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Vélo route cyclotouriste Van Rysel Triban Rc500 Sora/Prowheel Noir - Plusieurs Tailles
Vélo route cyclotouriste Van Rysel Triban Rc500 Sora/Prowheel Noir - Plusieurs Tailles
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Publié le 25 avril 2023

Vélo route cyclotouriste Van Rysel Triban Rc500 Sora/Prowheel Noir - Plusieurs Tailles

650€750€-13%
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Avatar de Sukemii
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J'étais à la recherche d'un vélo de route / cyclotourisme. Le RC 500 vient de tomber en promotion !

Descriptif D4 :


CHOISIR LA TAILLE DE MON VÉLO
Le choix de la taille d'un vélo dépend de votre taille, mais également de votre morphologie (longueur des jambes et amplitude des bras).
Si vous êtes entre 2 tailles, en prenant la plus petite, vous aurez une position plus sportive, la plus grande, une position plus confort.
  • XS 154 165 cm
  • S 165 173 cm
  • M 173 180 cm
  • L 180 188 cm
  • XL 188 200 cm
Vous pouvez essayer en magasin un Triban 500/520, la géométrie du cadre étant identique.
Certains magasins proposent le service d'Etude Posturale.


Cadre
Nouveau Cadre Triban Evo en aluminium 6061 T6, géométrie orientée confort avec sloping adapté
Poids : 1780 grammes en taille M
Cadre robuste et polyvalent : possibilité d'installer un garde-boue et porte-bagage
Compatibilité avec des pneus de section jusqu'à 700 X 36mm ou 650 X 40mm


Fourche
Nouvelle fourche Triban Evo avec fourreaux en carbone et pivot aluminium 1"1/8 Aheadset. Cette fourche combine confort, légèreté (680g) et précision.
Le carbone a été travaillé pour garantir une bonne rigidité latérale, et une bonne filtration des vibrations frontales.
Inserts sur les fourreaux pour l'installation d'un porte-bagage avant
Poids Maxi en portage sur la fourche : 9kg
Œillets au niveau de l'axe de roue pour fixer un garde-boue
Compatibilité avec des pneus jusqu'à 700X36 ou 650x40


Cintre/potence/direction
Cintre ergonomique Triban en aluminium pour une meilleure prise en main et un excellent confort.
Largeur du cintre axe-axe :
  • XS / S : 400 mm.
  • M / L : 420 mm.
  • XL : 440 mm.

Nouvelle Potence Triban:
  • XS / S : 80 mm.
  • M : 100 mm.
  • L : 110 mm.
  • XL : 120 mm.


Transmission
Shifters Shimano SORA R3000
Dérailleur avant Shimano SORA R3000
Dérailleur arrière Shimano SORA R3000 9 vitesses à longue chape
Poids Total : 905 grammes


Pédalier/cassette Cassette
MICROSHIFT CS-H092 9V 11/32
(11/13/15/17/19/21/24/28/32).

Pédalier
PROWHEEL compact en 50/34.
Longueurs des manivelles différentes en fonction de la taille du vélo :
XS, S, M : 170 mm.
L, XL : 175 mm.


Freins
Freins à disques PROMAX DSK-300R.
Disque de 160mm à l'avant et à l'arrière
Gaine anti-compression JAGWIRE pour garantir la précision et l'efficacité du freinage
Plaquettes semi-métalliques référence SAV 8562868


Roues
Nouvelles roues Triban Tubeless Ready*
Aluminium 6063T6
Dimension ETRTO : 622 x 19 C
Hauteur 25 mm pour une plus grande rigidité latérale
Rayons aciers croisés pour une meilleur rigidité (28 avant et 28 arrière)
Roulements à cartouche étanches
Poids de la paire (sans cassette et sans QR) : 2300 grammes
*Pour passer en Tubeless, il vous faudra une paire de pneus Tubeless Ready et un kit de conversion, comprenant 2 valves tubeless + 2 fonds de jante + bidon liquide anti-crevaison.


Pneus
Pneus Triban Resist+
410 grammes
Skinwall tringle rigide
Protection anti-crevaison nylon 1mm
Carcasse résistante : 55 TPI
Dimensions : 28c-622 / 700 x 28c pour plus de confort
Pression max. : 8 bar / 116 psi.
Ces pneus ne sont PAS tubeless ready


Selle/tige de selle
Nouvelle selle Triban ErgoFit. Conception en hamac pour plus de confort. Tige de selle Triban en aluminium. Réglage assiette de la selle facile

Diamètre : 27,2 mm.
Longueur : 350 mm en M / L / XL, 300 mm en S, 250 mm en XS


Pédales
Pédales plates fournies avec le vélo
Le poids du vélo mentionné n'inclut pas le poids des pédales.


Quel garde-boue puis-je monter ?
Vous pouvez monter le SET MUDGUARDS SKS BLUEMELS MATT 35 (ref: 8385659) ou le GARDE-BOUE DE SELLE VELO ROUTE FLASH NOIR (ref:8327786).


Est-ce que le vélo RC500 est adapté au bikepacking ?
Oui, ce vélo a été conçu pour le cyclotourisme sur route, dont le « bikepacking ». Ça veut dire que vous pouvez installer des sacoches légères, par exemple au niveau de la selle, le cadre et le cintre. Grâce à son confort, le RC500 est le parfait alliée pour des longues journées sur la selle.
Par contre, ce vélo n’est pas un vélo de voyage. Nous déconseillons la surcharge avec des sacoches de voyage plus larges sur porte-bagage par exemple.


Poids
10,6 kg en taille M sans les pédales


Garantie Cadre, cintre, potence, garanti à vie, 2 ans sur la fourche, 2 ans sur les composants périphériques
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Édité par la modération, 25 avril 2023
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92 commentaires

triés par
Avatar de
  1. Avatar de Srill
    Ok, c'est des roues purement routière ici, mais pour "à peine" 150 balles de plus en ce moment je crois que je ferais l'effort de monter sur un nakamura Century 250 qui a une fiche technique autrement plus intéressante...

    A fortiori si c'est pour de l'utilitaire...
    Avatar de zbloodelfz
    23% en plus n'est pas ' à peine '
  2. Avatar de il.marco
    Un bon vélo pour faire 5/6 jours d’affilé pour 600/700 km ?
    Avatar de mathieumg_
    On l’a pris avec ma copine en 2019.
    On a pu faire la Loire à vélo/la velodysse 2x, Oslo>Paris, le canal du midi, madame l’utilise tout les jours pour aller au bureau.
    Bilan : 3 rayons sur les deux vélo

    Sinon RAS, je recommande
  3. Avatar de a320
    Pour 8km par jour et quelques sorties de 10 -15km le week-end c'est bien ou c'est overkill ?

    J'hésite entre Celui là, un rc 100 ou rc120

    Je fais 1,80m 96 kilos et je suis pas très sportif.
    Avatar de Warax
    Oui overkill, après c'est durable. Une occaz à 200€ fera largement l'affaire
  5. Avatar de Atmino
    Hello, je l’ai acheté y’a 5j, il est tip top(c’est mon premier vélo de route)
    40428607-GHqag.jpg
    Avatar de Sukemii
    Auteur(e)
    Je suis désolé pour toi, que tu passes à 5 jours d'une promo .
  6. Avatar de Sapphire
    Du coup c'est bien ou pas pour un premier vélo course ? J'y connais pas grand chose. Y'a un grande différence avec le 120 ? Sinon après c'est direct 900€ avec le 520. Peut-être que je devrais attendre son prix avant covid pour le 520 ? (modifié)
    Avatar de H-perge
    Y a juste 100€ de différence avec le RC 120. Ils sont largement justifiés (ergonomie manettes Shimano, cadres un minimum correct, le meilleur pédalier... )

    Si c'est pour une utilisation purement "sportive", le RC 520 n'est pas forcément une bonne idée. Parce que si jamais le vélo de route ça te plaît, de toute façon, RC500 ou RC520, tu changeras rapidement de vélo.

    Tu garderas peut être le RC 500 pour te déplacer ou velotaf et il est moins cher d'entretien qu'un RC 520. (modifié)
  7. Avatar de Zeffiro
    C’est vélo que j’ai depuis deux ans vraiment top pour moi c’est un usage boulot taff il a même pris une voiture et il n’a pas bougé xD
    Bon prix (modifié)
  8. Avatar de paille56
    Je l'ai depuis 4 ans.Un bon vélo pour débuter. Je fais des sorties de 70km avec l'été, c'est parfait. Les roues sont fragiles, mais j'invite ce qui critiquent à entrer dans un magasin spécialisé, c'est minimum deux voir trois plus chère.
    Quant aux freins mécaniques, il suffit de ne pas freiner, un vélo route c'est fait pour foncer ( après j'habite pas en montagne)
  9. Avatar de ben54
    Un M pour 1m72/73 ça passe ? Car ils ont plus de S :/
    Avatar de jeed4y
    C'est ce que j'ai, pour cette taille, et c'est nickel à mon gout
  10. Avatar de Vhalik
    Le prix des vélos a quand même bien augmenté ces 3 dernières années, c’était le prix public de genre de vélo hors promo.

    A mon avis si vous avez 600/700 euros a mettre, tournez vous vers des modèles d’occasion qui ont 3/4 ans le cadre et la transmission seront de meilleure qualité.

    Mieux vaut un bon frein patin qu’un mauvais frein à disque mécanique.

    Pour l’occasion direction leboncoin ou troc vélo vous y trouverez peut être même des modèles 10 vitesses carbone freins patins !
    Avatar de saph
    à 700€ on trouvait même des vélo en transmission 105mix (étriers miche et pédalier générique shimano) mais bon ça c'était avant
  11. Avatar de colleczone
    Freins à disque meca c'est dommage pour le prix.
    Avatar de saph
    Un groupe Hydro Shimano c'est 500€ hein et on est sur du GRX400, soit la gamme au dessus de ce Sora (qui n'est même pas complet).

    Les vélo en 105 complet (à patin) pour 700€ c'était avant le covid, aujourd'hui c'est fini...
  12. Avatar de karl27kani
    Avec un pédalier ProWheel, il y a des chances que l'axe du boitier soit carré n'est-ce pas ?

    Je ne trouve pas d'informations claires, vu qu'on a pas la référence exacte du pédalier. Si des possesseurs de ce vélo se sont amusés à démonter le pédalier, je suis preneur de l'info !
    Avatar de H-perge
    Non c'est bien un pédalier genre "2-pieces" de Shimano.
    On dirait leur modèle RPL 521
    m.fr.aliexpress.com/ite…ite
  13. Avatar de donjejex
    Oh son prix d'avant ! Bonne affaire du coup. Vélo évolutif et polyvalent
  14. Avatar de Mérounou
    50/34 x 11/32, il faut des bonnes jambes quand ça monte !
    Ceci dit bonne promo pour celui a qui ce braquet convient. +1
    Avatar de Aw0k
    C’est un braquet de cadet ça pour le coup 🤭
  15. Avatar de bonplan67
    Je regardais pour un vélo à laisser à la campagne, genre "gravel" mais chez D4 c'est 1200€ pour le RC820... avec des bons pneus celui-ci pourrait faire l'affaire ?
    Avatar de jeed4y
    Tu peux monter en 35 voire 38 avec ce cadre

    C'est ce que j'ai fait sur le mien, j'ai mis des Mavic allroad (mais ça marche aussi avec les roues d'origine) et des panaracer gravelking ça me permet de faire l'idiot dans les chemin sans problème
  16. Avatar de Matt2cv
    C'est pris pour remplacer mon vieux velotaf.
    Pour ceux qui sont chez Boursorama, avec le Corner, il y a moyen de gratter encore 5%.
    Avatar de loupsteb
    Salut, je voulais savoir si tu as pu passer 2 bon d'achat acheté avec the corner ou si c'est limité à 1 seul?
  17. Avatar de Risam
    Je suis possiblement passé à côté de l'info mais je cherche un premier vélo de route (pour des sorties de 40-50km pour commencer et monter doucement en régime). J'ai cru comprendre que niveau rapport qualité prix c'est mieux que les modèles en dessous chez Decathlon, mais ça vaut le coup de l'acheter pour autant ?
    Avatar de Thebigbosss
    Pour faire des sorties de presque 50km régulièrement je te dirais qu'il est insuffisant car j'ai du rapidement changer des pièces quand même.

    Je suis passé du vélo ici présent à celui là
    decathlon.fr/p/v…OIR

    Les vitesses passent comme du beurre, le vélo est plus réactif (2kg de moins quand même), c'est du shimano 105 donc du bon milieu de gamme.
    C'est le moins cher pour avoir du bon matos.
    Mais voilà 500 €de plus....
  18. Avatar de loupsteb
    Question bête mais il n'est pas fourni avec les pédales ?
    Avatar de Moha_RSB
    Si si, il y a bien les pedales avec
  19. Avatar de Lerua
    En magasin ils annoncent que c'est l'ancien modèle concerné par cette promo
  20. Avatar de Neyos74
    Dommage le flatbar n'est pas en promo (modifié)
    Avatar de Guillaume_P.0t7
    Tiens je ne savais pas qu'il faisait encore le flat bar, plus confortable, surtout sur les chemins.
  21. Avatar de Nicouilles
    En rupture toutes tailles
  22. Avatar de Pierreafeu1305
    Du coup moins bien que le nakamura?
  23. Avatar de Neyos74
    Une vrai différence de "qualite" entre shimano sora et le Microshift 9v ? (Rc500 à 775e) (modifié)
  24. Avatar de Pierreafeu1305
    Je me tâte entre celui-là qui n’est plus trop en stock ou le nakamura pour un usage en majorité route et sorties longues et faire quelques sorties bikepacking sur quelques jours
    En sachant que j’aimerais changer aussi mon vtt donc celui-là me laisserait plus de budget pour un futur vtt, je me tâte…
Avatar de
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