins 50%, soit 599 EUR. Ce sont des freins à disques, les caractéristiques sont sensiblement les mêmes que celui-ci je crois.
Concernant mon retour, c est un vélo qui fait le maille pour du vélo taf, en tous cas pour moi. Après en effet je pense que je changerai les pneus pour du VTC plutôt que les pneus crantés d origine.
L autonomie est moyenne, entre 35 et 50 km en fonction de l utilisation (niveau d assistance, terrains...).
Le plus gros point noir pour moi, je trouve, c est que que quand tu coupes l assistance ou que tu l a mets à 0 j' ai l impression qu il y a une résistance quand on pédale...Ce qui fait que si batterie HS, il ne faut pas compter dessus pour aller au boulot.... surtout si il y a des montées. (modifié)

Ça fait un an que je l'ai ! Petit trajet de 5km mais que en ascension. Il fait parfaitement le travail. Ils m'ont changés les freins au bout de six mois sur rappel de défaut par des Shimano + chèque cadeau de 20€ pour s'excuser. Il manque un plateau quand même...

Commandé en taille L en ligne ce midi, avec rdv pour retrait entre 16h et 17h. Arrivé sur place a 16h45 (boutique a 40mn de chez moi), il n y avait plus de taille L en stock (pourtant dispo sur le stock du magasin sur le site), la personne du rayon m a en gros indiqué "de toutes façons vu votre gabarit vous allez atteindre ses limites". En gros j'en ai plus je vais vous dire pourquoi prendre un autre modèle ! Commande annulée, c'était ma 1ere commande chez Intersport, et la dernière. (modifié)

Pour la prime vélo, ou trouve t-on le N° de marquage s'il vous plait ?

Bonjour,

j'ai deux choses qui m'inquiète, le vélo marche bien par contre est ce que c'est normal que dans les descentes seulement, la roue avant au freinage fasse un bruit de train qui freine ? j'ai peur que ça lâche. Et deuxième question, ça fait deux fois que j'enlève la batterie pour la recharger, et je suis étonné car y a des traces comme de la graisse dessus au niveau du connecteur, enfin comme si la batterie coulait légèrement et je l'avais déjà nettoyer la première fois, je sais pas si vous avez eu la même chose.

Merci

Hello,
J'hésite entre celui-ci, le Riverside 500E et le NCM C7.
Pour du velotaf 2x7km avec un peu de montées, et j'aurais besoin d'un porte bagage pour y accrocher les sacoches.

Trois questions sur ce vélo :
- avez-vous trouvé des gardes boues avant et arrière efficaces ?
- qu'avez-vous pu installer comme porte bagage ?
- avez-vous changer les pneus pour quelque chose de plus roulant sur route ?

Le MCM a l'avantage d'être livré avec tous ces accessoires.
Pour le Riverside il faut aussi les prendre en plus mais Decathlon vend des trucs compatibles, pour le Nakamura c'est plus compliqué de savoir ce qui va ou non... (modifié)