Ce deal a malheureusement pris fin le 29 juillet 2022.
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Publié le 30 juin 2022
Vélo tout chemin B-Twin Riverside 500 - Bleu, Taille S à L
Partagé par
Antoine_82l
Membre depuis 2019
2
18
À propos de ce deal
Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :
Promotion de 30E sur ce chouette coloris du Riverside 500 qui a de base un super rapport qualité prix!
- Cadre aluminium
- 9 Vitesses
- Monoplateau
- Suspension réglables
Ce type de vélo est adapté à une utilisation sur route, pistes cyclables, digues, petits chemins, terre battue, etc... Beaucoup plus roulant qu'un VTT mais trouvera sa limite puisque non adapté à des terrains très cassants (Forêt, terrains rocailleux).
Disponibles de S à L
S : de 1M55 à 1M65
M : de 1M65 à 1M75
L : De 1M75 à 1M85
Je conseille de partir sur un autre coloris, non en promotion, pour des personnes au-delà d'1M85.
Promotion due à une fin de série, donc jusqu'à épuisement des stocks. Livraison gratuite en retrait magasin 👌
- Cadre aluminium
- 9 Vitesses
- Monoplateau
- Suspension réglables
Ce type de vélo est adapté à une utilisation sur route, pistes cyclables, digues, petits chemins, terre battue, etc... Beaucoup plus roulant qu'un VTT mais trouvera sa limite puisque non adapté à des terrains très cassants (Forêt, terrains rocailleux).
Disponibles de S à L
S : de 1M55 à 1M65
M : de 1M65 à 1M75
L : De 1M75 à 1M85
Je conseille de partir sur un autre coloris, non en promotion, pour des personnes au-delà d'1M85.
Promotion due à une fin de série, donc jusqu'à épuisement des stocks. Livraison gratuite en retrait magasin 👌
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Édité par la modération, 30 juin 2022
98 commentaires
triés parQuand je parle de confort d'utilisation, je parle également de poids et de suppression des doublons et triplons de vitesse. Oui on perd des intervitesses et le passage de l'une à l'autre à une intervalle beaucoup plus forte qu'avec un jeu de plateau.
Mais ici on est sur un vélo à 300E, avec pour objectif la légèreté et des déplacements quotidiens pas si ambitieux, un triple plateau serait de mon point de vue bien inutile pour le genre d'utilisateur a qui ce produit serait destiné
Ceux en dessous sont des cadres aciers
celui au-dessus avec des équipement faussement intéressant (fourche blocable ) mais au format enclume.
J'ai eu le riverside 900 et je l'ai revendu vite pour préférer le 500 à qui j'ai mis une fourche rigide alu pour gagner 1,5Kg sur la bete. (2,4Kg => 0,9) en montant des pneus balloonbike à la place pour faire une suspension qui ne pompe pas ;-)
Un formidable compromis en ville. Le confort du monoplateau est une tuerie et l'amplitude de démultiplication largement suffisante en ville et chemins. (modifié)
Merci :-)
Je roule quasi quotidiennement avec depuis 5 ans (dernière version avec freins jante), pour taf, courses, balades.
J'ai juste changé rapidement les pneus, car ceux d'origine sont très mous et crèvent trop souvent.
Ma fille a le 100, cadre acier, la différence de poids est impressionante.
C'est du bon, mangez-en.
J'ai également ce velo et je cherche à changer les pneus car je fais le même constat que toi (trop mous...). Tu pourrais me donner la réference des pneus que tu as choisis ? Tu as changé la chambre à air ?
Merci
Le Monoplateau est un avantage, la palette de vitesses reste sensiblement la même mais le confort d'utilisation, le fait de ne pas réfléchir à croiser la chaîne ou non est un plus. D'ailleurs on retrouve aussi cela sur les VTT là où on voudra passer très rapidement d'une vitesse à l'autre à cause de l'anticipation.
Seul le vélo de route à trouver le compromis besoin/poids avec énormément de double plateau
Pour que le mono plateau aie un sens il faudrait changer la transmission arrière.
c'est un peu le cas ici aussi ?
j'aime bien mouliner en très petite vitesse lors de certaines petites montées et là encore je me demande si ce sera suffisant en vitesse 1
au passage actuellement il y a ce modèle pour 300
on peux dire que c'est son vrai prix finalement et plus vraiment une promo
decathlon.fr/p/v…ISE (modifié)
Si c'est de la petite montée, tu pourras mouliner suffisamment. A oublier sur des grosses côtes. (modifié)
Tu aurais les Ref de la fourche par hasard?
ebay.fr/itm…JXh exotic fork dans ebay
Pour le cas spécifique du remplacement de fourche du riverside 500 c'est la longueur 44,5 cm
Récapitulatif de la commande
eXotic Light Weight Rigid Alu MTB Fork, Disc & V Brakes, 44.5cm for 26in...
Total : 97,98 GBP
Numéro de commande : 04-05660-90415
Numéro de l'objet : 191747426885 (modifié)
Fait très très bien l'affaire, je vais prendre le même pour ma fille.
J'ai un route et un gravel à 3500€ à côté et ce n'est pas la même chose c'est certain, mais franchement ce riverside est très roulant, pas très lourd et le dérailleur à commandes gachette fonctionne très correctement (bien mieux que les poignées tournantes de leur gamme vtt équivalente, aussi bien que certains équipements de grande marque nettement plus cher)
Le monoplaces c'est très suffisant pour ce type d'usage (chemin’ velotaff) et d'un confort total par rapport à du multiplateaux plus difficile à utiliser et à maintenir bien réglé.Bréf assez imbattable à ce prix.
En réponse à
Chaque année les vélos décathlon prenne 20 à 30 euros de plus... l'inflation il paraît...
Revois ton sens de "sensiblement la même" pour la plage de braquet entre un 9 vitesses monoplateau et un 8 vitesses en triple . On est très loin d'une équivalence. Il suffit de regarder un tableau des braquets pour s'en rendre vite compte, et je ne parle pas de l'usage qui sera limité avec un mono plateau (surtout avec un 36 comme sur ce vélo) et une cassette de seulement 9 vitesses (11x36). Pour rappel, les tripples plateaux étaient souvent montés en 22x32x42 avec des cassettes 8/9 vitesses 12x28/12x32. Le discours commercial est une chose, la réalité en est une autre.
Oui effectivement ce que tu dis est vrai, mais ça ne cible pas la même clientèle et surtout pas le même budget. On fait avec le budget qu'on a et on accepte le compromis en connaissance.
Je conçois que l'argument commercial repris à tord et à travers soit plus facile à intégrer qu'un argument technique, mais je te souhaite d'avoir en face de toi un vendeur qui t'explique l'importance des braquets en fonction de ta région et de ton habitude à pédaler. Sinon tu feras parti des gens qui ramènent le vélo en magasin en couinant parce qu'ils n'arrivent plus à monter des côtes autour de chez eux... C'est à ça que sert un expert en vélo, à t'expliquer qu'il vaut mieux prendre le bon vélo pour ta pratique, pour qu'elle reste confortable et agréable et que tu ne passes pas ton temps à marcher à côté de ton vélo parce que dans telle ou telle région, un mono plateau en 9 vitesses n'est pas suffisant.
Je pensais connaître le monde du vélo mais j'en étais très loin donc je te dis merci ! Ça m'a permis de me renseigner sur le sujet et de mieux comprendre. C'est «chiant» de lire des avis contraires, de potasser et de se documenter... mais ça apporte tellement !
Le pouvoir d'achat n'est pas que dans le portefeuille mais tout autant dans la bonne colpréhension de ce qu'on achète et la façon dont ça répond à notre besoin.
Et il faut des clients capables d'écouter les vendeurs aussi.
Tout à fait, c'est pour ça qu'il faut des vendeurs capables d'expliquer tout ça aux clients.
Je suis d'accord qu'on peut difficilement parler d'un deal de folie là. Par contre, c'est intéressant qu'il commence à y avoir des promotions sur les vélos après le grand n'importe quoi de l'inflation des prix dans le secteur depuis 2020. Là où un vélo de route alu en Shimano 105 coûtait grand max 1500€ ya 3-4 ans, on est dans les 2000€... donc ça fait plusieurs petites promos Décathlon où je me dis, peut être enfin le début du retour à la normale ?
Je l'ai depuis 3 ans et il est top. Je vélo taf depuis 17 ans et je pense que c'est le meilleur vélo que j'ai eu.
Exactement pareil pour les pneus (modifié)
Seulement l'utilisation que tu décris et ce niveau de connaissance ne s'adressera pas au public visé par ce vélo, à savoir du velotaf facile d'utilisation. Un public plus aguéri s'orientera vers une gamme plus adaptée à son besoin 👌
Non pas du tout, ça s'adresse à tout le monde. Par exemple, dans ma ville, les déplacements en vélo ne sont pas simples parce qu'il y a de grosses montées. Du coup les personnes qui passaient bien avec un triple, ne passe plus avec la même aisance avec le mono plateau en 9vit. Ils sont un peu mieux avec un 10 vitesses qui en général est équipé d'une cassette 11x40. 4 dents derrière font la diff dans la région. Mais ça implique qu'au lieu de se payer un vélo à 299€, ils doivent mettre 100€ de plus au minimum...juste pour des histoires de braquets. Je trouve que c'est un moyen commercial qui force les ventes sur les modèles de vélos dont les clients n'ont pas un réel besoin.
Je suis sur limoges
Ho punaise non ! Même les pros trouvent le tour du Limousin très dur. Il n'y a jamais de plat, on est toujours en prise. Et pour traverser limoges ça ne fait que monter. On n'a pas de bosses de 15 km de long comme en montagne, mais beaucoup de "talus" de 1 à 5km (moyenne) avec de forts pourcentages.
Tout suspendu contre semi-rigide si on parle bien du B-twin 7 2011, donc plus de confort sur routes ou autres supports assez rigides, tu perds un peu moins d'énergie donc meilleur pédalage, par contre peut être un peu moins adapté aux chocs
Frein à disque contre patins, mieux surtout par temps humide/pluie vu que le patin doit nettoyer la jante avant de freiner à fond (même si sur une utilisation ponctuelle la différence d'un utilisateur classique ne sera pas énorme non plus)
On notera par contre la potence réglable qui impactera ta position sur le B-twin 7 contrairement à quelque chose de fixe ici, le guidon n'est pas non plus réglable en hauteur sur ce Riverside 500 de base, donc bien faire attention à être en confort et à prendre un vélo à sa taille (ce qu'il faut faire dans tous les cas) (modifié)
Mais sûrement d'autres constructeurs doivent avoir des choses équivalentes!
il y avait cette promo du 6 au 8 Juillet
J'ai commandé le 8 peu avant minuit...
J'aurais partagé l'info si j'avais vu plus tôt
Bonne réduc pour le coup.
Plutôt satisfafait du vélo, je prévois éventuellement de changer les pneus (modifié)
Ce serait pour du velotaf pour ma taff, donc j’aimerais un truc ultra résistant, schwalbe marathon plus, il est pas mal apparemment? (modifié)
VÉLO VTT ST 120 27,5" ROCKRIDER | Decathlon
En réponse à
Si tu as de très grosses côtes : VTT. Il y a plus de vitesses, tu pourras mouliner avec tes jambes. (modifié)
Pour les initiés, est ce qu’il vaut mieux aller sur le riverside 700. J’ai 100€ de remboursé par la mairie de ma ville.
Mon usage: utiliser le vélo plusieurs fois par semaine principalement route, pistes cyclables, chemins pas trop cabossés mais pas de forêts, montâtes ou autres. (modifié)
Pour la taille, peut être se rendre directement auprès d’un vendeur qui pourra vous aiguiller. Je crois que cela dépend du type de vélo que vous souhaitez acheter et du modèle.
passer de 9 (11/36) à 10 vitesses (11/40) entre 500 et 700 ... bof bof
le 500 est très léger pour son équipement et dispose de tous les plus de la gamme alu 6061 (500 700 900)
Sa capacité aux pneus 700 x 38 (38-622) lui facilite un confort de roulage par des pneus bien choisis et pas trop gonflés. Un must en vélo de vile et périphérie pour sa robustesse et capacité au franchissement de bordure de trottoir du quotidien sans pincer les chambres à air. (modifié)
la transmission en 11/36 plateau de 38 (pneu de 700) est très passe-partout. A lyon on monte au gros caillou sans se mettre dans le rouge avec ses 13kg
Gros PB de désalignement de chaine probable en grand plateau // petit pignon. Donc bof bof.
Et moi qui pensais que Limoges était plate comme la terre !
14kg en taille M c'est bien c'est vrai mais bon c'est pas fou il a rien de particulier ce vélo c'est un simple monoplateau avec une cassette d'il y a 15 ans derrière...
Avez vous une alternative?