Coyote series gratuit pendant 1 mois (pour les possesseurs Renault R-Link)
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Coyote series gratuit pendant 1 mois (pour les possesseurs Renault R-Link)

23
19 juin 2015
Pour ceux qui possède une Renault bien sur avec le systeme R-link, le systeme Coyote est gratuit pendant 1 mois.

Moi j'ai déjà un abonnement d'un an au Coyote, j'ai rajouter le mois gratuit qui a bien prolonger mon abonnement d'un mois supplémentaire !

Sa fait toujours plaisir quand c'est gratuit surtout pour les départs en vacance ...

Preuve :
i.imgur.com/bOP…png
i.imgur.com/yTy…png

23 commentaires

Banni

Coyote c'est aussi l'aspect accident, bouchon assez pratique et très précis. Mais pour le côté radar il commence à y avoir des voitures banalisées qui roule tout en flashant. Du coup l'intérêt d'avoir Coyote pour rouler plus vite n'est plus vraiment là :s
Du coup maintenant je respectes les vitesses et je fais des économies d'essence ^^

possesseur du I-coyote, son utilité n'est prouvé QUE sur autoroute .... -2 parce que payant

gratuitement je vous (nous) invite tous a utiliser WAZE !

Banni

En général les compteurs sont sous évalués, vous roulez à 130 au compteur, mais votre vrai vitesse n'est que de 120 (marge influencé par le gonflage des pneu, l'usure, leur diamètre, un % d'erreur..). Le chiffre peut varier suivant les véhicule, mais remarqué sur plusieurs voiture. Les récentes c'est un peu moins.
Avec un GPS on peut rouler à la vitesse indiquer sans problème, donc déjà on est à 140 au compteur. Puis avec la marge des radars on peut ajouter 5 km/h (6,5 de marge sur autoroute).
En gros au régulateur à 145 au compteur je passe sans ralentir aux radar C'est suffisant sur autoroute. Et les voitures banalisées peuvent aussi rouler sur autoroute, mais un periph est plus rentable
D'ailleurs quand vous râlez de prendre un pv pour 1 km/h vous étiez bien au dessus sur votre compteur de voiture ^^

ps: arrêtez de ralentir au radar, quand c'est 90 pas la peine de descendre à 80, à 95 au compteur ça passe sans problème

Tic_Tac

En général les compteurs sont sous évalués, vous roulez à 130 au comp … En général les compteurs sont sous évalués, vous roulez à 130 au compteur, mais votre vrai vitesse n'est que de 120 (marge influencé par le gonflage des pneu, l'usure, leur diamètre, un % d'erreur..). Le chiffre peut varier suivant les véhicule, mais remarqué sur plusieurs voiture. Les récentes c'est un peu moins.Avec un GPS on peut rouler à la vitesse indiquer sans problème, donc déjà on est à 140 au compteur. Puis avec la marge des radars on peut ajouter 5 km/h (6,5 de marge sur autoroute).En gros au régulateur à 145 au compteur je passe sans ralentir aux radar C'est suffisant sur autoroute. Et les voitures banalisées peuvent aussi rouler sur autoroute, mais un periph est plus rentableD'ailleurs quand vous râlez de prendre un pv pour 1 km/h vous étiez bien au dessus sur votre compteur de voiture ^^ps: arrêtez de ralentir au radar, quand c'est 90 pas la peine de descendre à 80, à 95 au compteur ça passe sans problème



la marge n'est pas si importante que ca , quand je regle le regulateur sur 112 l'ordinateur de bord et le gps me disnet que je suis vers 108

Tic_Tac

En général les compteurs sont sous évalués, vous roulez à 130 au comp … En général les compteurs sont sous évalués, vous roulez à 130 au compteur, mais votre vrai vitesse n'est que de 120 (marge influencé par le gonflage des pneu, l'usure, leur diamètre, un % d'erreur..). Le chiffre peut varier suivant les véhicule, mais remarqué sur plusieurs voiture. Les récentes c'est un peu moins.Avec un GPS on peut rouler à la vitesse indiquer sans problème, donc déjà on est à 140 au compteur. Puis avec la marge des radars on peut ajouter 5 km/h (6,5 de marge sur autoroute).En gros au régulateur à 145 au compteur je passe sans ralentir aux radar C'est suffisant sur autoroute. Et les voitures banalisées peuvent aussi rouler sur autoroute, mais un periph est plus rentableD'ailleurs quand vous râlez de prendre un pv pour 1 km/h vous étiez bien au dessus sur votre compteur de voiture ^^ps: arrêtez de ralentir au radar, quand c'est 90 pas la peine de descendre à 80, à 95 au compteur ça passe sans problème


attention les radars sont margés en positif ET négatif
legifrance.gouv.fr/aff…xte
Article 5 En savoir plus sur cet article...

Les erreurs maximales tolérées applicables aux instruments neufs ou réparés sont les suivantes :
― pour les cinémomètres à poste fixe :
plus ou moins 3 km/h, pour les vitesses inférieures à 100 km/h ;
plus ou moins 3 % de la vitesse, pour les vitesses égales ou supérieures à 100km/h ;
― pour les cinémomètres installés dans un véhicule en mouvement :
plus ou moins 7 km/h, pour les vitesses inférieures à 100 km/h ;
plus ou moins 7 % de la vitesse, pour les vitesses égales ou supérieures à 100 km/h.
Article 6 En savoir plus sur cet article...

Les erreurs maximales tolérées applicables aux instruments en service sont les suivantes :
― pour les cinémomètres à poste fixe :
plus ou moins 5 km/h, pour les vitesses inférieures à 100 km/h ;
plus ou moins 5 % de la vitesse, pour les vitesses égales ou supérieures à 100 km/h ;
― pour les cinémomètres installés dans un véhicule en mouvement :
plus ou moins 10 km/h, pour les vitesses inférieures à 100 km/h ;
plus ou moins 10 % de la vitesse, pour les vitesses égales ou supérieures à 100 km/h.

Posteur

A part sa personne n'a de voiture avec le r-link ici ? Moi qui croyait que sa allez faire chauffer un peu ...

Aprés oui tu as Waze qui est gratuit mais là c'est quand meme bien utile que lorsque tu roule tu es avertie sur ton GPS, sans avoir besoin de brancher ton téléphone sur l'allume cigare car sa bouffe en batterie et un support de telephone au milieu du pare brise.

chuck31fr

possesseur du I-coyote, son utilité n'est prouvé QUE sur autoroute .... - … possesseur du I-coyote, son utilité n'est prouvé QUE sur autoroute .... -2 parce que payantgratuitement je vous (nous) invite tous a utiliser WAZE !


rhooo le troll

Non il a raison
Pour avoir utilisé coyote pendant longtemps, je ne vois pas d'avantage à l'utiliser par rapport à waze, qui est très fiable depuis que la communauté à explosé il y a 2 ans.

roccat

Non il a raisonPour avoir utilisé coyote pendant longtemps, je ne vois … Non il a raisonPour avoir utilisé coyote pendant longtemps, je ne vois pas d'avantage à l'utiliser par rapport à waze, qui est très fiable depuis que la communauté à explosé il y a 2 ans.


et hop ça troll sec

roccat

Non il a raisonPour avoir utilisé coyote pendant longtemps, je ne vois … Non il a raisonPour avoir utilisé coyote pendant longtemps, je ne vois pas d'avantage à l'utiliser par rapport à waze, qui est très fiable depuis que la communauté à explosé il y a 2 ans.

Perso j'ai une voiture avec un Rlink intégré c'est pas pour coller une ventouse et un smartphone sur le parebrise (+le cable allume cigare). Surtout que coyote sur Rlink marche très bien en toute transparence en plus de tomtom.

myje

et hop ça troll sec


Et sinon tes arguments ?

Ne vous inquietez pas pour les voitures banalisées sur l'autoroute : elles n'y sont qu'une fois par an, pour faire peur pendant un reportage dans le journal de TF1 .
Dans 99.99% du temps, elles sont garées en ville pour ne pas les "user" et ramasser les exces de vitesse dans les 2 sens.
Vous imaginez si elle passaient ne serait-ce que 4h/jour sur l'autoroute à 130km/h, ça leur ferait 150000km/an, elles seraient mortes en 1 an et demi... pas rentable...

roccat

Et sinon tes arguments ?


le sujet du deal

Waze est tellement bien et pratique, puis fonctionne très bien en dehors des autoroutes et grandes villes

Waze au top

Banni

DrPol

Ne vous inquietez pas pour les voitures banalisées sur l'autoroute : … Ne vous inquietez pas pour les voitures banalisées sur l'autoroute : elles n'y sont qu'une fois par an, pour faire peur pendant un reportage dans le journal de TF1 .Dans 99.99% du temps, elles sont garées en ville pour ne pas les "user" et ramasser les exces de vitesse dans les 2 sens.Vous imaginez si elle passaient ne serait-ce que 4h/jour sur l'autoroute à 130km/h, ça leur ferait 150000km/an, elles seraient mortes en 1 an et demi... pas rentable...



Par contre c'est vrai que j'ai vu qu'elles étaient utilisées seulement 3/4h par jour ^^
Sinon si si rentable avec les PV, puis elles peuvent tenir bien plus que ça avec que de l'autoroute

Tic_Tac

En général les compteurs sont sous évalués, vous roulez à 130 au comp … En général les compteurs sont sous évalués, vous roulez à 130 au compteur, mais votre vrai vitesse n'est que de 120 (marge influencé par le gonflage des pneu, l'usure, leur diamètre, un % d'erreur..). Le chiffre peut varier suivant les véhicule, mais remarqué sur plusieurs voiture. Les récentes c'est un peu moins.Avec un GPS on peut rouler à la vitesse indiquer sans problème, donc déjà on est à 140 au compteur. Puis avec la marge des radars on peut ajouter 5 km/h (6,5 de marge sur autoroute).En gros au régulateur à 145 au compteur je passe sans ralentir aux radar C'est suffisant sur autoroute. Et les voitures banalisées peuvent aussi rouler sur autoroute, mais un periph est plus rentableD'ailleurs quand vous râlez de prendre un pv pour 1 km/h vous étiez bien au dessus sur votre compteur de voiture ^^ps: arrêtez de ralentir au radar, quand c'est 90 pas la peine de descendre à 80, à 95 au compteur ça passe sans problème




Daccord avec toi sur le faite quil faut pas ralentir jusqua 10km/h en dessus car cest relou mais 5 au dessus cest risquer car il on une marge derreur de 5km sur letalonnage des radars...
dou la nuance entre vitesse relever et vitesse constater lors du amende

Banni

C'est pour ça qu'on rajoute aussi une tolérance de 5km/h ou 5% sur les radars fixes pour être sûr que le radar ne flash pas à une vitesse inférieur.
Mais c'est très rare qu'un radar arrive dans une tolérance élevé. On est souvent à 1% d'erreur. Donc à 90 pile pas de risque de se faire flasher.

Et en plus de ça tu as l'erreur au compteur toujours dans le bon sens. Donc c'est super fréquent sur une nationale de voir quelqu'un ralentir à 70 pour passer un radar --' Lui il se met à 80 au compteur pour pas avoir peur, alors que pas de raison, mais en plus de ça son compteur est faussé et il roule à 70 en vitesse GPS.

10 ans de permis et jamais eu de PV flashé une fois en ville mais jamais rien reçu grâce à la conception de la voiture à l'avant ^^

Une alfa avec plaque sur le côté?

DrPol

Une alfa avec plaque sur le côté?


ou SUV avec pare buffle et plaque en retrait..

Banni

DrPol

Une alfa avec plaque sur le côté?



Héhé, une jolie 159. Quand je l'ai acheté Alfa m'a proposé d'enlever le support de plaque ^^ Certes il y a le côté plus esthétique, mais si le radar est à droite et prend par l'avant il ne voit pas une partie de la plaque ^^

Bonsoir, est-il possible de renouveler son abonnement coyote sur r link pour une durée de 1 mois ?

Posteur

Perso j'ai un abonnement d'un an, cela m'a rajouté 1 mois supplémentaire a mon abonnement
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