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Decrassant moteur facom
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Publié le 18 novembre 2023

Decrassant moteur facom

18,99€24,49€-22%
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ziya69
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À propos de ce produit
  • Additif curatif pour le décalaminage des moteurs diesel. Nettoie efficacement et sans démontage les principaux organes du moteur : soupapes, chambres de combustions, vanne EGR, turbo, catalyseur et filtre à particules (FAP).
  • Nettoie rapidement et complètement l’ensemble du système d’alimentation en carburant (Pompe d’injection, injecteurs).
  • Action détergente catalytique haute performance. Rétablit un fonctionnement optimal. Réduit les émanations polluantes et la consommation de carburant.
  • Facilite le passage au contrôle technique, efficace dès 50 à 100 km à régime moteur élevé (idéalement sur autoroute). Traitement recommandé tous les 20 à 30 000 Km ou avant le contrôle technique. Verser la dose dans le réservoir juste avant de faire le plein.
  • Traitement Curatif : dose de 1 L pour 40 à 70L de gasoil. Compatible avec tous les systèmes d’injection Diesel (Common rail, injecteurs pompes) et tous les systèmes de dépollution.

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Édité par la modération, 18 novembre 2023

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186 commentaires

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Avatar de
  1. Avatar de tyb3
    [supprimé]
    Avatar de JusticeLR
    L’excellium faut pas faire 1 seul plein mais c’est sur la durée et ça les gens veulent pas le comprendre 

    ça sert à rien d’en mettre 1 fois/an il faut en mettre à chaque plein et rouler avec lui tout le temps , les gens sont juste bêtes car ils veulent pas payé en quelques centimes de plus , j’ai déjà vu des débiles faire 10km de plus car il n’y avait plus de gasoil jaune et ils voulaient pas payer quelques centimes de plus pour mettre de l’excelliez qui est bien mieux sur la longueur justement , mais bon les gens réfléchissent à court termes et non à long termes pour 85% d’entres eux (modifié)
  2. Avatar de Titouvol
    Concernant l'efficacité, le problème est d'abord dans l'utilisation :
    Il faut respecter le fait de rouler à haut régime pendant minimum 50 à 100km, pas juste le mettre dans le réservoir et l'oublier. Il faut aussi respecter la dilution (et donc ne pas refaire le plein à mi réservoir).
    Donc si quelqu'un met le produit et roule normalement, forcément ça ne donnera pas son max.
    (a fortiori avec une boite auto qui a tendance à te faire rouler en sous régime quasi permanent).
    Si on ajoute à cela que même sans produit, le fait de faire tourner le moteur (chaud) à haut régime pendant 50 ou 100km est bénéfique : bon courage pour prouver ou non l'efficacité du produit.
    Sans parler de la façon de rouler (pépère ou plus incisive), des trajets effectués (ville - autoroute - etc), boite auto vs manuelle, de l'essence/gasoil utilisée, etc ... qui vont influer sur l'encrassement ou non du moteur et pour finir, l'utilisation en préventif ou en curatif, qui forcément ne laisseront pas les mêmes chances au moteur.
    Tout est réuni pour que l'expérience utilisateur soit différente pour chacun.
    En tout cas perso, je me contente de rouler à haut régime une fois de temps à autre sur 50-100km, et je n'ai jamais rencontré de soucis (bien noté un léger à plusieurs reprises). (modifié)
    Avatar de Yoyo_Yoyos
    Peu importe le rapport du moment que le regime moteur est au dela de 3000 tours
  3. Avatar de Bringe
    Utilisé pour le dernier contrôle technique, le voyant moteur s’est bien éteint après quelques jours, le contrôle est passé sans problème
  4. Avatar de Momoto33127
    Je vais raconter ma propre expérience sur le scenic 2 1.5dci 300 000km de mon père :
    Il fait des trajets quotidien d'environ 25km (2x12.5km), et tous les weekend environ 100km (50x2), sur ce trajet weekend c'est 80% de la voie rapide a 110km/h
    J'utilise régulièrement sa voiture pour la boule d'attelage pour tirer mon jet ski, et perso je ne suis pas tendre du tout sur ma conduite (je conduis toujours sa voiture avec du régime, justement pour le decrasser), et vu que je savais qu'il y avait le CT a passer j'y vais encore plus méchamment, je fais cette meme route a 3500-4000tr/min a chaque fois, en tirant le jet ski (autant dire que ca tire bien sur le moteur, c'est qu'un pauvre 80cv)
    Malgré tout, recaler au CT pour pollution
    On a mis le produit, conduit de la meme façon (meme trajets, meme conduite), au début grosse fumée noir (mais vraiment énorme), perte de puissance, et plusieurs 100ene de km plus tard (peut etre moitié plein); ca s'est comme déboucher, bien moins de fumer, et bien plus de puissance (+ qu'avant de mettre le produit meme!), on a refait le plein une fois la réserve atteinte, et retour au CT: impeccable !

    Mon beau père, sur un trafic 2 2.0 tdi, il le trouvait mou (bon 90cv dans un trafic tout est relatif), malgré une conduite avec du régime ca changeait rien, il a mit le produit, clairement une belle différence sa puissance est revenu

    J'en ai aussi mis dans la clio de ma copine, bon elle pas grand changement (moteur pas trop encrassé), un poil mieux mais pas une grosse différence comme le scenic et le trafic

    Je précise, que bien avant d'avoir mis le produit, les vannes EGR des 3 véhicules ont été nettoyées (je répète: bien avant de mettre le produit, donc les véhicules ont roulés avant de mettre le produit, on a pas fait ca en meme temps que le produit)
    Avatar de ToBuyBusiness
    injecteurs
  5. Avatar de alyanur_azra
    Franchement ne sert a rien ... Argent 💸 par la fenêtre
    Avatar de didu59
    Suivi de voir les avis , y en a plus de positif que de négatif, et moi même déjà eu et utiliser et voyant moteur pollution éteins depuis et jamais revenu et en ce moment j ai un autre véhicule avec voyant FAP , sans soucis ou problèmes mais je viens de mettre un bidon , on verra aussi si c agit, si pas un nettoyage hydrogène surement
  6. Avatar de DavyRip
    Il y a que ceux qu’ont jamais eu de problème, qui pensent que c’est de la merde, c’est clair si on pouvait s’en passer ça serait bien… j’ai toujours acheté depuis 20 ans des vieux véhicules, et ça m’a sauvé plus d’une fois, pour les défauts Pollution au contrôle technique. J’avais une panne récurrente sur une C3 1,4l HDI. la voiture se mettait en sécurité à cause de la vanne EGR, qui était sûrement encrassé. et quand je dis, elle se mettait en sécurité, elle coupait tout d’un coup en roulant, elle sonnait et mettait un défaut au tableau de bord. Un plein avec ce type de produit à régler le problème.
    Avatar de Kadirdjohns
    Par experience parfois c'est juste le calculateur à remplacer 80e main d'œuvre incluse
  7. Avatar de didu59
    Prix correct mais déjà eu moins chère récemment
    Avatar de micgui
    Tu l'as eu à combien, quand et où?
  8. Avatar de Brdu17
    Ce genre de produit hormis l'utilitée première, n'a t'il pas un côté négatif, du genre trop attaquant pour les pièces là ou il passe ?
    Je serais pas super serein à vrai dire
    Avatar de Bolibo
    Je me pose la question également
  9. Avatar de zardes77
    42526562-Cx3kd.jpg42526562-9AZgj.jpgParfois c'est bien aussi de prendre 30 minutes et de démonter . Bon ça sera pas la même musique le jour où ça sera le FAP...
    Avatar de Sarah_C0n0rd
    C'est là qu'on aurait bien aimé voir avant/après utilisation du produit.
  10. Avatar de e_resolu
    Paraît que ça augmente l’autonomie sur les tesla
    Avatar de MaGiiiC_.
    A mettre dans l'huile moteur de la tesla directement il me semble
  11. Avatar de Rillisk_
    Ça sert à rien
    Avatar de Das_Auto
    D'acc
  12. Avatar de Titi123456
    Effet placebo assuré, testé et approuvé. Mais mécaniquement ça ne change pas grand chose, testé sur plusieurs voitures et non approuvé, sortez vos voitures plus souvent taper dedans de temps en temps pour les citadins, et un plein chez total shell ou autre d'une grande enseigne dans la gamme premium de temps en temps (excelium, supernium, cochonium), vous évitera de dépenser dans ses cocheneries marketing
    Avatar de Momoto33127
    Testé et approuvé : ca marche, testé 3 fois, 2 fois très bon résultat, le 3eme moins flagrant (mais moteur bien moins encrassé)
  13. Avatar de ChristK
    Merci, c est pris
  14. Avatar de Blueearth
    La version Essence, s'est révélée efficace sur un 1.4 VTI 95 (200k km), qui présentait des trous à l'accélération et broutage en dessous de 2000 tours. Le phénomène a disparu dès les premiers km. J'ai ensuite changé les bougies d'allumage, le moteur a retrouvé un certain punch je trouve. A voir sur la durée.
  15. Avatar de Magiiique13
    Pareil pour les essences si possible ?
    Avatar de Sarah_C0n0rd
    Tu cliques sur le lien -> fiche produit amazon.
    En bas t'as les produits similaire, et tu trouveras la version essence. Un poil plus cher (forcement, c'est pour essence) mais en promo quand même
  16. Avatar de couni
    Même prix chez Cdiscount
  17. Avatar de caribou90
    est ce que ça fonctionne pour des moteurs HDi...je ne vois pas l'info dans le descriptif sur amazon ?
    Avatar de 13nrv
    D'après un commentaire sur Amazon:
    Le produit que j'ai utilisé pour nettoyer le moteur de ma voiture - un moteur 2 litres HDI - s'est avéré très efficace. Avant, ma consommation de carburant était assez élevée, mais après avoir utilisé ce produit, j'ai constaté une consommation beaucoup plus raisonnable. En conséquence, je peux parcourir plus de kilomètres avec un seul plein, ce qui me satisfait énormément. Je vous recommande vivement d'essayer ce produit, mais assurez-vous de suivre les instructions à la lettre, car c'est vraiment important.
  18. Avatar de bankerbilo
    Comment l’utiliser ? Commer les bardahl?
    Le mettre et rouler pendant 20 min a plus de 2500tr?
    Avatar de NicoM12
    Oui c’est le même principe. Il faut rouler 50km
  19. Avatar de 13nrv
    Déjà utilisé sur ma 2.0 HDI (pas cette marque, je ne m'en souviens plus) mais après un problème de pollution au contrôle technique.
    Résultat au top pour la contre visite, le gars n'en croyait pas sa machine.
    Avatar de Das_Auto
  20. Avatar de boumboum
    Dommage pas de remise sur la version essence. Ma voiture a 53000km je me demande si je dois le faire
    Avatar de Pesowah
    53K c'est rien du tout. T'en a pas besoin.
  21. Avatar de A5H
    Un bon coup de rupteur en 2ème et le pb est réglé
    Avatar de Momoto33127
    Pas forcement
  22. Avatar de Max_GPAw
    Utilisé il y a deux semaines sur une voiture sans pb sir un trajet de 500 km sur autoroute. Les 50 premiers km à 110 en 4ème plus des pointes à 150 et c'est beaucoup mieux maintenant avec une meilleure reprise même un peu surprenant. Je pense que c à faire une fois par an pour un diesel citadin (modifié)
    Avatar de Sammy75014
    Ton retour est intéressant, mais est ce que la même chose sans le produit aurait pu être aussi performant pour ton véhicule ? Je fais la même chose que toi, dans produit, une fois par mois. J'ai les mêmes retours positifs que toi
  23. Avatar de lyon007
    Sur un modus qui affiche le message injection a controler/pollution a controler (FAP) ca marcherait ou faut faire un decalaminage a la machine ?C'est une diesel.
    Avatar de lemdr
    tu as essayé de pousser tes rapports (environ 4000 t/m) pendant 30 kilomètres ?
    c'est le meilleur moyen de décrasser un moteur dielsel
    chez moi 110 en 3eme et 130 en 4eme (modifié)
  24. Avatar de loumazo
    Il paraît que ça la fait grossir les bijoux de famille sinon en met tous les soirs
    Avatar de Schumy
    Non sérieux???😁
  25. Avatar de Nicolas_TDS
    Quelle est la différence avec le décrassant 5 en 1 de la marque Bardahl hormis le prix (environ 50e à norauto?) ?
    Avatar de Sarah_C0n0rd
    En dehors du prix, la différence c'est la marque
  26. Avatar de AngryPika
    Ça marcherait sur ma dacia spring?
    Avatar de Das_Auto
    Ça marche sur tour les Diesel, je l'ai fait à peine après avoir acheté mon véhicule, tu vides le flacon avec un plein de gazoil excellium chez total tu fais 400km d'autoroute dans les tours 3k/4k et je peux t'assurer que ton moteur n'aura plus aucune trace de calamine ... J'ai fais le test avec passage au banc la voiture sortait plus que les ch annoncé constructeur et depuis 40 000 km le moteur tourne comme une horloge... Ce n'ai pas sans doute que à cause de ça (entretien régulier, respect de la mécanique surtout à froid) mais ça à sans doute aidé..,
  27. Avatar de Mrt0t0
    Que des problèmes avec les voitures françaises, 100% des commentaires, étonnant.
    Avatar de Zeveulesaussure
    Dans un pays avec une écrasante majorité de véhicules français, dont les constructeurs ont vendu des quantités faramineuses de diesel pendant 30 ans, étonnant.
    J'oubliais que les autres pays ne faisaient ni FAP ni vanne EGR.
  28. Avatar de Tartaucitron13
    Ça n'a jamais fonctionné pour moi malgré le fait que j'ai suivi les instructions à la lettre, je vais devoir aller chez le garagiste pour un decalaminage je pense
  29. Avatar de He_Le
    Je l'ai acheté depuis d'année car j'avais un voyant moteur toutes les semaines, depuis que je l'ai utilisé ( 1 fois) je n'ai rien plus de voyant, je le renouvellerai en 2024
  30. Avatar de Kadirdjohns
    J'ai essayé et vraiment bluffé par le résultat. 1 + de puissance 2 m'a conso est passé de 6.9 litre au sent à 5.5 le choc
  31. Avatar de NicoM12
    Je recommande ce produit que je trouve plus convaincant que le bardhal et moins cher. On le retrouve souvent à ce prix là donc c’est pas forcément un deal. Mais le produit est top
  32. Avatar de OnFire_SurvivorH
    Perso, je dois être le poisseux, produit utilisé + excellium total + sur régime pdt tout le plein , décalaminage effectué, entretien fait, et ma voiture ne passe tjrs pas le CT pour la pollution ...
    Des idées, svp ?
    Avatar de ToBuyBusiness
    si tu t'y connais un peu, nettoyage manuel de la vanne egr, et nettoyage tête d'injecteurs et du puits et changement de joints injecteurs (attention la deuxième partie et plus complexe sur certains véhicules et demande certaines connaissances)

    auto-platinium.com/blogs/86-pourquoi-et-comment-nettoyer-vos-injecteurs (modifié)
  33. Avatar de BEKIM_RAMADANI
    J'utilise et topissime.... ça sauvé plusieurs véhicules.. en revanche faut ajouter 15 littre de diesel pour une meilleure efficacité.
  34. Avatar de Julien44420
    Étant embêté avec le voyant moteur depuis quelque temps déjà, je vais tester cette solution pour le CT.
    +1
  35. Avatar de Raphouuu
    Je vous conseille speretech si vous souhaitez réellement décrasser votre moteur
  36. Avatar de Adam95340
    Pour mon FAP j'ai acheté ça cf photo. Je précise que je n'ai pas d'action chez eux et le résultat est spectaculaire vraiment je le recommande à tout le monde. J'ai acheté ça cet été sur eBay dans les 33 € le flacon environ mais franchement ça vaut son prix. Ne me remerciez pas tout de suite si vous avez un problème de FAP mettez cette bouteille dans votre FAP et remercier moi après.
    42530151_1.jpg (modifié)
    Avatar de Raphouuu
    Je note
  37. Avatar de TyRos33
    Essai sur Boxer Peugeot aménagé de 1998. Le bougre était tellement encrassé que ça m'a couté un filtre à gasoil Soit 8 euros (j'ai changé moi-même très simple à faire). Mais maintenant je sens que le moteur est plus "libre" et moins de fumée ça c'est certain. Un an plus tard c-a-d aujourd'hui, je renouvelle l'opération sans hésité pour passer le contrôle anti-pollution dans la semaine. (modifié)
  38. Avatar de markvador1_.
    bonjour à tous, ayant justement ce problème de témoin allumé FAP & défaut moteur sur un 508 SW, j'en ai parlé à mon garagiste ( spécialiste peugeot), mettre cet additif dans mon moteur ne suffirait pas et ce n'est pas du systématique, il y a un joint d'injecteur à changer , pas visible quand vous ouvrez le capot mais en démontant le cache, avec forcément une perte de compression sur un des injecteurs
    Avatar de Momoto33127
    La perte de perf a cause d'un joint d'injecteur HS est moins fréquente qu'un simple encrassement
  39. Avatar de Holk
    Un traitement occ pour diesel et ça fait l'affaire pour moins de 10 euros.
  40. Avatar de tarasboulaba
    Petite question.. il faut mettre ça, qui ça décoller toute les impuretés. Ensuite les impuretés vont ou?
    Avatar de Mistralfort
    Elles vont dans nos poumons😃😃😃
Avatar de