Ce deal a malheureusement pris fin le 31 mars 2022.
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Publié le 4 septembre 2021
Carte de recharge de véhicule électrique KiWhiPass By APRR (sans engagement) - kiwhipass.fr
Gratuit
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Cybervince
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À propos de ce deal
Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :
Cette carte de recharge pour véhicule électrique permet l'accès à un réseau de 37 000 bornes.
L'intérêt de cette carte (associée à la formule sans engagement ni abonnement mensuel) est de ne payer ses recharges qu'à l'acte. Pas besoin de recharger son compte avant (et d'y laisser une somme).
Le code promo permet d'avoir la carte à 1€ au lieu de 19€ (port compris). Donc même si on ne s'en sert pas régulièrement, elle pourra toujours dépanner.
Pas besoin d'être abonné au télépéage pour profiter de l'offre, le code promo suffit.
L'intérêt de cette carte (associée à la formule sans engagement ni abonnement mensuel) est de ne payer ses recharges qu'à l'acte. Pas besoin de recharger son compte avant (et d'y laisser une somme).
Le code promo permet d'avoir la carte à 1€ au lieu de 19€ (port compris). Donc même si on ne s'en sert pas régulièrement, elle pourra toujours dépanner.
Pas besoin d'être abonné au télépéage pour profiter de l'offre, le code promo suffit.
Plus de détails chez
Informations supplémentaires
Édité par la modération, 4 septembre 2021
73 commentaires
triés parBon je viens de trouver l'application. En fait c'est "Mango Mobilites".
Ici le lien iOS : apps.apple.com/fr/…323
On a bien accès aux bornes via une carte (et les tarifs), le suivi des recharges, et bien sur la possibilité de rajouter sur crédit sur son compte. Dommage qu'ils n'en parlent pas du tout sur leur site (ou alors j'ai pas vu).
Probablement aucun.
On est sûrement sur les memes réseaux de bornes.
Après les tarifs peuvent varier, et potentiellement celle-ci pourrait passer là où une autre ne passerait pas.
Donc on serait dans une optique de complémentarité.
Sauf qu'à l'heure actuelle il y a beaucoup plus de T2 que de CSS d'implanter. Et juste pour information les voiture d'un autre temps comme tu dis on un pouvoir de charge bien plus important qu'une Tesla, e208 et autres. Puisque les premières Zoe sont capables de charger a 22 ou 40kWh et un chademo a 50... Alors que les autres si c'est pas sur du CSS c'est du 7 maxi... Autant charger chez soit sur une wallbox que de scouater une borne pendant des heures et bloqué l'accès à ceux qui en ont réellement besoin.
Oui... J'ai eu une Zoe première du nom pendant 4ans, je lui ai mis 150000 kms sans aucuns soucis, moteur R240. J'ai maintenant depuis moins d'un an une leaf tekna full options (conduite autonome notamment et un confort au dessus d'une Tesla a en lire les anciens de Nissan ayant passé le cap) ... avec le chademo. J'ai choisi ce véhicule pour le tarif et me passer de la loc de batterie mais aussi pour la charge rapide. J'ai dans ma région (bien plus de chademo que de CSS...) Mais je l'ai acheté avant qu'il change la loi et qu'ils décident de ne plus imposé le tri standard. Je regretterai peu être. Mais avoir une TM3 sans super chargeur aucuns Interets a par pour la frime. Car pour rester bloqué à 7kWh sur une borne autant charger le soir à la maison. A moins de mettre le double chargeur (je sais que c'était possible sur une S ou X a voir sur la 3)
Au fait... Je suis un papi de 33ans.
Non au contraire, rares sont les cartes équipées d’un TPE. Donc ça passe quasi exclusivement avec une carte NFC ou via une application.
Sans abonnement, la recharge sera généralement plus chère qu’avec, c’est un fait. Donc c’est plus fait pour du dépannage ou de la recharge occasionnelle ou si l’on est en déplacement dans une zone hors de là où on à éventuellement son abonnement.
En effet, je le vois aussi comme cela et il est de ttes façons très rare que je recharge en dehors de la maison. Je vais la prendre, merci à toi.
Par chez moi les bornes "gratuite" des Auchan demandent de badgé avec ce Kiwipass.
Payer plein pot il y a quelques mois donc super offre. +1
Je me pose la même question, car ce n'est pas super clair sur leur site.
Je pense que c'est 0,70€ + le coût de la charge imposé par l'opérateur de la borne (il y a les tarifs sur la carte) :
Combien coûte une recharge avec KiWhiPass ?
Les facturations KiWhi Pass de vos recharges électriques sont fixées sur la base des tarifs que nous imposent les fournisseurs d’énergie. Pour les réseaux qui facturent au kWh, vous payez la quantité d’énergie délivrée par la borne pendant la charge. Cette facturation est arrondie automatiquement au kWh supérieur. Pour les réseaux qui facturent un tarif à la minute, la facturation commence dès que votre carte a été reconnue par l'opérateur et s'arrêtera après l'arrêt de la charge. Cette facturation est arrondie automatiquement à la minute supérieure. Des frais de stationnement (hors temps de charge électrique) peuvent être facturés par certains opérateurs. KiWhi Pass met à disposition les tarifs appliqués par les opérateurs sur la carte des bornes.
A priori il faut créditer la carte au préalable (ils suggèrent 20€ mais ça ne semble pas obligatoire) :
Comment créditer ma carte ?
Pour créditer votre compte KiWhi Pass, connectez-vous à votre Espace Personnel KiWhi Pass, rendez-vous dans Tableau de Bord > Créditer mon compte. Un crédit minimum de 20,00 € est conseillé afin de vous assurer que votre carte fonctionne sur l’ensemble des bornes du réseau.
Pour les tarifs, c'est difficile de comparer d’une carte à une autre, il faut choisir selon les bornes disponibles dans son secteur.
Voici quelques exemples de tarifs
Ville de Volvic : rue de Chancelas Branchement type 2 - 22kw
Kiwhipass : 0,10 €/mn
Shell recharge : 0,09€/mn
Chargemap : 0,099€/mn
Virta : inconnu
Ville d’Uzerche : intermarché les Paturaux Branchement type 2 - 22kw
Kiwhipass : 1,20€ de connexion puis 0,36€/kwh
Shell recharge : 0,096€/mn
Chargemap : 0,106€/mn
Virta : gratuit
A apprécier selon la vitesse de charge acceptée par la voiture. Pour ce qui me concerne avec un branchement de type 2 ma voiture accepte 7,4kw par heure (et jusque 100kw/h avec un branchement Combo CCS mais les tarifs ne sont pas les mêmes).
La plupart du temps la facturation se fait à la minute, attention certaines bornes ne fournissent pas le volume d’électricité qu’elles indiquent. Pour moi il vaut mieux privilégier les tarifs au kw.
D’une manière générale je trouve Chargemap un peu plus cher, 1 à 3 centimes de plus la minute, sur une heure, c’est peu, mais sur 3 à 5 heures…
Existe-t-il une application Kiwhipass sur smartphone ? je ne la trouve pas. (modifié)
Oui, j’ai déjà eu le cas, paiement cb pour créditer sur le compte Kiwhi et payer ensuite à l’acte.
"On ne sait jamais, sur un malentendu ca peut servir …"
ChargeMap en recharge est très cher
Bien vu pour l'appli, je viens de la télécharger, elle est plutôt bien faite, merci.
Oui, d'un côté on mets son compte KiWhiPass et de l'autre son compte télépéage APRR (le cas échéant)
Quelle loc ? La location de batterie sur les Zoé(s) c'est fini
Le prix est largement négociable...
Et puis c'est une voiture made in france (et pas seulement assemblée) donc on le paye un peu (pour les autres c'est indirect)
Récemment, j'ai chargé sur une borne Freshmile en utilisant leur site web pour 1,1€ (6 kWH), en utilisant la carte KiWhiPass, je devrais payer 1,8€? Il faut quand même charger le pass avant ou ils prélèvents après l'utilisation comme les péages?
Effectivement c'est ce qui est indiqué mais je n'ai jamais eu aucuns prélèvement.
Si je l'utilise expetionnellement, puis-je la créditer juste avant d'arriver à la borne ?
Merci. (modifié)
Merci pour l'info
Charge gratuite mais 0,70€ par session de charge prélevé sur le compte kiwi (oui on crédite la carte).
Bref cette carte est au final utile que pour les bornes Nissan qui servent pour ces Zoe en 22kw et encore plus horrible, pour le Chademo ! Le groupe Auchan a dit que à terme ils voulaient replacer ces horribles bornes inutiles si ce n’est pour papi du coin avec sa Zoe (merci le marketing) ou pour Jacques et sa leaf toute pourri de 2017.
L’avenir c’est le combo CCS et Burger King comme beaucoup d’autres l’ont compris en ne mettant en place que des bornes 24kw uniquement CCS comme ça elles sont pas polluées par ces Zoé ou autres !
Bref carte de charge qui vas avec des véhicules d’un autre temps.
Je ne la trouve pas non plus (ils n'en parlent pas sur leur site).
Ça aurait été plus pratique pour repérer les bornes et tarifs.
Dans ma région les bornes sont pour la plupart gérées par Mobive. (modifié)
Par contre aucun mail reçu :/
Rien reçu non plus, mais je vois la commande dans l'espace client.
La carte permet de déclencher la charge et de l'arrêter de façon un peu plus fiable. L'inconvénient des applications c'est que le réseau téléphonique sur lequel la borne est connecté est loin d'être infaillible. Et que même sans réseau ponctuellement, les bornes acceptent très majoritairement les pass (elles enregistrent le badge dans leur mémoire et le communiquent a la supervision lorsque le réseau est reconnecté).
D'après mes informations, les 4 cartes majors sont en France : chargemap, Izivia, shell et Freshmile. Par prudence, il est bon d'en avoir au moins 2 dans son portefeuille
- Une carte Freshmile coûte 5€ sans promo
- Ils ne parlent pas de frais de connexion: J'espère qu'il n'y a aucun
- Le prix est souvent facturé au prix de kWh, qui est, à mon avis plus intéressant que le prix à la minute: Ex d'une borne 7kW, prix Freshmile = 0,19€/kWh + 0,01€ / min ==> 60 mins = 1,93€ alors qu'avec kiWhi: 0,05€ / min ==> 60 mins = 3€ sans parler de frais de connexion de 0,7€
L'AP est quand même au dessus du PP je trouve. Je l'ai testé et il est pas mal. C'est sur que si tu es dans une zone avec des SuC y'a pas photo. Dans mon cas je n'y vois vraiment pas l'intérêt. Et vu que je ne fais pas de longs trajets... Ma leaf c'est un daily également. 110km/j - 5j/s...
Le seul reproche que je peux faire a la Nissan c'est l'intérieur qui a pris un coup de vieux (déjà), le chademo c'est indéniable mais qui n'est pas pénalisant pour le moment et... Le refroidissement a air de la batterie... Mais la encore cela ne m'a jamais bloqué.
Pour les modèles restylé oui, les anciennes non.
Quand j'ai voulu faire un rachat de ma batterie que je louais, batterie de 4ans avec 150k kms ben j'en avais pour 4000€ TTC.
J'ai laissé tombé. Et je m'en suis séparé. J'étais un grand fan de celle ci. J'ai même voulu acheter la nouvelle... Mme a pas voulu donc j'ai changé pour une autre marque et je ne regrette pas du tout. Pour le prix, ya pas photo. Mais... La Zoé a quand-même quelques choses... Rien que le chargeur caméléon. (modifié)
Ils disent que c'est envoyé sous 48h je crois. Donc ça ne devrait pas tarder si tu passes commande.
Non c'est bon, j'ai activé ma carte et j'ai crédité de 1€ à l'instant.
Bizarre que plus personne ne donne de nouvelles ?
Y’a plus qu’à l’utiliser maintenant.
Moi j’en ai pas encore eu l’occasion.
Pareil, mais en SR+
Pour ma part, je n’ai pas eu de confirmation non plus de la commande et je l’ai bien reçue 5j ouvrés plus tard.