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VTT 27.5" semi-rigide GT Avalanche Elite 2016 (M, L, XL) à 531.04€ @ Wiggle.fr

26°VTT 27.5" semi-rigide GT Avalanche Elite 2016 (M, L, XL) à 531.04€ @ Wiggle.fr

Posté par Adri1 le 08/09/2016 à 15h26

VTT 27.5" semi-rigide GT Avalanche Elite 2016 (M, L, XL) à 531.04€ @ Wiggle.fr

Le 08/09/2016 à 15h26

Le 08/09/2016 à 21h23

VTT 27.5" semi-rigide GT Avalanche Elite 2016 (M, L, XL) à 531.04€ @ Wiggle.fr

Expiré

Gratuit

531.04€ 618€ (-15%)

 26°

Expire le 30/09/2016

Après une longue recherche pour un VTT dans un budget autour de 500€, je me suis finalement décidé après une récente baisse de prix pour ce GT Avalanche. GT est une marque américaine appartenant au même groupe que Cannondale ou Mongoose.

Les + pour cette gamme de prix : transmission Shimano Deore en 10 vitesses (permettra un éventuel passage en 2x10 assez facilement), freins Shimano. Le point faible reste la fourche, comme tous les vélos de cette gamme de prix.

Pour les bilingues, une review du modèle 2010 qui vante les qualités du cadre et le bon ressenti sur le vélo malgré un poids de 14,3 Kg : http://www.bikeradar.com/gear/category/bikes/mountain-bikes/product/review-gt-avalanche-3-0-disc-hydro-10-36097/

Il est possible d'avoir une remise de 10€ pour toute inscription à la newsletter wiggle.fr (http://www.wiggle.fr/h/option/Vouchers).

. Meilleur prix web fdp in à date : 618€
. Prix conseillé par le constructeur : 749€


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FICHE TECHNIQUE

Cadre
Aluminium hydroformé double épaisseur 6061-T6 Triple Triangle, patte de dérailleur AR remplaçable, pattes de fixation de freins à disque, douille de direction 1-1/8" Zerostack, géométrie spécifique 650B

Fourche
SR Suntour XCR 32 RL DS 650B, débattement 100 mm, fourreaux magnésium, plongeurs 32 mm chromo, fix. frein à disque Post Mount, réglage de la détente, blocage au guidon

Pédalier
FSA Alpha Drive 42/32/24 dents

Chaîne
KMC X10

Dérailleur ar
Shimano Deore Shadow RD-M610-SGS

Dérailleur av
Shimano Deore FD-M610

Cassette
Sunrace CS-MS1, 11-36 dents, 10 vitesses

Manette(s) dérailleur
Shimano Deore, SL-M610

Pédales
GT Slim Line plates, aluminium

Potence
All Terra 1-1/8" HeadSet, forgée 3D, 4 vis, surface réusinée CNC, rehausse 6°, 31.8 mm

Cintre
All Terra relevé, tube double épaisseur, L. 710 mm, rehausse 15 mm, 31.8 mm

Tige de selle
All Terra Colorado Aluminium 30,9 mm micro-ajustable

Selle
WTB Silverado Sport

Moyeux AV
All Terra aluminium Disc, avec serrage rapide, Center Lock / AR : All Terra aluminium à à cassette Disc, avec serrage rapide, Center Lock

Jantes
All Terra 27.5, Double paroi, 32 trous

Pneus
Schwalbe Rapid Rob 27.5x2.25" avec protection anti-crevaison K-Guard

Freins
AV / AR : Shimano BR-M355, hydrauliques à disque, Rotor 160 mm SM-RT30

Poignées
GT Statement

Jeu de direction
Kore 1B-1 1.1/8" Threadless, Zerostack

Collier de tige de selle
All Terra à serrage rapide

Couleur
Gris/bleu finition brillante

15 commentaires

NOUVEAU COMMENTAIRE

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Ce paramètre s’applique automatiquement à l’ensemble des deals.

sanjibukai

Le 08/09/2016 à 15h28

#1 Signaler
Il est en caoutchouc ?
Adri1

Le 08/09/2016 à 15h31

#2 Signaler
Il est en caoutchouc ?
Pas compris...?
funkdoc

Le 08/09/2016 à 15h35

#3 Signaler
Poids : 14.02KG, d'après CRC
FSKT

Le 08/09/2016 à 15h38

#4 Signaler
Équipement bien équilibré pour une fois !
Adri1

Le 08/09/2016 à 15h48

#5 Signaler
Pour les bilingues, une review du modèle 2010 qui vante les qualités du cadre et le bon ressenti sur le vélo malgré un poids de 14,3 Kg :
http://www.bikeradar.com/gear/category/bikes/mountain-bikes/product/review-gt-avalanche-3-0-disc-hydro-10-36097/
sebcbien

Le 08/09/2016 à 15h54 (Modifié le 08/09/2016 à 16h06)

#6 Signaler
marque de la fourche moyennement basse d'apres ce que je lit, cela demande plus d'entretien dans le temps ordre de "qualité" d'apres mes quelques lectures pour un usage hebdomadaire tout temps : bof : suntour, pas mal :rockshox, fox : mieux.
apres il y a d'autre marques d'autre prix, fox dure a trouver dans cette gamme de prix, rockshox, sur une fin de collection j'ai vu a - de 600 €.

et mettre 10 vitesses... ils sont radins...

Adri1

Le 08/09/2016 à 16h16 (Modifié le 08/09/2016 à 16h17)

#7 Signaler
Effectivement la fourche est pas top, mais dans cette gamme de prix c'est impossible de trouver vraiment mieux (un Rock Shox XC oil est équivalente à une Suntour XCR, une XC30-32 à air c'est 150€ de plus...soit quasiment le prix de la fourche seule qui n'est pas beaucoup mieux non plus..., plus d'info ici : http://forum.velovert.com/topic/172235-a-la-recherche-de-ton-nouveau-velo/)

J'ai longtemps hésité avec le RR560 et finalement choisi le GT pour les raisons suivantes :
> Fourche équivalente
> Transmission pas homogène (mix Sram X7, Altus)
> 9 vitesses uniquement (chiant pour passage en double plateau)
> Freins Tektro (même si l'écart de qualité reste à prouver)
> La disponibilité très très limitée en L voire XL dans ma région
Biscotte

Le 08/09/2016 à 17h07

#8 Signaler
Il est en caoutchouc ?
Pas compris...?

C'est pour le "semi-rigide" (qui veut donc dire aussi "semi-mou").
shugga

Le 08/09/2016 à 18h10

#9 Signaler
Velo équilibré. Après pour ce prix la fourche est correcte.
Un bon vtt a prix raisonnable �
mat31

Le 08/09/2016 à 19h00

#10 Signaler
Une enclume!
sanjibukai

Le 08/09/2016 à 19h47

#11 Signaler
Il est en caoutchouc ?
Pas compris...?

C'est pour le "semi-rigide" (qui veut donc dire aussi "semi-mou").
Effectivement..
En quoi il est semi-rigide ?
Ça signifie quoi pour un vélo ?
Adri1

Le 08/09/2016 à 20h06 (Modifié le 08/09/2016 à 20h08)

#12 Signaler
Semi-rigide : la moitié avant du vélo est "flexible" via sa fourche suspendue. Le reste est rigide.
Certains vélos sont dit "tout suspendu" : fourche avant + arrière.

Une enclume!

Y'a pas que le poids dans la vie...j'aimerais voir plus efficient à ce prix, juste par curiosité !
shugga

Le 08/09/2016 à 20h24

#13 Signaler
Une enclume!
Pour 500€ c'est normal
Après le poids ne fait pas tout il faut arrêter de comparer un vtt a un velo de route.
Ce genre de velo permet de débuter ou selon son budget / en prenant du plaisir et est facilement optimisable en changeant les roues et la fourche a moindre frais grace au dealabs ; )
endorphin30

Le 09/09/2016 à 12h22

#14 Signaler
mat31

Le 09/09/2016 à 13h18

#15 Signaler
Semi-rigide : la moitié avant du vélo est "flexible" via sa fourche suspendue. Le reste est rigide.
Certains vélos sont dit "tout suspendu" : fourche avant + arrière.

Une enclume!

Y'a pas que le poids dans la vie...j'aimerais voir plus efficient à ce prix, juste par curiosité !

Je préfère de l occase de 2-3 ans après chacun ses préférences et ces moyens

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