Ce deal a malheureusement pris fin il y a 4 minutes.
580°
Publié le 15 juin 2023
Velo Gravel Carbone Riverside GCR Sram Rival Etap AXS - Roues Fulcrum RR 900
Partagé par
nolio
Membre depuis 2015
26
7
À propos de ce deal
Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :
Ce vélo gravel en carbone est un véritable phénomène à l'ADN sportif. Avec lui, élargissez votre terrain de jeu !
Nous avons imaginé LE gravel avec lequel nous rêvions de rouler : cadre en carbone, pourvu d'un équipement haut de gamme, et arborant un design épuré et élancé. Sensations garanties !
ajouté par @Lozen
Avantages du produit :
Rendement : Un cadre et une fourche en carbone légers, nerveux , et propices à la vitesse.
Puissance de freinage : Freinage disque hydraulique. Plaquettes en résine (organique) sûr et puissant.
Confort de pilotage : Des pneus tubeless Touareg pour plus de grip, de rendement, et de fiabilité.
Précision : Le passage de vitesses électrique est net, précis, fluide et fiable.
Polyvalence : 12 vitesses pour qu'aucune pente ne vous résiste et du full speed sur le plat !
Rapide et précis, il vous assure un pilotage confortable et vous permet d'améliorer votre vitesse de pointe.
Conçu pour des groupes électriques, seules les gaines de freins passent à l'intérieur de ce cadre homologué UCI.
Ses sections de tube ont été optimisées pour une meilleure rigidité latérale… mais pas au détriment de la souplesse, nécessaire pour absorber le terrain !
Informations techniques
Essentielle à votre confort, la fourche en carbone concourt largement au comportement joueur de ce vélo gravel et vous assure ainsi un pilotage extrêmement précis. En effet, le carbone améliorant à la fois la rigidité et la souplesse du train avant du vélo, cette fourche vous promet une bonne stabilité pour des sorties alliant plaisir, performance, et confiance.
Ce gravel est équipé du nouveau groupe SRAM RIVAL XPLR AXS 12 vitesses : sa connectivité 100% sans fil est une révolution dans le cyclisme. Grâce à cette transmission complète dont chaque module peut être changé indépendamment, découvrez tout le plaisir d'un changement de vitesse simple, rapide, et précis. Enfin, personnalisez et analysez les données de votre vélo grâce à l'application intuitive de SRAM.
Grâce au pédalier SRAM RIVAL AXS 38 dents et à la cassette SRAM RIVAL 10-44 12 vitesses, bénéficiez d'un étalonnage de vitesses plus large pour rouler confortablement sur le plat comme dans les côtes !
Pour information, voici les différentes tailles de manivelles :
Equipé des pneus Hutchinson Touareg 700 x 40 mm pour leur polyvalence et leur souplesse.
Régulier et accrocheur, le dessin de ce pneu excelle sur terrain sec, mais reste peu recommandé sur un sol très gras.
Les flancs sont renforcés pour lui conférer davantage de résistance aux chocs et aux cailloux.
La taille maximum pour la largeur des pneus est de 42 mm.
Les freins hydrauliques de ce vélo gravel en carbone sont signés SRAM RIVAL.
La puissance de freinage offerte par les freins à disques hydrauliques vous permet d'obtenir une parfaite maîtrise de votre vélo ainsi qu'un confort de pilotage accru dans toutes les conditions. Plus besoin de forcer sur vos freins pour ralentir : le freinage est fluide, progressif, et précis !
Equipé d'un cintre en aluminium oversize ERGO dont le Flare, c'est-à-dire l'angle entre la verticale du cintre et le côté de celui-ci, est de 16°. Pour une taille S, la largeur du cintre sera de 400 mm, M/L, la largeur du cintre sera de 420 mm, et pour une taille XL, de 440 mm.
Pour ce vélo gravel en carbone, nous avons opté pour une potence en aluminium oversize ERGO. Voici le détail de la taille des potences :
La batterie du dérailleur ainsi que son chargeur SRAM sont fournis avec le vélo. SRAM annonce d'ailleurs environ 20-40 heures (500-1000km) d'autonomie pour cette batterie que nous vous recommandons de recharger complètement avant le premier usage de votre vélo gravel en carbone.
Nous conseillons une recharge au moins tous les mois.
Les batteries des shifters sont directement intégrées par SRAM et synchronisées avec le dérailleur lors du montage, vous n'avez donc rien à faire.
POIDS
Cette configuration RIVAL / RR9 ( sans pédales, hors liquide préventif) pèse approximativement:
GCR Rival/RR9 S: 8.8 Kg
GCR Rival/RR9 M: 8.9 Kg
GCR Rival/RR9 L: 9.0 Kg.
GCR Rival/RR9 XL: 9.1 Kg.
La charge maximale est de 110kg quelque soit la taille du vélo.
Présentation
Avis - Review - Test
Test proposé par meilleur-velo
Notice d'utilisation
Nous avons imaginé LE gravel avec lequel nous rêvions de rouler : cadre en carbone, pourvu d'un équipement haut de gamme, et arborant un design épuré et élancé. Sensations garanties !
ajouté par @Lozen
Avantages du produit :
Rendement : Un cadre et une fourche en carbone légers, nerveux , et propices à la vitesse.
Puissance de freinage : Freinage disque hydraulique. Plaquettes en résine (organique) sûr et puissant.
Confort de pilotage : Des pneus tubeless Touareg pour plus de grip, de rendement, et de fiabilité.
Précision : Le passage de vitesses électrique est net, précis, fluide et fiable.
Polyvalence : 12 vitesses pour qu'aucune pente ne vous résiste et du full speed sur le plat !
Rapide et précis, il vous assure un pilotage confortable et vous permet d'améliorer votre vitesse de pointe.
Conçu pour des groupes électriques, seules les gaines de freins passent à l'intérieur de ce cadre homologué UCI.
Ses sections de tube ont été optimisées pour une meilleure rigidité latérale… mais pas au détriment de la souplesse, nécessaire pour absorber le terrain !
Informations techniques
Essentielle à votre confort, la fourche en carbone concourt largement au comportement joueur de ce vélo gravel et vous assure ainsi un pilotage extrêmement précis. En effet, le carbone améliorant à la fois la rigidité et la souplesse du train avant du vélo, cette fourche vous promet une bonne stabilité pour des sorties alliant plaisir, performance, et confiance.
- Axe traversant : 12 x 100 mm pour la fourche, 12 x 142 mm à l'arrière.
- Poids de la fourche : 442g
Ce gravel est équipé du nouveau groupe SRAM RIVAL XPLR AXS 12 vitesses : sa connectivité 100% sans fil est une révolution dans le cyclisme. Grâce à cette transmission complète dont chaque module peut être changé indépendamment, découvrez tout le plaisir d'un changement de vitesse simple, rapide, et précis. Enfin, personnalisez et analysez les données de votre vélo grâce à l'application intuitive de SRAM.
- Shifter : SRAM RIVAL AXS
- Dérailleur : SRAM RIVAL XPLR AXS
- Chaîne : RIVAL 12 S
Grâce au pédalier SRAM RIVAL AXS 38 dents et à la cassette SRAM RIVAL 10-44 12 vitesses, bénéficiez d'un étalonnage de vitesses plus large pour rouler confortablement sur le plat comme dans les côtes !
Pour information, voici les différentes tailles de manivelles :
- S : 170 mm
- M : 172,5 mm
- L/XL : 175 mm
Equipé des pneus Hutchinson Touareg 700 x 40 mm pour leur polyvalence et leur souplesse.
Régulier et accrocheur, le dessin de ce pneu excelle sur terrain sec, mais reste peu recommandé sur un sol très gras.
Les flancs sont renforcés pour lui conférer davantage de résistance aux chocs et aux cailloux.
La taille maximum pour la largeur des pneus est de 42 mm.
Les freins hydrauliques de ce vélo gravel en carbone sont signés SRAM RIVAL.
La puissance de freinage offerte par les freins à disques hydrauliques vous permet d'obtenir une parfaite maîtrise de votre vélo ainsi qu'un confort de pilotage accru dans toutes les conditions. Plus besoin de forcer sur vos freins pour ralentir : le freinage est fluide, progressif, et précis !
- Disque avant : 160 mm
- Disque arrière : 160 mm
Equipé d'un cintre en aluminium oversize ERGO dont le Flare, c'est-à-dire l'angle entre la verticale du cintre et le côté de celui-ci, est de 16°. Pour une taille S, la largeur du cintre sera de 400 mm, M/L, la largeur du cintre sera de 420 mm, et pour une taille XL, de 440 mm.
Pour ce vélo gravel en carbone, nous avons opté pour une potence en aluminium oversize ERGO. Voici le détail de la taille des potences :
- S : 80 mm
- M : 90 mm
- L : 100 mm
- XL : 110
La batterie du dérailleur ainsi que son chargeur SRAM sont fournis avec le vélo. SRAM annonce d'ailleurs environ 20-40 heures (500-1000km) d'autonomie pour cette batterie que nous vous recommandons de recharger complètement avant le premier usage de votre vélo gravel en carbone.
Nous conseillons une recharge au moins tous les mois.
Les batteries des shifters sont directement intégrées par SRAM et synchronisées avec le dérailleur lors du montage, vous n'avez donc rien à faire.
POIDS
Cette configuration RIVAL / RR9 ( sans pédales, hors liquide préventif) pèse approximativement:
GCR Rival/RR9 S: 8.8 Kg
GCR Rival/RR9 M: 8.9 Kg
GCR Rival/RR9 L: 9.0 Kg.
GCR Rival/RR9 XL: 9.1 Kg.
La charge maximale est de 110kg quelque soit la taille du vélo.
Présentation
Avis - Review - Test
Test proposé par meilleur-velo
Notice d'utilisation
Plus de détails sur Informations supplémentaires
Édité par la modération, 15 juin 2023
95 commentaires
triés parTrek : domane AL 5
Canyon : endurance CF 8
Confort et position assez droite (mal de dos) et vitesse en Priorité..
Cest mieux le river ?
Les. Pneus peuvent etre mis en 32 ? (modifié)
(j'ai retrouvé le nom, si tu veux le faire avec un pro, ca s'appelle une étude posturale sur le vélo) (modifié)
Le souci avec ce gravel est la clearance, 42mm maximum c’est pas assez malheureusement.
Bon j'achète un 2ème. J'ai mis les (antivol) partout sauf sur pa selle et hop plus de selle et ni les pedaliers, gourde disparu, que du bonheurs (ils ont empruntés les pièces à l'insu de leurs pleins grès. 😏😏😏. (modifié)
J'ai été tenté par le Canyon Grail 7 eTap (alu) et pour avoir une configuration route en plus ca me coute bcp plus cher (corps de roue specifique, outils, cassette, chaine sram, ...)
Quand tu regardes, tu as quand même énormement de marque de vélo qui équipent en SRAM notamment grace à l'AXS avec batterie sur Dérailleur qui apporte moins de contrainte que le DI2
Après avoir essayé un gravel, je me suis assemblé un VTT light à 8,9 kg. Tout dépend de la pratique mais ça me parait plus polyvalent quand même. J'en ai eu pour 1800 € de pièces. (modifié)
On dirait presque un gravel électrique... (modifié)
Uniquement parce qu'il n'ont pas mis 2499€
Attention : si vous recherchez un Gravel confortable pour faire de la longue distance ou du défoncé ce n’est peut être pas le meilleur choix
Je passe partout avec mais c’est sur qu’il est un peu tape-cul dans le défoncé
C’est un vélo très rigide qui a un excellent rendement, chaque coup de pédale vous propulse, c’est un vélo fait pour envoyer et pour aller vite
Gros +1 pour le prix, acheté 2800 à sa sortie, c’était déjà une (très) bonne affaire
Pour rappel, le prix de lancement était de 2600€.
En attendant une offre intéressante sur celui à 4000€
5km allée/ 5km retour
Il pèse 13kg , ça fait déjà extrêmement léger par rapport à mon ancien VTT .... j'habite au dernier étage de mon immeuble , je le porte à un main sur épaule
Quand on réfléchit ...2000€ de plus pour 4kg de moins ...
Après désigne je dis pas il est super beau, vous avez intérêt d'avoir une bonne assurance vélo avec ça....
U SRA en 18mm obligé (modifié)