Ce deal a malheureusement pris fin le 31 juillet 2019.
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Publié le 4 juin 2019
Bilan départ en vacances offert + 6 Mois d'assistance routière
Partagé par
Guilou29
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À propos de ce deal
Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :
Le bilan départ en vacances comprend les points de contrôle suivants et la main-d’œuvre : balais d’essuie-glaces avant et arrière, phares, feux arrière, stop, clignotants avant et arrière, antibrouillards avant et arrière, feux de détresse avant et arrière, feux de recul, éclairage des plaques d’immatriculation, pare-brise, rétroviseurs, miroirs, voyants tableau de bord, boîte d’ampoules, kit de sécurité, niveau d’huile moteur et d’huile de direction assistée selon le modèle ou la version, liquides de refroidissement, de frein et de lave-glace, pression et usure des pneumatiques, roue de secours ou kit de gonflage, test de la batterie, disques et plaque es de frein avant et arrière, flexibles de frein, test de la batterie et contrôle visuel des amortisseurs. Offre non cumulable avec les opérations de même nature en cours, réservée aux particuliers sur les véhicules Renault (hors véhicules de PTAC > à 3,5 t). Valable du 2 mai au 31 juillet 2019 dans le réseau Renault participant à l’opération (liste disponible surwww.renault.fr). Valeur d’un bilan départ en vacances Renault : 45 €TTC, tarif conseillé au 2 mai 2019.Conditions du pack Assistance Bilan Eté Renault
Bénéficiaires :
Dans le cadre de l’offre bilan départ en vacances, le Client, ou le conducteur autorisé, et les personnes accompagnant ce dernier à titre gratuit dans la limite du nombre de places figurant sur le certificat d’immatriculation, bénéficient pendant une durée de six mois à compter de la date de facturation de l’offre bilan été Renault des prestations de Renault Assistance dans les conditions définies ci-dessous.
Désigne tout propriétaire ou conducteur autorisé et ses passagers (dans la limite du nombre de places inscrites sur la carte grise) dont le véhicule à moteur thermique, GPL ou électrique de mois de 4,5 tonnes, immatriculé en France, bénéficie d’une garantie d’assistance dans la territorialité garantie, au titre de la réalisation d’une intervention « bilan départ en vacances » ou réalisée dans le réseau Renault dûment habilité par le constructeur.
Fait générateur
Sous réserve des exclusions liées au bénéfice du pack ASSISTANCE REVISION, les faits générateurs suivants déclenchent la prestation d’assistance dans les conditions prévues de mise en œuvre des prestations de RENAULT ASSISTANCE lorsqu’ils se produisent en France métropolitaine ou dans la principauté d’Andorre ou de Monaco :
Panne
Le véhicule doit être immobilisé par une panne consécutive à un incident mécanique, électrique ou électronique imprévisible, dûment constaté par le constructeur ou l’un des membres de son réseau et n’engageant pas la responsabilité du Client ou du conducteur.
Perte de clé
Le défaut de clé égarée, le défaut de clé consécutive à un vol, le bris des clés dans la serrure ou le dispositif antivol du véhicule, l’enfermement de clé à l’intérieur du véhicule
Erreur de carburant
Le remplissage accidentel et involontaire du réservoir avec un carburant inapproprié au type du véhicule
Crevaison
Tout échappement d’air (dégonflement ou éclatement d’un pneu) qui rend impossible l’utilisation du véhicule dans des conditions normales de sécurité et ayant pour effet d’immobiliser le véhicule sur le lieu de l’incident et de nécessiter un dépannage ou un remorquage dans un garage pour y effectuer les réparations nécessaires. Afin de bénéficier de cette garantie, le véhicule doit être équipé d’une roue de secours ou d’un kit de gonflage conforme à la réglementation en vigueur et d’un cric (sauf véhicule roulant au GPL
Plus de détails sur Informations supplémentaires
Édité par Guilou29, 4 juin 2019
288 commentaires
triés parJe laisserai jamais ma voiture pour ce type de prestation. AUCUNE Confiance ! (modifié)
Ils ne réparent rien sans frais ! C'est Renault pas le père Noël
Quand je vois qu'Audi, suite à la mise à jour gratos du dieselgate, m'a flingué mon moteur d'essui-glace et m'a gentiment demandé 760€ en échange. Au final après bataille de vendeur de tapis sur plusieurs semaines, de lassitude je m'en suis gentiment tiré pour 100€... Tout ça pour quelque chose de gratuit au départ........ (modifié)
J'ai un gros doute
Donc si j'ai le 1.9 ou 2.2 dci et que je casse un turbo ou les coussinets, le 1.5 dci et que je tape de la limaille ou le 1.2 tce et que les soupapes fusionnent dans la culasse ... Ça sera prit en garantie ???
Merci mais pour ça faut déjà que ma VW démarre
Ah pardon, pourant, c'est bien de garantie qu'on a besoin quand on a une Renault ... Pas une assistance
Désolé de te l'apprendre, le 1.5 dCi se trouve aussi chez Mercedes avec la Classe A 180d...
Pas que les VU, il y a aussi les Classe A, Classe B aussi il me semble... Ça me fait bizarre à chaque fois que je vois une Mercedes qui fait un bruit de Mégane et des nanas dedans qui se prennent pour des princesses. (modifié)
Le plus souvent ceux qui ont de la casse mécanique sur une voiture (peut importe la marque) sont des conducteurs peu soigneux de leur véhicule, c'est étonnant hein ? En 30 ans je n'ai changé QUE des plaquettes, pneus, amortisseurs, essuie glaces, filtres, etc, enfin de la maintenance courante quoi.
Sinon pour amuser les fans de Caradisiac qui se sont donné rdv ici : Ce soir en rentrant à la maison j'ai doublé une 508 tractée par une Laguna.. Je dis ça comme ça hein
Au fait il faudrait aussi que les pro allemandes m'expliquent comment il se fait que les garages Audi, Mercedes, BMW et autres n'ont pas encore mis la clé sous la porte puisque ces voitures n'auraient jamais de soucis (ben non jamais de turbo qui casse ni de joint de culasse.
Ce qui compte avant tout c'est qu'une voiture ne tombe pas entre les mains d'un bourrin qui ne sait ni entretenir son véhicule correctement ni comprendre que n'importe quelle voiture malmenée, aussi fiable soit elle, finira par lâcher.
Dernier point qui me semble important : Si vous constatez qu'un mécano est mauvais, vous avez le droit d'en changer. J'en ai testé un certain nombre, y compris des grandes enseignes, et finalement mon petit garagiste Renault d'à côté est parfait et ne me facture que le nécessaire. J'ai testé les grandes enseignes à une époque, la catastrophe, la palme revenant à Norauto, ils m'avaient changé les 4 pneus d'un coup sur une Laguna mais avaient inversé les roues, je m'en été rendu compte lorsque j'ai dû refaire un appoint d'air.... Quand je suis retourné les voir, ils ont été surpris quand je leur ai annoncé que j'avais décelé leur erreur grâce aux capteurs de pressions, eux m'ont dit qu'ils n'avaient pas remarqué que j'en avais.... Sacré coup de bol qu'ils ne m'en aient cassé aucun....
Non faut surtout éviter d'acheter n'importe quoi, y'a des bonnes Renault pas de leur faute si tout le monde se jette sur le 1.5 dci avec 250 000 km....
Oui c'est gros, mais ça passait pour certaines personnes qui ne s'y connaissent absolument rien en mécanique (c'était très ciblé d'ailleurs, femmes et personnes âgées). Franchement c'est une des pires marques que je connaisse, que ça soit en fiabilité, en réparation, conception, garage, coût, c'est une catastrophe (et je sais de quoi je parle, j'ai été mécanicien chez eux, et j'ai travaillé dans des usines qui fabrique leur pièce notamment les turbo garett). C'est un peu comme jouer avec la roulette avec 3 balles dans un barillet de 6, tu as une chance sur deux d'avoir la pire des merdes, ou alors une voiture qui tient.
Non , ils viennent te chercher au bord de la route et te débarrasser de ta merde
Motorisation essence, ça tient bien si bien entretenue. La bobine d'allumage je dirais.
Diesel, si tu fais des km, et entretenue, je vois pas le souci. Fragilité des 1.5 dCi je dirais.
Souvent le problème, c'est l'entretien non respecté, je démarre je roule, sans check, et une conduite "dur".
Les japonaises sont bien, avec des modèles moins bon.
Ah oui la catastrophe, le downsizing (modifié)
Quels arguments ! On sent bien l'anti-Renault qui y connaît rien en automobile ...
Pauvre France
c'est la panne assurée en vacances
je le redis renault =
Il faut bien une voiture fiable pour dépanner les allemandes en panne
Assistance pas garantie titof
il t aide à taper le num de ta carte bleue sur leur terminal
20 000 francs
A+ les rageux
J'ai travaillé pendant 4 ans au marketing après-vente chez Renault, notamment, en charge de ces offres bilans été/hiver offerts.
Evidemment que le but infiné c'est de faire de la vente additionnelle mais y'a un moment faut arrêter, personne t'oblige à faire les travaux chez Renault après.
Et sache que les chefs d'ateliers sont bien souvent les premiers détracteurs de ces offres "relationnelles" puisqu'ils estiment qu'elles ne servent qu'à leur faire perdre du temps... Comme quoi. (modifié)
Avant ça j'avais une E220 CDI dont les joints commencé à verdir et les systèmes de levage des fenêtres qui lâchés...
Mon frère avait une BMW 325 TD, mon père une CLS 350 CDI et mon oncle une 320 D dernière génération qui ne sont franchement pas exceptionnel ni par la finition ni par la fiabilité...
La conclusion c'est que les marques aujourd'hui ce valent, mais les Allemandes coute une blinde sans mieux faire (il surf sur leur notoriété). Les françaises souffrent d’antécédents peu glorieux (surtout Renault avec les ancien DCI) , mais si on range un peu sa fierté et qu'on rationalise il font aujourd'hui aussi bien.
Aujourd'hui à part mon oncle qui reste chez BMW (il doit être client depuis 40 ans), je suis passé chez Renault, mon frangin chez Nissan, mon père chez Citroën et personne ne regrette.
Il faut dire aussi que à tarif équivalent en achetant une française on est gavé d'options pendant que chez les allemands on a un modèle dépouillé...
Pov' choux...
Ah bah si les deux... sinon tu reste sur le bord de la route
</gratos>
A 250000km il y a déjà eu 2 pompe HP de changé (+ 4 injecteurs + réservoir + jeu de conduite GO + 2500 € de MO)
Cool encore un qui connaît mieux ma vie que moi, surtout ne changez pas !