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VTT à assistance électrique Toplife v5500 27.5" - Lievin (62)
307°

VTT à assistance électrique Toplife v5500 27.5" - Lievin (62)

454,30€649€-30%Bons plans Carrefour
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VTT à assistance électrique Toplife v5500 27.5" - Lievin (62)
27 avril 2021Localisation : Hauts-de-France (62)
VTT à assistance électrique Toplife v5500 27.5"

D’un point de vue équipement, on note les points suivants :
  • La fourche avant est une Suntour XC 30 de qualité correcte et disposant de deux réglages, un pour la dureté et l’autre permettant de bloquer / débloquer la suspension
  • Système Shimano Altus pour la transmission, entrée de gamme correcte
  • Poignées de frein « mezzo mezzo » mais qui sont dotées d'un capteur électrique qui permet de couper l'assistance moteur
  • Selle confortable avec un petit amortisseur interne, assise correcte mais la peinture sur la partie métallique de la fixation commence à partir tout de suite. Ca va rouiller
  • Des roues en 27’5 équipées de jante sans nom et pneus Hutchinson Python 2, un modèle bien connu de qualité correcte, supérieure à celle des pneus Décathlon from China
  • Frein à disque mécanique

D’un point de vue électrique :
  • le moteur est un petit moteur DGW07 de 250W, réducté, c’est-à-dire avec un train épicycloïdal : le moteur entraîne un axe qui entraîne trois pignons du train qui entraînent la roue
  • la batterie est une 36V de 10.4A environ d'après l'étiquette. En sortie de charge nous sommes à 42V et comme il s'agit d'une chimie type Lithium Ion, nous avons donc 10 cellules à 4.2V en fin de charge
  • c'est un capteur de pédalage qui indique au contrôleur que l'on pédale : quand c'est le cas, le moteur se met en route
  • la batterie prend place dans le triangle de cadre (la meilleure position d'un point de vue dynamique) sur un petit rack vissé sur le porte bidon
  • le contrôleur (qui doit être tout petit) est aussi positionné dans le rack qui accueille la batterie. Il est invisible
  • la console est de l'ultra entrée de gamme, trois niveau d'assistance, quatre leds pour le niveau de batterie et un bouton 6km pour faire avancer le vélo tout seul
  • Temps de charge 4h

Le moteur est tout petit, très peu lourd, la batterie est légère et finalement le vélo de 21kg est assez dynamique à piloter (avec une fourche avant très agréable) et facile à mener même sans assistance !

Moteur
Ce DGW07 propose un couple intéressant qui rend le vélo vif et dynamique. Il semble que plusieurs marques ont recours à ce modèle (tel que Giant)

Probablement jusqu'à épuisement du stock (il en restait 4 après avoir pris le mien), je ne sais pas si d'autres font la même opération.

D'autres deal précédent traitent le sujet sur ce modèle plus en profondeur

Pour plus d'informations je vous invite à parcourir les différents liens pour avoir des retours d'expérience.

liens retour expérience membre dealabs "renaudrenaud" (à qui j'ai pompé la description je ne vais pas mentir) :
sites.google.com/sit…r=0

Forum traitant le sujet :
cyclurba.fr/for…ec=

Retour expérience youtube :



Lien tuto débridage (à vos risques et périls pour ma part je me pencherai sur la question quand j'aurais quelques Kms au compteur) :
sites.google.com/sit…r=0



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