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Publié il y a 3 jours

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Édité par France91, il y a 3 jours

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166 commentaires

triés par
Avatar de
  1. Avatar de Mandafel
    A chaque fois je veux en acheter, mais trop peur que flinguer mon moteur...
    La titine fonctionne à merveille. Donc est-ce utile quand même ?
    J'entends toujours : "touche pas quand ça fonctionne".
    Vous en pensez quoi ?
    Avatar de Tony18
    C'est un peu une cure, et parfois utilisé du gasoil premium qui est moins encrassant.
    Perso j'ai eu le message fap colmatage et depuis que j'ai utilisé le produit + gasoil premium + 4000tr pendant 1 demie heure. Pas de message et sa fait 1 an
  2. Avatar de nicolas.beghin
    Du marketing qui ne sert qu'a dépenser pour retarder les gros frais, ce qui au final reviens à investir dans sa perte d'argent futur
    Avatar de apoal75
    Plein de gens ont passé des contres visites avec ça, et toi pourquoi tu dis ça ?
  3. Avatar de Projetchaos
    Perso j'ai pris le kit Facom 2 flacon traitement diesel il y a un mois sur amazon pour 18 euros. Avant : voyant moteur pollution allumé. Après : plus rien et passage contrôle technique ok, opacité des fumées divisées par 6
    44031471-PLhcU.jpg
    Avatar de BillyJoeChannel
    Salut, as tu un lien s'il te plait ?
  4. Avatar de Anis_ACHAIBOU
    C'est 39€ le gros flacon de 1L chez Carrefour. Essence ou Diesel
  5. Avatar de Binomial
    sinon il y a celui-ci en promo chez Amazon :

    FACOM 006025 Décalaminage Moteur Intégral Diesel, décrassant moteur-CURATIF-1L amzn.eu/d/9…nyf
    Avatar de kintaro83
    tu doses comment de manière pratique stp ?
    Sinon effectivement, bon prix !

    Edit : j'ai rien dit, il faut mettre toute la bouteille d'1 L dans un plein. (modifié)
  6. Avatar de lilou69200
    Tu dis que c’est moins cher mais ce n’est pas le même, tu le vois bien non? Moteur Diesel celui du deal et toi moteur essence
  7. Avatar de cllyde
    Je pense que rouler ,sans monter dans les régimes haut (moteur bien chaud) pour les diesel ,encrasse les vannes EGR et autres organes ,(pot catalytique etc ...) la vanne EGR sert a brûlée les suies et résidus de combustion,une deuxième fois. Cette fameuse vanne EGR ne fonctionne qu a partir d un certain régime moteur (,3000 Tours)..elle s ouvre pendant un laps de temps,et libèrent les suies , malheureusement la.plupart des conducteurs de diesel,ne montent pas dans les régimes haut..... car disposant d un couple moteur suffisant, il passe les vitesses,a de très bas régimes...de plus la plupart des diesel font trop de ville et pas assez d autoroute,le moteur ne montant jamais a des régimes haut pour effectuer le cycle de la vanne EGR ..il faut aussi utiliser un gazole de qualité, qui contient souvent des additifs,pour décrasser les injecteurs et autres circuits d injection...bien sûr a confirmer par de vrais connaisseurs et mécaniciens...les produits miracles sans démontage,c est comme la vaisselle sans frotter...
    Avatar de sofiene.hafiene
    Tout ce que tu dis est vrai sauf pour le 3000 tour pour la vanne egr, elle s'ouvre même à bas régime en faite elle s'ouvre progressivement selon un pourcentage de ton régime moteur. Justement elle s'encrasse lorsqu'on est souvent à bas régime, si elle s'ouvrait qu'à 3000t/m elle ne serait pas encrassé puisque à se régime la combustion est proche des conditions optimales.
  8. Avatar de The_Terminator
    Quelqu'un a réellement testé l'efficacité de ce genre de produits ? je veux dire en examinant l'état des injecteurs, catalyseurs, vanne EGR, etc...avant et après.
    Avatar de BURET
    Je te confirme que je fais la cure 3 mois avant le contrôle technique et nickel pour antipollution. Ford CMax Focus avec 280 000 km
  9. Avatar de Gilus31
    c est quel volume , 2 flacons de 500ml ?
    Avatar de Jerem378
    Plutôt 2x300 (600ml) ... Je ne vote pas du coup. Le prix au L est exorbitant
  10. Avatar de Sayan94
    C'est tous les 6 mois ?
    Avatar de Fyzock
    1 an
  11. Avatar de Kaizer-dealer
    Pour un FAP encrassé ça peut être une solution ? Sinon que me conseillez vous ?
    Avatar de Jules31
    Une fois la voiture chaude , tu roules à 4000tr/min pendant 20 min
  12. Avatar de KAYZER1984
    Bonjour si je peux me permettre un retour d'expérience par rapport à ces produits "décrassant" et nettoyeurs d'injection etc...

    Un produit que j'ai pu utiliser plusieurs fois et qui s'est avéré très efficace c'est le Fuel Guard Kent.

    Je ne connais pas l'efficacité du produit du deal, mais je tenais à donner un avis sur un produit performant car j'imagine que certains se posent la question pour traîter efficacement leurs voitures.
  13. Avatar de clem35
    J'ai des codes de 3€ à donner (fin de validité le 31 mars). Du monde intéressé ? (modifié)
    Avatar de RaRa001
    Intéressé ? Merci.
  14. Avatar de Moutat
    Le diesel tue des gens, avec ou sans ça... merci d’y songer svp. Un asmathique. (modifié)
    Avatar de Aznfever57
    Évidemment, il en fallait un. On s'en br...... Un autre asmathique polyallergique.....
  15. Avatar de sarkaron
    Acheté pour ma tesla fonctionne nickel merci
    Avatar de Schumy
    Et ça a une bonne odeur comme lave glace?
  16. Avatar de nicolas8160
    Pour ceux qui se débrouille un peu en mécanique , le mieux reste de démonter l'admission et l'EGR pour un nettoyage "manuel" ou au karcher .
    Quand je vois la quantité de crasse la dedans, je doute qu'un tel produit puisse faire quoi que ce soit. Quasi tout les moteurs diesel passé 150/200k en ont besoin , les vapeurs d'huile venant du reniflard et les gaz d'échappement de l'EGR se mélangent et s'accumulent.
    Un peu d'huile de coude et les joints neuf et votre moteur vous remerciera ^^.
    Avatar de Karim_Twix
    je pense qu'une fois les 150k dépassés faudrait penser à remplacer la vanne egr et son refroidisseur
  17. Avatar de alexandreoco
    Existe aussi pour essence à 34,99
    Avatar de khaled.sjsks
    T'as le lien stp ? jtrouve pas
  18. Avatar de Monsieur-One
    Un véhicule correctement utilisé n'a pas besoin de ce genre de produit. On vous fait croire que cela fait partie de l'entretien pour que vous en rachetiez souvent

    Il faut parfois pousser les rapports, accélérer franchement pour lancer les cycles de régénération du FAP, ne pas éteindre pendant un cycle de régénération etc... Utiliser une voiture cela s'apprend, et ce n'est pas ce qu'on apprend à l'auto école

    Pour moi ce produit c'est bullshit
    Avatar de RochdaG4
    Comment savoir s'il te plaît que le cycle de régénération ce met en route et pas éteindre le véhicule ? Merci
  19. Avatar de Sale-Price
    Le prix barré semble bien gonflé c'est même moins cher chez Bricomarché
  20. Avatar de Iranon
    44031918-E4LRI.jpg
  21. Avatar de Anti-Alien_RPDC
    +1 pour le deal, j'adore le diesel !!!!!!
  22. Avatar de Francesco971
    J'ai essayé 1 fois car ma vanne egr commençait a s'encrasser car l'ancien propriétaire de ma voiture devait pas faire souvent de route, avec une cure de exellium pendant 2 mois en plus du produit, j'ai plus de soucis, mais je pense que c'est inutile si l'état des composants visés est à un stade avancé niveau encrassement
    Avatar de Flo90
    Pour être sûr il faudrait démonter avant et après. Sinon tu peux pas être sur.
  23. Avatar de Lirion
    Je suis plutôt utilisateur du facom intégral, je remarque une bonne différence avec le combo excellium + additif + 4eme a 130 sur l'autoroute. Après, de là à dire que ça vient intégralement de l'additif, ça m'étonnerait, mais le moteur est plus souple ensuite
  24. Avatar de alfonse_laurent
    J hésite aussi
  25. Avatar de Draggor
    Pour une C4 HDi de 2009 qui roule très peu ça pourrait le faire ?
    Avatar de Fab71
    Échange la contre un vélo 👀😁
  26. Avatar de Ada74
    J’ai utilise un autre produit similaire car j’avais des à coups sur mon X1. Résultat ça a beaucoup atténué ça ! Je pense qu’il y a un réel décrassage 
  27. Avatar de ibo6770
    Cher
  28. Avatar de las8
    C'est aussi efficace que du C99 de meca run ?
  29. Avatar de Çerkez_Sami
    Je viens de l'utiliser sur ma Mégane 3 . Voyance moteur + injection +fap . J'ai respecter les préconisations. J'ai passer la balise et effacer les default . Pour l instant aucun défauts n est revenus. Je pense que ça a fait effet. Je l'ai payé 56 euro.
  30. Avatar de nin2jardin
    Attention, d'après les commentaires,il s'agit de deux flacons de 300 mL !
    Du coup, c'est moins intéressant que 1L à 50 € (prix habituel).
  31. Avatar de amarys01
    Quand vous etes sur autoroute, en 4eme mettez le regulateur de vitesse et roulez a 3000/3500tr pendant 20 minutes ca remonnera la cheminé.
    Avatar de hardy
    C'est parfois plus compliqué. La mienne passe souvent en mode dégradé, et se bride à 2800tr/min
  32. Avatar de moivsmoi
    C'est quoi cagnotte CDAV ?
    Avatar de Christophe_1212
    C discount à volonté abonnement annuel pour expe gratuite sous conditions. Parfois très peu cher.
  33. Avatar de Zolo84
    C'est quoi la différence avec un décalaminage a l'hydrogène ?
    Avatar de cllyde
    Sincèrement je ne pense pas qu un nettoyage a l hydrogène soit efficace,j ai déjà assisté a ce genre de nettoyage,et franchement,pour un bon nettoyage,ça passe par le démontage,vu la suie et les résidus d huile,qui colmate en se transformant en sorte de goudron noir ... vraiment sceptique sur le nettoyage miracle de l hydrogène....
  34. Avatar de Snooky
    Acheté il y a 2 mois, aucun effet.c'etait principalement pour décrasser le Fap sur une 207.je suis aller faire un nettoyage Fap au garage,120€,et là je vois clairement la différence.Surtout que le bidon Bardhall,il est conseillé de le renouveler (d'après la marque).
  35. Avatar de flox9156
    Euh 600 ml du coup au prix au litre on est daccord que cest plus cher que les bidons de 1l qu'on trouve partout à 55€ en prix normal?
    D'ailleurs il y a même une promo chez norauto 1L + 300 ml au même prix de 55€
  36. Avatar de Olivier_Briand44
    +1 ma voiture ne passée pas la norme pollution bim 15 jours après avec ce produit en montant dans les tours c'était bon
    Avatar de Polo_Zoreille
    Ben du coup c'est le produit ou le fait de monter dans les tours ??
  37. Avatar de Badrggg
    C’est le prix habituel chez carrefour market
    Escro Cdiscount
  38. Avatar de nom2zeus
    C'est quoi la différence entre celui-ci et l'autre de la même marque, mais spécialement conçu pour le CT ?
    Avatar de davidoubzh
    marketing
  39. Avatar de HyannCF
    Renseignez vous auprès de la marque de votre voiture avant d’acheter ce genre de produits, car même du gasoil « premium » peuvent amener des problèmes sur certaines motorisations qui préfèrent le gasoil traditionnel.
  40. Avatar de Hugo_06
    C’est pris pour fêter les 200.000km merci
Avatar de