Moto Yamaha XJ6 Diversion ABS à 6550€ en magasin @ Moto-import Cannes (06)

231°Moto Yamaha XJ6 Diversion ABS à 6550€ en magasin @ Moto-import Cannes (06)

Posté par nicopatch le 10/07/2016 à 11h10

Moto Yamaha XJ6 Diversion ABS à 6550€ en magasin @ Moto-import Cannes (06)

Le 10/07/2016 à 11h10

Le 10/07/2016 à 11h18

Le 11/07/2016 à 17h13

Moto Yamaha XJ6 Diversion ABS à 6550€ en magasin @ Moto-import Cannes (06)

Expiré

6550€

 231°

Localisation : PACA (06)

Modèle 2014

Coloris Raceblue


Le retour de la Div'
Techniquement, la transformation d'une XJ6 en Diversion se résume à la greffe d'un demi carénage ou d'un carénage complet (version F) au design très réussi. Et comme ses concurrentes, pas de position de conduite retouchée, de moteur retravaillé ou de transmission rallongée... On retrouve donc intégralement les qualités (et les défauts) du modèle original à commencer par le 4 cylindres en ligne de 599,7 cm3 développant 78 chevaux. Sa sonorité est flatteuse et ses caractéristiques raviront les débutants : souplesse à bas régime et montées en régimes bien garnies sur les deux premiers tiers du compte tours, le tout accouplé à une transmission courte. Agréable en ville, le moteur mouline un peu trop dès que l'on évolue à hautes vitesses et à la sonorité peut se montrer un peu trop présente, la “faute” au carénage qui atténue les bruits aérodynamiques. Ce détail mis à part, la greffe du carénage est efficace, même si elle n'atteint pas le niveau de protection d'une Suzuki GSX-F, et permet d'envisager sereinement l'autoroute si on se cantonne à des allures légales. D'autant que le réservoir de 17,3L offre une autonomie de 290 km avec une consommation moyenne de 5,9L/100km. Polyvalente, la Div' profite également de la facilité de prise en main de la XJ6 et se révèle particulièrement adaptée aux petits gabarits.

test 2012 :
http://www.motoservices.com/essai-moto/video-essai-Yamaha-XJ6-ABS-2k12030.htm

109 commentaires

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01

Page :

Finkbrau

Le 10/07/2016 à 11h14

#1 Signaler
Il vaut mieux acheter ça ou le scooter à 574 euros ?
narko

Le 10/07/2016 à 11h14 (Modifié le 10/07/2016 à 11h15)

#2 Signaler
J'adore la description...
Sobre, simple, concise :-P
nicopatch

Le 10/07/2016 à 11h17 (Modifié le 10/07/2016 à 11h17)

#3 Signaler
J'adore la description...
Sobre, simple, concise :-P

je complete un poil alors : tres bonne moto :o
kero277

Le 10/07/2016 à 11h32

#4 Signaler
Il vaut mieux acheter ça ou le scooter à 574 euros ?
11 scooters à 574€, ça fait de l'avance ou de la pièce de rechange
surfeur

Le 10/07/2016 à 11h32

#5 Signaler
Il vaut mieux acheter ça ou le scooter à 574 euros ?


Ou alors : il vaut mieux acheter un mp3 (le scooter 3 roues hein) d'occasion ou cette moto?...
goupil74

Le 10/07/2016 à 11h41

#6 Signaler
Il vaut mieux acheter ça ou le scooter à 574 euros ?

Si tu n' as pas le permis , le scooter , c' est mieux !
StarChipX1

Le 10/07/2016 à 11h42

#7 Signaler
Il vaut mieux acheter ça ou le scooter à 574 euros ?


Ou alors : il vaut mieux acheter un mp3 (le scooter 3 roues hein) d'occasion ou cette moto?...
La moto, les mp3 c'est que pour la musique ^^
surfeur

Le 10/07/2016 à 11h48

#8 Signaler
Il vaut mieux acheter ça ou le scooter à 574 euros ?


Ou alors : il vaut mieux acheter un mp3 (le scooter 3 roues hein) d'occasion ou cette moto?...
La moto, les mp3 c'est que pour la musique ^^


Une musique dégueu alors! En plus d'être moches.
janick.bresler

Le 10/07/2016 à 12h06

#9 Signaler
Ceux qui en ont une, c kombien les frais d'entretien de ce genre d'engin????? Jvai avoir le permis et j'ai un peu peur des prix lol
choco33

Le 10/07/2016 à 12h13

#10 Signaler
Ceux qui en ont une, c kombien les frais d'entretien de ce genre d'engin????? Jvai avoir le permis et j'ai un peu peur des prix lol
comme toute moto, ça va dépendre du garage, de ce que tu fais toi-même etc...Ca peut aller du simple au double pour une même moto.
pour en savoir plus, le mieux c'est d'aller sur un forum consacré à cette moto
Vianouse

Le 10/07/2016 à 13h01

#11 Signaler
-1 pour moi.

Le prix est intéressant mais aucune précision : combien de modèles disponibles ? Si c'est un seul, super... Modèle neuf ou immatriculé 0 km ? Frais d'immatriculation et de mise en service, autrement dit le coût complet...

Un peu plus d'infos précises serait mieux qu'un descriptif copié-collé.
goupil74

Le 10/07/2016 à 13h05

#12 Signaler
Comment c' est cher , une moto
nicopatch

Le 10/07/2016 à 13h42 (Modifié le 10/07/2016 à 13h43)

#13 Signaler
-1 pour moi.

Le prix est intéressant mais aucune précision : combien de modèles disponibles ? Si c'est un seul, super... Modèle neuf ou immatriculé 0 km ? Frais d'immatriculation et de mise en service, autrement dit le coût complet...

Un peu plus d'infos précises serait mieux qu'un descriptif copié-collé.

Moto-Import
Tél 09-50-66-80-71
Fax 09 -72-22-87-41
[email protected]

-------------------------------

tu peux y arriver !! si si ;)

Walter

Le 10/07/2016 à 13h55 (Modifié le 10/07/2016 à 13h55)

#14 Signaler
Pour le même prix autant prendre un 650 sv plutôt que ce poumon !

div' de 2014 , même prix que sv 2016 ?????
Ce n'est absolument pas un bon plan
Issou69

Le 10/07/2016 à 13h57

#15 Signaler
Moi j attend que lidl en sort une...
Sweet42300

Le 10/07/2016 à 15h19

#16 Signaler
C'est vraiment bof comme bécane, le moteur gâche un peu tout ... mais bon prix quand même +1
koznak

Le 10/07/2016 à 15h49

#17 Signaler
Rien de tel qu'un bon vieux GSX 750F ^^
gio

Le 10/07/2016 à 15h58

#18 Signaler
le même prix que le roadster sans abs en 2010,le moteur est assez creux -1
Sweet42300

Le 10/07/2016 à 16h06 (Modifié le 10/07/2016 à 16h06)

#19 Signaler
Une mt07 est bien mieux ... mais il manque le carénage et la mt07 tracer est bien plus cher vu qu'elle vient juste de sortir
Karma

Le 10/07/2016 à 16h35 (Modifié le 10/07/2016 à 16h39)

#20 Signaler
Ceux qui en ont une, c kombien les frais d'entretien de ce genre d'engin????? Jvai avoir le permis et j'ai un peu peur des prix lol

Revision des 30 000 plus changement liquide de frein et du caoutchouc du selecteur, dans les 220 euros si je me rappelle bien à côté de Montpellier chez Yamaha.

Sinon une super moto je l'ai et j'en suis satisfait :) Pour les 5,9L j'arrive à les tenir en faisant des trajet boulot de 6km moitié en ville, et en tirant un peu dedans quand elle a chauffé mais pas longtemps. C'est vraiment raisonnable.
En effet le défaut c'est la boite un peu courte mais pour dépasser, ça a ses avantages :)

Pour le même prix autant prendre un 650 sv plutôt que ce poumon !

div' de 2014 , même prix que sv 2016 ?????
Ce n'est absolument pas un bon plan

Une SV n'est pas carénée, c'est un bi cylindre, et ca restera Suz avec sa finition approximative... Comparons les comparables par exemple Bandit 650 S ABS qui est plus lourde, et moins efficace aussi.
janick.bresler

Le 10/07/2016 à 17h18

#21 Signaler
Ceux qui en ont une, c kombien les frais d'entretien de ce genre d'engin????? Jvai avoir le permis et j'ai un peu peur des prix lol

Revision des 30 000 plus changement liquide de frein et du caoutchouc du selecteur, dans les 220 euros si je me rappelle bien à côté de Montpellier chez Yamaha.

Sinon une super moto je l'ai et j'en suis satisfait :) Pour les 5,9L j'arrive à les tenir en faisant des trajet boulot de 6km moitié en ville, et en tirant un peu dedans quand elle a chauffé mais pas longtemps. C'est vraiment raisonnable.
En effet le défaut c'est la boite un peu courte mais pour dépasser, ça a ses avantages :)

Pour le même prix autant prendre un 650 sv plutôt que ce poumon !

div' de 2014 , même prix que sv 2016 ?????
Ce n'est absolument pas un bon plan

Une SV n'est pas carénée, c'est un bi cylindre, et ca restera Suz avec sa finition approximative... Comparons les comparables par exemple Bandit 650 S ABS qui est plus lourde, et moins efficace aussi.



Ouille 220, je m'y attendais. Heureusement ke c par an si on ne roule pas bcp.
surfeur

Le 10/07/2016 à 17h47

#22 Signaler
Ceux qui en ont une, c kombien les frais d'entretien de ce genre d'engin????? Jvai avoir le permis et j'ai un peu peur des prix lol

Revision des 30 000 plus changement liquide de frein et du caoutchouc du selecteur, dans les 220 euros si je me rappelle bien à côté de Montpellier chez Yamaha.

Sinon une super moto je l'ai et j'en suis satisfait :) Pour les 5,9L j'arrive à les tenir en faisant des trajet boulot de 6km moitié en ville, et en tirant un peu dedans quand elle a chauffé mais pas longtemps. C'est vraiment raisonnable.
En effet le défaut c'est la boite un peu courte mais pour dépasser, ça a ses avantages :)

Pour le même prix autant prendre un 650 sv plutôt que ce poumon !

div' de 2014 , même prix que sv 2016 ?????
Ce n'est absolument pas un bon plan

Une SV n'est pas carénée, c'est un bi cylindre, et ca restera Suz avec sa finition approximative... Comparons les comparables par exemple Bandit 650 S ABS qui est plus lourde, et moins efficace aussi.


Honda 600 Cbf. Vraiment polyvalente, et pas chère!
Jerem378

Le 10/07/2016 à 18h57

#23 Signaler
Je confirme pour le cbf600 de chez Honda, top et super fiable.
choco33

Le 10/07/2016 à 19h18 (Modifié le 10/07/2016 à 19h18)

#24 Signaler
Ceux qui en ont une, c kombien les frais d'entretien de ce genre d'engin????? Jvai avoir le permis et j'ai un peu peur des prix lol

Revision des 30 000 plus changement liquide de frein et du caoutchouc du selecteur, dans les 220 euros si je me rappelle bien à côté de Montpellier chez Yamaha.

Sinon une super moto je l'ai et j'en suis satisfait :) Pour les 5,9L j'arrive à les tenir en faisant des trajet boulot de 6km moitié en ville, et en tirant un peu dedans quand elle a chauffé mais pas longtemps. C'est vraiment raisonnable.
En effet le défaut c'est la boite un peu courte mais pour dépasser, ça a ses avantages :)

Pour le même prix autant prendre un 650 sv plutôt que ce poumon !

div' de 2014 , même prix que sv 2016 ?????
Ce n'est absolument pas un bon plan

Une SV n'est pas carénée, c'est un bi cylindre, et ca restera Suz avec sa finition approximative... Comparons les comparables par exemple Bandit 650 S ABS qui est plus lourde, et moins efficace aussi.



Ouille 220, je m'y attendais. Heureusement ke c par an si on ne roule pas bcp.
c'est une révision pas cher ça. Dès que tu vas avoir une "grosse révision" tu peux t'attendre à bien plus selon le garage
Walter

Le 10/07/2016 à 19h49

#25 Signaler
Justement un bi est plus coupleux, plus fun ;)
Un svs sera carénè

Ha ? quelque chose de moins efficace qu'une div' existe ? :D :D :D :D :D :D :D :D :D
fredynamite

Le 10/07/2016 à 20h46

#26 Signaler
Je confirme pour le cbf600 de chez Honda, top et super fiable.
Sans être méchant cette moto n'a aucune âme ; on s'emmerde grave à son guidon...
Autant prendre un scooter SW ...
surfeur

Le 10/07/2016 à 21h02

#27 Signaler
Je confirme pour le cbf600 de chez Honda, top et super fiable.
Sans être méchant cette moto n'a aucune âme ; on s'emmerde grave à son guidon...
Autant prendre un scooter SW ...


Ça fait cher le plastique...
fredynamite

Le 10/07/2016 à 21h54

#28 Signaler
Je confirme pour le cbf600 de chez Honda, top et super fiable.
Sans être méchant cette moto n'a aucune âme ; on s'emmerde grave à son guidon...
Autant prendre un scooter SW ...


Ça fait cher le plastique...
Je pensais à un ancien modèle d'occasion ;)
Je suis d'accord je mettrai pas aussi cher dans un scooter.
surfeur

Le 10/07/2016 à 22h04

#29 Signaler
La 600 Cbf n'existe plus en neuve. Le modèle injection est bien plus plaisant que carbu.
Fiable, pas chère en entretien, très bonne revente...
Après si on veut une sportive, ça donnera plus de sensations certes, mais l'usage est différent (le budget aussi).
joe-bar

Le 10/07/2016 à 22h26

#30 Signaler
Je préfère encore un vieux 500 cb le moteur du xj 600 est désespérément lassant. Aucun caractère moteur la moto est certes plutôt bien finit mais le plaisir de conduite manque.
janick.bresler

Le 10/07/2016 à 23h46 (Modifié le 10/07/2016 à 23h49)

#31 Signaler
Ceux qui en ont une, c kombien les frais d'entretien de ce genre d'engin????? Jvai avoir le permis et j'ai un peu peur des prix lol

Revision des 30 000 plus changement liquide de frein et du caoutchouc du selecteur, dans les 220 euros si je me rappelle bien à côté de Montpellier chez Yamaha.

Sinon une super moto je l'ai et j'en suis satisfait :) Pour les 5,9L j'arrive à les tenir en faisant des trajet boulot de 6km moitié en ville, et en tirant un peu dedans quand elle a chauffé mais pas longtemps. C'est vraiment raisonnable.
En effet le défaut c'est la boite un peu courte mais pour dépasser, ça a ses avantages :)

Pour le même prix autant prendre un 650 sv plutôt que ce poumon !

div' de 2014 , même prix que sv 2016 ?????
Ce n'est absolument pas un bon plan

Une SV n'est pas carénée, c'est un bi cylindre, et ca restera Suz avec sa finition approximative... Comparons les comparables par exemple Bandit 650 S ABS qui est plus lourde, et moins efficace aussi.

Honda 600 Cbf. Vraiment polyvalente, et pas chère!
je prends note pour la cbf



Ceux qui en ont une, c kombien les frais d'entretien de ce genre d'engin????? Jvai avoir le permis et j'ai un peu peur des prix lol

Revision des 30 000 plus changement liquide de frein et du caoutchouc du selecteur, dans les 220 euros si je me rappelle bien à côté de Montpellier chez Yamaha.

Sinon une super moto je l'ai et j'en suis satisfait :) Pour les 5,9L j'arrive à les tenir en faisant des trajet boulot de 6km moitié en ville, et en tirant un peu dedans quand elle a chauffé mais pas longtemps. C'est vraiment raisonnable.
En effet le défaut c'est la boite un peu courte mais pour dépasser, ça a ses avantages :)

Pour le même prix autant prendre un 650 sv plutôt que ce poumon !

div' de 2014 , même prix que sv 2016 ?????
Ce n'est absolument pas un bon plan

Une SV n'est pas carénée, c'est un bi cylindre, et ca restera Suz avec sa finition approximative... Comparons les comparables par exemple Bandit 650 S ABS qui est plus lourde, et moins efficace aussi.



Ouille 220, je m'y attendais. Heureusement ke c par an si on ne roule pas bcp.
c'est une révision pas cher ça. Dès que tu vas avoir une "grosse révision" tu peux t'attendre à bien plus selon le garage

tous les 10 000 c'est pas la grosse révision????? je sais que celle des 50 000 fais ultra mal. RAssurez moi c'est tous les ans ce genre de révision???? je compte me prendre une moto simple à réparer que je fasse le plus de chose moi même.
choco33

Le 11/07/2016 à 0h42

#32 Signaler
Comme une voiture...le mec qui fait 1000km/an se tape peu de révision. Alors que si tu fais 40000km/an forcément ça douille plus. Non la grosse révision ce n'est pas tout les 10000, ça dépend des motos. Mais sinon prend toi une occaz pour commencer, un modèle simple où tu fera l'entretien basique toi-même. (Vidange, bougie, pneu, liquide frein, joint spi fourche etc...) déjà tu fais ça...t'economise pas mal sans même besoin d'y connaître
Karma

Le 11/07/2016 à 1h40

#33 Signaler
La grosse révision c'est 40 000 avec le jeu aux soupapes (x16...forcement).
Mais apres c'est des motos fiables...
J'ai eu un 600 CBF aussi et je préfère la Yam plus maniable et plus fun à mon gout.
Apres c'est sur que chacun a ses gouts mais à ce prix en neuf ca reste à mon avis une excellente moto. :)
jeanluc83

Le 11/07/2016 à 7h49 (Modifié le 11/07/2016 à 7h50)

#34 Signaler
Tiens,on parle de la XJ6... Souvenir du permis moto :)
janick.bresler

Le 11/07/2016 à 13h48

#35 Signaler
Tiens,on parle de la XJ6... Souvenir du permis moto :)
je la trouvais trop lourde mais bizarrement , kan je revenais sur cette moto pendant le permis elle était plus maniable.....Même si c elle a l'air vieille c'est une très bonne moto bien équilibré pour le plateau.
nicopatch

Le 11/07/2016 à 17h25

#36 Signaler
Cool 100• c'est ma 1ère fois lol
nicopatch

Le 11/07/2016 à 17h28

#37 Signaler
En tout cas je retrouve la la communauté motarde ou ca discute dur !!!
nicopatch

Le 11/07/2016 à 17h29

#38 Signaler
Vive les Motards et non au contrôle technique !
mouks3000

Le 11/07/2016 à 17h35

#39 Signaler
Livraison possible en relais colis?
Krammer

Le 11/07/2016 à 17h37

#40 Signaler
Purée 5,9L au 100, c'est énorme je trouve :O

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