VTT KTM Myroon 29 Comp - 2013 (Taille 43)
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VTT KTM Myroon 29 Comp - 2013 (Taille 43)

1599€2399€ -33% Gratuit Gratuit
19
24 juin 2015
Bon j'y connais rien, mais j'partage la promo du coin

Roues : 29"
Constructeur : KTM
Modèle : Myroon 29 Comp (VTT)
Matériau : Carbone
Pratique : XC
XC - Marathon
Fourche : Rock Shox Reba RL QR
Déb. avant : 100MM mm
Commandes : Shimano SLX triple
Dérail. Av. : Shimano SLX triple
Dérail. Ar. : Shimano XT Shadow Plus SGS 10V
Chaîne : Shimano HG74
Cassette : Shimano HG62 11-36
Pédalier : Shimano SLX 42/32/24
Freins : Shimano RT64 180mm
Moyeux : Shimano SLX
Jantes : DT Swiss 485
Pneus : Schwalbe Rocket Ron 2,25 TS
Potence : Ritchey PRO 4-axis
Cintre : Ritchey PRO 2X plat 720mm
Grips : KTM Néopren
Tige de selle : Ritchey COMP 27,2x350
Selle : Selle Italia X1 Flow
Année : 2013

19 commentaires

+2!

ready to race!

J'ai le KTM Ultra 1964 modèle 2015 en 27.5", c'est déjà une bombe!!


Alors celui la... C'est juste une tuerie! Pour qui veut un VTT génial il ne faut pas hésiter à ce prix il n'y a rien d'équivalent.
Pour achever de convaincre les indécis... Le VTT est peint et est assemblé à la main en Autriche dans une usine super moderne KTM.
Le point négatif c'est les roues 29" c'est un peu trop grand, un peu lourd (5% de plus qu'un 27.5") et c'est un peu moche esthétiquement Le meilleur choix c'est le 27.5".

Posteur

Merci pour cet avis

Moi perso je suis tombé sur ça en cherchant un vélo ne dépassant pas les 200/250€

Merci pour cet avis

Moi perso je suis tombé sur ça en cherchant un vélo ne dépassant pas les 200/250€ il y a des offres chez sportdirect d'ailleurs il y avait un deal avec +10% je crois que c'est envire valable

J'en prends 20 ^^

Belle remise !
Malheureusement c'est du "S" uniquement.
Le pédalier triple n'est pas adapté (qui va utiliser le 42×11 ? )
Mais rien de grave pour ce prix.

Selon moi, le 29 est loin d'être un point négatif pour un XC semi-rigide

C'est un vélo ou le cyclo du futur ?! Je connais pas mais +2

Banni

Un 2013, j'aime beaucoup le look des ktm, j'adorais le score
http://farm3.static.flickr.com/2772/4051941394_4b727a50f0_o.jpg

Pas fan du 29", encore moins du triple plateau.

Je suis content du triple plateau de mon KTM. 3x10 vitesses ça en fait des combinaisons
Mais le jour ou je monte en gamme mon pédalier je passerai probablement sur du double en XT, c'est pas irréversible contrairement aux roues en 29", pour moi ça n'apporte rien par rapport à du 27.5" sauf du poids en plus et de la rigidité en moins...

Au fait la taille 43 c'est plutôt du M chez KTM, mon ultra 1964 est un taille 43 je mesure 1m75 c'est parfait. J'ai essayé la taille au dessus 48, c'est plus pour les personnes de 1m80 (taille L).

Tu n'as pas tellement plus de combinaisons en 3×10 du fait que tu ne peut trop croiser ta chaine, mais plus de développements.

Je roule (plus beaucoup malheureusement) depuis quelques années en 29, semi-rigide puis tout suspendu. Je peux t'assurer du bénéfice des grandes roues. J'aime les montages light et le poids n'a jamais été un problème que j'ai ressenti sur ces vélos. Mon premier 29 en semi-rigide était certainement mon vélo le plus nerveux et au meilleur rendement que je n'ai jamais possédé.

Banni

il est essence ou diesel ? la courroie a été refaite ?

Pas compris....

Trop cher pour toi ?

Banni

Cycloope

Tu n'as pas tellement plus de combinaisons en 3×10 du fait que tu ne peut … Tu n'as pas tellement plus de combinaisons en 3×10 du fait que tu ne peut trop croiser ta chaine, mais plus de développements.Je roule (plus beaucoup malheureusement) depuis quelques années en 29, semi-rigide puis tout suspendu. Je peux t'assurer du bénéfice des grandes roues. J'aime les montages light et le poids n'a jamais été un problème que j'ai ressenti sur ces vélos. Mon premier 29 en semi-rigide était certainement mon vélo le plus nerveux et au meilleur rendement que je n'ai jamais possédé.



Un 29" sera fatalement moins nerveux qu'un 27.5" et encore plus qu'un 26", plus de poids et plus loin du centre => plus d'inertie... besoin d'une force plus grande pour le mettre en mouvement et plus de difficultés à changer de direction (volant d'inertie). La palme de la maniabilité et de la nervosité revient inévitablement au 26". (à vélo similaire bien évidemment).

À ce prix mieux vaut des canyon avec lesquels les pièces se trouvent facilement ( pâte de derailleur). Par contre le 27.5 dépend des utilisateurs je suis passé de 26 à 27.5 c est super sur les côtés par contre dans les singles c est plus compliqué surtout avec la taille des guidons maintenant.

Tout ceci est très théorique. Dans la pratique la grande circonférence des roues permet une évolution plus fluide. Je suis moins ralenti par les obstacles qui sont "avalés", "lissés". Moins besoin de relancer car moins freiné. Plus c'est déjà cassant, plus l'effet est sensible.
J'ai franchi avec mon 29 hardtail des escaliers que j'avais vraiment du mal à passer en 26 tout suspendu de 130mm !

Et je te rassure. Ça tourne très bien !
C'est d'abord une question de géométrie, angle de chasse, longueur de potence etc....

Le 29 a fait "peur" à beaucoup de monde . Plus consensuel, le 27.5 permet au fabricants de fédérer plus de pratiquants et renouveler le parc.

Posteur

(Juste comme ca, vous pensez quoi d'un rockrider 500 à 270€ ?)

Idem je cherche un bon vtt pas trop lourd entre 500 et 800€. Si vous avez des conseils, je suis preneur !

Posteur

bon ben toujours dispo
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