Ce deal n'est malheureusement plus d'actualité.
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Une monture sportive et performante
Le vélo électrique E-Cliff 700,





c’est un incontournable particulièrement adapté aux virées sur tous les





terrains. Équipé d’une batterie semi-intégrée lithium 36v, ce vélo se





montre pratique, très maniable et plutôt léger grâce à son excellente





répartition des poids et son cadre aluminium.

Assistance électrique et sécurité
Le





vélo électrique en toute simplicité. Fort de trois niveaux différents





d’assistance électrique avec indicateur, l’E-Cliff 700 vous soutient





pendant que l’aide à la marche s’adapte à votre niveau de fatigue en





stimulant le pédalier sans effort à fournir. Son système de freins à





disques mécaniques assure au cycliste un freinage progressif, constant





et une sécurité optimale.

La tenue de route comme moteur
Munie





d’un moteur moyeu arrière et d’une redoutable fourche suspendue





réglable, la monture E-Cliff 700 dispose d’une tenue de route unique





quelle que soit la surface. Et pour vous épauler en toutes





circonstances, un astucieux display avec indicateur de niveau de charge





et de niveaux d’assistance.

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46 commentaires
Qu’est ce que ça vaut par rapport à celui de Decat’ baissé à 999€ ?
pl0p8307/09/2019 22:18

Qu’est ce que ça vaut par rapport à celui de Decat’ baissé à 999€ ?


Je me posais la même question, j'hésite entre les 2.
Je crois que le decat à un capteur de couple qui à l'air pas mal
Acheté à 799€ en février.
On va attendre sagement que ça se popularise, comme les PC, il y a 10 ans, et les prix baisseront d'eux-mêmes.
Patience
Édité par "Phalep_Amekité" 7 septembre
C'est le vélo à Aya ?
Moteur dans la roue, à éviter
Meme moteur, meme batteries, meme pneus mais seulement 7 vitesses au lieu de 21 vitesses pour de 300€ de plus que mon Cycoo v-5500, je ne vois pas où est le deal...
Oui mais est'il encore dispo ce CYCOO v-5500 ?
Édité par "bonplan67" 8 septembre
Phalep_Amekité07/09/2019 23:09

On va attendre sagement que ça se popularise, comme les PC, il y a 10 ans, …On va attendre sagement que ça se popularise, comme les PC, il y a 10 ans, et les prix baisseront d'eux-mêmes.Patience


Tu vas attendre longtemps.
- les VAE sont déjà très populaires et ne sont pas d’apparition récente. Go-sport en proposait déjà il y a 30 ans. C’était des batteries au plomb à l’époque.
- les prix ne vont pas baisser, sauf peut être pour les moteurs pédaliers haut de gamme, où la concurrence est un peu plus récente.
- la baisse des prix sur PC, ça n’a rien à voir. la popularité du PC n’est pas récente. Tu dois être très jeune!
Srill08/09/2019 00:23

Developpe...


Dans la roue ton moteur ne délivre pas du tout une puissance proportionnelle à la pression que tu appliques sur les pédales (capteur de couple). Avec un moteur dans le pédalier, si tu appuies peu, le moteur va sentir que tu as besoin de peu de puissance et pas envoyer la sauce comme sur un moteur sur roue. Donc tu as du confort au pilotage et tu économises de la batterie. Sans compter que le poids du moteur est au centre du vélo donc beaucoup plus stable.

En vttae, sur des passages où tu veux être un peu fin avec l'assistance (passage technique en montée) et que le vélo ne fait pas la diff entre un petit appuie léger sur la pédale ou un gros appuie, ça peut être handicapant ! Sans compter que tu epuiseras ta batterie plus vite et si tu n'as pas fini ta balade...Bah il faudra que tu aies les cuisses pour transporter le poids mort du moteur + batterie.

Après chacun à son utilisation du vtt et on ne fait pas tous 1000m de deniv sur 60km pendant 9h... donc ce produit peut convenir parfaitement à des personnes !
Mais voilà les grandes lignes sur les différences !
Édité par "Raaaaclette" 8 septembre
Oui le capteur de couple est important pour avoir de bonnes sensations. Mais attention le D4 RR a un moteur roue ET un capteur de couple, ce n'est donc pas exclusif aux moteurs pédalier : "Pédalez naturellement avec son capteur de couple intégré. Indispensable en VTT." decathlon.fr/vtt…tml
JeffBlagnac08/09/2019 00:25

Meme moteur, meme batteries, meme pneus mais seulement 7 vitesses au lieu …Meme moteur, meme batteries, meme pneus mais seulement 7 vitesses au lieu de 21 vitesses pour de 300€ de plus que mon Cycoo v-5500, je ne vois pas où est le deal...


Depuis quand le nombre de vitesse détermine la qualité d'un vélo ???
Raaaaclette08/09/2019 07:57

Dans la roue ton moteur ne délivre pas du tout une puissance …Dans la roue ton moteur ne délivre pas du tout une puissance proportionnelle à la pression que tu appliques sur les pédales (capteur de couple). Avec un moteur dans le pédalier, si tu appuies peu, le moteur va sentir que tu as besoin de peu de puissance et pas envoyer la sauce comme sur un moteur sur roue. Donc tu as du confort au pilotage et tu économises de la batterie. Sans compter que le poids du moteur est au centre du vélo donc beaucoup plus stable.En vttae, sur des passages où tu veux être un peu fin avec l'assistance (passage technique en montée) et que le vélo ne fait pas la diff entre un petit appuie léger sur la pédale ou un gros appuie, ça peut être handicapant ! Sans compter que tu epuiseras ta batterie plus vite et si tu n'as pas fini ta balade...Bah il faudra que tu aies les cuisses pour transporter le poids mort du moteur + batterie.Après chacun à son utilisation du vtt et on ne fait pas tous 1000m de deniv sur 60km pendant 9h... donc ce produit peut convenir parfaitement à des personnes ! Mais voilà les grandes lignes sur les différences !


Sans compter qu'un moteur dans la roue arrière complique énormément le changement de chambre à air/pneu.

Bref il n'y a que des avantages à avoir le moteur sur le pédalier.
bonplan6708/09/2019 08:34

Oui le capteur de couple est important pour avoir de bonnes sensations. …Oui le capteur de couple est important pour avoir de bonnes sensations. Mais attention le D4 RR a un moteur roue ET un capteur de couple, ce n'est donc pas exclusif aux moteurs pédalier : "Pédalez naturellement avec son capteur de couple intégré. Indispensable en VTT." https://www.decathlon.fr/vtt-rockrider-e-st500-noir-id_8487238.html


Techniquement ca paraît difficile à gérer et puis ce que dise les marques pour ecouler leur daube 😁... Après je ne l'ai pas testé.
J'ai testé qq vélos moteur moyeu je n'aime pas du tout. C'est bien pour les papy mamies qui cherchent un moyen de transport sans se fatiguer mais pas un vtt...
A 1000 balles je chercherai une bonne occase moteur pédalier.
A voir ce que vous recherchez
inutile de comparer la Dacia a la Ferrari encore une fois hein
Édité par "lechat_orange" 8 septembre
marmotte908/09/2019 06:20

Tu vas attendre longtemps.- les VAE sont déjà très populaires et ne sont pa …Tu vas attendre longtemps.- les VAE sont déjà très populaires et ne sont pas d’apparition récente. Go-sport en proposait déjà il y a 30 ans. C’était des batteries au plomb à l’époque. - les prix ne vont pas baisser, sauf peut être pour les moteurs pédaliers haut de gamme, où la concurrence est un peu plus récente.- la baisse des prix sur PC, ça n’a rien à voir. la popularité du PC n’est pas récente. Tu dois être très jeune!



mais si mais si ça baissera ! comme tout ! mais visiblement on t'a persuadé du contraire. perso je vise les 600€
Phalep_Amekité07/09/2019 23:09

On va attendre sagement que ça se popularise, comme les PC, il y a 10 ans, …On va attendre sagement que ça se popularise, comme les PC, il y a 10 ans, et les prix baisseront d'eux-mêmes.Patience


Moi, j'attendrai encore un peu, genre 10 ans, quand les moteurs à hydrogène seront la norme 😄
...Et qu'on aura enfin réfléchi à la manière la plus écolo de valoriser le recyclage des batteries usagées...
Il est deraisonnable de penser faire du vtt avec un moteur roue de 250w (couple de merde ) apres si c'est pour rouler sur route pourquoi pas !! Et pourquoi ne pas monter sois meme un kit chinois (a partir de 400e en 250w) sur un bon vieux vtt d occas !!! Ou mieux encore moteur pedalier tongsheng ou bafang pour 150 a 200 de plus
marmotte908/09/2019 06:20

Tu vas attendre longtemps.- les VAE sont déjà très populaires et ne sont pa …Tu vas attendre longtemps.- les VAE sont déjà très populaires et ne sont pas d’apparition récente. Go-sport en proposait déjà il y a 30 ans. C’était des batteries au plomb à l’époque. - les prix ne vont pas baisser, sauf peut être pour les moteurs pédaliers haut de gamme, où la concurrence est un peu plus récente.- la baisse des prix sur PC, ça n’a rien à voir. la popularité du PC n’est pas récente. Tu dois être très jeune!


Ouai enfin l'évolution prix/qualité sur les 4 dernieres années c'est hallucinant.
LAURENT_DELIOT08/09/2019 10:23

Techniquement ca paraît difficile à gérer et puis ce que dise les marques p …Techniquement ca paraît difficile à gérer et puis ce que dise les marques pour ecouler leur daube 😁... Après je ne l'ai pas testé.J'ai testé qq vélos moteur moyeu je n'aime pas du tout. C'est bien pour les papy mamies qui cherchent un moyen de transport sans se fatiguer mais pas un vtt... A 1000 balles je chercherai une bonne occase moteur pédalier.A voir ce que vous recherchez



Ca m'étonnerait que D4 s'amuse à poster de fausses caractéristiques sur leur site !
Mon conjoint l’a acheté en juin dernier en promo -20% à 799€. C’est le modèle 2018 et non 2019 c’est pour cela qu’il est en promo. Pendant les soldes je l’ai même vu encore moins cher. Franchement c’est un vtt qui fait le job. Pour notre part on fait des sorties de 30-40 km et il reste de la batterie largement. Bien sûr ce n’est pas un vélo haut de gamme. C’est sûr que si vous l’achetez pour faire de la haute montagne ça ne va pas le faire. Mais pour se faire plaisir dans nos belles campagnes il est parfait. Pour ma part j’ai un Lapierre Overvolt TR300 et par contre je le conçois ce n’est pas comparable. Mais il coûte 3000€. Donc à vous voir.
MoroteSeoiNage08/09/2019 10:12

Sans compter qu'un moteur dans la roue arrière complique énormément le ch …Sans compter qu'un moteur dans la roue arrière complique énormément le changement de chambre à air/pneu.Bref il n'y a que des avantages à avoir le moteur sur le pédalier.


Si ce n'est son exposition aux chocs et la garde au sol du vélo diminuée...
Raaaaclette08/09/2019 07:57

Dans la roue ton moteur ne délivre pas du tout une puissance …Dans la roue ton moteur ne délivre pas du tout une puissance proportionnelle à la pression que tu appliques sur les pédales (capteur de couple). Avec un moteur dans le pédalier, si tu appuies peu, le moteur va sentir que tu as besoin de peu de puissance et pas envoyer la sauce comme sur un moteur sur roue. Donc tu as du confort au pilotage et tu économises de la batterie. Sans compter que le poids du moteur est au centre du vélo donc beaucoup plus stable.En vttae, sur des passages où tu veux être un peu fin avec l'assistance (passage technique en montée) et que le vélo ne fait pas la diff entre un petit appuie léger sur la pédale ou un gros appuie, ça peut être handicapant ! Sans compter que tu epuiseras ta batterie plus vite et si tu n'as pas fini ta balade...Bah il faudra que tu aies les cuisses pour transporter le poids mort du moteur + batterie.Après chacun à son utilisation du vtt et on ne fait pas tous 1000m de deniv sur 60km pendant 9h... donc ce produit peut convenir parfaitement à des personnes ! Mais voilà les grandes lignes sur les différences !


Tu confonds
Le capteur de couple peut aussi être installé en lien avec un moteur roue.
Par contre, le gros avantage du moteur pédalier, c’est qu’il tire profit du passage de vitesses.
Un moteur-roue pourra être à la ramasse sur une très forte pente, là où un moteur-pédalier ne forcera même pas. Si tu enclenches une petite vitesse.
C’est beaucoup plus efficient pour les forts dénivelés.
ouahouah3708/09/2019 11:07

mais si mais si ça baissera ! comme tout ! mais visiblement on t'a …mais si mais si ça baissera ! comme tout ! mais visiblement on t'a persuadé du contraire. perso je vise les 600€


Il y a 15 ans il existait déjà des vélos électriques à moins de 600 euros...
ouahouah3708/09/2019 11:07

mais si mais si ça baissera ! comme tout ! mais visiblement on t'a …mais si mais si ça baissera ! comme tout ! mais visiblement on t'a persuadé du contraire. perso je vise les 600€


Personne ne m’a jamais persuadé du contraire. J’ai acheté mon premier vélo électrique il y a plus de 10 ans.
Ok ils étaient moins beaux, moins performants à l’époque.
Mais je l’ai bien rentabilisé , je ne regrette pas de ne pas avoir attendu.
bonplan6708/09/2019 13:44

Ca m'étonnerait que D4 s'amuse à poster de fausses caractéristiques sur le …Ca m'étonnerait que D4 s'amuse à poster de fausses caractéristiques sur leur site !


Évidemment l'ami ya sûrement un capteur de force ce n'est pas la présence que je remets en cause mais l'efficacité...
Raaaaclette08/09/2019 07:57

Dans la roue ton moteur ne délivre pas du tout une puissance …Dans la roue ton moteur ne délivre pas du tout une puissance proportionnelle à la pression que tu appliques sur les pédales (capteur de couple). Avec un moteur dans le pédalier, si tu appuies peu, le moteur va sentir que tu as besoin de peu de puissance et pas envoyer la sauce comme sur un moteur sur roue. Donc tu as du confort au pilotage et tu économises de la batterie. Sans compter que le poids du moteur est au centre du vélo donc beaucoup plus stable.En vttae, sur des passages où tu veux être un peu fin avec l'assistance (passage technique en montée) et que le vélo ne fait pas la diff entre un petit appuie léger sur la pédale ou un gros appuie, ça peut être handicapant ! Sans compter que tu epuiseras ta batterie plus vite et si tu n'as pas fini ta balade...Bah il faudra que tu aies les cuisses pour transporter le poids mort du moteur + batterie.Après chacun à son utilisation du vtt et on ne fait pas tous 1000m de deniv sur 60km pendant 9h... donc ce produit peut convenir parfaitement à des personnes ! Mais voilà les grandes lignes sur les différences !


Quel est le rapport entre la présence d'un capteur de couple et l'emplacement du moteur... Sérieusement

quant au confort, dans le dernier comparatif que choisir (sur des velos autour de 1000€ en plus), ils précisent expressément que leur panel d'essayeur ont eu du mal à différencier en agrément les moteurs pédaliers et moteur sur moyeux arrière

MoroteSeoiNage08/09/2019 10:12

Sans compter qu'un moteur dans la roue arrière complique énormément le ch …Sans compter qu'un moteur dans la roue arrière complique énormément le changement de chambre à air/pneu.Bref il n'y a que des avantages à avoir le moteur sur le pédalier.


Par contre cette objection est vraie

mais le moteur pédalier "consomme" de la chaîne..
Édité par "Srill" 8 septembre
Z-aon08/09/2019 09:14

Depuis quand le nombre de vitesse détermine la qualité d'un vélo ???



surtout que sur un VAE ça sert à rien d'avoir autant de vitesse car le moteur fournit pas mal de couple donc même en grosse montée on a pas du mal à pédaler et puis de toute façon une transmission 21 vitesses c'est pas terrible même en non électrique, je suis sur un monoplateau 12 vitesses et c'est bien bien mieux
MoroteSeoiNage08/09/2019 10:12

Sans compter qu'un moteur dans la roue arrière complique énormément le ch …Sans compter qu'un moteur dans la roue arrière complique énormément le changement de chambre à air/pneu.Bref il n'y a que des avantages à avoir le moteur sur le pédalier.


Et si tu voiles ta roue arrière, ce n'est pas le même prix non plus.
LAURENT_DELIOT08/09/2019 19:38

Évidemment l'ami ya sûrement un capteur de force ce n'est pas la présence q …Évidemment l'ami ya sûrement un capteur de force ce n'est pas la présence que je remets en cause mais l'efficacité...


Sur quelle base ? Bref tu n'en sais rien donc dans le doute abstiens toi !
J'hésite avec celui la vous en pensez quoi ?

norauto.fr/p/v…275
Srill08/09/2019 19:43

Quel est le rapport entre la présence d'un capteur de couple et …Quel est le rapport entre la présence d'un capteur de couple et l'emplacement du moteur... Sérieusementquant au confort, dans le dernier comparatif que choisir (sur des velos autour de 1000€ en plus), ils précisent expressément que leur panel d'essayeur ont eu du mal à différencier en agrément les moteurs pédaliers et moteur sur moyeux arrière Par contre cette objection est vraiemais le moteur pédalier "consomme" de la chaîne..


Ufc, ils se limitent au vélo de ville il me semble. Là pour un vttae, la notion de confort est bien différente !
Avoir le poids du moteur sur la roue arrière quand ça secoue un peu ça ne doit pas être hyper confortable quand même. Après évidemment, ça dépend de la pratique...
Raaaaclette08/09/2019 22:39

Ufc, ils se limitent au vélo de ville il me semble. Là pour un vttae, la n …Ufc, ils se limitent au vélo de ville il me semble. Là pour un vttae, la notion de confort est bien différente !Avoir le poids du moteur sur la roue arrière quand ça secoue un peu ça ne doit pas être hyper confortable quand même. Après évidemment, ça dépend de la pratique...


C'est con t'as viré tes commentaires précédents...

sinon pour répondre à ton objection, Exemple trouvé facilement (c'est le vélo de mon frère) : migr.cyclowatt.com/hom…tml
perso, j'ai 2 moustaches à la maison, la différence d'agrément n'a rien de colossale... L'équipement, la finition et l'esthétique en revanche...
au moins t'auras évolué dans tes présupposés


Par contre, c'est pas que je sois frontalement contre ta derniere observation mais faudrait pondérer : vu le reste de l'équipement, je doute que ce Vélo soit utilisé pour du VTT engagé
Édité par "Srill" 9 septembre
Le prix est repassé à 999€
Comment rendre un objet polluant alors qu’il ne l’est pas de base.
Forcez sur vos jambes hein
Seb_Desgoudes08/09/2019 13:37

Il est deraisonnable de penser faire du vtt avec un moteur roue de 250w …Il est deraisonnable de penser faire du vtt avec un moteur roue de 250w (couple de merde ) apres si c'est pour rouler sur route pourquoi pas !! Et pourquoi ne pas monter sois meme un kit chinois (a partir de 400e en 250w) sur un bon vieux vtt d occas !!! Ou mieux encore moteur pedalier tongsheng ou bafang pour 150 a 200 de plus


Mon moteur pédalier tongsheng
26073836-RUjn2.jpg26073836-VVja5.jpg
Ça revient plus cher si on rajoute le prix du vélo c'est vrai. Mais on a l'avantage de choisir LE vélo qu'on veut. Et moteur pédalier...
BeGoodDogood09/09/2019 17:43

Mon moteur pédalier tongsheng [Image] [Image] Ça revient plus cher si on r …Mon moteur pédalier tongsheng [Image] [Image] Ça revient plus cher si on rajoute le prix du vélo c'est vrai. Mais on a l'avantage de choisir LE vélo qu'on veut. Et moteur pédalier...


Tu as quelle autonomie avec ton vélo ?
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