Ce deal a malheureusement pris fin le 24 avril 2023.
Câble de recharge pour véhicule électrique et hybride Workersbee - Type2, 32Amp, jusqu'à 22KW, 7 metres (Vendeur Tiers, via coupon)
Câble de recharge pour véhicule électrique et hybride Workersbee - Type2, 32Amp, jusqu'à 22KW, 7 metres (Vendeur Tiers, via coupon)
Câble de recharge pour véhicule électrique et hybride Workersbee - Type2, 32Amp, jusqu'à 22KW, 7 metres (Vendeur Tiers, via coupon)
Câble de recharge pour véhicule électrique et hybride Workersbee - Type2, 32Amp, jusqu'à 22KW, 7 metres (Vendeur Tiers, via coupon)
Câble de recharge pour véhicule électrique et hybride Workersbee - Type2, 32Amp, jusqu'à 22KW, 7 metres (Vendeur Tiers, via coupon)
Câble de recharge pour véhicule électrique et hybride Workersbee - Type2, 32Amp, jusqu'à 22KW, 7 metres (Vendeur Tiers, via coupon)
Câble de recharge pour véhicule électrique et hybride Workersbee - Type2, 32Amp, jusqu'à 22KW, 7 metres (Vendeur Tiers, via coupon)
363°
112
Publié le 21 avril 2023

Câble de recharge pour véhicule électrique et hybride Workersbee - Type2, 32Amp, jusqu'à 22KW, 7 metres (Vendeur Tiers, via coupon)

135,04€
Gratuit · Bons plans Amazon
Avatar de المغربي
Partagé par
المغربي
Membre depuis 2014
291
773

À propos de ce deal

Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :

Plus de Câbles

Parcourez les deals de la catégorie Câbles

Plus de deals

Explorez les deals qui ont la cote en ce moment sur notre page "À la Une" !

  • 2543426_1.jpgCâble de charge EV 3X plus rapide] La charge des voitures EV est maintenant facile et pratique avec le chargeur EV WorkersBee 32A. Compact mais puissant, ce câble de charge permet une recharge 3X plus rapide de votre voiture EV grâce à son taux de charge maximal (22KW à 32 Amp, 480 Volts). Il est conforme à la norme Type-2 (IEC 62196-2) qui permet de remettre en marche votre véhicule électrique ou votre véhicule hybride à tout moment et en tout lieu.
  • [Conforme à la norme Type-2 EV (IEC 62196-2), le câble de chargeur EV WorkersBee 32A fonctionne sur tous les VE ou PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicles) vendus dans l'UE, compatible avec Chevrolet Volt & Bolt EV, Hyundai Kona & Ioniq, Kia NIRO, Nissan LEAF, Toyota Prius Prime, BMW i3, Honda Clarity, Chrysler Pacifica, Jaguar I-PACE, Tesla (adaptateur nécessaire), et plus encore.
  • [Plus sûr à utiliser] Ce chargeur pour tous les VE a une coque en plastique ABS, et est fait d'un matériau TPU durable qui peut résister à un poids maximal de 2 tonnes. 2 tonnes de poids. Il est conforme aux normes CE/TUV et comporte 6 protections contre la foudre, les fuites de courant, les surintensités, les surchauffes, les sous-tensions et les surtensions, autant de garanties pour votre tranquillité d'esprit. Le véritable indice de protection IP55 protège l'appareil de la poussière et des dégâts causés par l'eau.
  • [Plus pratique] Le câble a une longueur optionnelle de 5/7/10 mètres ; épais mais flexible, léger et facile à emporter partout. Grâce à son design compact, vous pouvez le ranger dans la boîte à gants, le glisser dans le sac à dos ou l'accrocher au mur. Où que vous soyez, sur le chemin du retour ou en voyage, vous trouverez ce câble de chargeur de voiture EV pratique à prendre et à charger votre voiture dans n'importe quelle station publique.
  • [Service sans soucis] Dans la boîte : 1*câble de charge EV 32A ; également livré avec une garantie de 2 ans pour vous assurer que vous obtenez un produit de qualité. Nous sommes toujours à portée de main pour tout problème technique découlant de l'utilisation de ce chargeur EV portable ; réponse 24/7 à chaque demande.
Amazon Plus de détails sur

facebook logoFacebooktwitter logoTwitterwhatsapp logoPartager
Informations supplémentaires
Avatar de mister_Olive
mister_Olive
60407-VaBHO.jpgPrix avant la remise de 10€ via le coupon
Édité par la modération, 21 avril 2023

Vous aimerez aussi

112 commentaires

triés par
Avatar de
  1. Avatar de JimboJet88
    JimboJet88
    Les cables sont fournis avec le vehicule en général. J’en ai eu deux avec ma Hyundai
    Avatar de JimboJet88
    JimboJet88
    Bon…
    Ce cable est destiné à charger sur les bornes publiques. Pour ce type de cable, en général vous trouverez des bornes qui montent jusqu’à 22kw (ou 50 dans le meilleur des cas). Mais la plupart du temps ce cable limite la puissance de charge sur la voiture, ce qui fait que même si vous avez une borne 50kw, il est possible de crêter à 11kw. À 11kw , dites-vous bien que si vous êtes à sec de batterie, il faudra bien 6-8h pour vous recharger complètement (en partant sur la base qu’on recharge vers les 15-20% et qu’on vise 80% sur une batterie de contenance d’environ 70kw). Et ça dépendra de la température extérieur et du nombre de personne branché sur les bornes simultanément.
    Au delà de cette puissance (plus de 50kw), le câble est toujours déjà raccordé, il est de plus grosse section et a un petit morceau en plus pour charger plus vite. Mais même si c’est une borne 350kw, pour l’instant aucune voiture ne recharge à cette vitesse (dans le meilleur des cas vous crêterez à 250kw : relevé avec ma Huyndai Ioniq 5. Le beau-père avec son iD 4 crête à 65kw le pauvre…)

    Sinon, il existe effectivement un câble avec une fiche de type E 🔌 qui se branche sur n’importe quelle prise domestique. Avec ça, on charge à 1,8kw (temps de charge estimé 4j…)
    On peux faire monter (ou monter soi-même), une prise renforcée avec disjoncteur en conséquence, pour charger à 3,7kw. Mais franchement au regard du temps de charge et du coup de revient, il vaut mieux directement s’orienter vers une wallbox Tesla.

    En fait, dans l’utilisation classique (trajet travail, déplacement autour de chez soi), il vaut mieux avoir sa box perso qui sera très vite rentabilisée. Et dans ce cas, tout va très bien. Les câbles ne servent pas à grand-chose.
    Quand on part en week-end ou en vacances en VE, c’est la que ça se complique. Il faut être quand même bien organisé et voir les bornes de charges relativement intéressante (plus de 50kw) pour pas perdre tout son temps dans la recharge. En dehors de ça, je ne pense plus jamais repasser sur un véhicule classique.
    Voila pour les cables et le petit retour d’expérience.
  2. Avatar de DEXTER42
    DEXTER42
    C'ets preque le prix normal chez certains vendeurs: vevor.fr/cha…828
  3. Avatar de DjTOTO
    DjTOTO
    C’est le max en type 2 non? Y a peu de voiture qui l’acceptent
    Avatar de Warfeufeu
    Warfeufeu
    Ya des bornes en 43kwh mais le câble est souvent attaché (grosse section). Tout de façon, a part la Zoé en Q90 ou Q210, aucune bagnole l'accepte .

    Pour le 22kwh, ya que la Zoé et la Twingo Ze qui l'accepte.
  4. Avatar de Julien_LeJeune
    Julien_LeJeune
    [supprimé]
    Avatar de fanchGr
    fanchGr
    Les câbles 22kw sont pour les bornes AC.. pour les bornes DC les câbles sont obligatoirement sur la borne...
  5. Avatar de HellStef
    HellStef
    J'ai pas bien compris. On te vend une caisse mini 40k et le cable pour la recharge rapide est optionnel ?

    C'est une blague ?
    Avatar de BackToTheFuture
    BackToTheFuture
    Chez Tesla c'est fourni en plus du chargeur mobile pour te brancher à une prise standard (qui permet d'y adjoindre un adaptateur à 48€ pour te brancher sur du 16 ou 32A 3 pins extérieur type P17 des campings). (modifié)
  6. Avatar de Jean-Noel_FAVIER
    Jean-Noel_FAVIER
    Pour aider à l'achat si vous êtes perdus dans les puissance, courant etc:

    Il faut retenir que "qui peut le plus peut le moins". Autant en monophasé/triphasé, en puissance, et en courant.

    Un câble T2 22kW triphasé 32A peut fonctionner sur n'importe quel prise et véhicule avec cette puissance ou moins (11kW, 3.6kW, 2.2kW).

    La puissance max théorique délivrable dépend de la prise (si le câble le permet).
    La puissance max réellement transférée dépend de la capacité du véhicule (un deux roue n'admet souvent que 11kW ou 3.7kW).
    Avatar de Louloudu59
    Louloudu59
    C'est ça mais pas de 7,2kW car la section du cable en monophase n'est pas assez importante pour prendre 7,2kW.
  7. Avatar de Ludati
    Ludati
    Bonjour, quelqu'un pourrait il me conseiller pour une borne de recharge maison? J'avais vu une morec en 7kw mais je ne sais pas ce que ça vaut (en terme de qualité). Merci d'avance.
  8. Avatar de Snowflow
    Snowflow
    J'aime beaucoup la photo avec la taycan. Quand tu commandes chez Porsches un vehicule de ce prix il doit y avoir moyen de negocier le cable gratos. 
  9. Avatar de le84
    le84
    vendeur tiers >>> Vendu par DiagDeal


    faudrait le signaler dans le titre, merci
  10. Avatar de david_Us
    david_Us
    Bon prix ! Quasiment le prix en occasion sur LBC.
  11. Avatar de jeremob
    jeremob
    Compatible avec un Tucson plugin ? Il se recharge en monophasé, ca doit marcher aussi ?
    Avatar de Dandashk
    Dandashk
    Proprio d'un tucson plugin ça marche parfaitement pour moi.
    Je suis en 16A à la maison sur prise standard. La recharge des 60km d'autonomie se fait en 5h max.
    Mais en ville, dans le parking Vinci de mon taf, avec ce câble la recharge est divisée par 2.
  12. Avatar de Michel.nemo
    Michel.nemo
    Pour info, ce genre cable exploite le chargeur intégré du véhicule il me semble, qui rarement atteigne 22KW. Pour ma part, mon véhicule est limité à environ 10KW même avec ce cable, donc à vérifier avec chaque véhicule
  13. Avatar de TManu
    TManu
    Pour ceux qui en cherchent un, sans être pressés, surveillez la boutique Tesla, quand il y en a ils sont à 99€, port inclus
    Avatar de Xs59
    Xs59
    A comparer avec le câble 11kW 5m à 89€ via ce deal.
  14. Avatar de anth0o
    anth0o
    Pour la mienne, j'ai acheté chez tesla (bien moins cher que le même de la marque..)... Bon rapport qualité prix et vu que la voiture supporte du 16A max, ça fait l'affaire.
    De mémoire il était à quelque chose du genre 99€
    Avatar de Max_21
    Max_21
    C'est pas un 4 mètres le Tesla ?

    Ici, 7m
  15. Avatar de kariolys
    kariolys
    Sans le chargeur, bof cela enlève tout intérêt.
    Mon VE avait le câble d'origine fournit.
  16. Avatar de Kingdu92
    Kingdu92
    Compatible Tesla S Plaid ?
    Avatar de anth0o
    anth0o
    Nop, seulement la version canapé
  17. Avatar de Azerty_0
    Azerty_0
    Toujours bien d’avoir ce genre de câble en double. Car le jour où il y en a un qui ne marche pas c’est chaud sinon
    Avatar de HellStef
    HellStef
    Alors 2 cables de charge normal + 2 cables de recharge rapide. soit 2 bacs de 40L remplis dans le coffre.
    çà commence à être sérieusement handicapant pour le coffre, en plus de l'argumentaire habituel....
    Je précise, je conduis chaque jour une Zoe 2020/52Kw, et le bac de rangement prend plus d'1/3 du volume total du coffre....
    Chouette le turfu, non ?
    (modifié)
  18. Avatar de Alcarar
    Alcarar
    +1 pour la longueur - 1 pour le prix .... je ne vote pas, je garde mon 4m Tesla a 99€
    Avatar de Christophe_SV37
    Christophe_SV37
    il n'est plus proposé chez Tesla pour le moment je crois...
  19. Avatar de loic_hdcr
    loic_hdcr
    Nous sommes d'accord que le câble fonctionne pour toute les voitures électriques ? Je dois recevoir la mienne d'ici quelques jours et va me falloir un câble pour recharger au travail.
    Avatar de Louloudu59
    Louloudu59
    Sur toutes les voitures destinées au marché européen. Renseigne toi avant sur la wallbox de ton travail si elle est en monophase (7,2kW) ou triphase(11 ou 22kW). Si monophase 7,2kW ne prend pas ce cable. Pareil est-ce que ta voiture prend le triphase ?

    En 7,2kW il y a ce cable (nous avons acheté celui-ci) sur Aliexpress
    (modifié)
  20. Avatar de AngryPika
    AngryPika
    Serait-il compatible avec la dacia spring extreme édition avec l’option chargeur rapide?
  21. Avatar de Tech21
    Tech21
    De retour en promo sans coupon à 145€
Avatar de