Bons plans VTT
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D'où vient le VTT ?
C'est dans les années 70 qu'est né le premier vélo conçu spécialement pour affronter tous les terrains. Et dans les années 90, le VTT a connu un immense succès auprès du public, faisant aussi sa première apparition sur la scène olympique, aux Jeux d'Atlanta. Les VTT contemporains présentent un cadre en acier, en carbone, en titane ou en aluminium, et des roues de 26 à 29 pouces de diamètre. Variés, ils s'adaptent aux besoins et aux disciplines : si les modèles de trial sont dénués de suspension, les "fatbikes" se distinguent par des pneus très larges, capables d'affronter la neige ou le sable — sans oublier le VTT à assistance électrique (ou VTTAE).
Quel est le meilleur VTT selon les testeurs ?
Parmi les multiples modèles existants, le site Selectos a sélectionné le Cannondale Trail 4 : semi-rigide, ce VTT offre un confort optimal dans les reliefs grâce à ses pneus épais, bien adhérents, et à son dérailleur à double plateau. Autre bon vélo, le Gambler 900 Tuned 2020 de la marque Scott : repéré par Big Bike Magazine, ce VTT réservé aux riders aguerris se distingue par sa rapidité, son dynamisme et un freinage de haute qualité. Quant aux testeurs de ZeOutdoor, ils apprécient le Cube Aim SL pour son très bon rapport qualité-prix. Les atouts de ce modèle, parfait pour la pratique de loisir : sa légèreté, son confort et sa maniabilité.
VTT enduro ou cross-country ? Les bons critères de choix
- Le type de VTT
Les VTT se déclinent en plusieurs catégories, adaptées à des utilisations différentes. Si le VTT de randonnée est idéal pour les excursions en pleine nature, le cross-country s'adresse à ceux qui privilégient la vitesse et la performance. Quant au VTT all mountain, il est votre allié pour affronter des terrains particulièrement accidentés. Enfin, le VTT enduro constitue le meilleur choix pour avoir de belles sensations dans les descentes.
- La taille du vélo
Pour éviter l'inconfort, il est fondamental de choisir un vélo sa taille ! Si vous mesurez moins de 165 cm, tournez-vous vers une taille S. Sinon, optez pour un VTT de taille M (jusqu'à 174 cm), L (jusqu'à 184 cm) voire XL (au-delà de 185 cm). Certaines marques commercialisent aussi des modèles XS, réservés aux bikers de moins de 155 cm.
- La taille des roues
Les fabricants de VTT proposent différents diamètres : 26, 27,5 et 29 pouces. Classiques, les VTT 26 pouces offrent une bonne stabilité et une grande agilité : leurs roues sont parfaites en descente et dans les chemins tortueux. Les roues de 27,5 pouces permettent de profiter d'une conduite plus confortable, tout en pesant un peu plus lourd. Quant aux roues de 29 pouces, elles conjuguent le confort et une puissance de traction supérieure, qui leur fait franchir tous les obstacles : des atouts particulièrement appréciables sur les VTT all mountain. Vous cherchez un modèle pour enfant ? Misez sur un VTT 24 pouces, réservé aux 8-12 ans.
- Les freins : mécaniques ou hydrauliques ?
Puissants, les freins mécaniques peuvent s'utiliser par tous les temps et sont efficaces même dans la boue. Quant aux freins hydrauliques, ils offrent en plus une grande précision, qui permet un pilotage plus fin. Ils nécessitent en revanche un entretien plus important.
- La transmission
Les VTT classiques présentent une transmission à triple plateau : tout indiquée pour débuter ou quand on ne roule pas souvent en terrain abrupt, elle se démarque par sa polyvalence. La transmission à double plateau, elle, apporte un confort supérieur et limite les passages de vitesse : elle est idéale pour les pratiquants réguliers. Quant au mono plateau, il séduit par sa légèreté, ses bonnes performances et son entretien minimal. En revanche, il se destine plutôt aux sportifs éprouvés, car il demande davantage d'efforts dans les montées.
- Les VTT électriques
Grâce à leur moteur, les vélos tout terrain électriques vous permettent d'accéder à des parcours trop ardus. Il existe trois types de moteur. Le moteur central, au niveau du pédalier, permet une répartition équilibrée du poids. Résistant, il est en revanche onéreux et pèse lourd sur les composants. Le moteur de roue est silencieux, et crée cependant un déséquilibre. Il alourdit également la conduite, et il est difficile de changer la roue arrière. Le moteur avant est abordable, on peut l'installer sur un VTT. Il peut toutefois entraver la conduite. La roue avant est par ailleurs plus susceptible de déraper sur les terrains glissants.
Comparatif : VTT tout-suspendu ou semi-rigide ?
Le VTT semi-rigide possède un cadre rigide, tandis que le VTT tout-suspendu inclut un amortisseur à l'avant. Si vous ne savez pas lequel choisir, le tableau suivant devrait vous aider :
VTT semi-rigide (hard trail) | VTT tout-suspendu cross country | VTT tout-suspendu all mountain | |
Pour quelle utilisation ? | Le VTT semi-rigide est idéal pour débuter ou pour une pratique de loisir. | C'est le meilleur pour faire de la vitesse plutôt que de franchir des obstacles. | Il est spécialement conçu pour réaliser des parcours en montagne, entre montées et descentes raides. |
Poids | Grâce à un cadre simple et à l’absence d’amortisseur, ce VTT est plus léger que les autres (plus facile d'entretien). | Avec ce type de VTT, plus lourd, attention au matériau du cadre : le titane et la fibre de carbone sont plus légers. | Avant d'acheter un VTT tout-suspendu all mountain, vérifiez également son poids et comparez les matériaux. |
Motricité | Sans amortisseur, la roue arrière n'est pas maintenue au sol : en terrain accidenté, le confort est donc limité. | Grâce à l'amortisseur, le VTT tout-suspendu cross country offre une excellente motricité, même sur les aspérités. | Le VTT tout-suspendu all mountain se démarque lui aussi par une belle motricité. |
Débattement de la fourche | Généralement réduit, il oscille entre 80 à 100 millimètres : c'est suffisant en montée et sur les terrains plats. | Sur un VTT cross country, le débattement oscille également entre 80 à 100 millimètres. | Avec un débattement de 150 à 200 millimètres, le VTT all mountain est très flexible. |
Prix | Les VTT semi-rigides sont plus abordables que les VTT tout-suspendus. | Ce type de VTT est généralement plus onéreux. | Il faut également prévoir un budget supérieur pour acheter un VTT tout-suspendu AM. |
Atouts et inconvénients du VTT
Avantages
Inconvénients
Combien bien entretenir son VTT ?
Ça y est, vous avez trouvé le vélo tout terrain de vos rêves ! À présent, il va vous falloir le bichonner, et notamment sa chaîne. L'objectif : faire durer les composants le plus longtemps possible, afin de conserver ses performances tout en garantissant votre sécurité. Si vous entretenez correctement votre vélo, certaines pièces, comme la chaîne, seront protégées de la rouille, et s'abîmeront moins rapidement. L'idéal est de procéder à un nettoyage en règle après chaque sortie.
Pour dégraisser la chaîne, vaporisez un produit de dégraissage spécial sur la cassette (c'est-à-dire sur les plateaux situés sur la roue arrière du vélo).
Changez ensuite les vitesses jusqu'à ce que toute la transmission soit nettoyée.
Une fois dégraissée, la chaîne de votre VTT doit être lubrifiée : de cette façon, elle coulissera plus facilement, et vous pourrez changer de vitesse sans aucune difficulté.
Pour lubrifier la chaîne, il vous suffit de procéder comme pour la dégraisser, mais en utilisant cette fois de l'huile pour vélo.
Enfin, si nécessaire, épongez l'excédent d'huile à l'aide d'un chiffon sec.
Les bons accessoires pour mon VTT
Pour chouchouter votre nouveau VTT DH, Cube ou Rockrider, voici quelques accessoires utiles :
La béquille maintient votre VTT à la verticale : elle est très pratique pour stationner n'importe où, le temps d'une pause. Avant d'acheter une béquille, vérifiez simplement sa compatibilité avec votre vélo : taille, poids maximal autorisé...
L'antivol est indispensable pour pouvoir laisser votre VTT dehors sans surveillance, attaché à une grille ou à un poteau. Il se fixe à la roue ou au cadre et se ferme grâce à une serrure anti-crochetage. Certains antivols permettent de sécuriser deux vélos.
Pas de randonnée à VTT sans une gourde d'eau ! Les bidons isotherme permettent de conserver votre boisson au frais. Les versions sportives sont munies d'une tétine (pour boire en roulant) protégée par un capuchon. Généralement, elles sont compatibles avec tous les porte-bidon.
La pompe est incontournable pour retrouver facilement des pneus bien gonflés. Elle est équipée d'un indicateur qui permet de contrôler la pression atteinte. Les pompes universelles s'adaptent à tout type de valve.
Petite FAQ sur les VTT
Si vous aimez l'aventure, le VTT est le complice parfait pour vous évader sur n'importe quel sentier, même le plus irrégulier. Ce type de vélo est également tout indiqué si vous aimez la vitesse ou si vous voulez entretenir votre forme sans vous enfermer dans une salle de sport.
Le VTC (ou vélo tout chemin) est une alternative au VTT. La principale différence entre ces deux types de vélo ? Le VTT a des pneus adaptés à tous les terrains, tandis que le VTC présente des pneus plus fins, ainsi que des roues de plus grand diamètre. Le VTC est par ailleurs plus léger que le VTT. Plus costaud qu'un vélo de ville, le VTC s'adresse en priorité aux utilisateurs urbains qui souhaitent s'aventurer sur les chemins, sans pour autant s'attaquer à des pistes accidentées.
Avant tout, pensez au casque de vélo, essentiel même pour les cyclistes les plus expérimentés. Vous voulez bien démarrer sans trop dépenser ou bien vous cherchez un VTT 24 pouces pour un enfant ? Misez sur un vélo semi-rigide plutôt que sur un VTT tout-suspendu, plus onéreux : il sera suffisant pour amortir les chocs si vous ne vous risquez pas dans les zones les plus accidentées. En revanche, évitez l'entrée de gamme si possible : pour une pratique régulière, mieux vaut choisir un modèle plus cher mais plus résistant.
Les pneus de votre VTT influent sur votre vitesse, votre motricité, votre confort et votre sécurité. Pour bien les choisir, soyez attentif à la carcasse, plus ou moins souple. La souplesse d'un pneu est indiquée par le nombre de TPI : au-delà de 100 TPI, la carcasse est haut de gamme, et offre une excellente absorption des chocs. Autre point de vigilance : la chape recouvrant la carcasse, qui influe notamment sur l'adhérence et l'usure du pneu. Certaines chapes très étudiées présentent une dureté différente en fonction des zones, pour optimiser le rendement sans altérer la longévité. Enfin, attention aux crampons : à grosse section, ils sont parfaits dans les virages ; plus fins, ils favorisent la vitesse.
Les chaussures de VTT varient selon les pratiques : pour les longues randonnées, mieux vaut privilégier le confort avec un modèle mi-haut ou haut, qui protégera la malléole, et une semelle souple. Pour la descente en revanche, priorité à la résistance : préférez des semelles plus rigides et des chaussures renforcées à l'avant pour bien protéger le pied en cas d'impact imprévu. Enfin, pour le cross-country, optez pour une chaussure à la fois rigide et très légère : les modèles les moins lourds découvrent la malléole.
Pour bien choisir son VTT, il ne suffit pas de déterminer la catégorie qui répond le mieux à vos envies : il faut également choisir une marque de qualité. Heureusement, elles sont nombreuses sur le marché. Vous voulez un vélo de qualité, bien équipé, sans avoir à trop casser votre tirelire ni à vous poser trop de questions ? Valeur sûre, la marque Rockrider, commercialisée par Decathlon, vous permet d'accéder à de très bons articles à des prix abordables. Cependant, d'autres marques comme Canyon, Cannondale, Scott ou encore Specialized sont également très appréciées. Bien distribuées et donc faciles à trouver, elles proposent d'excellents modèles de VTT pour les petits et les moyens budgets : comptez entre 400 et 1000,00 EUR pour vous en offrir un. Enfin, du côté des VTT haut de gamme, la marque Lapierre s'est imposée comme la meilleure référence française.
Commencez par diluer un peu de nettoyant pour vélo dans un seau d'eau (un produit spécifique est indispensable pour ne pas risquer d'abîmer les composants). Utilisez ensuite une éponge pour laver le cadre de votre VTT - le jet d'eau, trop puissant pour certains composants fragiles, doit absolument être évité. Prenez garde à ne pas mouiller la selle de votre vélo si elle est constituée de tissu ou d'une autre matière absorbante. Vous pouvez profiter de l'opération pour nettoyer les jantes et les rayons des roues de votre VTT avec un chiffon : après une bonne randonnée en pleine nature, ces composants sont rarement propres ! Rincez ensuite votre vélo avec le plus grand soin, afin d'éliminer toute trace de produit nettoyant. Enfin, prenez le temps de sécher toutes les parties mouillées à l'aide d'un chiffon sec. Cette étape est très importante : n'oubliez pas qu'un vélo humide peut facilement rouiller ! Les poignées ou les freins de votre VTT peuvent eux aussi avoir besoin d'un bon nettoyage : Utilisez un chiffon bien sec. Ça y est, votre VTT est parfaitement nettoyé, prêt à repartir à l'aventure !
Où trouver un bon deal sur les VTT ?
Vous recherchez une bonne réduction sur votre futur VTT Rockrider ou sur un petit 24 pouces pour votre enfant ? À tout moment de l'année, vous pouvez vous orienter vers les fins de série des e-shops spécialisés. Sur le site Chain Reaction Cycles, la page "Déstockage" vous permet en effet d'économiser jusqu'à 50 % sur certains modèles de vélo. Vous pourrez par ailleurs profiter de réductions dépassant parfois les 60 % en visitant la section "Sale" de l'e-boutique Merlin Cycles. Et du côté des vendeurs français, le site Probikeshop propose lui aussi de beaux deals, avec plus de 400,00 EUR de réduction sur certains VTT de qualité.
En quête d'un bon plan VTT, ne négligez pas non plus les magasins de sport plus généralistes. En ligne, pensez donc à visiter le site de l'enseigne Go Sport : vous y trouverez très régulièrement des VTT en promotion. Les remises proposées peuvent s'élever jusqu'à 50 %.
Vous ne trouvez pas votre bonheur ? Repérez votre modèle préféré chez les revendeurs ou sur le site de votre marque préférée (Scott, Lapierre...), et patientez jusqu'aux soldes d'été ou d'hiver pour trouver un bon plan : quel que soit le marchand, le prix devrait baisser.
Vous recherchez une promotion importante sur un VTT adulte ou 24 pouces hors période de soldes ? Vous pouvez également fréquenter les ventes privées spécialisées. Pour trouver le meilleur deal et être averti des prochaines ventes susceptibles de vous intéresser, inscrivez-vous sur velo-prive.com ou encore sur chronosportshop.com.
À retenir avant d'acheter votre VTT Lapierre ou Rockrider
Que vous préfériez un VTT Canyon ou un VTT DH, c'est l'usage envisagé qui compte ! Si vous débutez, misez sur la simplicité avec un VTT 26 pouces semi-rigide : il sera bien suffisant pour randonner. Vous êtes très sportif ? Cassez votre tirelire pour vous offrir un VTT Lapierre ou Rossignol vraiment résistant, qui vous permettra de donner le maximum sur tous les terrains. Et que vous soyez cross country ou all mountain, soyez attentif aux freins, à la transmission et au poids du vélo.