20% de réduction immédiate sur l'ensemble des produits du Bar TGV
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20% de réduction immédiate sur l'ensemble des produits du Bar TGV

- 20%
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Édité par:"fabien.graneri" 8 novembre 2017
Jusqu'au 13/12/17, toutes vos commandes en ligne pour le bar TGV bénéficient de -20% avec le code EXTRA20.
Offre reçue par mail, pas de preuve en ligne.
L'achat est possible à l'avance ou en cours de voyage.
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Offre valable sur les achats commandés en ligne via les sites lebartgv.sncf.com, lebartgv.voyages-sncf.com ou lebartgv.oui.sncf exclusivement, sur l'ensemble du réseau national TGV disposant d'un service de restauration (hors IdTGV, TGV France-Italie, TGV France-Espagne, TGV France-Allemagne, TGV France-Suisse) du 1er novembre 2017 au 13 décembre 2017. L'application de la réduction des -20% se fait en reportant le code promotionnel EXTRA20 dans l'espace « coupon de réduction » sur la page « votre panier » de la commande en ligne. Offre non cumulable avec toute autre promotion en cours, non échangeable et non remboursable. Produits servis selon disponibilité.

34 commentaires

on se rapproche presque d un prix normal
Édité par "Al_Khawarizmi" 8 novembre 2017

Al_Khawarizmi 8 novembre

on se rapproche presque d un prix normal

Lol on en est encore très loin...
3.90€ le café avec croissant.
C'est 1.95€ à flunch
Édité par "Hank04" 8 novembre 2017

Y'en a vraiment qui consomme au bar dans le TGV ?

Hank04 8 novembre

Lol on en est encore très loin...3.90€ le café avec croissant.C'est 1.95€ à …Lol on en est encore très loin...3.90€ le café avec croissant.C'est 1.95€ à flunch

Ouais, mais au Flunch t'as pas la possibilité de voir défiler à 300 km/h des vaches ! Ton croissant n'a alors pas le même gout savoureux que celui pris dans un TGV !

TiChou 8 novembre

Ouais, mais au Flunch t'as pas la possibilité de voir défiler à 300 km/h de …Ouais, mais au Flunch t'as pas la possibilité de voir défiler à 300 km/h des vaches ! Ton croissant n'a alors pas le même gout savoureux que celui pris dans un TGV !

Tout est dit

gullitt 8 novembre

Y'en a vraiment qui consomme au bar dans le TGV ?

Quand c'est l'entreprise qui paye, ouais

5,50€ le Burger boeuf Charolais, cheddar, sauce barbecue, c'est pas si mal pour un tarif à bord

je filerais pas mon argent a cette boite..

Chouette ! Un café à 10€ ne coutera plus que 8€ ! Merci la SNCF, votre générosité vous honore...

gullitt 8 novembre

Y'en a vraiment qui consomme au bar dans le TGV ?

Oui.

lool les rageux de la SNCF « gneugneugneu mon train à 10 min de retard »

L'autre fois j'ai oublié de préparer un casse-dalle à la maison avant de faire Montpellier - Paris... J'ai compris ma douleur

Lea13 9 novembre

lool les rageux de la SNCF « gneugneugneu mon train à 10 min de retard »


Si un train n'a que 10 minutes de retard c'est que la SNCF a oublié de passer à l'heure d'hiver
Mais avec la concurrence qui arrive, on va bien se marrer.

wolfsnet 9 novembre

Si un train n'a que 10 minutes de retard c'est que la SNCF a oublié de …Si un train n'a que 10 minutes de retard c'est que la SNCF a oublié de passer à l'heure d'hiver Mais avec la concurrence qui arrive, on va bien se marrer.


Marrer de quoi ? Sachant que les grands perdant seront les voyageurs.🤔
Édité par "Senastra" 9 novembre 2017

Senastra 9 novembre

Marrer de quoi ? Sachant que les grands perdant seront les …Marrer de quoi ? Sachant que les grands perdant seront les voyageurs.🤔


Clairement, l'Angleterre en est un magnifique exemple, tout privatisé, matos vétuste, accidents et retards en pagaille pour des prix excessifs. Mais continuez à cracher sur le 🚅 !

Senastra 9 novembre

Marrer de quoi ? Sachant que les grands perdant seront les …Marrer de quoi ? Sachant que les grands perdant seront les voyageurs.🤔


Depuis que je suis chez Free je n'ai pas du tout ce sentiment. La SNCF ca sera pareil, ca va les obliger a faire des efforts.

Un train vide ne sert a rien, c'est sur le même principe que remplir un avion.

wolfsnet 9 novembre

Depuis que je suis chez Free je n'ai pas du tout ce sentiment. La SNCF ca …Depuis que je suis chez Free je n'ai pas du tout ce sentiment. La SNCF ca sera pareil, ca va les obliger a faire des efforts.Un train vide ne sert a rien, c'est sur le même principe que remplir un avion.

Ouais sus au service public

QM7569 9 novembre

Clairement, l'Angleterre en est un magnifique exemple, tout privatisé, …Clairement, l'Angleterre en est un magnifique exemple, tout privatisé, matos vétuste, accidents et retards en pagaille pour des prix excessifs. Mais continuez à cracher sur le 🚅 !


Je prends l'avion ca me prend finalement le meme temps, un tarif parfois moins cher et j'ai la fatigue en moins et surtout j'arrive a l'heure a mes rdv professionnels. L'angleterre n'est franchement pas le meilleur des exemples.
Je ne crache pas sur la sncf, je dis juste qu'ils sont totalement dépassés et qu'ils feraient mieux d'arrêter d'embaucher des buses du marketing.

Quand je vois mon pote aller au boulot a Paris en train, qui se leve a 6h du matin pour se retrouver dans un wagon a bestiaux, la lumière dans la tronche, le controleur qui te reveille, et la plupart du temps avec des retards d'1h... Ca me fait franchement pas rire car lui risque son emploi à cause d'eux. Alors faire en plus payer un café 2€50 au gout de pisse aux voyageurs non merci...
Édité par "wolfsnet" 9 novembre 2017

wolfsnet 9 novembre

Si un train n'a que 10 minutes de retard c'est que la SNCF a oublié de …Si un train n'a que 10 minutes de retard c'est que la SNCF a oublié de passer à l'heure d'hiver Mais avec la concurrence qui arrive, on va bien se marrer.

A mon avis ce ne sera pas si simple pour la concurrence. Y'a qu'à voir les bus, finalement Ouibus (SNCF) n'a pas à rougir face à ses concurrents alors que ce n'est pas forcément le coeur de métier du groupe.

Oui ils ont des bonnes idées ! Mais le covoiturage est dans ce cas beaucoup plus attractif, convivial, confortable et rapide et en plus beaucoup moins cher.

TiChou 8 novembre

Ouais, mais au Flunch t'as pas la possibilité de voir défiler à 300 km/h de …Ouais, mais au Flunch t'as pas la possibilité de voir défiler à 300 km/h des vaches ! Ton croissant n'a alors pas le même gout savoureux que celui pris dans un TGV !


Ça je le paye déjà dans le billet ... faut pas pousser mémé

QM7569 9 novembre

Clairement, l'Angleterre en est un magnifique exemple, tout privatisé, …Clairement, l'Angleterre en est un magnifique exemple, tout privatisé, matos vétuste, accidents et retards en pagaille pour des prix excessifs. Mais continuez à cracher sur le 🚅 !


N'importe quoi toi...

j'ai hate qu'on privatise le train en France comme ça on pourras plus rapidement s'occuper de la privatisations des hopitaux

Privatiser c'est :

1: permettre aux grands groupes de rentrer en concurrence et donc de faire plus d'argent (enrichir les riches)

2: malgré ce que l'on peut penser, privatiser c'est surtout DIMINUER le service. Car oui, le saviez-vous :la SNCF perd de l'argent sur de nombreuses lignes mais comme c'est du service PUBLIC (ils sont là pour rendre service et NON faire du profit)

3: c'est l'erreur à ne pas faire: l'hôpital public avec TOUT ses travers et au service de la santé du patient (ils sont tous déficitaires) VS un service privé qui est là pour faire du chiffre !
Thomz27 9 novembre

j'ai hate qu'on privatise le train en France comme ça on pourras plus …j'ai hate qu'on privatise le train en France comme ça on pourras plus rapidement s'occuper de la privatisations des hopitaux


QM7569 9 novembre

Clairement, l'Angleterre en est un magnifique exemple, tout privatisé, …Clairement, l'Angleterre en est un magnifique exemple, tout privatisé, matos vétuste, accidents et retards en pagaille pour des prix excessifs. Mais continuez à cracher sur le 🚅 !



Clairement d'accord,

A TOUT les rageux et les rageuses ALLEZ passer 6 mois à l'étranger :

Prenez le train et comparez la qualité et le rapport qualité prix.

CASSEZ vous la jambe et payez une facture d'hôpital, vous reviendrez fissa à la maison...




PS: je suis le premier à critiquer l'état, mais là ou ça déconne seulement.

Si le TGV n’est pas si mal que ça, bien que cher surtout sur les week-end et les vacances, pour les TER et surtout l’IDF on repassera au niveau rapport qualité prix ! On peut tout chopper dans le transilien : une pneumonie parce que wagon non chauffé une fois sur cinq, mourir d’étouffement parce que blindé, mourir de chaud en été où on atteint les 40 degrés facilement, la liste est longue. J’aimerais bien que la concurrence arrive aussi, mais vu l’engorgement actuel je ne vois pas comment mettre encore plus de train si la SNCF n’en enlève pas.

Vous êtes tellement rageux que vous critiquez la sncf alors que l'entreprise n'a rien à voir dans l'élaboration et le prix des produits dans les voitures bar.
Et faut pas avoir pris le train depuis trente ans pour dire que c'est pas bon.

LeJurassien 9 novembre

N'importe quoi toi...


Quelle argumentation, je suis scié, d'ailleurs en fait j'ai pas vécu en Angleterre et jamais vu ça de ma vie, je suis un pur mythomane.

Sinon t'as des arguments ?

latribune.fr/eco…tml

the_ccm 9 novembre

Si le TGV n’est pas si mal que ça, bien que cher surtout sur les week-end e …Si le TGV n’est pas si mal que ça, bien que cher surtout sur les week-end et les vacances, pour les TER et surtout l’IDF on repassera au niveau rapport qualité prix ! On peut tout chopper dans le transilien : une pneumonie parce que wagon non chauffé une fois sur cinq, mourir d’étouffement parce que blindé, mourir de chaud en été où on atteint les 40 degrés facilement, la liste est longue. J’aimerais bien que la concurrence arrive aussi, mais vu l’engorgement actuel je ne vois pas comment mettre encore plus de train si la SNCF n’en enlève pas.



Pour le transport en IDF, avec le STIF, RATP et SNCF laisseront aucune EF rentrer en concurrence de toute façon. A part la ligne Paris -> Lyon et le réseau transillien. Le réseau est pas rentable.

Ce sera surtout du côté du PACA, Normandie et Alsace/Lorraine qu'on verra peut-être du changement.
Édité par "Senastra" 9 novembre 2017

L’ouverture de la concurrence sera la bénéfique pour les voyageurs, vous parlez que de trajet normaux mais la SNCF se préparent déjà avec des tgv low-cost : OUIGO iDTGV tgv pop,....
La concurrence fera de même ! Je ferais souvent paris bordeaux et je me vois pas le faire en covoiturage ou en bus (trop fatiguant) et comme pour les bus, seuls les meilleures vont restés

TiChou 8 novembre

Ouais, mais au Flunch t'as pas la possibilité de voir défiler à 300 km/h de …Ouais, mais au Flunch t'as pas la possibilité de voir défiler à 300 km/h des vaches ! Ton croissant n'a alors pas le même gout savoureux que celui pris dans un TGV !

Ta pas vraiment tort en fait. Tout dépends de la situation.

Zaklass 9 novembre

L’ouverture de la concurrence sera la bénéfique pour les voyageurs, vous pa …L’ouverture de la concurrence sera la bénéfique pour les voyageurs, vous parlez que de trajet normaux mais la SNCF se préparent déjà avec des tgv low-cost : OUIGO iDTGV tgv pop,.... La concurrence fera de même ! Je ferais souvent paris bordeaux et je me vois pas le faire en covoiturage ou en bus (trop fatiguant) et comme pour les bus, seuls les meilleures vont restés


Le réseau est déjà saturé, tu crois qu'un sillon ça coûte rien ? On parle d'EF privée qui sont là pour faire de l'argent. Suffit de voir comment se porte le FRET en France.

QM7569 9 novembre

Quelle argumentation, je suis scié, d'ailleurs en fait j'ai pas vécu en A …Quelle argumentation, je suis scié, d'ailleurs en fait j'ai pas vécu en Angleterre et jamais vu ça de ma vie, je suis un pur mythomane.Sinon t'as des arguments ? www.latribune.fr/economie/union-europeenne/au-royaume-uni-la-privatisation-des-chemins-de-fer-deraille-628489.html

J'en ai fait des pays en train et l'Angleterre n'est pas pire que d'autres.

LeJurassien 9 novembre

J'en ai fait des pays en train et l'Angleterre n'est pas pire que d'autres.


Désolé si j'ai été un peu trop caustique sur mon dernier message, mais tu dois bien reconnaître que ton expérience c'est une chose personnelle, versus l'expérience globale des usagers britanniques dont quasi 60% souhaiteraient une renationalisation du rail, et pour bien les connaître les britons, si il y a bien un truc qu'ils n'aiment pas, c'est que l'état gère des choses impactant leur vie au quotidien...

C'est dire leur exaspération façe à l'échec cinglant qu'a été la privatisation du rail dans les années 1990
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