Boite auto : à quoi sert la position parking ?

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17 février 2017
Bonjour.

J'ai essayé hier une voiture (toyota yaris hybride) avec une boite auto et il y a un truc que je pige pas...
Qu'est ce qui justifie la position P (parking) sur une boite auto ?

Le R (marche arrière) ok, le N (point mort) ok, le D (marche avant) ok.
Mais le P ?
C'est pas un peu redondant avec le N ?
Qu'est ce que ça fait de plus ? ou de moins ?
Dans les 2 cas la voiture ne bouge pas, dans les 2 cas le frein à main n'est pas mis... franchement je vois pas la différence...

J'ai cherché sur internet et je n'ai trouvé aucune raison satisfaisante...
Ok c'est pour garer la voiture et ?... qu'est ce que ça fait de plus ou du moins que le N ?
Ok certains modèles ça met le frein à main automatiquement mais c'est une option et je doute fortement que ça soit la raison principale (surtout quand il n'y a pas de frein à main automatique...)
J'ai lu aussi que ça enclenche la 1er vitesse. Je veux bien mais la voiture ne bouge pas... Et sur une boite manuelle suivant la pente je mets la 1er ou la marche arrière si je veux du serrage moteur donc la encore je trouve ça bizarre comme explication...

Si quelqu'un est capable de m'expliquer ça simplement ça m’intéresse (sachant qu'en mécanique je n'y connais rien)
Informations supplémentaires
Blabla
43 commentaires
Il faut démarrer en position P pour la sécurité du véhicule. Si tu démarrais en N, tu pourrais ensuite tirer par inadvertance le levier en D et alors crac s'il y a un mur ou un véhicule juste devant !!! En P, avec le crantage, aucun risque...
Cela m'est arrivé avec une BVA ancienne de démarrer en N puis de tirer par inadvertance (mauvais mouvement de la main) le levier en D et de heurter la voiture juste devant car je n'avais pas freiné avant de démarrer. Sur les modernes on ne peut plus démarrer en N.
La position N est pour se garer en ville et non le P en cas de choc votre bva prendrai chère. Le N est à enclenché dans les feux rouge ou dans les arrêt court de plus d'une minute en plaçant sur N sa empêche la boîte d'être sous tension alors que vous être appuyer sur le frein à un feu.
Petit passage sur la vidange un bva se vidange même si Peugeot préconise un graissage à vie c'est pas vrai... maintenant chacun son point de vu mais des bva avec des problème de bloc hydro on en trouve tout les coins de rue... Alors à vos vidange
Bloc hydro = 800 euro
Vidange = 250 euro
J'adore les gens qui s'inscrivent sur le forum le jour même pour nous éclairer de leur science infuse, bienvenue
Sinon, y'a bon déterrage ici.
Édité par "Adyona" 25 février
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