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Publié le 27 décembre 2022

Vélo électrique BEZIOR M1 Pro - 48V, 500W, 12.5AH, vitesse maximale 25km/h

796,79€
Gratuit depuis Allemagne · Bons plans Tomtop
Avatar de Ouejnem
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À propos de ce deal

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Ce vélo électrique de 27,5 pouces est doté d'un moteur de 500 W et d'une batterie au lithium de 12,5 Ah pour permettre une vitesse maximale de 25 km/h, une pente de 35° et une autonomie de 100 km. Il est construit en alliage d'aluminium à haute résistance pour supporter un poids d'utilisateur jusqu'à 120 kg. Le système de suspension avant et les roues antidérapantes offrent une conduite douce et confortable sur les routes cahoteuses. C'est un véhicule parfait pour le shopping, les voyages et plus encore.

Traits:
Le moteur sans balais de 500 W vous permet de rouler vite à une vitesse maximale de 25 km/h et d'aller plus loin qu'avant.
La batterie haute énergie de 12,5 Ah permet au vélo électrique de parcourir 100 km avec une charge complète.
Deux modes de conduite : mode d'assistance électrique et mode de cyclisme manuel. (Ne prend pas en charge le mode électrique pur)
Le compteur LCD intelligent fournit une vue rapide des données de conduite telles que la vitesse et la distance parcourue.
Le cadre en alliage d'aluminium est conçu pour une résistance et une rigidité élevées, suffisamment robuste pour supporter le poids de l'utilisateur jusqu'à 120 kg.
Le levier de vitesses à 7 vitesses permet des changements de vitesse précis et une plus grande adaptabilité au terrain.
Le système de suspension de la fourche avant absorbe les chocs externes et offre une expérience de conduite confortable.
Les roues antidérapantes de 27,5 pouces passent plus facilement même sur les routes compliquées et cahoteuses.
Parfait pour le shopping, les courts trajets, les vacances, le week-end, etc.

Spécification:
Matériau : Alliage d'aluminium
Max. Vitesse : 25 km/h
Gamme d'assistance électrique : Max. 100 km
Max. Pente admissible : 35°
Charge : 120 kg
Hauteur applicable : <200 cm
Catégorie imperméable : IP54
Chargeur : 48V
Capacité de la batterie : 48 V 12,5 AH
Tension de charge : 56 V
Tension d'entrée : 48 V
Puissance nominale du moteur : 500 W
Temps de charge : 5 - 6 heures
Frein : Frein à disque mécanique
Roue : 27,5 * 2,25 pouces
Taille: 173 * 83 * 63 cm / 68,1 * 32,7 * 24,8 pouces
Taille du colis: 149 * 22 * 78 cm / 58,7 * 8,7 * 30,7 pouces
Poids du produit : 25 kg / 55,1 lb
Poids du colis : 28,5 kg / 62,8 lb

Liste des packages :
1 * vélo électrique
1 * Chargeur
1 * trousse à outils
1 * manuel d'utilisation
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Informations supplémentaires
Édité par la modération, 27 décembre 2022

35 commentaires

triés par
Avatar de
  1. Avatar de didiux87
    Sur ce deal, à aucun moment il n'est donné les specs du moteur. Ils nous donnent seulement les infos de la batterie. Mais comme c'est un moteur dans la roue, c'est sûrement un moteur 250w mais qui risque d' avoir un faible couple. En général, on trouve des couples entre 30 et 45nm maximum. Au-delà, sur une grande roue, le couple la détruirait.
  2. Avatar de ptete
    Vélo non réglementaire : peu de chances d'être contrôlé (mais ça arrive à Paris), par contre si accident impliquant des tiers, zéro assurance et poursuites pénales.
    Ensuite on connaît ni le modèle de moteur ni ses caractéristiques techniques, c'est très mauvais signe et probablement impossible à réparer.
    Donc un risque non négligeable que ce soit un vélo jetable, donc à éviter selon moi...
    Voir cette vidéo à ce sujet :
    Avatar de Okuren_O
    Entièrement d'accord avec toi.
    Pas de marque moteur, juste une puissance (qui ne veut rien dire, c'est le couple qui compte) Donc si Pb, poubelle
    Pas de marque fourche / dérailleurs / freins, donc difficile de changer les pièces.
    Pas de sav en cas de problème avec le moteur, la batterie ou le contrôleur, donc pas réparable.
    Moteur 500w : pas d'homologation en France, usage sur voie privée, sauf si votre assurance vous autorise ce genre de véhicule (et là, partagez le nom de l'assureur, car ça risque d'intéresser du monde !!!) Mais en l'absence de certificat d'homologation, peu de chance que ça marche, au mieux comme cyclomoteur (assurance/casque obligatoires et interdiction des voies cyclables)
    Vélo jetable à la moindre panne.

    Franchement, évitez ce genre de vélo, c'est de l'argent perdu.
    Expérience personnelle : comme vélotaf, je suis parti prudemment vers un vélo entrée de gamme d'occaz (Wayscral de Norauto, 1200€, plus cher, mais en occaz on trouve autour de 600/700€)
    Le vélo est sympa, on a un SAV en France et un réseau Norauto, donc pas trop de risques. Malgré tout, ce genre de vélo est bien pour de la ballade occasionnelle, mais pas pour un usage intensif vélotaf. Je suis tout le temps entrain de le régler, car il est quotidiennement sollicité. Par comparaison, un ami a fait le choix de se lancer tout de suite dans un moustache à 2800€ et lui n'a jamais rien fait sur son vélo. Il est bien plus costaud, puissant, qualitatif, bref taillé pour un usage intensif au quotidien.

    Je pars moi aussi sur un vrai vélo à usage intensif, mais 3x plus cher. Tous les composants sont identifiés et l'entretien se fait partout.

    Prenez plutôt un vélo reconnu d'occaz ou à la riqueur un Eksute ( amazon.fr/ESK…031) qui ne sera pas réparé en France, mais pour lequel on trouve toutes les pièces à monter soi-même si on est un peu bricoleur.


    Pour les non-bricoleurs, passez votre chemin ou achetez une bonne occaz.
  3. Avatar de pegaz
    Chinois, à fuir. Pour le même prix 699 intersport freins hydro vtt 27.5 fourche débrayage, e-Cliff ltd rien à voir pour le même prix. Bezior, c est de la baise, souvenez des services de paiement escrow du sabotage du plus haut banditisme, en plus du foutage de gueule: mais que fais dgccrf? Y en a plus ahaha. Tomtop, ne comptez pas sur garantie, ils se foutent de vous en vous faisant perdre votre temps.
    dealabs.com/share-deal-from-app/2041845 (modifié)
  4. Avatar de didiux87
    Pas d'info sur le moteur et son couple ... Même si la batterie est puissante, ça ne suffira pas à donner une bonne assistance dans les cotes si le moteur n'a pas de force.
    Avatar de Carpedeal
    C'est quand même précisé 48V, 500W, 35°, aluminium... Les côtes devraient être moins pénibles que sur un vélo électrique ordinaire j'imagine
  5. Avatar de roudoudou68400
    Au vu des spéc il pourrait être intéressant.
    Mais il manque quand même pas mal d'info importantes pour finaliser un choix.
    -Pas de marque du moteur
    -Pas d'indication du couple
    -Pas de taille du cadre
    -Energie de l'éclairage/signalisation ???
    De plus le freinage en "mécanique" c'est un peut kitch
    Pas trouvé de retour sur la marque. Donc en cas de problème/rupture de pièce aucun vélociste ne saura réparer à moins d'y laisser une blinde.
    Avatar de CroqueMr
    Les freins a disque mécanique c'est standard. C'est simple a réparer.
  6. Avatar de ValterO
    Velo non réglementaire.
  7. Avatar de sirsignaro
    Prix de base sous astéroïdes non ?
  8. Avatar de Rubicon87
    prix de base sous stérioide non ?
    Avatar de Ouejnem
    Auteur(e)
    bah non
  9. Avatar de bosojeu
    Le prix semble pas dégueu pour les caractéristiques.. Après il a l'air peser assez lourd tout de même, à 25kg.
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