Initiation à la conduite d'un bus, Visite guidée, Animations & Navettes gratuites lors de la journée découverte du Dépôt TUB - Trégueux (22)

Beaucoup de vérités dans ce que j’ai lu. Il faut aimer le métier. Tout dépend dans quelles entreprises, du matériel, les conditions de travail bref il y a à boire et à manger. J’ai conduit des semi-remorques, porte-voiture, camion-remorque, des bus inter-urbain avec du scolaire, des autocars modernes avec des services de transfert touristique, du ramassage scolaire, des sorties scolaires, des City-tour sans oublier du Keolis et Transdev en mode urbain. Bref longue carrière dans le transport en région parisienne. Des endroits qui vous rendent fous selon les endroits et la clientèle, si vous n’êtes pas pourvu d’un mental et savoir ne pas perdre son calme ce métier est à oublier. Les gamins voire garnements d’aujourd’hui ne sont pas faciles à gérer. Les sorties avec eux c’est bien mais au final on passe la journée en mode attente bien souvent ça rapporte pas grand chose. Les services en 2 temps : zéros mieux vaut habiter pas loin de la boîte sinon c’est l’horreur de la journée interminable. Ratp en région parisienne c’est pas ce qu’il y a de mieux. Les contrats ont changé et les nouveaux arrivants déchantent très vite et s’aperçoivent que la terre promise n’existe pas. La libération du transport urbain en île de France fait et va faire mal à la Régie qui en avait le monopole depuis la Guerre. Concurrence oblige. Pendant 5 années j’ai été conducteur -receveur en bus touristique sur Paris «  Bigbus Paris -Les cars Rouges «  , une autre facette de ce métier passionnant qui vous permet de renforcer votre niveau de langues, vous êtes au contact de touristes du monde et donc il faut vendre, transformer les vouchers et autres tickets sur papier avec des qr code en billets pour faire le circuit principal de 2h15 mn . Donc l’anglais est de vigueur mais rouler dans Paris de nos jours c’est la jungle. La conduite est devenue l’enfer en roulant à 30 km/h et certains endroits 50km/h .le gros problème : il faut avoir les yeux partout depuis la déferlante de vélos électriques, des scooters, sans oublier nos chers amis qui méritent des claques les équilibristes en trottinette. Moi perso j’ai préféré laisser tomber cette jungle parisienne qui vous bouffe à petits feux chaque jour. Avec toute l’expérience acquise depuis 1989 je mets mon savoir au service des autres . Il faut aimer rouler et savoir s’arrêter lorsque l’amour du métier n’y est plus. J’ai connu que des grosses entreprises à savoir en Camion : GEFCO France du Groupe PSA , les ténors de l’urbain Keolis et Transdev , en autocar le groupe Lacroix et la première compagnie de bus impérial en France et mondiale . Bigbusparis. Donc cela n’empêche pas que je suis très au courant des longues journées, des heures pas payées, ou difficiles à récupérer ou prendre, des services de merde . Bien souvent conduire un bus , autocar est un métier à risque du fait de transporter des gens . La première question qui me vient à l’esprit, pourquoi les salaires ne suivent pas et sont loin d’être à la hauteur de ce métier.? Donc attirer les nouveaux conducteurs devient très difficile à une époque où tout est cher et l’inflation galopante. Bref avant de vous lancer là -dedans. Pesez le pour et le contre. Que mon exposé ne vous décourage pas non plus.

Super ! Je réserve une date pour mon fils de 4 ans à l'activité Initiation à la conduite d'un bus

Ça va tellement lui plaire

Je vais y aller pour conduire un bus (modifié)

Excellente initiative

Wahhh génial

Je suis trop loin mais c’est interessant d’en découvrir un peu plus sur un véhicule qu’on voit tous les jours, Super deal

Conduire un bus ??!! En tant que conducteur PL j'adorerais !!!

Excellent je pourrais enfin m’acheter un bus pour déposer mes 52 gosses à l’école

C'est tellement dommage que ce soit un métier tellement sous-côté, mal payé, des amplitudes de 13 ou 14h de travail .. Étant conducteur receveur, c'est vraiment un bon métier mais espérer pas plus de celui-ci.

Dépôt teub :/ 🤷