Ce deal a malheureusement pris fin il y a 1 minute.
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Publié il y a 2 jours
Renault Megane 5 V E-TECH EV60 220 Super Charge Equilibre 60 KWH - Noir Etoile (via prime à la conversion 5000€) - promoneuve.fr
En magasin : Var
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Rantanplan33
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À propos de ce deal
Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :
Energie : Electrique
Rechargeable : Oui
Capacité batterie : 60.0 kWh
Prix inclus la batterie : Oui
Boîte de vitesse : Automatique à 1 rapports
Puissance fiscale : 4 CV
Puissance DIN : 220 ch
Couleur extérieure : Noir Etoile
Sellerie : Sellerie textile recyclé EVA REC gris chiné
Carrosserie : 5 portes
Nombre de places : 5
Prime à la conversion : oui Crit'Air : 0
3 Options incluses
Longueur 4,20 m
Largeur sans rétros 1,86 m
Hauteur 1,50 m
Empattement 2,68 m
Volume de coffre mini/maxi 440 l / 1 332 l
Poids à vide 1 708 kg
Rechargeable : Oui
Capacité batterie : 60.0 kWh
Prix inclus la batterie : Oui
Boîte de vitesse : Automatique à 1 rapports
Puissance fiscale : 4 CV
Puissance DIN : 220 ch
Couleur extérieure : Noir Etoile
Sellerie : Sellerie textile recyclé EVA REC gris chiné
Carrosserie : 5 portes
Nombre de places : 5
Prime à la conversion : oui Crit'Air : 0
3 Options incluses
- Pack City
- Câble de recharge domestique (mode 2)
- Peinture Noir Etoilé
Longueur 4,20 m
Largeur sans rétros 1,86 m
Hauteur 1,50 m
Empattement 2,68 m
Volume de coffre mini/maxi 440 l / 1 332 l
Poids à vide 1 708 kg
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Édité par un membre de notre équipe, il y a 2 jours
793 commentaires
triés parGenre acheté n'importe quelle voitures sur leboncoin à 200€ et profiter de l'offre reprise sur cette annonce
Il va nous manquer notre moteur thermique
Ce qui fait la voiture à 32.000. € et pas 29.000 €!
Et la réduction est de 14% : on ne peut pas inclure le bonus! C'est une petite réduc
41800-13.8%=36.000 € et - 4.000€ de prime verte pour le prix final
Et c'est un modèle 2023, celui de 2024 équivalent vaut 2000€ de moins
DONC PAS DU TOUT INTÉRESSANT
Et tous les mandataires n'ont pas fait évoluer leurs sites pour les adapter à l'électrique :
Réservoir Lol
Émission de CO2. Lol
Consommation wltp lol.
C'est compliqué d'évoluer et de mettre taille batterie en kWh ( nets pas bruts), autonomie wltp...?!?!? (modifié)
Je trouve le nouveau logo de Renault vraiment horrible.
Pas la forme à proprement parlé mais plutôt le côté plastoque floqué
[/HS]
Tout le monde ne fait pas de l'autoroute h24
Donc ce n'est pas un deal (modifié)
La question de la VR se posera toujours malheureusement…
Une future augmentation des tarif EDF de 50% dans un an pour nous la mettre bien profond?
Étrange non?
C'est soit parce qu'ils ont fait des plans sur la comète et qu'ils sont en surproduction par rapport à leurs prévisions de vente, soit qu'ils prenaient des marges de dingue sur ces véhicules. Voire même un peu des deux.
Ca fait aussi un bon moment que l'inflation est là, la consommation est là, mais les salaires n'augmentent pas d'autant, et le crédit est resserré, sans oublier un tour de vis fiscal. Donc logique que ça préparerait une récession, c'est souvent l'automobile annonciatrice en premier. (modifié)
On est dans la class action sur le motor gate des 1.2 tce où l'on demande réparation sur nos véhicules HS. Le problème était connu par Renault mais ils n'ont rien fait (400 000 véhicules impactés : Renault, Dacia et Nissan).
Bref, rien de garantie que les nouvelles voitures Renault aient un défaut de conception (il y a des lois qui protègent les acheteurs) mais Renault ne les respectent pas.
Après vous allez dans un garage Renault et on vous indique que c'est 10 000E pour réparer ou on vous reprend votre voiture 1500E (ils l'achètent a prix bradé puis la retapent et se font du benef sur votre dos en plus)
, toi qui y travaille, comment rassurer les acheteurs que Renault va respecter les lois dans le futur ?
Nous, on a failli mourir sur l'autoroute avec le moteur qui nous lâche. Et je le répète Renault le savait.
Et ne vous dites pas, non mais ça ne nous arrivera pas, c'est un moteur différent. Ca peut se produire vu la qualité des voitures qu'ils font. Et je le répète : ils ne respectent pas la loi des vices cachés.
Un achat de voiture n'est pas un investissement, qu'il soit thermique ou électrique, et Quelle que soit son énergie, de toute façon un véhicule au bout de 10 ans et 200000km est rincé. C'est comme ça.
Donc selon tes connaissances, les acheteurs de VE doivent s'abstenir de rouler en électrique et de pouvoir faire de grosses économies, parce qu'une nouvelle techno va arriver dans XXXX années.
Mais dans XXXX années, thermique ou VE ta voiture ne vaut plus rien, ce n'est pas un investissement, il faut se mettre ça dans le crane.
Par contre, en 10 ans, un gros rouleur en VE c'est potentiellement 20000€ de bénéfices en carburant, dans un marché auto où de toute manière le thermique est devenu hors de prix donc la différence à l'achat quasi nulle.
Donc qui aura perdu le plus d'argent au final en 10 ans d'utilisation avec des prix en neuf quasi équivalent ?
voir vidéo
On compare les 2 versions de la Renault Megane e-tech ! (et on vous aide à choisir)
(modifié)
En face, (chez Tesla), c'est 8 ans ou 160000 km (pour la batterie) et 4 ans pour tout le reste.
Même Renault garantie que 2 ans Parsque ils le savent c’est pas fiable
En attendant, ils sont bien obligés de fixer des ambitions à pas trop long terme, sinon le marché va procrastiner et se retrouver à court de temps quoiqu'il arrive. Imagine qu'on donne 100 ans pour la transition, il ne va rien se passer pendant 85 ans, et tout à coup il n'y aura plus assez de temps. Au moins en 2035 on aura avancé plus que si on avait donné 2040 ou 2050 comme date butoir.
Qu'on soit d'accord ou pas avec l'auteur, l'électrique ne convient qu'à une minorité d'usager car trop contraignant.
A noter que c'est un littéraire de formation qui dirige l'équipe économie chez TF1, il n'a pas brillé dans àce poste et est spécialiste des contre-vérités
On peut dire beaucoup de choses sur les VE mais autant trouver quelqu'un de sérieux et compétent tant qu'à faire.
Parce qu'a priori c'est un modèle 2023, l'appellation "Super Charge" n'est plus utilisée sur les modèles 2024.
Le modèle 2024 équivalent s'appelle "Equilibre 220 ch autonomie confort AC7".
ça vaudrait le coup de vérifier que la liste des équipements n'a pas changé entre 2023 et 2024.
Sur le configurateur de Renault:
version equilibre 220 ch autonomie confort AC7 34000€
noir étoilé, 750€
pack city, 650€
c^ble de recharge mode 2 , 400€
ça fait un total de 39800€, soit 35800 après déduction du bonus de 4000€.
Donc 2000€ de moins que ce qui est affiché dans l'annonce ?
J'ai oublié quelque chose dans ma conf, où le prix affiché a été gonflé ?
Pour une famille qui fait quelques longs trajets dans l'année, elle va mettre 10min de plus à chaque arrêt recharge soit environ 30min de plus pour faire 700km.
Sachant que ce sera transparent lors de l'arrêt pause repas...
Sur ce modèle, il faut surtout faire attention à prendre la PAC pour ne pas être trop pénalisé l'hiver.
C'est juste une 2ème voiture d'appoint pour les petites distances centre vile par exemple. A l'époque des premieres c'est comme çà qu'on les présentait..maintenant l'autonomie reste limité et c'est pas les données constructeurs qui vont me faire changer d'avis.
Continuer developper les transports en commun, accélérer le covoiturage
On roule elec parce que ça revient moins cher parce que c'est silencieux parce qu'on ne pleure pas à chaque grève et surtout parce qu'on met un vent à des thermiques sans trop forcer... voilà... bisous
Après c'est vrais que les derniers modèles me plaise presque
Au fait c'est "beaufs" ça vient de beaux frères , c'etait la minute culture .
Elle a aussi des qualités que n'a pas la MG4 : charge AC 22kw, pas d'électronique bugué (reconnaissance des panneaux inutilisable en MG4).
Mais elle est surtout beaucoup plus chère pour ceux qui ne peuvent profiter des boni pour les bas RFR.
La reprise n'est pas incluse dans le prix remisé.
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