Il n'y a pas que les constructeurs européens qui font des marges de fou. En Chine on trouve des citadines électriques à 10k€. Les mêmes arrivent en Europe à 25-30k€. Elle là elles sont faites en Chine dans tous les cas. Je veux bien qu'il y ait des coûts de transport, des taxes, etc mais x2.5-x3 il ne faut pas pousser.
Déjà, en Europe il y a des subventions. Calcul simple, s'il y a 5k€ de bonus, on monte le prix de 5k€. Les constructeurs européens vendant cher, les chinois se positionnent pour la plupart un peu moins cher mais sans chercher à casser les prix. Il n'y a que MG qui semble vouloir taper fort pour se faire une place. Les autres ne sont pas vraiment bon marché.
Il y a enfin une question de positionnement. Il y a quelques des constructeurs chinois ont tenté de se lancer sur le marché européen. De mauvais résultats aux crash tests on torpillé leur image. Il ne veulent surtout pas se positionner comme marques bon marché mais de mauvaise qualité. Ils préfèrent se placer comme suréquipé et juste un peu moins cher que les autres.
Les constructeurs chinois ont le temps de se faire une place. Au fur et à mesure que les aides baisseront, ils pourront baisser leurs prix en conséquence, les autres non. Et là il rafleront la mise.
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De toute façon, il faut bien mettre toutes sortes de barrières inimaginables pour empêcher la concurrence étrangère (chinoise entre autres) de venir concurrencer sur le marché européen. Ca s'appelle du protectionnisme caché.
À part des écart de salaires et une concurrence sur ce marché plus féroce en Chine qu'en Europe, une des raison importante pour ce prix tellement bas est que le supply chain en Chine pour les VEs est plus complet (on fabrique tout) et fluide qu'en Europe qui fait que le prix est compétitif.
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Les constructeurs automobiles européens nous prennent pour des vaches à lait !!!
pas que les constructeurs automobiles hein, c'est basiquement toutes les entreprises qui font ça
Tiens j'y pensais en rentrant. Je pense que ils font ces tarifs car les consommateurs acceptent de payer ces prix là c'est tout. Il faut comparer aux prix des anciennes voitures et des options qu'elles avaient avant. Maintenant tu rajoutes la moindre option tu casques de fou mdr
Ce n'est pas comparable non plus avec les anciennes voitures. Maintenant la moindre option c'est un mini ordinateur en plus dans la voiture quasi.
Salaire en chine 264€ vs 1380 en fr Cherchez l'erreur
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Non c'est un mensonge !!! Le salaire chinois est plus proche désormais du SMIC français.
les chinois qui demandent "à revenir à une saine concurrence et à des prix normaux" MDR
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En tout cas, les prix chinois sont plus proches de la réalité que les prix européens fortement exagérés.
Oui c'est bien ce que je dis : ces constructeurs européens nous prennent pour des vaches à lait !!! Ces voitures électriques ne valent pas 40000€ !!! Ca vaut bcp moins !!
Est ce que ce sont les mêmes voitures ? Ar exemple à une époque les airbags et l'abs n'était pas obligatoire pour le marché indien. Du coup ils pouvaient les vendre beaucoup moins cher la bas.
Ils n'ont pas la même taille de batterie que nous (52 vs 58kwh), ils n'ont pas les mêmes normes de sécurités et probablement pas les mêmes standards de qualité/finitions/option qu'en europe.
L'Inde il y a un énorme décalage avec l'Europe, oui. Et le niveau de vie moyen étant très bas, mais le marché large, il n'y a pas forcément d'autre option que de produire du bas coût / moins sécurisé si tu veux être présent.
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Avant les voitures électriques, avant 2019, on avait des voitures thermiques sécurisées en France (ABS, Airbags, etc), et qui ne dépassaient les 10.000€. Et d'un seul coup, on passe aux VE avec des prix multipliés par 4 ou 5 sans aucune raison !!!
37 commentaires
triés parDéjà, en Europe il y a des subventions. Calcul simple, s'il y a 5k€ de bonus, on monte le prix de 5k€. Les constructeurs européens vendant cher, les chinois se positionnent pour la plupart un peu moins cher mais sans chercher à casser les prix. Il n'y a que MG qui semble vouloir taper fort pour se faire une place. Les autres ne sont pas vraiment bon marché.
Il y a enfin une question de positionnement. Il y a quelques des constructeurs chinois ont tenté de se lancer sur le marché européen. De mauvais résultats aux crash tests on torpillé leur image. Il ne veulent surtout pas se positionner comme marques bon marché mais de mauvaise qualité. Ils préfèrent se placer comme suréquipé et juste un peu moins cher que les autres.
Les constructeurs chinois ont le temps de se faire une place. Au fur et à mesure que les aides baisseront, ils pourront baisser leurs prix en conséquence, les autres non. Et là il rafleront la mise.
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Le salaire chinois est plus proche désormais du SMIC français.