Ce deal a malheureusement pris fin le 21 août 2023.
41°
Publié le 2 août 2023
Paire de roues DT Swiss PR1400 Dicut Disc 21 700C
10€ ·
Partagé par
Pielsi
Membre depuis 2017
2
8
À propos de ce deal
Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :
Hello la communauté dans la continuité du deal sur la ER1600 dont j'ai pu bénéficier, je suis tombé sur cette belle paire de PR1400 Dicut en montage disque center lock.
Caractéristiques
Axe Arrière : 12/142 mm
Axe Avant : 12/100 mm
Fixation du Disque : Center Lock, Center Lock + Adaptateur 6 Trous
Hauteur de Jante : 21 mm
Largeur Externe : 21,5 mm
Matière de la Jante : Aluminium
Profil de Jante : Bas
Roue Libre : SHIMANO 10/11/12V
Type de Pneus : Tubetype (Chambre à Air)
Type de Roues : Paire
Caractéristiques
Axe Arrière : 12/142 mm
Axe Avant : 12/100 mm
Fixation du Disque : Center Lock, Center Lock + Adaptateur 6 Trous
Hauteur de Jante : 21 mm
Largeur Externe : 21,5 mm
Matière de la Jante : Aluminium
Profil de Jante : Bas
Roue Libre : SHIMANO 10/11/12V
Type de Pneus : Tubetype (Chambre à Air)
Type de Roues : Paire
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Édité par la modération, 2 août 2023
54 commentaires
triés parJe vais mettre mes Michelin Power cup 25mm (non tubeless) pour commencer
je vais essayer de revendre mes roues Mavic Aksium et des Reynolds Stratus Elite .
il me restera des Mavic Cosmic Elite + Mavic AllRoad S / AlexRims CXD4 / custom H+SON Archetype / Custom hub Novatec / custom WTB I19 .
il reste plus qu'à trouver des adaptateurs pour axe QR
Il me manque les disques center lock que je recois demain.
Le gain de poids est considerable versus la monte d'origine de mon Giant (PR-2) ! Hâte d'essayer 😁
moins de 1500g, ca fait tres leger pour une paire de roue en alu . Je suppose que DT Swiss doit être sûr de leur produit s'il garantisse à 120kg le poid total., le et pas cher. j'aurai bien pris mais j'ai assez de paire de roue de reserve.
Vous avez commandé quand vos roues pour ceux qui les ont reçu ? (modifié)
J'ai une clé decathlon et a l'avant tu galeres un peu en fin de serrage. Mais j'ai quand meme reussi..
J'ai juste recentré l'étrier en le deserrant, et en le resserant en maintenant le levier de frein.
Pour ma part j'ai un giant defy advanced. Et c'est passé parfaitement
Personnellement, je recentre les etriers si changement de roues différentes, chaque contructeur n'ayant pas la meme tolerance de finition et selon l'etat des plaquettes et rotor. L'operation ne prends pas beaucoup de temps en plus.