Ce deal n'est malheureusement plus d'actualité.
VTT 27.5" Mondraker Foxy Carbon R Eagle 2019 - tailles M ou L
76° Expiré

VTT 27.5" Mondraker Foxy Carbon R Eagle 2019 - tailles M ou L

2399,99€3149€-24% Gratuit GratuitBons plans Alltricks
Avatarsupprimé14244316
8 janvierÉdité par:"supprimé142443"

Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :

Pour les fans de Mondraker et belle réduction pour un 2019
Cadre dont triangle arrière carbone
Annoncé à 13.6kg mais apparement pesé dans le test en XL à 13.3kg.

Prix
freecycle.fr/fr/…tml
sussedoutsuspension.co.uk/pro…ke/

Test
bikeradar.com/rev…ew/

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Informations supplémentaires

Groupes

16 commentaires
Super vélo avec lequel je roule depuis l'année dernière
Merci pour le deal +1
Édité par "Thierry57" 8 janvier
Mon Foxy 29 Carbon RR pèse aussi moins que le poids annoncé (taille M)

Avis perso mais je le trouve horrible en taille XL

Les mondraker sont des bons vélos mais leur système de suspension ne conviendra pas forcément à tout le monde. A acheter en connaissance de cause (surtout pour l'entretien xD)
Beau deal

Par contre, sur la photo du test, esthétiquement, c'est vraiment spécial un seat tube aussi long. Et la selle inclinée vers l'avant, ça fait mal aux yeux

Je possède le même que toi (le jaune de 2019), et quel vélo incroyable ... mon premier Mondraker, un véritable coup de cœur.

Seul défaut de ce vélo, le nid a merde au niveau du pied d’amortisseur, l’hiver c’est la misère absolue avec toute la boue qui s’y accumule.
KlemB08/01/2020 11:28

Je possède le même que toi (le jaune de 2019), et quel vélo incroyable ... …Je possède le même que toi (le jaune de 2019), et quel vélo incroyable ... mon premier Mondraker, un véritable coup de cœur. Seul défaut de ce vélo, le nid a merde au niveau du pied d’amortisseur, l’hiver c’est la misère absolue avec toute la boue qui s’y accumule.


Ça demande à être bien nettoyer régulièrement en effet.
Apk08/01/2020 10:40

Mon Foxy 29 Carbon RR pèse aussi moins que le poids annoncé (taille M)Avis …Mon Foxy 29 Carbon RR pèse aussi moins que le poids annoncé (taille M)Avis perso mais je le trouve horrible en taille XL Les mondraker sont des bons vélos mais leur système de suspension ne conviendra pas forcément à tout le monde. A acheter en connaissance de cause (surtout pour l'entretien xD)


Salut. Je vais sans doute craquer pour un foxy RR carbone. Tu peux me donner plus d'infos sur la suspat et pourquoi elle est spéciale (je roule en Rocky Mountain Altitude)
jeyley08/01/2020 14:46

Salut. Je vais sans doute craquer pour un foxy RR carbone. Tu peux me …Salut. Je vais sans doute craquer pour un foxy RR carbone. Tu peux me donner plus d'infos sur la suspat et pourquoi elle est spéciale (je roule en Rocky Mountain Altitude)


Elle n'est pas très progressive et se roule avec un gros SAG. Évidemment rien n'empêche de l'utiliser "surgonflée" mais on perd son intérêt principal qui plaque la roue au sol (et apporte donc confort, motricité, grip...).
Autrement, il y aussi l'entretien : beaucoup de roulements, ça devient vite contraignant avec le temps, et Mondraker (probablement dû à leur origine Espagnole) graisse à peine les roulement en usine. Autant dire que neuf, je conseille déjà de tout démonter pour regraisser.
Enfin, comme dit plus haut, le bas de l'amortisseur est un nid à merde vraiment inaccessible.

Aussi, leur système de suspension pèse plus lourd et coûte plus cher que la moyenne mais ce ne sont pas des soucis mécaniques ^^'
bikester.fr/kon…tml


Bonne réduction, 1 seul exemplaire dispo, bonne chance !

+1 pour ton deal kiwi au passage ...
Édité par "wooooxx" 8 janvier
Apk08/01/2020 15:15

Elle n'est pas très progressive et se roule avec un gros SAG. Évidemment r …Elle n'est pas très progressive et se roule avec un gros SAG. Évidemment rien n'empêche de l'utiliser "surgonflée" mais on perd son intérêt principal qui plaque la roue au sol (et apporte donc confort, motricité, grip...).Autrement, il y aussi l'entretien : beaucoup de roulements, ça devient vite contraignant avec le temps, et Mondraker (probablement dû à leur origine Espagnole) graisse à peine les roulement en usine. Autant dire que neuf, je conseille déjà de tout démonter pour regraisser.Enfin, comme dit plus haut, le bas de l'amortisseur est un nid à merde vraiment inaccessible. Aussi, leur système de suspension pèse plus lourd et coûte plus cher que la moyenne mais ce ne sont pas des soucis mécaniques ^^'


"plus cher que la moyenne" uniquement car il faut verser des royalties à Dave Weagle...
Sinon à l'exception des mono pivot il n'y a pas forcément plus de roulement que sur d'autres cinématique de suspension. (ici 4 pivot comme sur du VPP ou du 4bar linkage (le plus répandu))
A noter que c'est pas spécialement supérieur à d'autres type de suspension (4bar ou vpp), il n'y a pas de suspension parfaite et les constructeurs ne font que balancer les inconvénients et avantages de leur suspension suivant leur approche.
D'ailleurs tu retrouve la cinématique DW link chez Pivot et chez Giant (renommé en Maestro au passage) et ils ont des comportement assez différents.
Édité par "kosumo" 8 janvier
kosumo08/01/2020 18:04

"plus cher que la moyenne" uniquement car il faut verser des royalties à …"plus cher que la moyenne" uniquement car il faut verser des royalties à Dave Weagle...Sinon à l'exception des mono pivot il n'y a pas forcément plus de roulement que sur d'autres cinématique de suspension. (ici 4 pivot comme sur du VPP ou du 4bar linkage (le plus répandu)) A noter que c'est pas spécialement supérieur à d'autres type de suspension (4bar ou vpp), il n'y a pas de suspension parfaite et les constructeurs ne font que balancer les inconvénients et avantages de leur suspension suivant leur approche. D'ailleurs tu retrouve la cinématique DW link chez Pivot et chez Giant (renommé en Maestro au passage) et ils ont des comportement assez différents.


Je parlais de Mondraker. Ils font clairement partie des marques les plus onéreuses Dave Weagle ou non

Mondraker c'est 5 paires de roulements, comme les autres VPP ou 4BL en effet ! Mais le plus répandu (en quantité vendue) reste le mono-pivot (Scott bat des records, le modèle "Nino Schurter" fonctionne à merveille).

Je te rejoins sur le fait que la "suspension zéro" n'est pas supérieure, d'où ma remarque que ce n'est pas fait pour tout le monde Personnellement j'y adhère totalement ^^
Édité par "Apk" 8 janvier
Grand merci à vous 2, j'apprécie justement les spark qui n'ont pas l'effet d'affaissement que l'on ressent sur un Giant par ex. Du coup tu m'as refroidi sur le foxy.
jeyley08/01/2020 23:02

Grand merci à vous 2, j'apprécie justement les spark qui n'ont pas l'effet …Grand merci à vous 2, j'apprécie justement les spark qui n'ont pas l'effet d'affaissement que l'on ressent sur un Giant par ex. Du coup tu m'as refroidi sur le foxy.



enfin le spark c'est un XC , ce n'est pas le même programme , tu n'attends pas non plus la même chose des suspensions sur ce type de spad .
A mon humble avis , il faut essayer ...
jeyley08/01/2020 23:02

Grand merci à vous 2, j'apprécie justement les spark qui n'ont pas l'effet …Grand merci à vous 2, j'apprécie justement les spark qui n'ont pas l'effet d'affaissement que l'on ressent sur un Giant par ex. Du coup tu m'as refroidi sur le foxy.


Comme le dit @endorphin30 il faut plutôt comparer à un Ransom. Parce que justement je trouve qu'on ne ressent pas l'effet d'affaissement sur le Foxy 29 ! Alors que la suspension travaille pourtant très bien.

Il n'y a rien de tel qu'un test pour se faire un avis ; et avec les bons réglages de suspensions ! Sinon ça fausse tout.
Perso, je ne ressent aucun affaissement sur mon Foxy.
C’est même un vélo avec un très bon rendement (pour le 29p en tout cas).
kosumo08/01/2020 18:04

"plus cher que la moyenne" uniquement car il faut verser des royalties à …"plus cher que la moyenne" uniquement car il faut verser des royalties à Dave Weagle...Sinon à l'exception des mono pivot il n'y a pas forcément plus de roulement que sur d'autres cinématique de suspension. (ici 4 pivot comme sur du VPP ou du 4bar linkage (le plus répandu)) A noter que c'est pas spécialement supérieur à d'autres type de suspension (4bar ou vpp), il n'y a pas de suspension parfaite et les constructeurs ne font que balancer les inconvénients et avantages de leur suspension suivant leur approche. D'ailleurs tu retrouve la cinématique DW link chez Pivot et chez Giant (renommé en Maestro au passage) et ils ont des comportement assez différents.



Mondraker ne reverse rien à DW à la différence de Pivot , Turner ou Ibis (DW prend partie au développement ) . cero design maitrise parfaitement cette technologie puisqu'ils sont à l'origine de tous les mondraker ... et des intense depuis 2017 . le VPP étant dans le domaine .

le problème n'est pas la quantité de roulements mais leur durabilité , ce qui est problématique sur certains modèles c'est d'ailleurs pour cette raison qu'ils sont garantis à vie sur les SC .

dans la catégorie des "Twin link Suspension" il y a le meilleur comme le pire , du linéaire comme du progressif ... donc c'est difficile de juger quoi de que soit en vue d'un achat . Et même au sein d'une même marque , d'un modèle à l'autre, la suspension peut ne pas être bonne ex le mach6 chez Pivot .
KlemB09/01/2020 10:51

Perso, je ne ressent aucun affaissement sur mon Foxy.C’est même un vélo ave …Perso, je ne ressent aucun affaissement sur mon Foxy.C’est même un vélo avec un très bon rendement (pour le 29p en tout cas).



tu as dû bien régler tes suspension (ou faire régler), la rajout de tokens aide à réduire ce phénomène
après si tu recherches le rendement plutôt que le confort , il suffit de gonfler à bloc comme le disait @Apk
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