Ce deal a malheureusement pris fin le 30 juin 2019.
![[Sous Conditions de reprise] Seat Arona Urban 1.0 Eco TSI 95ch (BVM6) - boîte manuelle à 199€/mois (sans apport et sans engagement) Seat.fr](https://static-pepper.dealabs.com/threads/raw/default/1576951_1/re/1024x1024/qt/60/1576951_1.jpg)
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Publié le 24 avril 2019
[Sous Conditions de reprise] Seat Arona Urban 1.0 Eco TSI 95ch (BVM6) - boîte manuelle à 199€/mois (sans apport et sans engagement) Seat.fr
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seashadowcool
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À propos de ce deal
Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :
Bonjour à tous!
Je reviens avec un nouveau deal peu commun.
Il s'agit d'une LLD (location longue durée) sans apport et surtout SANS ENGAGEMENT!
Oui oui sans engagement!! Comme un forfait mobile!!
La promo concerne uniquement un Seat Arona finition Urban bien équipé avec en autres :
Motorisations disponibles :
En espérant voir ce genre d'offre se généraliser... je trouve celle-ci alléchante pour essayer le véhicule en condition réelle (et pas seulement 15 min avec unrapace vendeur de la concession assis à coté).
Qu'en dites vous?
(1) Location longue durée sur 37 mois sans apport sous condition de reprise et avec possibilité sans pénalités de : résilier dès le 31ème jour, changer de véhicule, d’ajuster les kilomètres et les mensualités du contrat, 37 loyers de 199€.
Exemple pour une SEAT ARONA URBAN TSI 95ch BVM en location longue durée sur 37 mois et pour 30 000 km maximum.
Contrat d’entretien VIP obligatoire souscrit auprès de Volkswagen Bank GmbH.
Offre réservée aux particuliers chez tous les Distributeurs SEAT (France métropolitaine) présentant ce financement et valable jusqu’au 30/06/2019 pour toute commande d’une SEAT ARONA URBAN TSI 95ch BVM passée avant le 30/06/2019 et livrée avant le 31/12/2019.
Offre sous réserve d’acceptation du dossier par Volkswagen Bank – SARL de droit allemand – Capital 318 279 200€ - Succursale France : Bâtiment Ellipse, 15 Avenue de la Demi-Lune, 95700 Roissy en France - RCS Pontoise 451 618 904 - Mandataire d’assurance et mandataire d’intermédiaire d’assurance enregistré à l’ORIAS 08 040 267 (www.orias.fr).
À partir du 1er septembre 2017, certains véhicules neufs sont réceptionnés sur la base de la procédure d’essai harmonisée au niveau mondial pour les véhicules légers (WLTP), procédure d’essai plus réaliste permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2. À partir du 1er septembre 2018, la procédure WLTP remplace complètement le nouveau cycle européen de conduite (NEDC), procédure d’essai utilisée précédemment. Les conditions d’essai étant plus réalistes, la consommation de carburant et les émissions de CO2 mesurées selon la procédure WLTP sont, dans de nombreux cas, plus élevées que celles mesurées selon la procédure NEDC. Gamme SEAT Arona Urban : consommations mixtes NEDC 2.0 (l/100 km) : 4,3 à 5,0 / WLTP (min-max l/100km) : 5,1 à 6,2. Émissions de CO2 NEDC 2.0 carte grise (g/km) : 108 à 115 / NEDC 2.0 mixtes (g/km) : 113 à 115 / WLTP (min – max g/km) : 126 à 151.
Je reviens avec un nouveau deal peu commun.
Il s'agit d'une LLD (location longue durée) sans apport et surtout SANS ENGAGEMENT!
Oui oui sans engagement!! Comme un forfait mobile!!
La promo concerne uniquement un Seat Arona finition Urban bien équipé avec en autres :
- Projecteurs Full LED
- Park assist (avec caméra de recul)
- Régulateur de vitesse
- Clim'
- Jantes 17"
- Vitres arrières surteintées
- GPS sur écran 8"
- etc...
Motorisations disponibles :
- 1.0 EcoTSI 95 CH, boîte manuelle : 199€/mois sans apport
- 1.6 TDI 95 CH, boîte manuelle : 209€/mois sans apport
- 1.6 TDI 95 CH, boîte automatique : 229€/mois sans apport
Détails pratiques :
- Résiliable après 31 jours minimum
- LLD pouvant aller jusqu'à 37 mois
- 30_000 km maximum
- Entretien, main d’oeuvre et pièces d’usures pris en charge à 100%.
- Ajustable à tout moment (mensualité et kilométrage)
En espérant voir ce genre d'offre se généraliser... je trouve celle-ci alléchante pour essayer le véhicule en condition réelle (et pas seulement 15 min avec un
Qu'en dites vous?
(1) Location longue durée sur 37 mois sans apport sous condition de reprise et avec possibilité sans pénalités de : résilier dès le 31ème jour, changer de véhicule, d’ajuster les kilomètres et les mensualités du contrat, 37 loyers de 199€.
Exemple pour une SEAT ARONA URBAN TSI 95ch BVM en location longue durée sur 37 mois et pour 30 000 km maximum.
Contrat d’entretien VIP obligatoire souscrit auprès de Volkswagen Bank GmbH.
Offre réservée aux particuliers chez tous les Distributeurs SEAT (France métropolitaine) présentant ce financement et valable jusqu’au 30/06/2019 pour toute commande d’une SEAT ARONA URBAN TSI 95ch BVM passée avant le 30/06/2019 et livrée avant le 31/12/2019.
Offre sous réserve d’acceptation du dossier par Volkswagen Bank – SARL de droit allemand – Capital 318 279 200€ - Succursale France : Bâtiment Ellipse, 15 Avenue de la Demi-Lune, 95700 Roissy en France - RCS Pontoise 451 618 904 - Mandataire d’assurance et mandataire d’intermédiaire d’assurance enregistré à l’ORIAS 08 040 267 (www.orias.fr).
À partir du 1er septembre 2017, certains véhicules neufs sont réceptionnés sur la base de la procédure d’essai harmonisée au niveau mondial pour les véhicules légers (WLTP), procédure d’essai plus réaliste permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2. À partir du 1er septembre 2018, la procédure WLTP remplace complètement le nouveau cycle européen de conduite (NEDC), procédure d’essai utilisée précédemment. Les conditions d’essai étant plus réalistes, la consommation de carburant et les émissions de CO2 mesurées selon la procédure WLTP sont, dans de nombreux cas, plus élevées que celles mesurées selon la procédure NEDC. Gamme SEAT Arona Urban : consommations mixtes NEDC 2.0 (l/100 km) : 4,3 à 5,0 / WLTP (min-max l/100km) : 5,1 à 6,2. Émissions de CO2 NEDC 2.0 carte grise (g/km) : 108 à 115 / NEDC 2.0 mixtes (g/km) : 113 à 115 / WLTP (min – max g/km) : 126 à 151.
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Édité par un membre de notre équipe, 20 mai 2019
290 commentaires
triés parCar vous perdez de l'argent quand l'acheteur se libere peu à peu d'un poids.
Au bout de 3 4 5 ans la voiture est à vous, plus de crédit, une révision par an et basta
Ma civic de 12 ans ne m'a coûté que le prix des révisions, freins et pneus. Si je l'avais louée, 12 ans soit 144 mois 29000e. Je l'ai payée 16500 (modifié)
Ça t’évite justement de devoir rouler pdt 12 ans dans une bouze
La LOA c'est bien dans des cas particuliers et/ou pour les pros, ça vaut rarement le coup pour un particulier comparé à un achat et c'est de plus en plus utilisé par des gens qui n'auraient pas les moyens d'acheter le véhicule et se retrouvent à pied et sans apport au bout du compte.
Bref je me suis un peu égaré mais -1 pour moi ce n'est pas un deal rien que pour la reprise nécessaire.
Le loup il est "sous conditions de reprise" (modifié)
j'ai une 2008 de 82cv et j'habite en montagne
.. faut juste savoir se servir dune voiture ....... (modifié)
Là tu seras à 7L/100 grand max, le 95ch est très performant. SInon en ce qui concerne la LLD, c'est rentable sur les citadines tant que ça coute moins de 120-130€/mois car une voiture de cette catégorie perd environ 1400-1500€/an et que tu gardes ta voiture moins de 6ans.Si ces condiitons ne sont pas respectées, tu perds de l'argent, si tu gardes ta voiture plus de 7-8ans, il faut partir sur un achat. Etudié personnellement en large et en travers avec entretien global compris.
Par contre la voiture... du plastique pif gadget avec coins saillants sur la tableau de bord... (J'ai vraiment du mal avec les voitures modernes qui abaissent les finitions et misent sur les options électroniques pour gonfler les prix)
Pour rouler à 80km/h, voire 70 sur les périphériques des agglomérations, c’est largement suffisant. 😁
Je regrette le temps des petites voitures simples et pas chères, vu qu’on peut plus rouler...
C'est l'arnaque du siècle ce truc, ouvrez les yeux !
1. Pas de frais de mise en route!
2. On paie bien la carte grise (217€ dans le 57, pour le 1.0 TSI 95ch)
"Mais" on l'a paie mensualisé. Pour mon exemple, j'ai fait un devis avec couleur en blanc (option à 200€) avec le petit essence, ça fait 212€/mois le LLD, sans frais de départ, sans apport
3. Dernier point, la reprise : J'amène une voiture essence de 1993 pour la prime à la conversion. C'est ce qui leur sert d'apport. Je ne toucherai rien dessus évidemment.
Pas du tout ils parlent juste de la différence avec le nouveau cycle WLTP et le fait que tous les véhicules ne sont pas encore homologués selon ce cycle et que les manières de mesurer étant différentes (plus proches de conditions réelles) les valeurs le seront aussi (consommation, CO2...)
Oui éventuellement pour celui qui peut se débarrasser d'une merguez, mais ce n'est pas un bon plan en général et je n'apprécie pas du tout le côté buzz avec les petits caractères "sous conditions de reprise" quand ils martèlent SANS APPORT... (modifié)
Ta voiture a perdu 100€ par mois en valeur donc pour 100€ de plus par mois tu changes quand tu veux après chacun voit midi à sa porte
Tout le monde ne peut pas s'acheter une voiture a 20000€ sur 4 ans avec un joli crédit... C'est une belle offre de loa surtout sans engagement... Vite que cela se généralise.
Après la loa n'est pas fait pour avoir la même voiture pendant 12 ans mais pour avoir une voiture neuve toujours sous garantie tous les 3-4 ans...
Ça permet surtout de ne jamais arrêter de payer !
Ce n' est pas parce que la voiture a 12 ans que c est une bouze , madame la contesse
Pour beaucoup de gens, c'est largement suffisant. Si vous faites 30'000 Km par an, c'est que cette offre n'est absolument pas faite pour vous, c'est pas dramatique !
Pour les rivalités "location vs. achat à crédit", désolé, mais il n'y a pas de vérité universelle.
Le fait de pouvoir changer régulièrement pour un véhicule adapté à sa situation actuelle, de ne pas avoir de travaux à effectuer, d'avoir un véhicule récent en permanence ... est un confort dont certains n'ont pas besoin. Ce n'est pas pour autant que c'est inutile.
Tu oublies les frais d'entretien que tu devrais rajouter au prix final de ta Civic, et qui sont inclus dans une offre de LLD/LOA.
L'achat reste malgré tout plus intéressant dans ton cas, mais l'écart est moindre.
Après je pense que la clientèle de ce genre de solutions a juste des besoins différents (comme ne pas garder une voiture 12 ans )
J'ai rien réparé. Tout est d'origine. Juste une courroie accessoire changée en préventif et une batterie. Rien d'autre. Et elle vaut 5000 à la revente (modifié)
Pour une cote réaliste je vous conseille autovisual.com/fr/…uit
En roulant en arona 1.0l et a 200€/mois t as l impression de profiter de ta vie ?
C'est faux. J'ai vécu dix ans en étant propriétaire, j'ai fait un bon coup à l'achat avec un billet lors de la revente. Et du coup j'ai acheté de nouveau, je revendrai lorsque j'aurai envie de bouger.
Avec un loyer t'auras jamais rien tu ne feras que payer toute ta vie. C'est ton choix après tout.
Je ne vois vraiment pas le rapport avec le fait de profiter de la vie. (modifié)
Parce que pour toi rouler dans un moteur d'1 litre c'est gratifiant ?
Pour le coup c’est un des seuls avantages de la LLD quand tu rends le véhicule à la fin : la fiabilité c’est le cadet de tes soucis ou presque (jamais cool de se coltiner une panne en vacances on est d’accord).
Tu te vois passer chez seat pour prendre cette voiture un mois, la rendre pour 15j , la reprendre un mois , la rendre pour 1s la reprendre un mois etc. Je comprends ce que tu dis mais personne ne fait ça, encore moins avec une location mensuelle. On paye la disponibilité d'une voiture sans l'utiliser , oui.
Frais de remise en état c'est faux si tu entretiens correctement ton véhicule. Ils ne chipotent pas pour quelques rayures car c'est normal tu l'utilise pendant 3 ou 4 ans. J'en suis a ma 4e loa et je n'ai jamais connu ces frais.
De plus quand tu fais reprendre un véhicule chez un concessionnaire ils t'enlevent bien 15% de remise en état même si ta voiture est nickel...
Et le but a la fin d'une lld c'est d'en reprendre une, je doute que beaucoup rendent la voiture et rentrent chez eux a pied...
C'est faux... (modifié)
et 30000km en 3 ans, j asis pas vous mais moi je fais ça en 6 mois (modifié)
Ben ça parait logique...et je vais te demander pourquoi elle n'augmente pas(entretien plus important, pièces d'usure à changer, pneus, freins,chaine de distribution)?
Ouf, un qui est d'accord avec moi...
Parce que tu crois qu'en achètant une voiture neuve et en la changeant tous les 5 ans tu arrêtes de payer quelque chose ?
Le seul cas où on arrête de payer (un crédit qui coûte des intérêts en plus) c'est si on compte garder la voiture plus de 6 ans avec tous les frais que cela comporte et en étant plus garantie... Et la revente d'un véhicule au bout de 10 ans pour gagner quelques cacahuètes je vous la laisse... (modifié)
Vous partez du principe qu'une voiture c'est galère assurée. Sauf que si vous choisissez bien c'est pas forcément vrai. Honda, suzuki c'est pas bling bling, c'est pas idéal pour ramener de la go mais ça marche huile et essence et basta.
C'est sur que mon père et ses Renault il en a eu des frais. Essence et diesel. Sans parler des mises à jour rlink que Renault facture. Tranquille.
Sinon pour revenir à l’offre c’est pas mal sauf qu’on a droit qu’à 10000km par an pendant 3 ans soit 30000km autant dire que même si c’était votre voiture vous n’auriez eu qu’une simple vidange à faire: pas de pneus, pas de plaquettes...etc au pire les essuies glace. Bref l’argument ça évite les coûts d’entretien ne tient pas. Ils peuvent même vous l’offrir ça leur coûte rien.
Quand on achète du neuf, l'intérêt est de garder l'auto le plus longtemps possible pour qu'elle ne coûte à un moment donné plus grande chose par rapport à l'investissement de départ. la changer régulièrement c'est certes un choix mais ça coûte une fortune.
Je préfère rouler avec une vraie cylindrée même kilométrée et agée qu'avec un 1.0 boosté qui sera tout le temps à fond jusqu'à son décès prématuré.
Je susi d'accord à 100%, la concurrence est telle sur le marché auto', mieux vaut acheter une voiture récente avec peu de km, le prix est souvent cassé comparé à du neuf clé en main, et encore on peut négocier en sus du prix affiché surtout pour du véhicule sur site, en stock.